CN201166919Y - 智能扩展板及具有所述扩展板的车载终端 - Google Patents
智能扩展板及具有所述扩展板的车载终端 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种智能扩展板及具有所述扩展板的车载终端，可以解决现有技术存在的车载终端提供的车辆信息较少，信号处理功能不丰富的问题。所采用的技术方案是：包括控制单元，连接在控制单元上的串行接口，其特征在于：还包括连接在所述控制单元上的开关量采集单元、脉冲量采集单元以及音频放大单元中的至少两个单元，所述开关量采集单元采集开关信号；所述脉冲量采集单元采集脉冲信号；所述音频放大单元将输入的音频信号进行放大；所述控制单元将采集来的信号处理后通过串口传输到后续主机。本实用新型可以采集更多有用信息，极大丰富了车载终端的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于智能交通领域，具体地说涉及一种智能扩展板及具有所述扩展板的车载终端。
背景技术
目前市场上出现的车载终端一方面提供的车辆信息较少，信号处理功能不丰富，使得车载终端本身的功能受到限制，另一方面很多数据要通过GPRS或CDMA的方式传送到后台/场站或站台的，GPRS或CDMA通讯受运营商的限制较大，网络经常发生阻塞现象，而且通讯成本较高，这使得现有的车载终端越来越满足不了日益发达智能公交系统需求。
发明内容
本实用新型为解决现有技术中存在的车载终端提供的车辆信息较少，信号处理功能不丰富的问题，提供了一种智能扩展板及具有所述扩展板的车载终端，通过增加一多功能智能车载终端扩展板，使得车载终端可以采集更多的有用信息，从而提高了公交运行的智能化水平。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种智能扩展板，包括控制单元，连接在控制单元上的串行接口，其中，还包括连接在所述控制单元上的开关量采集单元、脉冲量采集单元以及音频放大单元中的至少两个单元，
所述开关量采集单元采集开关信号；所述脉冲量采集单元采集脉冲信号；所述音频放大单元将输入的音频信号进行放大；所述控制单元将采集来的信号处理后通过串口传输到后续主机。
进一步地，本实用新型还包括连接在控制单元上的CAN总线控制收发电路，通过所述CAN总线控制收发电路将接收到的数字信号转换成CAN总线数据，进而经CAN总线与带CAN接口的设备进行通讯。
进一步地，还包括无线短程通讯单元，所述无线短程通讯单元包括连接在控制单元上的无线收发模块及与无线收发模块相连的无线收发天线，所述扩展板通过无线短程通讯单元与安装有配套无线短程通讯单元的设备进行通讯。
所述脉冲量采集单元包括信号放大电路，对接收来的数字脉冲信号进行放大后通过光耦进行光电隔离处理，进而连接所述控制单元的数据端口。
所述开关量采集单元包含有光电隔离电路，对接收来的开关量信号进行光电隔离处理后，通过数据总线输出到所述控制单元中。
本实用新型还提出一种具有上述智能扩展板的车载终端，其中包括车载单元及主机，其特征在于：所述车载单元与主机之间连接一智能扩展板，所述智能扩展板，包括控制单元、连接在控制单元上的串行接口，还包括连接在所述控制单元上的开关量采集单元、脉冲量采集单元以及音频放大单元中的至少两个单元，所述开关量采集单元采集开关信号，所述开关信号包括开关门的状态及指示灯的状态；所述控制单元将采集来的信号处理后通过串口传输到后续主机。
进一步地，所述脉冲量信号包括车速信号及发动机转速信号。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型智能车载终端扩展板专门为主机所设计，集合了开关量采集功能、脉冲量采集功能、无线短程通讯功能、音频放大功能以及RS232/RS485接口和CAN接口等功能，具有此扩展板的车载终端可以通过此扩展板采集更多的有用信息，通过DSRC无线通讯的方式上传数据，提高了数据的完整性和实时性，有效降低了网络阻塞和数据丢包的概率，从而提高了运行的智能化水平，增加了对车辆运行中的监管手段，极大地节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型智能扩展板的结构原理图；
图2为本实用新型智能扩展板的应用框图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型智能车载终端扩展板包括以下几个部分：控制单元1、开关量、脉冲量采集单元2、音频放大单元3、DSRC无线短程通讯单元4，RS232/RS485接口和CAN接口5。
开关量采集单元包含有光电隔离电路，对接收来的开关量信号进行光电隔离处理后，通过数据总线输出到所述控制单元1中的MCU。开关量采集单元主要负责采集车上的开关状态，如采集开关门的状态，采集指示灯的状态等。
脉冲量采集单元包括信号放大电路，对接收来的数字脉冲信号进行放大后通过光耦进行光电隔离处理，进而连接所述控制单元中MCU的数据端口。脉冲量采集单元负责采集车上的脉冲量，如采集车速/里程表的脉冲来计算里程和速度，采集发动机的转速等。
DSRC无线短程通讯单元4包括连接在控制单元中MCU上的无线收发模块及与无线收发模块相连的6，扩展板通过无线短程通讯单元4与站台、场站或停车场安装有配套无线短程通讯单元的设备进行通讯。无线收发模块把从控制单元MCU传送过来的数字信号调制成模拟信号之后通过无线收发天线6发射出去，并把从无线收发天线6收到的模拟信号进行解调转换成数字信号之后传送给MCU。无线短程通讯单元6主要负责车辆进出场识别、车次识别、数据补发、车辆到离站识别。
音频放大单元3主要是把车上需要进行放大的音频信号进行放大，如可以把司机通话的听筒上的音频进行放大，以方便司机和调度之间的联系，本实用新型音频放大单元可采用分立器件搭建，也可简单地采用集成芯片来实现。
RS232/RS485接口主要是用来和主机进行通讯交互信息。
