CN201170349Y

CN201170349Y - 一种整体式手动多路阀

Info

Publication number: CN201170349Y
Application number: CNU2008200173585U
Authority: CN
Inventors: 徐福刚; 王延民; 李冰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-02-03
Filing date: 2008-02-03
Publication date: 2008-12-24
Anticipated expiration: 2018-02-03

Abstract

本实用新型提供了一种整体式手动多路阀技术方案，该方案的特点是双作用安全阀有三位滑阀左双作用安全阀和三位滑阀右双作用安全阀，单向阀有三位滑阀左单向阀和三位滑阀右单向阀；三位滑阀左双作用安全阀同轴固定连接三位滑阀左单向阀，三位滑阀右双作用安全阀同轴固定连接三位滑阀右单向阀，并分布在上进油腔两侧三位滑阀的上端，三位滑阀左双作用安全阀和三位滑阀右双作用安全阀的轴线与三位滑阀和四位滑阀轴线平行；安全阀与三位滑阀的轴线平行，位于三位滑阀于四位滑阀之间，四位滑阀单向阀与三位滑阀的轴线平行，位于三位滑阀与四位滑阀之间；在三位滑阀上有三位滑阀中位槽，在四位滑阀上有四位滑阀中位槽。

Description

一种整体式手动多路阀

技术领域：

本实用新型涉及的是一种大中型工程机械液压系统中用的多路阀，尤其是一种整体式手动多路阀。

背景技术：

在现有技术中，公知的技术是在用的DF系列多路阀，DF系列多路阀使用最广泛，该阀主要有采用整体式阀体、单向阀集成到滑阀里面。由于滑阀内集成有单向阀及通油油腔，使得滑阀的外径比较大，造成滑阀与滑阀孔难以加工，同时滑阀与滑阀之间内泄漏量也比较大，这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种整体式手动多路阀技术方案，该方案采用两个双作用安全阀和两个单向阀分别集成在一起并同轴，又增加了三位滑阀中位油路和四位滑阀中位油路，使得该阀的工作过程可靠，泄漏量大大降低，并且结构紧凑也容易加工，使用更安全，所需的操纵力也小，与目前广泛使用的DF系列多路阀连接尺寸一致。

本方案是通过如下技术措施来实现的：包括有带进油口、出油口、三位滑阀左出油口、三位滑阀右出油口、四位滑阀左出油口、四位滑阀右出油口的阀体，在阀体内有轴线平行的三位滑阀孔和四位滑阀孔，三位滑阀孔和四位滑阀孔内分别装有三位滑阀和四位滑阀，三位滑阀的一端伸出阀体，另一端连接三位滑阀定复位机构，四位滑阀的一端伸出阀体，另一端连接四位滑阀定位机构；阀体内有上进油腔和回油腔分别与进油口和出油口连接，上进油腔通过三位滑阀与下进油腔连接，阀体内还有三位滑阀左进油腔和与三位滑阀左出油口连接的三位滑阀左出油腔、三位滑阀右进油腔和与三位滑阀右出油口连接的三位滑阀右出油腔，以及与四位滑阀左出油口连接的四位滑阀左出油腔、与四位滑阀右出油口连接的四位滑阀右出油腔，另外阀体上还有安全阀、双作用安全阀和单向阀，本方案的特点是，所述的双作用安全阀有三位滑阀左双作用安全阀和三位滑阀右双作用安全阀，所述的单向阀有三位滑阀左单向阀和三位滑阀右单向阀；三位滑阀左双作用安全阀同轴固定连接三位滑阀左单向阀，三位滑阀右双作用安全阀同轴固定连接三位滑阀右单向阀，并分布在上进油腔两侧三位滑阀的上端，三位滑阀左双作用安全阀和三位滑阀右双作用安全阀的轴线与三位滑阀和四位滑阀轴线平行；三位滑阀左双作用安全阀控制三位滑阀左出油腔与回油腔的连接，三位滑阀左单向阀控制三位滑阀左进油腔与上进油腔的连接，三位滑阀右双作用安全阀控制三位滑阀右出油腔与回油腔的连接，三位滑阀右单向阀控制三位滑阀右进油腔与上进油腔的连接；所述的安全阀与三位滑阀的轴线平行，位于三位滑阀于四位滑阀之间，并控制上进油腔与回油腔的连接；所述的单向阀还有四位滑阀单向阀与三位滑阀的轴线平行，位于三位滑阀与四位滑阀之间，四位滑阀单向阀控制四位滑阀进油腔与下进油腔的连接；在所述的三位滑阀上有三位滑阀中位槽，三位滑阀中位槽与三位滑阀孔构成连接三位滑阀右进油腔与下进油腔的三位滑阀中位油路；所述的四位滑阀上有四位滑阀中位槽，四位滑阀中位槽与四位滑阀孔构成连接四位滑阀进油腔与回油腔的四位滑阀中位油路。本方案具体的特点还有，在所述的三位滑阀两侧的三位滑阀与阀体之间有防尘密封圈。在所述的四位滑阀两侧的四位滑阀与阀体之间有防尘密封圈。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中，三位滑阀左单向阀与三位滑阀的左双作用安全阀集成到一起，三位滑阀右单向阀与三位滑阀的右双作用安全阀集成到一起，均与三位滑阀和四位滑阀轴线平行。上进油腔通过三位滑阀的左单向阀与三位滑阀的左进油腔连接，上进油腔通过三位滑阀的右单向阀与三位滑阀的右进油腔连接。安全阀和四位滑阀单向阀与三位滑阀平行，位于三位滑阀和四位滑阀之间，下进油腔通过四位滑阀单向阀与四位滑阀进油腔连接。这一结构，使各个零部件得到了充分集成，降低了加工的难度；三位滑阀连接三位滑阀右进油腔与下进油腔的三位滑阀中位油路的设立，使三位滑阀处于中位位置时，一部分油液可以通过推开三位滑阀右单向阀进入三位滑阀右进油腔，进而进入下进油腔；四位滑阀连接四位滑阀进油腔与回油腔的四位滑阀中位油路的设立，可以使四位滑阀处于中位位置时，一部分油液通过推开四位滑阀单向阀进入四位滑阀进油腔，进而进入回油腔。这种结构和布置可以显著降低换向阀的压力损失，特别是中位位置时的压力损失。同时，该方案由于把双作用安全阀和单向阀进行了集成，滑阀直径还可大大缩小，降低了滑阀的加工难度，也显著降低了内泄漏量，同时减轻了操纵力。使得该方案具有工作可靠，泄露量低，结构紧凑，易于加工，使用安全，操纵力小的特点。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明：

