CN201165214Y - 汽车转向灯控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车转向灯控制系统，包括微处理器、汽车转向灯、速度传感器和陀螺仪；其中，所述陀螺仪与所述微处理器电连接并将角速度检测信号发送到所述微处理器，所述速度传感器与所述微处理器电连接并将速度检测信号发送到所述微处理器，所述微处理器根据所述角速度检测信号和速度检测信号，判断汽车的方位变化量是否大于一定的设定值，并用于驱动所述汽车转向灯的打开和关闭。本实用新型的汽车转向灯控制系统可避免由于驾驶人的遗忘或新手上路，因为经验不足、技术不熟，该打转向灯时，或是因为没有这个意识或是因为没有这个能力结果没有打转向灯，自动控制开启和关闭相应转向信号灯。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯控制系统，更具体地说，涉及一种汽车转向灯控制系统。
背景技术
随着生活水平的日益提高，汽车已进入寻常百姓家庭。而其中的司机技术却是高下不同在起步、停车甚至像并线这样很危险的驾驶行为中，都经常有不打转向灯的。令后车措手不及。再一个就是机动车驾驶人不重视。，到了路口再打转向或者已经做出转弯并线起步停车的动作后才打转向灯，丝毫不给后车反应的时间。悲剧常常就这样发生了打转向灯可以说是一种预警，提前告知他人自己的行驶方向，更好地做出避让，也利于自己安全快捷地行车。而拐弯时不打转向灯则发生交通意外的可能性更大。可是，汽车转向灯的作用在实际生活中却常常被忽略。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种汽车转向灯控制系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽车转向灯控制系统，包括微处理器、汽车转向灯、速度传感器和陀螺仪；其中，所述陀螺仪与所述微处理器电连接并将角速度检测信号发送到所述微处理器，所述速度传感器与所述微处理器电连接并将速度检测信号发送到所述微处理器，所述微处理器根据所述角速度检测信号和速度检测信号，判断汽车的方位变化量是否大于一定的设定值，并用于驱动所述汽车转向灯的打开和关闭。
在本实用新型所述的汽车转向灯控制系统中，所述陀螺仪内设置有横摆角速度传感器和侧倾角传感器。
在本实用新型所述的汽车转向灯控制系统中，所述陀螺仪设置在汽车车头前转向架上。
在本实用新型所述的汽车转向灯控制系统中，所述速度传感器设置在车速仪内或设置在汽车车头前转向架车轴上。
在本实用新型所述的汽车转向灯控制系统中，还包括与所述微处理器电连接的语音报警器和闪烁警告灯。所述语音报警器和闪烁警告灯设置在汽车内仪表板上。
在本实用新型所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，所述微处理器是工业用单片机。
实施本实用新型的汽车转向灯控制系统，具有以下有益效果：可避免由于驾驶人的遗忘或新手上路，因为经验不足、技术不熟，该打转向灯时，或是因为没有这个意识或是因为没有这个能力结果没有打转向灯，通过陀螺仪和速度传感器检测到的不同速度信号情况下，判断汽车的方位改变量，从而自动控制开启和关闭相应转向信号灯。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型汽车转向灯控制系统的电路原理框图。
具体实施方式
如图1所示，在本实用新型的汽车转向灯控制系统中，包括微处理器1汽车转向灯2，速度传感器4和陀螺仪3；其中，陀螺仪3将角速度检测信号发送到微处理器1，速度传感器4将速度检测信号发送到微处理器1，微处理器1根据角速度检测信号和速度检测信号，判断汽车的方位变化量是否大于一定的设定值，并用于驱动所述汽车转向灯的打开和关闭。在汽车启动后，陀螺仪3开始检测方向的变化，输出变化的电压，此电压再通过电压频率转换芯片输出变化的频率给微处理器1，在实施中，该电压频率转换芯片可以是一单独部件，也可以是集成到微处理器1中。微处理器1实时的检测陀螺仪3和速度传感器4传送过来的数据并通过运算和比较后判断是否打开转向灯2。当检测到汽车的方位变化量大如一定的设定值后，会结合当时的速度，打开相应的转向灯。当检测并比较汽车变化的方位量小如一定的设定值后将自动关闭转向灯2。根据日常汽车的行驶速度情况，可分为高速行驶：车速在高速公路上行驶；一般行驶：一般乡村公路；缓慢行驶：起步、倒车和塞车。微处理器1根据三种不同行驶速度，结合陀螺仪3的角度信号来区分，是否打开转向灯2。在实施中，陀螺仪3可设置在汽车车头前转向架上。速度传感器4可设置在车速仪内或设置在汽车车头前转向架车轴上。
