CN201173782Y - 具全球卫星定位的车辆抬头显示器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其至少包括：一控制单元；一全球卫星定位单元，用以处理定位与导航的信号给所述的控制单元；以及一导航系统，用以处理所述的全球卫星定位模块传来的信号，形成导航指示信息给所述的控制单元；以及一抬头显示单元，其与所述的控制单元电连接；通过，所述的抬头显示单元将所述的全球卫星定位单元的定位数据与导航指示，投射在车辆的挡风玻璃上面。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种车辆抬头显示器，尤指一种具全球卫星定位的车辆抬头显示器，通过抬头显示器作为导航追纵使用，且将信息投射在汽车的前挡玻璃上。
背景技术
抬头显示器(Head Up Display，简称HUD)，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要信息。抬头显示器最早出现在军用飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全，民航机也纷纷跟进安装。部分汽车业者也以类似的装置作为营销的手段吸引顾客，提高行车安全。
HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关信息投射在一片玻璃上面。这片玻璃位于座舱前端，高度大致与飞行员的眼睛成水平，投射的文字和影像调整在焦距无限远的距离上面，飞行员通过HUD往前方看的时候，能够轻易的将外界的景象与HUD显示的数据融合在一起。HUD设计的用意是让飞行员不需要低头查看仪表的显示与数据，始终保持抬头的姿态，降低低头与抬头之间忽略外界环境的快速变化以及眼睛焦距需要不断调整产生的延迟与不适。
又，全球卫星定位系统(Global Position System，简称GPS)的基本应用就是导航与定位，导航方面就是利用所求出的定位数据来计算，通过接收机所计算出的任何时刻坐标数据，在GPS里我们都称为一个航点，也就是说每个航点所表示的就是一个坐标值，比较重要的航点，我们就可以把它储存在接收机内，并编上一个名字，让我们可以辨别。由于在地球表面上的任何位置，都以不同的坐标值来表示，因此只要知道两个不同航点的坐标数据，接收机就可马上计算出两个航点间的直线距离、相对方位与航行速度，这就是GPS接收机导航数据的来源。
现有所述的这些卫星接收器需以有线或无线方式，将卫星信号传送给手持式个人数字助理(PAD)、黑莓机(Black Berry)或笔记型计算机，做为导航追踪使用，并与地图体结合，如此一来，当驾驶在行车时，必须分心去辨识判读卫星信号，无形中以种下危险因子，一个不经意的闪失，将造成各种潜在危险的发生。
因此，市面上有产品将现有所述的这些卫星接收器与抬头显示器两者通过有线连接，将GPS相关的数据，通过抬头显示器投影至前挡风玻璃，提供驾驶人水平观视，提高行车的安全性。但是此有线连接形态，需将特定的连接线组并接在原车的对应线组上，使得仪表板上方因为连接线的存在显得凌乱，或安装线组时会有拆装车辆内装的情形产生。
发明内容
有鉴于此，本案的目的是在提供一种将卫星定位功能与抬头显示器结合成一体的车辆抬头显示器，不用因为要外接卫星接收器，使得仪表板上方因为连接线而显得凌乱，也不用安装线组时拆装车辆内装。直接通过抬头显示器将行车信息与卫星接收机导航数据投射在挡风玻璃上面提供驾驶人知悉，使驾驶人不需要时时低头查看仪表上的行车信息，或分心去辨识判读卫星信号。
为了达到上述的目的，本实用新型是一种具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其至少包括：一控制单元；一全球卫星定位单元，用以处理定位与导航的信号给所述的控制单元，所述的全球卫星定位单元包含一全球卫星定位模块，用以接收全球定位系统卫星所发射的定位坐标信号；以及一导航系统，用以处理所述的全球卫星定位模块传来的信号，形成导航指示信息给所述的控制单元；以及一抬头显示单元，其与所述的控制单元电连接；通过，所述的抬头显示单元将所述的全球卫星定位单元的定位数据与导航指示，投射在车辆的挡风玻璃上面，驾驶人不需要时时低头察看仪表板上车速计信息，始终保持抬头的姿态，俾以提高行车安全。
其中，所述的抬头显示单元的显示屏为一高亮度发光二极管显示板，以发光二极管数字码与特定符号显示信息。
又，所述的控制单元连接一测速单元，用以测得道路限速信息，并将限速数据传送至所述的控制单元，再通过所述的抬头显示单元投射警示信息在车辆的挡风玻璃上面。所述的控制单元与一光感应器电连接，用以感应环境亮度，且自动调整，所述的抬头显示单元的亮度。所述的控制单元与一喇叭电连接，用以提供音响。
且，所述的控制单元与一电源控制单元电连接，用以通过一汽车的12V电源输入供电，用以供电给前述组件或单元。
本实用新型的优点在于，提供一种结合卫星定位功能与抬头显示成一体的车辆抬头显示器，不用因为要外接卫星接收器，使得仪表板上方因为连接线而显得凌乱，也不用安装线组时拆装车辆内装，驾驶视线相对清曦明亮；又，直接通过抬头显示器就可将行车信息与卫星接收机导航数据投射在挡风玻璃上面提供驾驶人知悉，独立装置使的本实用新型本身具轻薄短小与收纳携带的特性；且通过抬头显示单元的特性，可使驾驶人不需要时时低头查看仪表上的行车信息，或分心去辨识判读卫星信号。
附图说明
图1为本案实施例具全球卫星定位的车辆抬头显示器的示意图；
图2为本案实施例具全球卫星定位的车辆抬头显示器的系统方块图；
图3为本案实施例的具全球卫星定位的车辆抬头显示器投影在挡风玻璃上的示意图。
附图标记说明：10-本体；11-操作接口；12-出音孔；100-控制单元；110-电源控制单元；120-光感应器；130-测速单元；140-全球卫星定位单元；141-全球卫星定位(GPS)模块；142-导航系统；150-抬头显示单元；151-图像；160-喇叭。
具体实施方式
以下结合附图，对本新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
请参阅图1，本实用新型是一种具全球卫星定位的车辆抬头显示器，实施上是包括一车辆抬头显示器的本体10，所述的本体10外观一侧设有一操作接口11，且其上表面外露一抬头显示单元150，与一光感应器120，以及复数个出音孔12。
请再参阅图2，所述的车辆抬头显示器的本体10内部至少包括：一控制单元100，用以控制周边的组件或装置的电源供应与信号处理，所述的控制单元100与一电源控制单元110电连接，由所述的电源控制单元110接入汽车的DC12V电源输入供电，用以供电给前述组件或单元。
