CN201132641Y - 可缓冲的棘轮式紧固装置 - Google Patents
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Abstract
一种货物装载运输的捆绑加固的可缓冲的棘轮式紧固装置，其零、部件采用钢板经模具冲压成型及机械加上而成，在货物捆绑中，拉紧器、滑动卡套、捆绑线串联组成一封闭环形，捆绑线固定端绕过拉紧器连接轴，套在连接轴表面的橡胶圈上，用铝合金压套锁死；自由端由棘轮轴的轴向斜孔穿入，从其端面穿出，调至予紧长度，转动棘轮轴，使捆绑线缠绕在棘轮轴轴向表面的捆绑线上，从而锁紧捆绑线的自由端。利用棘轮旋转的不可逆转性即可把货物捆牢。该装置采用了单棘轮、双棘爪结构，操作简单、安全、省力；在运输过程中，能有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力；适用于各个行业的大件货物的捆绑加固，特别适用于铁路运输中对木材、钢材等长大件货物和轮式货物装载运输的捆绑加固。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种货物装载运输的捆绑加固的可缓冲的棘轮式紧固装置，特别适用于铁路木材、钢材等长大件货物和轮式货物装载运输的捆绑加固。
背景技术
目前，在我国运输行业当中，对长大件货物和轮式货物装载运输的捆绑加固，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂、材料浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，且物体的倾覆稳定性在运输途中受惯性力作用而改变，极易产生捆绑松动而又无法紧固，造成安全事故的现象。
发明内容
为克服现有捆绑加固方法的缺点和不足，本实用新型提供一种可缓冲的棘轮式紧固装置，其特点是能有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力；采用了单棘轮、双棘爪结构；操作简单、经济实用，使用方便、快捷省力、安全可靠。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可缓冲的棘轮式紧固装置是由拉紧器、滑动卡套、捆绑线串联组成。零部件主要由金属制成，其所述拉紧器由连杆、棘轮、棘轮轴(或棘轮与棘轮轴做成一整体)、棘爪、棘爪轴、弹簧、连接轴、橡胶圈、轴用挡圈组成；其特征是，连杆是由两片对称零件组成，一端与连接轴铆接在一起，连接轴在连杆之间的表面套一橡胶圈，用于减缓货物在运输过程中产生的惯性力；另一端与棘轮轴连接，在棘轮轴一端的连杆外侧加轴用挡圈并对棘轮轴铆接固定，棘轮固定在棘轮轴上连杆的外侧(或棘轮与棘轮轴作成一整体)，且棘轮与棘轮轴之间不能相对转动；棘爪套装在棘爪轴上能相对转动；弹簧也套装在棘爪轴上，一端压在棘爪上，另一端固定在连杆上；棘轮与棘爪密切咬合保证棘轮及棘轮轴转动的单向性；在货物捆绑中，拉紧器、滑动卡套、捆绑线串联组成一封闭环形，加强环及铝合金压套形成一固定拴接点，滑动卡套经调整形成另一固定拴接点，捆绑线固定端绕过连接轴用铝合金压套锁紧；自由端由棘轮轴的轴向斜孔穿入，从其端面穿出，调至予紧长度，转动棘轮轴，使捆绑线缠绕在棘轮轴轴向表面的捆绑线上，从而锁紧捆绑线的自由端；利用棘轮旋转的不可逆转性即可把货物捆牢，操作简单、安全、省力。
其所述滑动卡套由两片对称的零件经铆钉牢固连接而成，外形呈梯型，内孔呈扁锥型，表面有一长型孔，内置一锁铁，锁铁可以沿长型孔上下滑动，向上滑动时可使捆绑线松动，向下滑动时可以使捆绑线固定卡牢，扁锥型孔一侧有一圆通孔。
其所述锁铁由两片对称的零件经锁铁铆钉牢固连接而成，外形呈扁锥型，中间有一小圆孔，弹性圆柱销固定在小圆孔内。
其所述捆绑线为线性材料钢丝绳。
