CN201141362Y - 含油轴承的防漏结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种含油轴承的防漏结构，所述的含油轴承的防漏结构内部具有一基座、一耐磨片、一扣件、一轴承、一轴杆、一扇轮，其中所述的基座上设有一轴筒，可将上述的诸构件设置在所述的轴筒内部，并在所述的扇轮内部增设一甩油盘，所述的甩油盘可利用离心力回收润滑油，并使所述的润滑油通过设置在锥形凹部底部的凹孔回流至轴承上，使原本流失到甩油盘外表面的润滑油可被甩回至流至基座的轴筒内者。

Description

含油轴承的防漏结构
技术领域
本实用新型涉及一种含油轴承结构，尤指一种避免轴承的润滑油损耗，进以延长风扇使用寿命的防漏油结构。
背景技术
现有结构如图1所示，具有一本体10，所述的本体10中央连接一定位座11，在定位座11上凸设一中空的轴筒111，所述的轴筒111内设置一轴承12，所述的轴筒111外套设有线圈13；一扇轮14，所述的扇轮14外表面环设有叶片141，扇轮14内侧周围环设一磁环142与前述线圈13磁性对应，且内侧面设有一轴杆143，所述的轴杆143穿入上述轴承12并凭借扣环15及油环16加以扣结定位。
上述结构在实际使用上有其问题存在，轴承12会由其中烧结孔中释放出润滑油以润滑高速旋转的的轴杆143避免干摩擦而损耗，但是轴杆143上仅设置油环16并不足以挡止润滑油自轴筒111前端间隙外泄，因润滑油的外泄，将随着轴杆143的离心力而向外流动，且经轴筒111与轴杆143间的间隙向外流出，造成润滑油日渐耗尽，待润滑油耗尽轴杆143的旋转变会因无润滑油作用，而产生过度摩擦的磨损，并且产生噪音及降低使用寿命，实不符使用者所需。
于是，有鉴于上述现有品所衍生的各项缺点，本案的实用新型设计人遂竭其心智，以从事所述的行业多年的经验，潜心研究加以创新改良，终于成功研发完成本件含油轴承的防漏结构案，实为一具功效增进的实用新型。
发明内容
因此，为解决上述现有技术的缺点，本发明的主要目的，是提供一种储油并阻止润滑油外泄的含油轴承的防漏结构。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种含油轴承的防漏结构，所述的含油轴承的防漏结构内部具有一基座、
一耐磨片、一扣件、一轴承、一扇轮，且所述的基座上设有一轴筒，依序置放入所述的耐磨片、扣件以及轴承，所述的扇轮具有一轴杆，并与所述的轴承枢接，则扇轮枢设在基座上，其特征在于：所述的扇轮内侧底部设有一交错结构，所述的交错结构周围成一环状，所述的甩油盘具有至少一环型凹部与锥形凹部，并在所述的锥形凹部底部设置有凹孔，所述的扇轮内部与甩油盘通过所述的交错结构与所述的环型凹部固定结合在一起。
与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：所述的扇轮运转过程中，甩油盘将扇轮上面的润滑油利用离心力回收并通过设置在锥形凹部底部的凹孔回流至轴承上，将流失到甩油盘外表面的润滑油甩回至基座的轴筒上，同时轴筒上端面高出轴承上端面，可用以避免轴承上端面的润滑油沿其周边泄漏。
附图说明
图1是现有结构示意图；
图2是本实用新型较佳实施立体分解示意图；
图3是本实用新型较佳实施剖视分解示意图；
图4是本实用新型较佳实施剖视组合示意图；
图5是本实用新型轴承结构示意图。
附图标记说明：本体10；定位座11；轴筒111；轴承12；线圈13；扇轮14；叶片141；磁环142；轴杆143；扣环15；油环16；基座21；轴筒211；上侧端2111；下侧端2112；储油部12113；耐磨片22；扣件23；轴承24；中心孔241；倒锥角243；储油部2244；凹型沟槽245；甩油盘25；环型凹部251；锥形凹部252；凹孔2521；扇轮26；轴杆261；交错结构262。
具体实施方式
本实用新型是提供一种含油轴承的防漏结构，图示是本实用新型较佳实施例，请参阅图2所示，是本实用新型较佳实施例的立体分解示意图包含一基座21、一扇轮26、一甩油盘25、一扣件23、一耐磨片22及一轴承24；其中所述的基座21可以设在一扇框内或一散热器上，其设有一轴筒211，所述的轴筒211内部设置有一轴承24，所述的扇轮26具有一轴杆261可与前述轴承24作一枢接，则令扇轮26枢设在基座21上。
所述的轴筒211具有一上侧端2111及一下侧端2112，所述的上侧端2111是连通轴筒211内，所述的下侧端2112内设有一储油部2113(如图3所示)，且依序置放入一耐磨片22及至少一扣件23，在本图示中所述的下侧端2112是封闭状，然并不限制于此，其也可为开放状，并可另以一底盖封闭下侧端2112(无图示)。
请参阅图3所示，是本实用新型较佳实施例的剖视分解示意图。所述的扇轮26内侧底部设一轴杆261及一交错结构262，所述的交错结构262设在所述的轴杆261周围成一环状，所述的甩油盘25具有至少一环型凹部251与一锥形凹部252，在所述的锥形凹部252底部设置有凹孔2521与所述的交错结构262做一过渡配合，并在环型凹部25与交错结构262间加入胶类物质胶接或以紧配合方式组装。
所述的轴承24包含一中心孔241，所述的中心孔241是贯穿所述的轴承24的上下两端面，并且在中心孔241的上端及下端内面各设有一倒锥角243(如图3所示)，且在中心孔241的内面设置至少一储油部244；此外所述的轴承24的外侧表面设至少一凹型沟槽245，所述的凹型沟槽245由所述的轴承24一上端延伸至下端，此外，所述的储油部244在中心孔241内面中间部位处，在本较佳图示中所述的储油部244表示成轴向延伸，然并不局限于此。
当所述的轴杆261的一端贯穿所述的中心孔241后，被扣件23扣固对应于储油部2113中，同时所述的端面接触所述的耐磨片22，并且设在中心孔241内面的储油槽244邻对所述的轴杆261外表面。
请参阅图4，是本实用新型较佳实施例的立体剖视示意图其中由图中可清楚看出，当扇轮26运转过程中，甩油盘2将扇轮26上面的润滑油利用离心力回收并通过设置在锥形凹部252底部的凹孔2521回流至轴承24上，将流失到甩油盘25外表面的润滑油甩回至基座21的轴筒211上，同时轴筒211上端面高出轴承24上端面，避免轴承24上端面的润滑油沿其周边泄漏。
如图5所示，上述实施例中，所述的甩油盘25所设的锥形凹部252开设有螺旋状沟槽2522，配合离心力驱使润滑油更顺畅回留至储油部。
上述实施例中，所述的轴承24外侧表面所设的凹型沟槽245可沿表面开设呈一螺旋状使润滑油凭借离心力与所述的凹型沟槽245引导回流至储油部更顺畅。
如图5所示，上述实施例中，所述的轴承24可由表面所设的凹型沟槽245上增设孔洞2451与通往中心孔241的螺旋状流道2411，润滑油凭借所述的孔洞进入螺旋状流道，通过离心力旋转可将润滑油引导入轴承内所设的储油部。
上述实施例中，所述的轴承24可在上端面或下端面设置放射状沟槽，使润滑油回流至储油部更顺畅。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的权利要求可限定的范围之内。

