CN201132744Y - 一种锥形的一字型卷扬机传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种锥形的一字型卷扬机传动机构。它包括带电机轴(4)的内制动电机(1)、减速器(2)、卷筒(3)、支架(20)及机架底座(14)，其特征在于所述的电机轴(4)上带有外花键，该电机轴(4)与带内花键的输入轴(5)联接，该输入轴(5)啮合轴II被动轮(6)，而轴II主动轮(7)啮合轴III被动轮(8)，该轴III被动轮(8)紧配输出主轴(9)。该减速器为两级箱体，齿轴传动级数少，结构简单，传动速比大，有利于极大程度的减少减速器噪音，使减速器传动平稳，而且结构紧凑，使用安全，非常方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卷扬机装置，具体说是一种带锥形电机的一字型卷扬机传动机构。
背景技术
现有卷扬机传动机构在结构形式上一般采用电动机轴经联轴器联接到减速器输入轴端，再从减速器输出轴端联接卷筒，这样的布局成双排排列，存在一下不足之处：体积大、笨重；原卷扬机制动器布置在电动机与减速器之间的联动轴上，更换时需拆掉电机，维护保养困难；制动器使用调整困难，而其联轴器与制动架暴露在外面，工地粉尘、油污较多，制动器易磨损打滑或生锈，制动效果不好；制动架与连轴器直接暴露在外面，由于联轴器运行时高速运转，再加上制动架的水平伸张运动。对水平运作的操作人员往往造成威胁。在卷扬机违规操作溜放时联轴器会出现炸裂情况，导致严重安全事故。
有人针对做些缺点做了一些改进，如中国专利(CN 2498130)一种一字型卷扬机传动机构，其特征在于，安装在底座上的两只瓦架外侧分别固定电机和减速器，其间安装卷筒，减速器输出轴筒与卷筒一端固定连接，电机输出轴和从减速器输出轴筒中间穿出的减速器输入轴与卷筒中的联轴器联接。但是还存在一些不足：减速器如果发生故障，由于各个齿轮轴不在同一安装平面上，维修很不方便；电机轴与减速器的输入轴通过联轴器联接，虽然避免了外暴露的缺陷，但是仍然高速运转，部件也易疲劳损坏，该部件一旦损坏，制动将自然失效，联接仍然不可靠；且这个卷筒的外径尺寸较小，侧板高度相对固定，容绳量的可变性不强，不能满足客户的多重要求。
如上所述，现有技术存在如下不足：减速器如果发生故障，由于各个齿轮轴不在同一安装平面上，维修很不方便；电机轴与减速器的输入轴通过联轴器联接，虽然避免了外暴露的缺陷，但是仍然高速运转，部件也易疲劳损坏，该部件一旦损坏，制动将自然失效，联接仍然不可靠；且这个卷筒的外径尺寸较小，侧板高度相对固定，容绳量的可变性不强，不能满足客户的多种要求。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的减速器如果发生故障，由于各个齿轮轴不在同一安装平面上，维修很不方便的问题，提供了一种维修方便的锥形的一字型卷扬机传动机构；
本实用新型还解决了现有技术存在的电机轴与减速器的输入轴通过联轴器联接，联接仍然不可靠的问题，提供了一种联接可靠的锥形的一字型卷扬机传动机构；
本实用新型还解决了现有技术存在的卷筒的外径尺寸较小，侧板高度相对固定，容绳量的可变性不强，不能满足客户的多种要求且卷扬机落地时容易松绳、脱绳的问题，提供了一种容绳量大且不易松绳、脱绳的锥形的一字型卷扬机传动机构。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种锥形的一字型卷扬机传动机构，包括带电机轴的内制动电机、减速器、卷筒、支架及机架底座，其特征在于所述的电机轴上带有外花键，该电机轴与带内花键的输入轴联接，该输入轴啮合轴II被动轮，而轴II主动轮啮合轴III被动轮，该轴III被动轮紧配输出主轴。电机轴和输入轴通过内花键联接，该部件经热处理工艺，不易磨损，更换电机更是方便；而且减少了制动器和联轴器，节省了生产成本，而且避免了不安全的因素，提高了安全性；而输入轴、轴II及输出主轴紧凑的安装在同一平面上，且电机、减速器与卷筒一字型排列，使得本卷扬机传动机构体积小，重量轻。