本实用新型积极有益的效果是，采用单棘轮、双棘爪结构，结构紧凑、成本低，在货物捆绑中，大大提高工作效率、操作简单、降低劳动强度；能有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力，安全可靠。
附图说明
现结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型一实施例。
图2是橡胶圈(108)的主视图和左视图。
图3、图4是滑动卡套部分构造及剖视图。
图5、图6是锁铁部分构造及剖视图。
图7是一局部放大图。
图8是一局部放大图。
图9是整体式的棘轮主视图和左视图。
图10是分体式的棘轮轴主视图和左视图。
图11是分体式的棘轮主视图和左视图。
图12是本实用新型的另一实施例。
图13是图11的局部放大图。
图14是本实用新型的另一实施例。
附图编号：
1.拉紧器
101.连杆，102.棘轮，103.棘轮轴，104.棘爪，105.棘爪轴，106.弹簧，107.连接轴，108.橡胶圈，109.轴用挡圈
2.滑动卡套
201.卡套，202.锁铁，203.铆钉，204.弹性圆柱销，205.锁铁铆钉。
3.捆绑线(钢丝绳)
301.铝合金压套 302.加强环。
具体实施方式
在图1所示实施例中，拉紧器(1)、滑动卡套(2)、捆绑线(3)串联，捆绑线(3)在加强环(302)及铝合金压套(301)处形成一固定拴接点，滑动卡套(2)经调整形成另一固定拴接点，捆绑线(3)固定端绕过连接轴(107)用铝合金压套(301)锁紧；自由端由棘轮轴(103)的轴向斜孔穿入，从其端面穿出；调至予紧长度，转动棘轮轴(103)，使捆绑线(3)缠绕在棘轮轴(103)轴向表面的捆绑线(3)上，从而锁紧捆绑线(3)的自由端；利用棘轮(102)旋转的不可逆转性即可把货物捆牢。适用于铁路敞车运输木材的捆绑加固。
在图2中，为橡胶圈(108)的主视图和左视图，橡胶圈(108)由强力弹性橡胶制成，可以有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力。
在图3、图4中，滑动卡套(2)由两片对称的零件经铆钉牢固连接而成，内孔呈扁锥型，表面有一长型孔，内置一锁铁(202)，锁铁(202)由两片对称的零件经铆钉牢固连接而成，锁铁可以沿长型孔上下滑动，使用时可以在捆绑线的任意处固定，扁锥型孔一侧有一圆通孔。
在图5、图6中，锁铁(202)由两片对称的零件经铆钉(205)牢固连接而成，外形呈扁锥型，中间有一小圆孔，弹性圆柱销(204)固定在小圆孔内。
在图7中，棘轮(102)与棘轮轴(103)分别为单个零件，连杆(101)一端通过连接轴(107)铆接固定，另一端与棘轮轴(103)固定。捆绑线(3)绕在橡胶圈(108)上，弹簧(106)和棘爪(104)固定在棘爪轴(105)上，棘爪(104)与棘轮(102)紧密咬合，保证棘轮(102)旋转的单向性。本实用新型的一特征就是采用单棘轮、双棘爪结构。
在图8中，棘轮(102)与棘轮轴(103)为一整体零件，连杆(101)在棘轮(102)内侧固定，并有轴用挡圈(109)卡固在连杆(101)和棘轮轴(103)之间。
在图9中，棘轮(102)与棘轮轴(103)为一整体零件，捆绑线(3)由图示斜孔穿入，从棘轮轴(103)端面穿出，处于自由状态。
在图10中，为棘轮轴(103)的主视图和左视图。棘轮轴(103)端面方向有盲孔，径向表面有一轴向方向的斜孔。
在图11中，为棘轮(102)的主视图和左视图。
在图12中，拉紧器(1)、捆绑线(3)串联，呈锁紧状态，捆绑线(3)固定端绕过连接轴(107)，用铝合金压套(301)压紧；自由端穿过两个滑动卡套(2)分别形成两个拴结点，由棘轮轴(103)的轴向斜孔穿入，从其端面穿出，调至予紧长度，转动棘轮轴(103)，使捆绑线(3)缠绕在棘轮轴(103)轴向表面的捆绑线(3)上，从而锁紧捆绑线(3)的自由端；利用棘轮(102)旋转的不可逆转性即可把货物捆牢。适用于铁路折叠式台架箱运输木材的捆绑加固。
