CN201149955Y - 核电站用中压开关设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种核电站使用的1E级中压开关设备，柜架的侧板和横梁采用加强结构，柜架的立柱与横梁、横梁与横梁联接处均设有角支撑予以加强联接。柜架里的手车左右导轨用横梁联接，并通过左右立柱与左右侧板和底板联接起来，还将左右轨道分别与中隔板联接起来，在导轨中部的下面还有支撑板加固。本实用新型柜体的整体联接性好，强度高，自震频率可高达15Hz，能保证经受5次OBE和至少一次SSE地震后，其功能仍然完好，抗震性能好，适用于核电站，作为其供电系统接受和分配电能之用。其关合能力和抗动稳定能力高，操作简单可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种开关设备，特别是涉及一种核电站使用的1E级中压开关设备。
背景技术
目前，我国核电工业尚处于发展起步阶段，很多核电站使用的设备都依赖国外进口，包括核电使用的1E级中压开关设备。进口的核电站用中压开关设备不但价格高，而且选用的柜体材料单薄，整体抗震性能不高。还可能受国际政治大环境的影响，出现缺货断档的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种抗震性能高，性能参数好，价格相对较低的核电站用1E级中压开关设备，作为其供电系统接受和分配电能之用。
本实用新型采用的技术方案是：一种核电站用1E级中压开关设备，包括柜体，柜体里设置有手车导轨，手车通过其车轮与柜体上的手车导轨配合而放置在柜体里，还有设置在柜体上的二次仪表室和联锁机构，三相高压线经过三相主母线进入开关设备，经联接导体、上静触头到手车，经过手车上的断路器与下静触头相联，再经联接导体、电流互感器后，通过电缆联接到输出高压回路，柜体的立柱、侧板和横梁采用加强结构。
柜体的立柱与横梁、侧板与横梁、横梁与横梁联接处均设有角支撑予以加强联接。
柜体里的手车左右导轨用横梁联接，并通过左右立柱与左右侧板和底板联接起来，并将左右轨道分别与中隔板联接起来，在导轨中部的下面有支撑板加固。
手车上的三相极柱与手车车体间有支撑板相连接。
本实用新型核电站用1E级中压开关设备，柜体及手车导轨的整体连接性好，强度高。自震频率高，可达15Hz，避开了设计基准事件(DBE)地震加速度为最大2.5g时所对应的频率1～10Hz，能保证经受5次OBE和至少一次SSE地震(合格寿期40年末时)之后，其功能的仍然完好，因此抗震性能好。关合能力和抗动稳定能力高，操作简单可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图中标记：1-柜体，2-仪表室，3-角撑，4-手车，5-手车导轨，6-支撑板，7-电流互感器，8-电流互感器，9-联接导体，10-下静触头，11-联接导体，12-上静触头，13-主母线，14-导管，17-一次接插系统，18-支撑板，19-侧板，20-横梁。
具体实施方式
如图1所示，核电站用1E级中压开关设备的柜体采用螺栓联接的组装结构，柜体1中的侧板19和横梁20采用加强结构，采用更厚的材料，经过多重折弯工艺成形。柜体1用侧板19和横梁20通过角撑3采用螺栓联接而成。在柜体的上下、左右、前后以及中间部位的角联接处采用三面或四面的角支撑架3联接。在柜体1上设置有仪表室2。柜体里设置有手车导轨5，手车4通过其车轮与柜体1上的手车导轨5配合而放置在柜体中。左右手车导轨用横梁联接起来，并通过左右立柱与左右侧板和底板联接起来，并将左右轨道分别与中隔板联接起来，在导轨中部设置有支撑板6加固。
三相高压线经主母线13进入开关柜，经导管14、联接导体11、上静触头12与手车4上的动触头连接，经过手车4上的断路器后，由手车上的动触头连接到下静触头10，再经联接导体9、电流互感器7和8，通过电缆联接到输出高压回路。手车4上的一次接插系统17由动触头与静触头10和12活动配合，手车上的三相极柱与手车车体间有支撑板18相连接。
Claims (4)
1.一种核电站用1E级中压开关设备，包括柜体(1)，柜体里设置有手车导轨(5)，手车(4)通过其车轮与柜体上的手车导轨(5)配合而放置在柜体里，还有设置在柜体上的二次仪表室(2)和联锁机构，三相高压线经过三相主母线(13)进入开关设备，经联接导体(11)、上静触头(12)联接到手车(4)，经过手车上的断路器与下静触头(10)相联，再经联接导体(9)、电流互感器(7、8)后，通过电缆联接到高压输出回路，其特征在于：柜体的立柱、侧板(19)和横梁(20)采用加强结构。
2.根据权利要求1所述的核电站用1E级中压开关设备，其特征在于：所述柜体(1)的立柱与横梁(20)、侧板(19)与横梁(20)、横梁与横梁联接处均设有角支撑予以加强联接。
3.根据权利要求1所述的核电站用1E级中压开关设备，其特征在于：所述柜体(1)里的手车左右导轨(5)用横梁联接，并通过左右立柱与左右侧板和底板联接起来，并将左右轨道分别与中隔板联接起来，在导轨中部的下面有支撑板(6)加固。
4.根据权利要求1所述的核电站用1E级中压开关设备，其特征在于：所述手车上的三相极柱与手车车体间有支撑板(18)相连接。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007201872173U CN201149955Y (zh) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | 核电站用中压开关设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201149955Y true CN201149955Y (zh) | 2008-11-12 |
Family
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Family Applications (1)
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| CNU2007201872173U Expired - Fee Related CN201149955Y (zh) | 2007-12-18 | 2007-12-18 | 核电站用中压开关设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201149955Y (zh) |
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2007
- 2007-12-18 CN CNU2007201872173U patent/CN201149955Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 610213, No. two, section 1158, Washington Avenue, Huayang Town, Chengdu, Sichuan, Shuangliu County Patentee after: Chuankai Electric Co., Ltd. Address before: 610213 No. 1632 Tianfu Road, Huayang Town, Sichuan, Chengdu Patentee before: China Chuan Kai Electric Co., Ltd. |
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Granted publication date: 20081112 Termination date: 20151218 |
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