CN201154741Y - 摩托车后维修口结构 - Google Patents

Abstract

一种摩托车后维修口结构，其主要是于摩托车置物箱后方设有一维修口，而于维修口后方的车架上设置有一电池盒，该维修口是以一维修盖予以遮蔽，其中，该维修口三侧是延伸至置物箱的后上方及左右二侧，而令置物箱于电池盒上方及左右二侧形成一无干涉区，借由开启座垫后，可开启维修盖进行电池的维修或更换，而电池盒二侧的无干涉区则可供人员同时维修或更换后方向灯灯泡及上方无干涉区则可更换后灯泡，借此，来达到维修的便利性。

Description

摩托车后维修口结构

【技术领域】

本实用新型是关于一种摩托车后维修口结构，特别是关于将摩托车置物箱的维修口加大，以方便维修电池、后灯及后方向灯的结构。

【背景技术】

商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成，一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及，所以，摩托车在现今社会大量被运用，而有庞大的经济市场。

就摩托车的启动，大灯及方向灯的闪烁及喇叭的发出声音等各个动作，皆是由电池来供应所须要的电力，之前有的摩托车业者，其是将电池配设于脚踏板下方的空间处，也有业者如图1、2所示，将电池B塞设于置物箱1后方的电池盒11内，该摩托车的后灯RL及后方向灯RR是设置于摩托车置物箱1的后上方外侧，并直接以螺丝将后灯RL及后方向灯RR的灯罩锁付于车体盖2或车架3上，而借由该电池B可提供后灯RL及后方向灯RR的闪烁及喇叭发出声音等各个动作所须要的电力，该电池盒11的前侧开设有开口，而可提供电池B的塞入定位，于开口处设有一维修盖12，借由该维修盖12可令电池盒11为一封闭状态，并可防止电池B从电池盒11的开口掉出。

现有的摩托车电池B借由上述的电池盒11可获得一良好的安置效果，而后灯RL及后方向灯RR借由以螺丝锁付于车体盖2或车架3上，亦可获得一良好的外观性，然而，由于该电池盒11的维修盖12的大小仅能将电池盒11的开口予以遮蔽，因此，该维修盖12主要的功能仅能维修或更换电池B，当需要进行维修或更换后灯RL及后方向灯RR的灯泡时，必须将置物箱1、车体盖2或后灯RL及后方向灯RR的灯罩...等配件予以拆卸，再进行维修后灯RL及后方向灯RR的作业，进而造成维修时的麻烦。

有鉴于现有摩托车的后维修口具有上述的缺失，因此，要如何开发出一方便维修摩托车后方向灯的后维修口，实为目前摩托车制造业者所急待解决的课题。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种摩托车后维修口结构，可达到维修的便利性。

本实用新型主要是于摩托车置物箱后方设有一维修口，而于维修口后方的车架上设置有一电池盒，该维修口是以一维修盖予以遮蔽，其中，该维修口三侧是延伸至置物箱的后上方及左右后方二侧，而令置物箱于电池盒二侧形成一无干涉区，借由开启座垫后，可开启维修盖进行电池的维修或更换，而电池盒三侧的无干涉区则可供人员同时维修或更换后灯及后方向灯的灯泡，借此，来达到维修的便利性。

本实用新型的功效在于，于摩托车的置物箱后方设一维修口，并于维修口的开口处设置一维修盖予以遮蔽，借由该维修口三侧延伸至置物箱的上方及左右后方二侧，而令置物箱于电池盒三侧形成一无干涉区，而该无干涉区的开放空间则与后灯及后方向灯相通，借由开启座垫后，即可将维修盖打开进行电池的维修或更换，而电池盒三侧的无干涉区则可供人员直接将手伸入同时维修或更换后灯及后方向灯的灯泡，借此，无须拆卸置物箱、左、右边盖或是将后灯及后方向灯的灯罩拆卸，即能达到维修上便利性的功效。