CAN接口电路包括连接在控制单元上的CAN总线控制收发电路，所述控制单元中MCU的数据传输端连接CAN收发器的多输入单输出数据端口，所述CAN收发器的数据发送端和数据接收端各自通过一路光电隔离电路进行处理后连接CAN转换器的发送端口和接收端口，所述CAN转换器的CAN总线端口通过CAN总线连接带CAN接口的设备，实现不同数据格式与CAN总线数据之间的转换。现在一些高档车上都装有CAN总线接口，通过CAN接口可以得到车上的很多数据，如车的各种报警参数，发动机和润滑油的温度参数等等。采集到的这些数据可以通过主机的GPRS功能传到后台服务器，也可以通过无线短程通讯传到场站调度那里，通过调度的有线网络(宽带)再传到后台服务器。
下面结合图2简述智能扩展板在车载终端上的应用，将车载机主机和扩展板按要求安装到车载终端上，通过RS232/RS485接口与主机进行通讯，通过I/O开关量信号线接入开关门信号线，通过脉冲量信号线接入里程表脉冲量信号线，采集来自车内的数据；扩展板控制单元将采集来的信号处理后或通过RS232接口与主机通讯，或通过CAN接口与车上带CAN接口的设备进行通讯，或根据需要通过无线短程通讯单元与场站、站台或停车场上安装有匹配无线短程通讯单元的设备进行通讯。
Claims (10)
1、一种智能扩展板，包括控制单元、连接在控制单元上的串行接口，其特征在于：还包括连接在所述控制单元上的开关量采集单元、脉冲量采集单元以及音频放大单元中的至少两个单元，所述控制单元将采集来的信号处理后通过串口传输到后续主机。
2、根据权利要求1所述的智能扩展板，其特征在于：还包括连接在控制单元上的CAN总线控制收发电路，通过所述CAN总线控制收发电路将接收到的数字信号转换成CAN总线数据，进而经CAN总线与带CAN接口的设备进行通讯。
3、根据权利要求1或2所述的智能扩展板，其特征在于：还包括无线短程通讯单元，所述无线短程通讯单元包括连接在控制单元上的无线收发模块及与无线收发模块相连的无线收发天线，所述扩展板通过无线短程通讯单元与安装有配套无线短程通讯单元的设备进行通讯。
4、根据权利要求3所述的智能扩展板，其特征在于：所述脉冲量采集单元包括信号放大电路，对接收来的数字脉冲信号进行放大后通过光耦进行光电隔离处理，进而连接所述控制单元的数据端口。
5、根据权利要求4所述的智能扩展板，其特征在于：所述开关量采集单元包含有光电隔离电路，对接收来的开关量信号进行光电隔离处理后，通过数据总线输出到所述控制单元中。
6、一种具有权利要求1所述智能扩展板的车载终端，包括车载单元及主机，其特征在于：所述车载单元与主机之间连接一智能扩展板，所述智能扩展板，包括控制单元、连接在控制单元上的串行接口，还包括连接在所述控制单元上的开关量采集单元、脉冲量采集单元以及音频放大单元中的至少两个单元，所述开关量采集单元采集开关信号，所述开关信号包括开关门的状态及指示灯的状态；所述控制单元将采集来的信号处理后通过串口传输到后续主机。
7、根据权利要求6所述的车载终端，其特征在于：所述脉冲量信号包括车速信号及发动机转速信号。
8、根据权利要求7所述的车载终端，其特征在于：还包括连接在控制单元上的CAN总线控制收发电路，通过所述CAN总线控制收发电路将接收到的数字信号转换成CAN总线数据，进而经CAN总线与带CAN接口的设备进行通讯。
9、根据权利要求8所述的车载终端，其特征在于：还包括无线短程通讯单元，所述无线短程通讯单元包括连接在控制单元上的无线收发模块及与无线收发模块相连的无线收发天线，所述扩展板通过无线短程通讯单元与安装有配套无线短程通讯单元的设备进行通讯。
10、根据权利要求9所述的车载终端，其特征在于：所述脉冲量采集单元包括信号放大电路，对接收来的数字脉冲信号进行放大后通过光耦进行光电隔离处理，进而连接所述控制单元的数据端口。
Priority Applications (1)
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| CNU2007201598376U CN201166919Y (zh) | 2007-12-29 | 2007-12-29 | 智能扩展板及具有所述扩展板的车载终端 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201166919Y true CN201166919Y (zh) | 2008-12-17 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103713585A (zh) * | 2013-06-09 | 2014-04-09 | 金华市佳图高新电子科技有限公司 | 车载信息采集系统 |
| CN107948723A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-20 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 可扩展端口的车载数据采集装置及其数据采集方法 |
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2007
- 2007-12-29 CN CNU2007201598376U patent/CN201166919Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103713585A (zh) * | 2013-06-09 | 2014-04-09 | 金华市佳图高新电子科技有限公司 | 车载信息采集系统 |
| CN107948723A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-04-20 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 可扩展端口的车载数据采集装置及其数据采集方法 |
| CN107948723B (zh) * | 2017-11-10 | 2020-04-21 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 可扩展端口的车载数据采集装置及其数据采集方法 |
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