CN201155357Y - 一种水冷发动机 - Google Patents

Abstract

一种水冷发动机，属于发动机技术领域，包括曲轴总成、机油泵、磁电机、水泵，所述的磁电机转子轴的一端连接曲轴总成，另一端固装有连接法兰，其特征在于：所述的水泵的连接盘通过连接件与磁电机转子轴上的法兰连接。水泵的泵体采用尼龙材料制成且为一体式结构。采用磁电机直接驱动式水泵，与常规发动机冷却技术相比，性能可靠，结构简单、更紧凑，体积小，而且与其他发动机互换性强，造价低。既适用于二冲程，也适用于四冲程发动机。

Description

一种水冷发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体是一种水冷发动机。

背景技术

目前在国内，虽然汽车工业蓬勃发展，但中小城市、乡镇、农村的代步工具、运输工具仍然以摩托车为主，老的风冷二冲程发动机由于功率偏低、排放高等问题在中国已淘汰。

在经济发达、工业化程度较高的欧洲，虽然汽车已经进入现代生活的每一个角落，社会普及率较高，但摩托车，尤其是小排量踏板摩托车仍是许多人不可缺少的休闲、代步工具，因为它车体小巧、灵活，很容易在拥挤和狭小的城市道路上穿行。

随着排放高、油耗高制约二冲程摩托车发展瓶颈的解决，水冷二冲程摩托车将有很大的市场空间。因此急需开发一种水冷二冲程踏板发动机。

现国际上的小排量水冷发动机大都是机械式机油泵和曲轴通过齿轮轴传动驱动式水泵，箱体尺寸加大、结构复杂，加工、装配、维修复杂，整体结构与其他发动机互换性差，造成价格偏高。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种水冷发动机，它结构紧凑而且与其他发动机互换性强，造价低。

本实用新型的技术方案是：一种水冷发动机，包括曲轴总成、机油泵、磁电机、水泵，所述的磁电机转子轴的一端连接曲轴总成，另一端固装有连接法兰，其特征在于：所述的水泵的连接盘通过连接件与磁电机转子轴上的法兰连接。

在该水冷发动机中，所述的机油泵为设有电子控制器的电子机油泵。

在该水冷发动机中，所述的水泵的泵体采用尼龙材料制成，重量轻，成本低。

在该水冷发动机中，所述的水泵的泵体为粘接而成的一体式结构，结构更紧凑，体积小。

本实用新型的有益效果是：该水冷发动机采用磁电机直接驱动式水泵，与常规发动机冷却技术相比，性能可靠，结构简单、更紧凑，体积小，而且与其他发动机互换性强，造价低；它采用电子机油泵及其电子控制器，可根据转速和功率的变化精确的控制润滑油的比例，改善润滑，彻底解决抱缸、拉缸难题。它结构简单、功率大、扭矩大、排放低。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图，

图中：1水泵，11连接盘，2磁电机，21法兰，3进水管，4连接螺栓。

具体实施方式

如附图所示，

该水冷发动机，包括曲轴总成、机油泵、磁电机2、水泵1。水泵的进水管3与水箱连接。

其中磁电机转子轴的一端连接曲轴总成，另一端固装设有可随转子轴同步转动的法兰21。该发动机的水泵的连接盘通过连接螺栓4与磁电机的法兰21连接。这样即实现磁电机2直接驱动水泵1工作。其中，连接螺栓4上套置有减震套，实现连接螺栓4与水泵的连接盘11之间、水泵的连接盘11与磁电机的法兰21之间的减震作用，降低工作时的噪声。

除轴、轴承外的水泵的泵体12采用尼龙材料制成，且为粘接而成的一体式结构，重量轻，成本低，结构更紧凑，体积小。

上述结构既适用于二冲程发动机也适用于四冲程水冷发动机。

该水冷发动机的机油泵为设有电子控制器即ECU控制器的电子机油泵。电子机油泵、ECU控制器的使用，使的发动机根据实际运转工况向燃烧室内供润滑油，有效的降低排放，降低燃油消耗量，同时解决了二冲程车常出现的由于润滑不好造成的报缸问题。

Claims (4)

1、一种水冷发动机，包括曲轴总成、机油泵、磁电机、水泵，所述的磁电机转子轴的一端连接曲轴总成，另一端固装有连接法兰，其特征在于：所述的水泵的连接盘通过连接件与磁电机转子轴上的法兰连接。

2、根据权利要求1所述的一种水冷发动机，其特征在于：所述的机油泵为设有电子控制器的电子机油泵。

3、根据权利要求1或2所述的一种水冷发动机，其特征在于：所述的水泵的泵体采用尼龙材料制成。

4、根据权利要求3所述的一种水冷发动机，其特征在于：所述的水泵的泵体为粘接而成的一体式结构。

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