作为优选，所述的内制动电机为锥形电机，所述减速器箱体外侧设置有法兰盘，它通过该法兰盘连接着内制动电机。此法兰盘的设置，构建了锥形电机与箱体连接的平台，而法兰盘的尺寸控制可以重复、简单的达到专业装配的要求，使用者可简单独立完成。
作为优选，所述的减速器箱体内置有轴承座，该轴承座上放置输入轴和输出主轴的连接端，且输入轴、连接轴II被动轮和轴II主动轮的轴II及输出主轴在同一安装平面上。所述的输入轴和输出主轴在同一直线上，呈一字型排列，体积小。轴承座的设置实现了齿轮传动在箱体内的迂回传动结构，使得输入轴和输出主轴在同一轴心上，且三轴在同一安装平面上使得对本卷扬机传动机构容易诊断故障，维修方便，各部件紧凑布置，制造成本也比较低。
作为优选，所述的卷筒包括绳筒和侧板，该侧板设置在绳筒两端且连为一体，所述侧板和输入主轴紧固配合。该绳筒的直径可变量以及与其连接的侧板高度可变量比较大，容绳量及高度的多样化，容易满足客户的实际需求，而且绳筒的外径比较大，提高钢丝绳使用时的安全性。
作为优选，所述的机架底座和卷筒之间连接有压绳器，该压绳器包括压绳器底座、压绳体及压绳器弹簧，所述压绳器底座通过销子固定在机架底座上，而压绳器弹簧的一端焊接压绳体，另外一端固定在压绳器底座上，所述侧板的外围罩有防护栏罩。压绳器上的压绳体压住绳筒上的钢丝绳，再利用压绳器弹簧的配合，可以使得卷筒在工作时不会使钢丝绳松散或是脱出卷筒，解决了卷扬机落地时松绳、脱绳的问题，提高了安全性。
本实用新型构思巧妙，通过锥形电机和一字型排列的设计，使其与现有技术比具有如下的有益效果：
1、电机轴通过外花键与带内花键的输入轴联接，该部件经热处理工艺，不易磨损，提高了联接的可靠性，而且更换电机更是方便；
2、锥形电机与减速器箱体外侧的法兰盘联接，因法兰盘的尺寸控制可以重复、简单的达到专业装配的要求，使用者可简单独立完成；
3、输入轴、轴II及输出主轴在同一安装平面上，使得对本卷扬机传动机构容易诊断故障，维修方便，各部件紧凑布置，制造成本也比较低；
4、绳筒的直径可变量以及与其连接的侧板高度可变量比较大，容易满足客户的实际需求；
5、该传动机构传动噪音低、体积小、重量轻且传动平稳，每个传动齿轮相对速比较大，对齿轮的加工精度要求较低。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1中A部分的放大结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1及图2，本例一种锥形的一字型卷扬机传动机构，包括带电机轴4的内制动电机1、减速器2、卷筒3、支架20及机架底座14，所述的电机轴4上带有外花键，该电机轴4与带外花键的输入轴5联接，该输入轴5啮合轴II被动轮6，而轴II主动轮7啮合轴III被动轮8，该轴III被动轮8紧配输出主轴9。减速器2箱体内置有轴承座15，该轴承座15上放置输入轴5和输出主轴9的连接端，所述的输入轴5和输出主轴9在同一直线上。且输入轴5、连接轴II被动轮6和轴II主动轮7的轴II11及输出主轴9在同一安装平面上(如图1所示)。
其中，内制动电机1为锥形电机，所述减速器2箱体外侧设置有法兰盘10，它通过该法兰盘10连接着内制动电机1，在减速器箱体孔位两侧设有箱体门盖17，该箱体门盖17是为防止箱体内的油外漏；减速箱体内设置轴承座15，该轴承座与各轴相匹配，卷扬机通过减速器箱体底座16及支架20固定在机架底座14上。而卷筒3包括绳筒12和侧板13，该侧板13设置在绳筒12两端且连为一体，所述侧板13和输入主轴9紧固配合。主轴9在卷筒3远离减速器2一端，机架底座14上连有支架20，输出主轴9上设有限位螺丝孔18，可配合使用限位器。
