CN201138232Y - 数字油表油位传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种数字油表油位传感器，包括底座、圆筒、浮子、导杆，浮子套在导杆上，浮子上固定有触片，其特征在于：导杆为导向片，浮子内壁与导向片平行方向的中部设有凹槽，浮子内壁与导向片平行方向的左右两侧分别设有凸点，导向片的表面设有电阻桥，浮子上的触片与导向片表面的电阻桥可移动接触。由于浮子内壁与导向片平行方向的左右两侧分别设有凸点，汽车运行各种动作造成浮子摆动时，导向片和浮子内壁都为点接触，这样导杆和浮子内壁的摩擦非常小，浮子就能准确地反映油位的位置，另外采用电阻桥采样信号，提高油位的测量精度，也有利于在数字油表上的应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油位传感器，具体的说是一种适用于汽车油表用的油位传感器。
背景技术：
目前汽车用的油位表都是指针式的油表，仅仅表示油箱内的油的大概位置，不能准确地反映出油箱内具体数字值。长期以来，有关汽车加油的计量问题一直困扰着司机朋友，尤其是开车出远门的司机更是对加油站的油料计量无法完全相信。常用的指针式的油表采用的油位传感器是一个浮子连接一根金属杆组成的，基本的原理和常用厕所马桶水箱的浮球差不多。浮球连接的金属杆的尾端经由一个可移动的接点连接到一个可变电阻，浮子在油箱中油面上位置高低的变化，会经由金属杆改变接点在可变电阻上的位置，而这个可变电阻又连接到油量表，油量表指针的动作则是受到通过可变电阻电流量大小的控制。这种方法在汽车行进的各种动作，如上坡、下坡、起步、煞车、转弯，都会造成浮子高度位置的改变，连带使得警示灯忽亮忽灭，所以在看油量表或者其警示灯时，要以车子在平面、直线行驶时为准。
一种指针式的油表采用的油位传感器是在汽车油箱里，常用的传感器为筒式结构，由底座、浮子、导杆、圆筒等主要部件构成，导杆为圆杆，导杆上绕有可变电阻，浮子为空心的圆柱形结构，内圆和导杆同心，浮子套在导杆上，浮子上固定有触片，触片和导杆上绕有可变电阻可移动接触，浮子在油箱中油面上位置高低的变化来调整可变电阻阻值。这种方法导杆和浮子内壁同心度要求很高，导杆和浮子内壁间隙太小，会引起导杆和浮子内壁的摩擦，间隙太大，浮子摆动范围就大，造成浮子高度位置不准。
由于指针式的油表的油位传感器存在上述的不足，不能真正有效地准确反映出油箱内油的具体数值。随着汽车科技的进步，司机要直观知道汽车油箱油量，数字油表的应用将是一个很大的改进。另外上述的两种油位传感器用在数字油表上不能准确地反映油位的高低，造成计量不准确。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对目前油表的油位传感器存在的上述不足之处，提供一种油表油位传感器，能准确反映出油箱内油的具体数值，可用于和数字油表的配套使用。
本实用新型解决的技术问题所采用的技术方案是：该燃油表传感器包括底座、圆筒、浮子、导杆，浮子套在导杆上，浮子上固定有触片，其特征在于：导杆为导向片，浮子内壁与导向片平行方向的中部设有凹槽，浮子内壁与导向片平行方向的左右两侧分别设有凸点，导向片的表面设有电阻桥，浮子上的触片与导向片表面的电阻桥可移动接触。由于导杆为导向片，就不要考虑同心度问题了，触片固定在浮子上，通过浮子内壁中部的凹槽与导向片弹性接触，由于浮子内壁与导向片平行方向的左右两侧分别设有凸点，汽车运行各种动作造成浮子摆动时，导向片和浮子内壁都为点接触，这样导杆和浮子内壁的摩擦非常小，浮子就能准确地反映油位的位置。电阻桥为镍合金丝精密线连接的电阻桥电路，浮子上的触片和与导向片表面的电阻桥可移动接触，进行信号调节，电阻桥测量信号精度大大高于原来的可变电阻精度。
本实用新型的有益效果是：该油位传感器不存在导向杆的同心度调整和浮子与导向杆之间的摩擦问题，能准确地反映油位的位置，结构简单合理，另外采用电阻桥采样信号，提高油位的测量精度，也有利于在数字油表上的应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的俯视图；
图3是本实用新型实施例触片结构示意图；
图4是本实用新型实施例浮子主视图；
图5是本实用新型实施例浮子右视图。
图中 1、底座 2、圆筒 3、浮子4、导向片 5接线座31、凸点 32、凹槽 33、安装孔61触片安装孔
具体实施方式：
在图1、图2所示，本实施例该燃油表传感器包括底座1、圆筒2、浮子3、导向片4，浮子3套在导向片4上，导向片4的顶端和底座1通过螺纹配合紧固连接，圆筒2与底座1间卡接。导向片4上表面为精密线连接的电阻桥电路，电阻桥电路的输出线和底座1上的接线座5连接。
如图4、图5所示，浮子3内壁与导向片4平行方向的中部设有凹槽32，浮子3内壁与导向片4平行方向的左右两侧分别设有凸点31。浮子3设有四个安装孔33，如图3所示为触片结构示意图，触片上设有上固定有触片安装孔61，由两个触片的触片安装孔61和浮子3设有四个安装孔33相对应，用铆接的方法把两个触片固定在浮子3上，触片为弹性铜片，两个触片分别通过浮子3的凹槽32分别对应在浮子3的内壁。结合图1、图2所示，固定有触片的浮子3套在导向片4上，触片通过浮子3内壁中部的凹槽32与导向片4表面的电阻桥可移动接触弹性接触。
使用时候，传感器底座固定在汽车油箱里，浮子3在油箱中油面上位置高低的变化来调整触片在导向片4表面的电阻桥的接触位置，进行信号调节。汽车运行各种动作造成浮子摆动，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子3相应晃动，由于导向片4和浮子3内壁的设有凸点31接触，为点接触，这样浮子3的内壁和导向片4摩擦非常小，浮子3就能准确地反映油位的位置。
最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型的公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1、一种数字油表油位传感器，包括底座、圆筒、浮子、导杆，浮子套在导杆上，浮子上固定有触片，其特征在于：导杆为导向片，浮子内壁与导向片平行方向的中部设有凹槽，浮子内壁与导向片平行方向的左右两侧分别设有凸点，导向片的表面设有电阻桥，浮子上的触片与导向片表面的电阻桥可移动接触。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200019597U CN201138232Y (zh) | 2008-01-14 | 2008-01-14 | 数字油表油位传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200019597U CN201138232Y (zh) | 2008-01-14 | 2008-01-14 | 数字油表油位传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201138232Y true CN201138232Y (zh) | 2008-10-22 |
Family
ID=40038916
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200019597U Expired - Fee Related CN201138232Y (zh) | 2008-01-14 | 2008-01-14 | 数字油表油位传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201138232Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102392632A (zh) * | 2011-10-24 | 2012-03-28 | 陈东 | 采油井口三元流体不分离测量仪 |
| CN109855704A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-06-07 | 哈尔滨学院 | 一种液位传感器 |
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2008
- 2008-01-14 CN CNU2008200019597U patent/CN201138232Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102392632A (zh) * | 2011-10-24 | 2012-03-28 | 陈东 | 采油井口三元流体不分离测量仪 |
| CN109855704A (zh) * | 2019-02-02 | 2019-06-07 | 哈尔滨学院 | 一种液位传感器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081022 |