CN204835339U - 一种开关柜的手车外引轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种开关柜的手车外引轨,包括两个单体外引轨,所述单体外引轨包括左侧壁、右侧壁、设于左侧壁与右侧壁之间的引轨槽、设于左侧壁下方的左侧板和设于右侧壁下方的右侧板,左侧板和右侧板是用于支撑引轨槽,所述引轨槽为一斜坡,所述引轨槽的前端设有一向下的挂钩,可挂扣在开关柜的柜体的底板上。采用上述结构,其有益效果是结构轻便,随手可提,较大程度的缩短了现场操作人员的使用、维护、检修时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高压开关设备技术领域,具体的说,是关于一种开关柜的手车外引轨。
背景技术
开关柜为我国电网高端输送配电设备,区域覆盖面很广很大,可能是一个城镇大型工厂或大型水坝控制设备,所以现场停电检修维护时都是限定很短的时间,多浪费一分钟就是浪费一笔数额巨大的资金,甚至是生命。
在电力系统中,高压开关设备都配有手车运载机构。如图1和图2所示,现有的手车运载机构80多为焊接式外引轨,包括手车引轨底板81、设于引轨底板81背部上的横向手车加强筋82和纵向手车加强筋83、设于引轨底板81两侧的手车引轨槽84以及可挂扣在开关柜的柜体的底板上的挂钩85,该机构的一体式设计虽然便于快速定位,但是存在以下几个问题:
(1)由于生产原材料(冷轧钢板)使用较多,需要较强的厚度(板厚3.0mm),导致自身重量很大,总重约22.1kg,对携带带来了极大的不便;同时,又是钢板整个面平铺,比较浪费原材料;
(2)外形结构不够美观,看起来显得比较笨重;
(3)由于是焊接而成,需要约两天的喷涂时间,其生产周期较长,生产效率较低;
(4)操作人员的劳动强度较大:由于使用的原材料较多板材较厚,重量较重,操作人员需要较大的体力进行操作,一般一人搬运较吃力,而两人搬运较轻松,需要增加相应的劳动强度;
(5)由于体积较大,打包包裹体积相应较大,占用运输空间较大;
(6)采用厚板平铺,承受力不强。
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种重量明显减轻,携带方便的手车运载机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是改进现有技术的不足,提供一种拆装方便、可以多次连续使用的白酒包装盒。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种开关柜的手车外引轨,包括两个单体外引轨,所述单体外引轨包括左侧壁、右侧壁、设于左侧壁与右侧壁之间的引轨槽、设于左侧壁下方的左侧板和设于右侧壁下方的右侧板,左侧板和右侧板是用于支撑引轨槽,所述引轨槽为一斜坡,前端高、末端低,所述引轨槽的前端设有一向下的挂钩,可挂扣在开关柜的柜体的底板上。
根据本实用新型,所述左侧板和右侧板的底部之间设有两加强支架,起加固作用。
根据本实用新型,所述引轨槽的前端窄、末端宽,前端的宽度与开关柜的柜体的底板上的通道相匹配。
根据本实用新型,所述两个单体外引轨之间设有两联体梁,以使两单体外引轨连接在一起,使用时更稳定牢固。
进一步的,两联体梁上设有一连接两联体梁的联体板。
进一步的,所述联体板上设有一提手孔,以使手车外引轨随手可提,方便搬运。
根据本实用新型,所述单体外引轨的左侧壁和右侧壁上设有若干通孔,用于安装固定连接加强支架、联体梁等。
根据本实用新型,两加强支架分别与左侧壁、右侧壁通过马车螺丝或自攻螺丝安装固定;两联体梁与联体板通过马车螺丝或自攻螺丝安装固定;两联体梁与两单体外引轨通过马车螺丝安装固定,由于马车螺丝头部为半圆形结构,断路器手车推进时,手车车轮容易滑进去,无阻碍。
根据本实用新型,所述单体外引轨、联体梁、联体板采用覆铝锌板或镀锌板,厚度为2.5mm,耐腐蚀,耐氧化。
本实用新型的开关柜的手车外引轨,其有益效果是:
1、可以独立使用(即两单体外引轨单独使用),亦可联体使用(即两单体外引轨与联体梁、联体板结合使用);
2、其安装与拆卸灵活、方便,方便打包发货,再到使用现场(配电房)自由拼装,与现有的焊接式手车外引轨相比,可缩短生产周期,提高生产效率;
3、厚度变薄,较大程度节省原材料,结构轻便,每个单体外引轨重约2kg,联体式(即两单体外引轨与联体板、联体梁联体使用)重约7.8kg,一个人可以轻松提起,很大程度节省操作人员的体力和人数,一定程度上缩短了现场操作人员使用、维护、维修时间。
附图说明
图1为现有的手车外引轨的俯视图;
图2为现有的手车外引轨的仰视图;
图3为本实用新型的单体外引轨的俯视图;
图4为本实用新型的单体外引轨的仰视图;
图5为本实用新型的手车外引轨的结构示意图;