Claims (8)

1.一种含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的含油轴承的防漏结构内部具有一基座、一耐磨片、一扣件、一轴承、一扇轮，且所述的基座上设有一轴筒，依序置放入所述的耐磨片、扣件以及轴承，所述的扇轮具有一轴杆，并与所述的轴承枢接，则扇轮枢设在基座上，其特征在于：所述的扇轮内侧底部设有一交错结构，所述的交错结构周围成一环状，所述的甩油盘具有至少一环型凹部与锥形凹部，并在所述的锥形凹部底部设置有凹孔，所述的扇轮内部与甩油盘通过所述的交错结构与所述的环型凹部固定结合在一起。
2.根据权利要求1所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的甩油盘的环型凹部与扇轮的交错结构以紧配合方式结合。
3.根据权利要求1所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的甩油盘的环型凹部与扇轮的交错结构以胶接方式结合。
4.根据权利要求1所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的甩油盘所设的锥形凹部开设有螺旋状沟槽，配合离心力驱使润滑油更顺畅回留至储油部。
5.根据权利要求1所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的轴承的外侧表面设至少一凹型沟槽，所述的凹型沟槽从轴承一端延伸的另一端。
6.根据权利要求5所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的轴承外侧表面所设的凹型沟槽可沿表面开设呈一螺旋状。
7.根据权利要求5所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：所述的轴承由表面所设的凹型沟槽上增设孔洞与通往中心孔的螺旋状流道。
8.根据权利要求1所述的含油轴承的防漏结构，其特征在于：在所述的轴承上端面或下端面设置有放射状沟槽，使润滑油回流至储油部更顺畅。
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