在图13中，为图12的局部放大图，捆绑线(3)绕过橡胶圈(108)，然后由铝合金压套(301)和加强环(302)锁紧。橡胶圈(108)固定在连接轴(107)上，橡胶圈(108)能有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力。
在图14中，拉紧器(1)、捆绑线(3)串联成一直线，一侧捆绑线(3)一端绕过连杆(101)内连接轴(107)锁紧卡牢，另一端与货物的拴接点连接；另一侧捆绑线(3)一端与棘轮轴(103)连接，另一端与货物的拴接点连接，转动棘轮轴(103)使捆绑线(3)拉紧达到捆绑要求。适用于货物的拉牵捆绑加固。
Claims (6)
1. 一种货物装载运输的捆绑加固的可缓冲的棘轮式紧固装置，由拉紧器(1)、滑动卡套(2)、捆绑线(3)串联组成，零部件主要由金属制成，其特征是：采用单棘轮、双棘爪结构；能有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力；所述拉紧器(1)由连杆(101)、棘轮(102)、棘轮轴(103)、棘爪(104)、棘爪轴(105)、弹簧(106)、连接轴(107)、橡胶圈(108)、轴用挡圈(109)组成；连杆(101)是由两片对称的零件构成，一端与连接轴(107)铆接，连接轴(107)在连杆(101)之间的表面套一橡胶圈(108)，可以减缓货物在运输过程中产生的惯性力；另一端与棘轮轴(105)连接，上侧连杆外侧加轴用挡圈(109)然后套装在棘轮轴(103)上铆接固定，下侧连杆套装在棘轮轴(103)上铆接固定，棘轮(102)固定在棘轮轴(103)上下侧连杆的外侧或棘轮(102)与棘轮轴(103)作成一整体，且棘轮(102)与棘轮轴(103)之间不能相对转动；棘爪轴(105)铆接在棘轮(102)一侧的连杆(101)上，棘爪(104)套装在棘爪轴(105)上能相对转动，弹簧(106)套装在棘爪轴(105)上，弹簧(106)一端压在棘爪(104)上，另一端固定在连杆(101)上，棘轮(102)与棘爪(104)密切咬合保证棘轮(102)及棘轮轴(103)旋转的单向性；所述的滑动卡套(2)由卡套(201)、锁铁(202)、铆钉(203)组成，其卡套(201)由两片对称的零件经铆钉(203)牢固连接而成，外形呈梯型，内孔呈扁锥型，表面有一长型孔，内置一锁铁(202)，锁铁(202)可以沿长型孔上下滑动，扁锥型孔一侧有一圆通孔；所述的捆绑线(3)为线性材料钢丝绳。
2. 根据权利要求1所述可缓冲的棘轮式紧固装置，其特征是：所述的锁铁(202)由两片对称的零件经锁铁铆钉(205)牢固连接而成，外形呈扁锥型，中间有一小圆孔，弹性圆柱销(204)固定在小圆孔内。
3. 根据权利要求1所述可缓冲的棘轮式紧固装置，其特征是：所述捆绑线(3)为线性材料钢丝绳。
4. 根据权利要求1所述可缓冲的棘轮式紧固装置，其特征是：所述棘轮(102)为单棘轮，棘爪(104)为双棘爪；棘爪(104)与棘轮(102)密切咬合，保证棘轮(102)及棘轮轴(103)转动的单向性。
5. 根据权利要求1所述可缓冲的棘轮式紧固装置，其特征是：所述橡胶圈(108)由强力弹性橡胶制成，能有效减缓货物在运输过程中产生的惯性力。
6. 根据权利要求1所述可缓冲的棘轮式紧固装置，其特征是：捆绑线(3)自由端由棘轮轴(103)的轴向斜孔穿入，从其端面穿出，调至予紧长度，转动棘轮轴(103)，使捆绑线(3)缠绕在棘轮轴(103)轴向表面的捆绑线(3)上，从而锁紧捆绑线(3)的自由端，实现货物的捆绑加固。
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