一全球卫星定位单元140，其用以处理定位与导航的信号给所述的控制单元，其中所述的全球卫星定位单元140包含一全球卫星定位(GPS)模块141，用以接收全球定位系统卫星所发射的定位坐标信号，使用卫星定位技术，接收位置信息并转换为速率信号，而显示的时速值可调整，调整与车内原时速表一致；以及一导航系统142，用以处理所述的全球卫星定位模块141传来的信号，也可通过无线传输方式连接导航图软件作为卫星定位接收器使用，所述的导航系统142可将目标距离、转弯提示、重点提示等信息形成导航指示信息给所述的控制单元100，在通过投影显示方式投影在挡风玻璃上。
以及一抬头显示单元150，所述的抬头显示单元150与所述的控制单元100电连接，所述的抬头显示单元150的显示屏为一高亮度发光二极管显示板，以发光二极管数字码与特定符号显示信息，如图3所示，通过光学反射的原理，将重要的相关信息投射成一图像151在汽车的挡风玻璃上面，提供驾驶人读取相关信息。通过所述的抬头显示单元150用在将所述的全球卫星定位单元140的定位数据与导航指示，投射在车辆的挡风玻璃上面。也就是说，直接通过抬头显示单元150就可将行车信息与卫星接收机导航数据投射在挡风玻璃上面提供驾驶人知悉，通过抬头显示单元150的反射特性，可使驾驶人不需要时时低头查看仪表上的行车信息，或分心去辨识判读卫星信号。
又，所述的控制单元100连接一测速单元130，用以测得道路限速信息，并将限速数据传送至所述的控制单元100，再通过所述的抬头显示单元150投射警示信息在车辆的挡风玻璃上面。所述的控制单元也与一喇叭160电连接，通过所述的这些出音孔12提供音响，使的行车超速警示功能，能依不同路段限速提供超速音响或所述的抬头显示单元15的灯号警示。
所述的控制单元100也与所述的光感应器120电连接，通过所述的光感应器120感应外围环境的亮度，自动调整所述的抬头显示单元150的亮度，在的环境亮时提高所述的抬头显示单元150的亮度，环境暗的时候减低所述的抬头显示单元150的亮度，增加驾驶眼睛的舒适度。
以上说明对本新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离以下所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改，变化，或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1、一种具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：其至少包括：
一控制单元；
一全球卫星定位单元，其与所述的控制单元相电连接，用以将处理的定位与导航信号传输给所述的控制单元；以及
一抬头显示单元，其与所述的控制单元电连接；
所述的抬头显示单元将所述的全球卫星定位单元的定位数据与导航指示，投射在车辆的挡风玻璃上面。
2、根据权利要求1所述的具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：所述的全球卫星定位单元包含一全球卫星定位模块，用以接收全球定位系统卫星所发射的定位坐标信号；以及一导航系统，所述的全球卫星定位模块与与所述的导航系统电连接，用以处理所述的全球卫星定位模块传来的信号，形成导航指示信息给所述的控制单元。
3、根据权利要求1所述的具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：所述的抬头显示单元的显示屏为一高亮度发光二极管显示板。
4、根据权利要求1所述的具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：所述的控制单元连接一测速单元，用以测得道路限速信息，并将限速数据传送至所述的控制单元。
5、根据权利要求1所述的具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：所述的控制单元与一光感应器电连接，用以感应环境亮度。
6、根据权利要求1所述的具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：所述的控制单元与一喇叭电连接，用以提供警示音响。
7、根据权利要求1所述的具全球卫星定位的车辆抬头显示器，其特征在于：所述的控制单元与一电源控制单元电连接，用以通过一汽车的12V电源输入供电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CNU2008200056632U CN201173782Y (zh) | 2008-04-08 | 2008-04-08 | 具全球卫星定位的车辆抬头显示器 |
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| CNU2008200056632U CN201173782Y (zh) | 2008-04-08 | 2008-04-08 | 具全球卫星定位的车辆抬头显示器 |
Publications (1)
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| CN201173782Y true CN201173782Y (zh) | 2008-12-31 |
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| CNU2008200056632U Expired - Fee Related CN201173782Y (zh) | 2008-04-08 | 2008-04-08 | 具全球卫星定位的车辆抬头显示器 |
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| CN (1) | CN201173782Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105573434A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-05-11 | 联想(北京)有限公司 | 一种信息处理方法及电子设备 |
-
2008
- 2008-04-08 CN CNU2008200056632U patent/CN201173782Y/zh not_active Expired - Fee Related
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