CN201170120Y - 大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片 - Google Patents
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Abstract
大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片,它涉及一种汽轮机叶片。本实用新型为解决现有大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片质量不稳定、工作效率低、工作过程不安全的问题。叶片型线部分从根部至顶部的截面面积逐渐减小,叶片型线部分的截面几何数据:截面号(A-A)至(S-S)的截面高度为0~939.8mm,轴向宽度为321.447~38.738mm,弦长为325.94~182.435mm,最大厚度为30.618~7.049mm,出汽边厚度为3.839~0.978mm。本实用新型通过合理控制叶片根部反动度,从而使空冷机组末级叶片设计的安全性和高效性有机结合,保证空冷机组变工况安全高效运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽轮机叶片。
背景技术
空冷机组是一种典型的变工况运行机组,相对于湿冷机组,由于受季节、昼夜温差的影响,空冷机组的设计背压高且背压变化范围大,空冷超临界、超超临界机组的工作温度更高、压力更大,机组的功率、流量也明显增加,因此对空冷机组末级叶片的安全性要求非常苛刻。现有的汽轮机末级叶片存在质量不稳定,效率低,工作过程不安全的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片质量不稳定、工作效率低,工作过程不安全的问题,提供一种大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片。
本实用新型由围带1、叶片型线部分2、叶根3和凸台拉筋4组成,围带1、叶片型线部分2和叶根3由上到下模锻成一体,凸台拉筋4与叶片型线部分2制成一体,叶片型线部分2为变截面扭叶片,叶片型线部分2从根部至顶部的截面面积逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转,叶片型线部分2的高度Ld为939.8mm,叶片型线部分2的根部轴向宽度B为321.447mm,叶片型线部分2的顶部轴向宽度B1为39.533mm,叶片型线部分2从根部至顶部的截面几何数据:截面号A-A至截面号S-S的截面高度L为0~939.8mm,轴向宽度B为321.447~39.533mm,弦长b为325.94~182.435mm,最大厚度T为30.618~7.049mm,出汽边厚度δ为3.839~0.978mm。
本实用新型的优点是:一、本实用新型通过设计专用强化叶形、合理控制939.8mm叶片根部反动度及反动度沿叶高的分布、适当采用负攻角等方法,从而使空冷机组末级叶片设计的安全性和高效性有机结合,保证空冷机组变工况安全高效运行。二、本实用新型的末级叶片采用围带1、叶片型线部分2与叶根3为一体的结构形式,装配十分方便,通过预扭装配使动叶片形成整圈连接。三、本实用新型的叶片顶部采用自带围带,不存在铆接造成的应力集中问题,减少损失,顶部可装配多片汽封齿,防止漏气,提高机组效率。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图,图2是图1的左视图,图3是图1的俯视图,图4是叶片型线部分2各截面断层叠合示意图,图5是叶片型线部分2的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1、图4和图5说明本实施方式,本实施方式由围带1、叶片型线部分2、叶根3和凸台拉筋4组成,围带1、叶片型线部分2和叶根3由上到下模锻成一体,凸台拉筋4与叶片型线部分2制成一体,叶片型线部分2为变截面扭叶片,叶片型线部分2从根部至顶部的截面面积逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转,叶片型线部分2的高度Ld为939.8mm,叶片型线部分2的根部轴向宽度B为321.447mm,叶片型线部分2的顶部轴向宽度B1为39.533mm,叶片型线部分2从根部至顶部的截面几何数据:截面号A-A至截面号S-S的截面高度L为0~939.8mm,轴向宽度B为321.447~38.738mm,弦长b为325.94~182.435mm,最大厚度T为30.618~7.049mm,出汽边厚度δ为3.839~0.978mm。S-S截面为叶片围带1与叶片型线部分2的交界面,A-A截面为叶片型线部分2与叶根3的交界面。采用上述结构参数,在保证叶片的外形结构尺寸满足设计要求的同时,还可使叶片容易装配。
具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,本实施方式的围带1的轴向宽度B1为39.53mm。叶片围带1为骨型,相邻围带之间有特定的间隙,当叶片运行时通过叶片的扭转恢复形成整圈连接。