再者，所述的机架底座14和卷筒3之间连接有压绳器21，该压绳器21包括压绳器底座22、压绳体23及压绳器弹簧24，所述压绳器底座22通过销子固定在机架底座14上(如图1所示)，而压绳器弹簧24的一端焊接压绳体23(如图2所示)，另外一端固定在压绳器底座22上，该压绳器21的外围罩有防护栏罩25。在卷筒3远离减速器2一端，机架底座14上连有支架20，而输入主轴9设有限制螺丝孔18，穿孔支架门盖19通过螺丝与支架20连接(如图1所示)。
传动时，锥形电机1通过电机轴4与输入轴5的内外花键配合带动输入轴5，而输入轴5通过齿轮啮合带动轴II被动轮6，轴II被动轮6和轴II主动轮7同连接在轴II上，所以轴II被动轮6通过轴II11带动轴II主动轮7，再轴II主动轮7齿轮啮合带动轴III被动轮8，轴III被动轮8和输出主轴9紧固配合，因此再通过输出主轴9带动其上的卷筒作旋转运动，以实现钢丝绳的升降。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (7)
1、一种锥形的一字型卷扬机传动机构，包括带电机轴(4)的内制动电机(1)、减速器(2)、卷筒(3)、支架(20)及机架底座(14)，其特征在于所述的电机轴(4)上带有外花键，该电机轴(4)与带内花键的输入轴(5)联接，该输入轴(5)啮合轴II被动轮(6)，而轴II主动轮(7)啮合轴III被动轮(8)，该轴III被动轮(8)紧配输出主轴(9)。
2、根据权利要求1所述的一种锥形的一字型卷扬机传动机构，其特征在于所述的内制动电机(1)为锥形电机，所述减速器(2)箱体外侧设置有法兰盘(10)，它通过该法兰盘(10)连接着内制动电机(1)。
3、根据权利要求1所述的一种锥形的一字型卷扬机传动机构，其特征在于所述的减速器(2)箱体内置有轴承座(15)，该轴承座(15)上放置输入轴(5)和输出主轴(9)的连接端，且输入轴(5)、连接轴II被动轮(6)和轴II主动轮(7)的轴II(11)及输出主轴(9)在同一安装平面上。
4、根据权利要求1或3所述的一种锥形的一字型卷扬机传动机构，其特征在于所述的输入轴(5)和输出主轴(9)在同一直线上。
5、根据权利要求1或3所述的一种锥形的一字型卷扬机传动机构，其特征在于所述的卷筒(3)包括绳筒(12)和侧板(13)，该侧板(13)设置在绳筒(12)两端且连为一体，所述侧板(13)和输入主轴(9)紧固配合。
6、根据权利要求1所述的一种锥形的一字型卷扬机传动机构，其特征在于所述的机架底座(14)和卷筒(3)之间连接有压绳器(21)，该压绳器(21)包括压绳器底座(22)、压绳体(23)及压绳器弹簧(24)，所述压绳器底座(22)通过销子固定在机架底座(14)上，而压绳器弹簧(24)的一端焊接压绳体(23)，另外一端固定在压绳器底座(22)上，该压绳器(21)的外围罩有防护栏罩(25)。
7、根据权利要求5所述的一种锥形的一字型卷扬机传动机构，其特征在于所述的机架底座(14)和卷筒(3)之间连接有压绳器(21)，该压绳器(21)包括压绳器底座(22)、压绳体(23)及压绳器弹簧(24)，所述压绳器底座(22)通过销子固定在机架底座(14)上，而压绳器弹簧(24)的一端焊接压绳体(23)，另外一端固定在压绳器底座(22)上，所述侧板(13)的外围罩有防护栏罩(25)。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104773667A (zh) * | 2015-04-16 | 2015-07-15 | 上海振华重工(集团)股份有限公司 | 绞车机构的法兰式安装的制动器组件 |
| CN105921941A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-09-07 | 张建 | 一种回柱绞车的装配工艺 |
| CN106864671A (zh) * | 2017-03-01 | 2017-06-20 | 岳文智 | 一种便于夹紧的船舶用缆绳收卷装置 |
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