图6为手车外引轨在开关柜上的使用示意图;
图7为图6的A部分的局部放大图。
具体实施方式
以下结合具体附图,对本实用新型的开关柜的手车外引轨作进一步详细说明。
如图3所示,为本实用新型的一种开关柜的手车外引轨,包括两个单体外引轨1,所述单体外引轨1包括左侧壁11、右侧壁12(如图6和图7所示)、设于左侧壁11与右侧壁12之间的引轨槽13、设于左侧壁11下方的左侧板14和设于右侧壁12下方的右侧板15,左侧板14和右侧板15是用于支撑引轨槽13,所述引轨槽13为一斜坡,前端高、末端低,所述引轨槽13的前端设有一向下的挂钩16,可挂扣在开关柜的柜体20的底板21上(如图6所示)。
所述左侧板14和右侧板15的底部之间设有两加强支架17(如图4所示),起加固作用。
如图6和图7所示,所述引轨槽13的前端窄、末端宽,前端的宽度与开关柜的柜体20的底板21上的通道22相匹配,其使用方便,可使断路器手车30准确地移入开关柜的柜体20中。
如图5所示,所述两个单体外引轨1之间设有两联体梁18,以使两单体外引轨1连接在一起,使用时更稳定牢固。
两联体梁18上设有一连接两联体梁18的联体板19。
所述联体板19上设有一提手孔4,以使手车外引轨随手可提,方便搬运。
所述单体外引轨1的左侧壁11和右侧壁12上设有若干通孔5,用于安装固定连接加强支架17、联体梁18等。
如图3、图4和图5所示,两加强支架17分别与左侧壁11、右侧壁12通过马车螺丝6或自攻螺丝安装固定;两联体梁18与联体板19通过马车螺丝6或自攻螺丝安装固定;两联体梁18与两单体外引轨1通过马车螺丝6安装固定,由于马车螺丝6头部为半圆形结构,断路器手车30推进时,断路器手车30的车轮31容易滑进去,无阻碍。
所述单体外引轨1、联体梁18、联体板19采用覆铝锌板或镀锌板,厚度为2.5mm,耐腐蚀,耐氧化。
本实用新型的开关柜为KYN61-40.5户内交流金属铠装移开式设备,主要由柜体20和断路器手车30两大部分组成,适用于三相交流50Hz单母线及单母线分段电力系统,主要用于发电厂、变电所等输配电系统的控制或保护,作为接受和分配40.5kV网络电能之用,尤其适用于开断重要负荷及频繁操作的场合。
使用时,将两单体外引轨1挂扣在开关柜的柜体20的底板21上,接着推动断路器手车30,使其沿着本实用新型所述的手车外引轨缓慢上升(断路器手车30的底盘车上的车轮31应对准两单体外引轨1)后移入开关柜的柜体20中,最后移除两单体外引轨1即可。
本实用新型的手车外引轨的设置,为断路器手车30能顺利输送到开关柜的柜体20内提供一个便捷通道,其可自由拼装,结构轻便,随手可提,较大程度的缩短了现场操作人员的使用、维护、检修时间。
Claims (9)
1.一种开关柜的手车外引轨,其特征在于,包括两个单体外引轨,所述单体外引轨包括左侧壁、右侧壁、设于左侧壁与右侧壁之间的引轨槽、设于左侧壁下方的左侧板和设于右侧壁下方的右侧板,所述引轨槽为一斜坡,前端高、末端低,所述引轨槽的前端设有一向下的挂钩。
2.如权利要求1所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,所述左侧板和右侧板的底部之间设有两加强支架。
3.如权利要求2所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,所述引轨槽的前端窄、末端宽,前端的宽度与开关柜的柜体的底板上的通道相匹配。
4.如权利要求2所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,所述两个单体外引轨之间设有两联体梁。
5.如权利要求4所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,两联体梁上设有一连接两联体梁的联体板。
6.如权利要求5所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,所述联体板上设有一提手孔。
7.如权利要求1所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,所述单体外引轨的左侧壁和右侧壁上设有若干通孔。
8.如权利要求7所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,两加强支架分别与左侧壁、右侧壁通过马车螺丝或自攻螺丝安装固定;两联体梁与联体板通过马车螺丝或自攻螺丝安装固定;两联体梁与两单体外引轨通过马车螺丝安装固定。
9.如权利要求1-8任一项所述的开关柜的手车外引轨,其特征在于,所述单体外引轨、联体梁、联体板采用覆铝锌板或镀锌板,厚度为2.5mm。
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