具体实施方式三:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式的叶根3为圆弧形枞树型叶根,叶根齿有相对较大的R,这样能保证叶片和转子的最佳受力状态,并避免在各齿根部和承载面出现应力峰值,叶根3的轴向宽度W为361.36mm,叶根3的总高度K为105.31mm。叶根采用枞树型叶根,承载能力高、安装方便、叶根轴向宽度小,可以保证在装配时整圈一起装入。
具体实施方式四:结合图1和图3说明本实施方式,本实施方式的凸台拉筋4为阶梯式椭圆体。相邻叶片拉筋间用拉筋套筒连接,二者之间有特定的间隙,通过叶片运行中产生的扭转恢复贴合。凸台拉筋4为自带凸台拉筋,叶片之间采用整圈凸台拉筋可以使叶片具有更好的气动性能,另外在扭转恢复的作用下能更好的形成整圈,提高叶片刚性,避免了拉筋开焊的现象发生。
各截面具体参数如下表:
截面号 | 截面高度Lmm | 轴向宽度Bmm | 弦长bmm | 最大厚度Tmm | 出汽边厚度δmm |
A——A | 0.0 | 321.447 | 325.940 | 30.618 | 3.839 |
C——C | 121.92 | 271.975 | 281.907 | 28.587 | 3.199 |
E——E | 243.84 | 221.695 | 240.782 | 25.571 | 2.505 |
G——G | 365.76 | 166.942 | 201.649 | 29.622 | 2.026 |
J——J | 487.68 | 107.205 | 175.107 | 31.983 | 1.458 |
L——L | 609.6 | 70.578 | 170.455 | 21.380 | 0.982 |
N——N | 731.52 | 52.588 | 173.159 | 13.356 | 0.980 |
Q——Q | 853.44 | 41.125 | 177.856 | 8.986 | 0.977 |
S——S | 939.8 | 39.533 | 182.435 | 7.049 | 0.978 |
Claims (4)
1、一种大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片,它由围带(1)、叶片型线部分(2)、叶根(3)和凸台拉筋(4)组成,围带(1)、叶片型线部分(2)和叶根(3)由上到下模锻成一体,凸台拉筋(4)与叶片型线部分(2)制成一体,叶片型线部分(2)为变截面扭叶片,叶片型线部分(2)从根部至顶部的截面面积逐渐减小,相邻两截面间有相对扭转,其特征在于叶片型线部分(2)的高度(Ld)为939.8mm,叶片型线部分(2)的根部轴向宽度(B)为321.447mm,叶片型线部分(2)的顶部轴向宽度(B1)为39.533mm,叶片型线部分(2)从根部至顶部的截面几何数据:截面号(A-A)至截面号(S-S)的截面高度(L)为0~939.8mm,轴向宽度(B)为321.447~39.533mm,弦长(b)为325.94~182.435mm,最大厚度(T)为30.618~7.049mm,出汽边厚度(δ)为3.839~0.978mm。
2、根据权利要求1所述的大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片,其特征在于围带(1)的轴向宽度(B1)为39.53mm。
3、根据权利要求2所述的大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片,其特征在于叶根(3)为圆弧形枞树型叶根,叶根(3)的轴向宽度(W)为361.36mm,叶根(3)的总高度(K)为105.31mm。
4、根据权利要求3所述的大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片,其特征在于凸台拉筋(4)为阶梯式椭圆体。
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CNU200820089551XU CN201170120Y (zh) | 2008-03-21 | 2008-03-21 | 大型超临界、超超临界空冷汽轮机末级叶片 |
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---|---|---|---|---|
CN101737091B (zh) * | 2009-12-28 | 2012-11-14 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 空冷给水泵汽轮机末级动叶片 |
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2008
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Cited By (3)
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