CN201484549U - 一种自行车调压鞍座 - Google Patents

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一种自行车调压鞍座，它涉及一种自行车调压鞍座。它是由弹性发泡(1)、充气调压气垫(2)、锁环(3)、连接器(4)、螺母(5)、后壳(6)、底壳(7)、前壳(8)连接组成；弹性发泡(1)设置在充气调压气垫(2)的上方，锁环(3)、连接器(4)和螺母(5)设置在充气调压气垫(2)的后侧，后壳(6)设置在底壳(7)的下方，底壳(7)设置在充气调压气垫(2)的下方，前壳(8)设置在底壳(7)的前端下方；充气调压气垫(2)是由气囊(2-1)、打气球(2-2)、连接环(2-3)、连接管(2-4)组成；气囊(2-1)设置在连接管(2-4)的一端，与连接管(2-4)相连接，连接环(2-3)设置在连接管(2-4)的另一端，打气球(2-2)设置在连接环(2-3)的外侧，与连接环(2-3)相连接；解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致，大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，骑坐时对臀部有按摩和保护的作用。

Description

一种自行车调压鞍座
技术领域：
本实用新型是涉及一种自行车调压鞍座。
背景技术：
我国现有自行车2亿多辆，居世界第一，堪称自行车王国。自行车作为我国的人民的重要交通工具和轻型运输工具，在我国经济生活中发挥着重要作用。但长期以来流行的鞍座大多是采用上平骨架和平面小拉弹簧，另外还有弹簧镀铬海绵垫式和三园簧牛皮垫式鞍座。这些流行鞍座软座软，硬座硬，缓冲效果差，骑坐不适。所以改善人们的骑坐条件，已成为人们的普遍要求。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种自行车调压鞍座，它能解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致，大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，骑坐时对臀部有按摩和保护的作用，结构简单，方便使用。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由弹性发泡1、充气调压气垫2、锁环3、连接器4、螺母5、后壳6、底壳7、前壳8连接组成；弹性发泡1设置在充气调压气垫2的上方，锁环3、连接器4和螺母5设置在充气调压气垫2的后侧，后壳6设置在底壳7的下方，底壳7设置在充气调压气垫2的下方，前壳8设置在底壳7的前端下方。
所述的充气调压气垫2是由气囊2-1、打气球2-2、连接环2-3、连接管2-4组成；气囊2-1设置在连接管2-4的一端，与连接管2-4相连接，连接环2-3设置在连接管2-4的另一端，打气球2-2设置在连接环2-3的外侧，与连接环2-3相连接。
本实用新型具有以下有益效果：解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致，大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，骑坐时对臀部有按摩和保护的作用，结构简单，方便使用。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的分解结构示意图；
图3是本实用新型充气调压气垫2的结构示意图。
具体实施方式：
参看图1-3，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由弹性发泡1、充气调压气垫2、锁环3、连接器4、螺母5、后壳6、底壳7、前壳8连接组成；弹性发泡1设置在充气调压气垫2的上方，锁环3、连接器4和螺母5设置在充气调压气垫2的后侧，后壳6设置在底壳7的下方，底壳7设置在充气调压气垫2的下方，前壳8设置在底壳7的前端下方；充气调压气垫2是由气囊2-1、打气球2-2、连接环2-3、连接管2-4组成；气囊2-1设置在连接管2-4的一端，与连接管2-4相连接，连接环2-3设置在连接管2-4的另一端，打气球2-2设置在连接环2-3的外侧，与连接环2-3相连接。
本具体实施方式解决鞍座的软硬度和弹力性能的协调一致，大大提高了鞍座的弹力和缓冲性能，骑坐时对臀部有按摩和保护的作用，结构简单，方便使用。

Claims (1)

1.一种自行车调压鞍座，其特征在于它是由弹性发泡(1)、充气调压气垫(2)、锁环(3)、连接器(4)、螺母(5)、后壳(6)、底壳(7)、前壳(8)连接组成；弹性发泡(1)设置在充气调压气垫(2)的上方，锁环(3)、连接器(4)和螺母(5)设置在充气调压气垫(2)的后侧，后壳(6)设置在底壳(7)的下方，底壳(7)设置在充气调压气垫(2)的下方，前壳(8)设置在底壳(7)的前端下方；充气调压气垫(2)是由气囊(2-1)、打气球(2-2)、连接环(2-3)、连接管(2-4)组成；气囊(2-1)设置在连接管(2-4)的一端，与连接管(2-4)相连接，连接环(2-3)设置在连接管(2-4)的另一端，打气球(2-2)设置在连接环(2-3)的外侧，与连接环(2-3)相连接。
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