CN201180251Y - 沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置 - Google Patents
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- CN201180251Y CN201180251Y CNU2008200341504U CN200820034150U CN201180251Y CN 201180251 Y CN201180251 Y CN 201180251Y CN U2008200341504 U CNU2008200341504 U CN U2008200341504U CN 200820034150 U CN200820034150 U CN 200820034150U CN 201180251 Y CN201180251 Y CN 201180251Y
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Abstract
本实用新型公开了一种沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,包括车架;其特征是,在车架的底部设置两个或两个以上的加热板,各加热板之间设置保温板。本实用新型沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,在对沥青就地再生过程中,由于采用多次加热保温的方式对沥青路面加热,在反复加热保温的过程中,热量逐步均匀散布渗透,既能使一定厚度的沥青路面的沥青混合料熔融,又可防止表面沥青被烤焦,能够保持被加热沥青混合料原有的性能不变。采用折叠式加热板和保温板,既能增大加热面的宽度,又不会使加热车超宽,方便车辆转移。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于沥青路面就地热再生的设备,具体说是沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,属于道路或机场跑道沥青路面就地热再生施工技术领域。
背景技术
沥青路面就地热再生是指对沥青路面加热,使其熔融,然后用螺旋铣刨器或耙松设备使其疏松,最后再整平压实再生的过程。沥青路面就地热再生车是一种沥青路面就地热再生的施工设备,在对沥青路面进行热修补或就地热再生施工时,需要对沥青路面表层的沥青混合料进行加热,使其熔融,然后再将其耙松、整平并压实,将路面修复。美国专利US3989401A公开了一种“(沥青路面)表面修复机械(SURFACE TREATING APPARATUS)”,在车架的下方设置一加热板,该加热板可以上下升降,工作时加热板贴近路面,随着车辆慢速行驶,对沥青路面的表层加热,使其加热熔融后,后部的耙松设备将其耙松和铺平。再用压路设备将路面压实,达到路面修复的目的。这种车辆是对路面进行一次加热,使路面表层沥青混合料中的沥青熔融的,需熔融的路面表层有一定厚度,这样就需要对路面加热较长时间,才能使热量渗透到内部,其加热板做的纵向较长。但是这样的加热过程,由于路表面的沥青被烘烤的时间较长,往往会被烤焦,丧失沥青的原有性能,但为了达到对路面的加热深度,又不得不这样做。另外,为了增大加热路面的宽度,该装置的加热板超出了车辆的宽度,属于超宽车辆,车辆在非工作状态时,行驶不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题,提供一种沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,采用分多次加热的方式,使路面表层逐步熔融,防止表面的沥青由于长时间烘烤而被烤糊。
一种沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,包括车架;其特征是,在车架的底部设置两个或两个以上的加热板,各加热板之间设置保温板。
所述加热板分为主加热板、左翼加热板及右翼加热板,左、右翼加热板分别铰接安装在主加热板的左右两侧,均可绕铰接点翻转90度;相应地,保温板分为主保温板和左、右翼保温板,左、右翼保温板分别铰接安装在主保温板的左右两侧,均可绕铰接点翻转90度。
本实用新型沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,在对沥青就地再生过程中,由于采用多次加热保温的方式对沥青路面加热,在反复加热保温的过程中,热量逐步均匀散布渗透,既能使一定厚度的沥青路面的沥青混合料熔融,又可防止表面沥青被烤焦,能够保持被加热沥青混合料原有的性能不变。采用折叠式加热板和保温板,既能增大加热面的宽度,又不会使加热车超宽,方便车辆转移。
附图说明:
图1是沥青路面就地热再生车及其沥青路面加热装置主视图;
图2是沥青路面就地热再生车及其沥青路面加热装置俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步详细说明:
一种沥青路面就地热再生车及其沥青路面加热装置,由牵引车1、半挂式车架2、两个加热板3、保温板5、沥青路面疏松耙4、再生剂(熔融的沥青)喷洒装置、沥青混合料摊铺熨平装置6所组成;半挂式车架通过牵引鞍座2-1与牵引车1相连接。沥青路面疏松耙4铰接安装在车的尾部。再生剂喷洒装置安装在沥青路面疏松耙4之后沥青混合料摊铺熨平装置6之前,喷洒盘或喷嘴安装在沥青路面疏松耙升降架上,与沥青路面疏松耙升降架一起上升或下降。沥青混合料摊铺熨平装置6在沥青路面疏松耙4的后部。两个加热板3均安装于半挂式车架2的下部,加热板分为主加热板3-1、左翼加热板3-2及右翼加热板3-3,左、右翼加热板用销轴3-4铰接安装在主加热板3-1上,整个加热板左右宽度方向分为多个可以独立控制的加热区,以适应于不同的路面加热宽度。相应地,保温板5安装于两个加热板之间,分为主保温板5-1和左、右翼保温板(5-2、5-3),左、右翼保温板分别铰接安装在主保温板的左右两侧。加热板是以液化石油气为燃料,采用多孔耐火砖作为热辐射体,利用热辐射能实现对沥青路面的加热。保温板选用石棉板。加热板和保温板可以同时上下升降一定距离。该车辆在使用时,按照沥青加热熔融的要求,设定车辆行驶速度以控制对沥青路面加热保温的时间。此时,加热板、保温板、加热板依次通过被处理的沥青路面,对其依次加热、保温、再加热,使其内部一定深度处于熔融状,车辆后部的沥青路面疏松耙4紧接着将熔融后的路面沥青耙松,同时再生剂喷洒装置喷洒沥青,最后由沥青混合料摊铺熨平装置6将疏松的沥青混合料铺平。
Claims (2)
1、一种沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,包括车架;其特征是,在车架的底部设置两个或两个以上的加热板,各加热板之间设置保温板。
2、根据权利要求1所述沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置,其特征是:所述加热板分为主加热板、左翼加热板及右翼加热板,左、右翼加热板分别铰接安装在主加热板的左右两侧,均可绕铰接点翻转90度;相应地,保温板分为主保温板和左、右翼保温板,左、右翼保温板分别铰接安装在主保温板的左右两侧,均可绕铰接点翻转90度。
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CNU2008200341504U CN201180251Y (zh) | 2008-04-15 | 2008-04-15 | 沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置 |
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Publications (1)
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ID=40249751
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CNU2008200341504U Expired - Lifetime CN201180251Y (zh) | 2008-04-15 | 2008-04-15 | 沥青路面就地热再生车沥青路面加热装置 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101775773B (zh) * | 2010-02-06 | 2011-07-20 | 鞍山森远路桥股份有限公司 | 热风循环式再生修补车 |
CN109518578A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-26 | 嘉鹏再升科技(深圳)股份有限公司 | 一种用于就地热再生机组的路面保温板 |
CN113062194A (zh) * | 2021-03-02 | 2021-07-02 | 重庆望高工程项目管理有限公司 | 一种建筑施工用路面台车 |
CN114351559A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-04-15 | 谢齐培 | 一种沥青路面施工用接缝专用的处理机构 |
-
2008
- 2008-04-15 CN CNU2008200341504U patent/CN201180251Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20090114 Effective date of abandoning: 20080415 |