在一实施例中，陀螺仪3内设置有横摆角速度传感器和侧倾角传感器。在汽车的行驶中，横摆角速度传感器和侧倾角传感器分别通过信号线将所采集的横摆角速度和侧倾角信号给微处理器1内置的A/D转换模块，A/D转换模块将模拟信号转换为数字信号后输出给CPU模块。CPU模块存储有侧向加速度和车身侧倾角的预设数据；车身侧倾角的限值根据不同车型进行分别单独设定。CPU模块根据横摆角速度和车速计算出侧向加速度，并将侧向加速度和车身侧倾角的瞬时值与已存储于CPU模块中的数据进行比较。优选的，可在该汽车转向灯控制系统中增设与所述微处理器电连接的语音报警器和闪烁警告灯。并将其设置在汽车内仪表板上。因此该汽车转向灯控制系统还可通过语音报警器和闪烁警告灯来实时提醒并警告驾驶员注意汽车所处的运行状态，避免出现汽车侧翻或爆胎事故，消除安全隐患，确保驾驶员人身安全。
本实用新型是通过几个具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或具体情况，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。
Claims (7)
1、一种汽车转向灯控制系统，包括微处理器(1)和与所述微处理器(1)电连接的汽车转向灯(2)，其特征在于，还包括速度传感器(4)和陀螺仪(3)；其中，所述陀螺仪(3)与所述微处理器(1)电连接并将角速度检测信号发送到所述微处理器(1)，所述速度传感器(4)与所述微处理器(1)电连接并将速度检测信号发送到所述微处理器(1)，所述微处理器(1)根据所述角速度检测信号和速度检测信号，判断汽车的方位变化量是否大于一定的设定值，并用于驱动所述汽车转向灯(2)的打开和关闭。
2、根据权利要求1所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，所述陀螺仪(3)内设置有横摆角速度传感器和侧倾角传感器。
3、根据权利要求1或2所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，所述陀螺仪(3)设置在汽车车头前转向架上。
4、根据权利要求1或2所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，所述速度传感器(4)设置在车速仪内或设置在汽车车头前转向架车轴上。
5、根据权利要求1或2所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，还包括与所述微处理器(1)电连接的语音报警器和闪烁警告灯。
6、根据权利要求5所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，所述语音报警器和闪烁警告灯设置在汽车内仪表板上。
7、根据权利要求1或2所述的汽车转向灯控制系统，其特征在于，所述微处理器(1)是工业用单片机。
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008200914915U CN201165214Y (zh) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | 汽车转向灯控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201165214Y true CN201165214Y (zh) | 2008-12-17 |
Family
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| CNU2008200914915U Expired - Fee Related CN201165214Y (zh) | 2008-01-11 | 2008-01-11 | 汽车转向灯控制系统 |
Country Status (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101817326A (zh) * | 2009-02-27 | 2010-09-01 | 株式会社东海理化电机制作所 | 车辆转向信号器装置 |
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| CN107128243A (zh) * | 2017-05-30 | 2017-09-05 | 罗醒江 | 一种车辆转向灯自动控制系统 |
| CN111845542A (zh) * | 2019-05-21 | 2020-10-30 | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 | 提示方法、提示装置、终端和计算机可读存储介质 |
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2008
- 2008-01-11 CN CNU2008200914915U patent/CN201165214Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101817326B (zh) * | 2009-02-27 | 2014-07-23 | 株式会社东海理化电机制作所 | 车辆转向信号器装置 |
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