【附图说明】

图1是现有摩托车车架与置物箱的示意图。

图2是现有摩托车置物箱与电池盒的示意图。

图3是本实用新型摩托车的侧视示意图。

图4是本实用新型置物箱与维修盖的立体分解图。

图5是本实用新型的组合示意图。

【主要元件符号说明】

1置物箱 11电池盒 12维修盖

2车体盖

3车架

4摩托车 41车架 411转向把手

412头管 413前避震器

414横杆 42前轮

43座垫       44后轮

45车体盖     45a前车体盖

45b车身边盖  451遮膝罩

452前面板    453脚踏板

454中央盖板  455左边盖

456右边盖    457、458边条

46后灯       461后方向灯

47主脚架

5动力单元

6置物箱      61维修口       611螺固孔

62电池盒     621无干涉区

63维修盖     631本体

632顶板      633定位孔

634侧遮板    635嵌片

7电池

B电池        RL后灯         RR后方向灯

S螺固元件

【具体实施方式】

为使能更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合图式说明如后：

首先，请参阅图3所示，本发明的摩托车4，包括有车架41、前轮42、座垫43、后轮44、车体盖45、动力单元5及主脚架47。

该车架41的前方枢设有转向把手411，该转向把手411的下方接设有头管412，该头管412的下方枢设有前避震器413，该前避震器413固设有前轮42，该头管412是被车体盖45所包覆。

该车架41的上方设有可供驾驶人乘坐的座垫43，于座垫43的下方设有一置物箱6，置物箱6的下方为一动力单元5，该动力单元5接设有后轮44。

该车体盖45包含有一位于摩托车4前方的前车体盖45a及车身边盖45b，该前车体盖45a包括有前面板452、遮膝罩451，于遮膝罩451下方连接有脚踏板453，一可与遮膝罩451相对应的中央盖板454；该车身边盖45b是为一对分别可盖住摩托车4左右车体的左边盖455及右边盖456，该左、右边盖455、456下方连接有边条457、458，在左、右边盖455、456的尾端接设有后灯46及后方向灯461。

再请参阅图4所示，本实用新型的置物箱6后方设有一维修口61，该维修口61后方于车架41的横杆414上设有一电池盒62，该电池盒62可供摩托车4的电池7容置，该维修口61盖设有一维修盖63，其中，该维修口61三侧是延伸至置物箱6的后方上方及左右二侧，而令置物箱6于电池盒62三侧形成一无干涉区621，该无干涉区621的开放空间是与后灯46及后方向灯461相通，该维修口61最上方的二侧设有螺固孔611；该维修盖63的形状是与维修口61的形状相对应，于维修盖63的本体631上方设有一顶板632，该顶板632二侧设有对应于螺固孔611的定位孔633，该定位孔633可供一螺固元件S穿设，该本体631于二侧延设有侧遮板634，而于本体631的下方设有数个嵌片635。

如图5所示，本实用新型于实施时，是将电池7置于电池盒62内，再将维修盖63的嵌片635插设于维修口61的下缘，而顶板632二端的定位孔633则对应于维修口61上方二侧的螺固孔611，利用螺固元件S穿设过维修盖63顶板632的定位孔633后，再锁固于螺固孔611，即完成本实用新型的组合。

本实用新型的功效为，于摩托车的置物箱6后方设一维修口61，并于维修口61的开口处设置一维修盖63予以遮蔽，借由该维修口61三侧延伸至置物箱6的上方及左右后方二侧，而令置物箱6于电池盒62三侧形成一无干涉区621，而该无干涉区621的开放空间则与后灯46及后方向灯461相通，借由开启座垫43后，即可将维修盖63打开进行电池7的维修或更换，而电池盒62三侧的无干涉区621则可供人员直接将手伸入同时维修或更换后灯46及后方向灯461的灯泡，借此，无须拆卸置物箱6、左、右边盖455、456或是将后灯46及后方向灯461的灯罩拆卸，即能达到维修上便利性的功效。

综上所述，本实用新型摩托车后维修口结构，借由上述的结构已确实能达到所诉求的目的及功效，已较现有设备增进功效。

Claims (8)

1.一种摩托车后维修口结构，该摩托车于座垫下方设有一置物箱，该置物箱后方设有一维修口，而于维修口后方设置有一电池盒，该维修口是以一维修盖予以遮蔽，其特征在于，该维修口三侧是延伸至置物箱的后上方及左右二侧，而令置物箱于电池盒三侧形成一无干涉区。

2.如权利要求1所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该无干涉区是与摩托车的后灯及后方向灯连通。

3.如权利要求1所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该电池盒是设置于车架后方的横杆上。

4.如权利要求1所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该维修口的上方设有螺固孔。

5.如权利要求1所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该维修盖的上方设有一顶板。

6.如权利要求5所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该顶板设有定位孔。

7.如权利要求1所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该维修盖于二侧延设有侧遮板。

8.如权利要求1所述的摩托车后维修口结构，其特征在于：该维修盖的下方设有至少一个或一个以上的嵌片。

Images