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

图3为图1的A-A剖视结构示意图。

图4为图1的B-B剖视结构示意图。

图5为图2的C-C剖视结构示意图。

图6为图5的D-D剖视结构示意图。

图中，1为阀体，2为四位滑阀，3为安全阀，4为三位滑阀，5为三位滑阀左双作用安全阀，6为进油口，7为三位滑阀右双作用安全阀，8为三位滑阀定复位机构，9为四位滑阀单向阀，10为四位滑阀定位机构，11为四位滑阀右出油口，12为四位滑阀左出油口，13为三位滑阀左出油口，14为出油口，15为回油腔，16为上进油腔，17为下进油腔，18为四位滑阀进油腔，19为三位滑阀孔，20为防尘密封圈，21为三位滑阀右出油腔，22为三位滑阀右出油口，23为三位滑阀右进油腔，24为三位滑阀中位槽，25为三位滑阀左进油腔，26为三位滑阀左出油腔，27为四位滑阀出油腔，28为四位滑阀孔，29为四位滑阀右出油腔，30为防尘密封圈，32为四位滑阀中位槽，33为三位滑阀左单向阀，34为三位滑阀右单向阀。

具体实施方式：

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的一种整体式手动多路阀，有带进油口6、出油口14、三位滑阀左出油口13、三位滑阀右出油口22、四位滑阀左出油口12、四位滑阀右出油口11的阀体1。在阀体1内有轴线平行的三位滑阀孔19和四位滑阀孔28，三位滑阀孔19和四位滑阀孔28内分别装有三位滑阀4和四位滑阀2。三位滑阀4的一端伸出阀体1，另一端连接三位滑阀定复位机构8，三位滑阀4两侧的三位滑阀4与阀体1之间有防尘密封圈20。四位滑阀2的一端伸出阀体1，另一端连接四位滑阀定位机构10，四位滑阀2两侧的四位滑阀2与阀体1之间有防尘密封圈30。阀体1内有上进油腔16和回油腔15分别与进油口6和出油口14连接，上进油腔16通过三位滑阀4与下进油腔17连接。阀体1内还有三位滑阀左进油腔25和与三位滑阀左出油口13连接的三位滑阀左出油腔26、三位滑阀右进油腔23和与三位滑阀右出油口22连接的三位滑阀右出油腔21，以及与四位滑阀左出油口12连接的四位滑阀左出油腔27、与四位滑阀右出油口11连接的四位滑阀右出油腔29。在阀体上装有三位滑阀左双作用安全阀5和三位滑阀右双作用安全阀7，以及三位滑阀左单向阀33和三位滑阀右单向阀34。三位滑阀左双作用安全阀5同轴固定连接三位滑阀左单向阀33，三位滑阀右双作用安全阀7同轴固定连接三位滑阀右单向阀34，并分布在上进油腔16两侧三位滑阀4的上端，三位滑阀左双作用安全阀5和三位滑阀右双作用安全阀7的轴线与三位滑阀4和四位滑阀2轴线平行。三位滑阀左双作用安全阀5控制三位滑阀左出油腔26与回油腔15的连接，三位滑阀左单向阀33控制三位滑阀左进油腔25与上进油腔16的连接，三位滑阀右双作用安全阀7控制三位滑阀右出油腔21与回油腔15的连接，三位滑阀右单向阀34控制三位滑阀右进油腔23与上进油腔16的连接。在阀体1上还装有安全阀3和四位滑阀单向阀9，所述的安全阀3与三位滑阀4的轴线平行，位于三位滑阀4与四位滑阀2之间，并控制上进油腔16与回油腔15的连接，所述的四位滑阀单向阀9与三位滑阀4的轴线平行，位于三位滑阀4与四位滑阀2之间，四位滑阀单向阀9控制四位滑阀进油腔18与下进油腔17的连接。在所述的三位滑阀4上有三位滑阀中位槽24，三位滑阀中位槽24与三位滑阀孔19构成连接三位滑阀右进油腔23与下进油腔17的三位滑阀中位油路。所述的四位滑阀2上有四位滑阀中位槽32，四位滑阀中位槽32与四位滑阀孔28构成连接四位滑阀进油腔18与回油腔15的四位滑阀中位油路。

