CN201169316Y - 电动自行车用车座 - Google Patents

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CN201169316Y CNU2007201312063U CN200720131206U CN201169316Y CN 201169316 Y CN201169316 Y CN 201169316Y CN U2007201312063 U CNU2007201312063 U CN U2007201312063U CN 200720131206 U CN200720131206 U CN 200720131206U CN 201169316 Y CN201169316 Y CN 201169316Y
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於锋
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Abstract

本实用新型涉及一种电动自行车用车座,属于电动自行车技术领域,本实用新型通过改变车座坐椅面结构,采用酒吧坐椅式坐垫,增大坐椅面与臀部的接触面积,变传统跨式为坐式,由原来存在的车座对大腿内侧的压力变为对坐骨及臀部的压力,减轻现有车座结构对大腿内侧血管的压迫从而提高舒适度,能很大程度上减少对身体的不利,而且还能够很好的提高舒适感,本实用新型结构简单,具有一定的通用性,对于电动车其他部分结构几乎不用做结构改造,具有很强的实用性,有利于提高骑车时舒适度且减缓前列腺炎疼痛,本实用新型可替代现有传统跨式车座。

Description

电动自行车用车座
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车用车座,属于电动自行车技术领域。
背景技术
近年来,电动车在中国已逐渐部分替代自行车而成为日益普遍的交通工具,而电动车的车座都沿袭了传统自行车的跨式车座。传统跨式车座用于自行车上时对于提高车速,减少用力确实是一种合理结构,但现有电动车不必象自行车那样踩脚踏,绝大多数情况下也不必刻意追求速度。传统跨式车座对于一些很少骑车的人或年轻人来说,可能关系不大,但骑车的绝大多数为上班族,每天都得骑车,特别对年纪稍大的,更是觉得很累,而且骑车时车座压迫两个大腿内侧血管,对身体很不利,特别是对于男性前列腺的压迫,会增加前列腺患者的疼痛,甚至加重症状。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动车用车座,解决传统车座骑车时车座压迫大腿内侧的肌肉和血管,特别是减轻前列腺病患者骑车时的痛苦,并且提高骑车时的舒适度。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,一种电动自行车用车座,包括固定钢管,其特征是所述的车座坐椅面为弧面,坐椅面下侧与其连为一体的凸台的孔腔内固有导向钢管,导向钢管的一端套置弹簧并插入固定钢管的阶梯孔腔内。
坐椅面采用硬塑料材料。
坐椅面前端面为弧面,坐椅面的后部设置椅背,椅背高度4-7cm。
坐椅面上设置压缩海绵垫。
本实用新型通过改变车座坐椅面结构,采用酒吧坐椅式坐垫,增大坐椅面与臀部的接触面积,变传统跨式为坐式,由原来存在的车座对大腿内侧的压力变为对坐骨及臀部的压力,减轻现有车座结构对大腿内侧血管的压迫从而提高舒适度,能很大程度上减少对身体的不利,而且还能够很好的提高舒适感,本实用新型结构简单,具有一定的通用性,对于电动车其他部分结构几乎不用做结构改造,具有很强的实用性,有利于提高骑车时舒适度且减缓前列腺炎疼痛,本实用新型可替代现有传统跨式车座。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图;
图2为本实用新型俯视结构示意图;
图3为采用本实用新型后,人骑车时受到的应力分布示意图;
图中,1坐椅面,2导向钢管,3固定钢管,4弹簧,5椅背。
具体实施方式
结合附图和实施例进一步说明本实用新型,如图1所示,本实用新型由坐椅面1,导向钢管2,固定钢管3和弹簧4构成,车座坐椅面1为弧面,坐椅面1下侧与其连为一体的凸台的孔腔内固定导向钢管3的一端,导向钢管3的另一端套置弹簧4并插入固定钢管3的阶梯孔腔内;坐椅面1采用硬塑料材料;坐椅面1前端面为弧面,坐椅面1的后部设置椅背5,椅背5高度4-7cm;坐椅面1上设置压缩海绵垫。

Claims (4)

1、一种电动自行车用车座,包括固定钢管,其特征是所述的车座坐椅面为弧面,坐椅面下侧与其连为一体的凸台的孔腔内固有导向钢管,导向钢管的一端套置弹簧并插入固定钢管的阶梯孔腔内。
2、根据权利要求1所述的电动自行车用车座,其特征是坐椅面采用硬塑料材料。
3、根据权利要求1或2所述的电动自行车用车座,其特征是坐椅面前端面为弧面,坐椅面的后部设置椅背,椅背高度4-7cm。
4、根据权利要求1或2所述的电动自行车用车座,其特征是坐椅面上设置压缩海绵垫。
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