Claims

1.一种整体式手动多路阀，包括有带进油口[6]、出油口[14]、三位滑阀左出油口[13]、三位滑阀右出油口[22]、四位滑阀左出油口[12]和四位滑阀右出油口[11]的阀体[1]，在阀体[1]内有轴线平行的三位滑阀孔[19]和四位滑阀孔[28]，三位滑阀孔[19]和四位滑阀孔[28]内分别装有三位滑阀[4]和四位滑阀[2]，三位滑阀[4]的一端伸出阀体[1]，另一端连接三位滑阀定复位机构[8]，四位滑阀[2]的一端伸出阀体[1]，另一端连接四位滑阀定位机构[10]；阀体[1]内有上进油腔[16]和回油腔[15]分别与进油口[6]和出油口[14]连接，上进油腔[16]通过三位滑阀[4]与下进油腔[17]连接，阀体[1]内还有三位滑阀左进油腔[25]和与三位滑阀左出油口[13]连接的三位滑阀左出油腔[26]、三位滑阀右进油腔[23]和与三位滑阀右出油口[22]连接的三位滑阀右出油腔[21]，以及与四位滑阀左出油口[12]连接的四位滑阀左出油腔[27]、与四位滑阀右出油口[11]连接的四位滑阀右出油腔[29]，另外阀体上还有安全阀、双作用安全阀和单向阀，其特征是：所述的双作用安全阀有三位滑阀左双作用安全阀[5]和三位滑阀右双作用安全阀[7]，所述的单向阀有三位滑阀左单向阀[33]和三位滑阀右单向阀[34]；三位滑阀左双作用安全阀[5]同轴固定连接三位滑阀左单向阀[33]，三位滑阀右双作用安全阀[7]同轴固定连接三位滑阀右单向阀[34]，并分布在上进油腔[16]两侧三位滑阀[4]的上端，三位滑阀左双作用安全阀[5]和三位滑阀右双作用安全阀[7]的轴线与三位滑阀[4]和四位滑阀[2]轴线平行；三位滑阀左双作用安全阀[5]控制三位滑阀左出油腔[26]与回油腔[15]的连接，三位滑阀左单向阀[33]控制三位滑阀左进油腔[25]与上进油腔[16]的连接，三位滑阀右双作用安全阀[7]控制三位滑阀右出油腔[21]与回油腔[15]的连接，三位滑阀右单向阀[34]控制三位滑阀右进油腔[23]与上进油腔[16]的连接；所述的安全阀[3]与三位滑阀[4]的轴线平行，位于三位滑阀[4]与四位滑阀[2]之间，并控制上进油腔[16]与回油腔[15]的连接；所述的单向阀还有四位滑阀单向阀[9]与三位滑阀[4]的轴线平行，位于三位滑阀[4]与四位滑阀[2]之间，四位滑阀单向阀[9]控制四位滑阀进油腔[18]与下进油腔[17]的连接；在所述的三位滑阀[4]上有三位滑阀中位槽[24]，三位滑阀中位槽[24]与三位滑阀孔[19]构成连接三位滑阀右进油腔[23]与下进油腔[17]的三位滑阀中位油路；所述的四位滑阀[2]上有四位滑阀中位槽[32]，四位滑阀中位槽[32]与四位滑阀孔[28]构成连接四位滑阀进油腔[18]与回油腔[15]的四位滑阀中位油路。

2.根据权利要求1所述的手动多路阀，其特征是：在所述的三位滑阀[4]两侧的三位滑阀[4]与阀体[1]之间有防尘密封圈[20]。

3.根据权利要求1或2所述的手动多路阀，其特征是：在所述的四位滑阀[2]两侧的四位滑阀[2]与阀体[1]之间有防尘密封圈[30]。