CN201129193Y - 一种滑油泵的自动控制装置 - Google Patents

Abstract

一种滑油泵的自动控制装置，特别是一种能自动启动滑油泵，并能控制油泵工作时间的滑油泵自动控制装置。主要由柴油机停机信号检测电路、主控制器、输出驱动电路、按键检测电路、数码管显示电路和电源电路等组成。在系统工作之前，需要根据不同的机车车况来设定系统的工作时间；通过按键检测电路设定系统的工作时间，同时数码管显示电路显示当前所设定的工作时间。系统工作时，自动采集柴油机停机信号，输入主控制器，主控制器判断柴油机是否停机，当判断出110V电压信号到时，控制输出驱动电路输出110V电压到执行机构，及时启动油泵，为柴油机增压器及其他运动部件供给润滑油。同时系统开始计时，当油泵工作到系统设定的时间后，控制输出驱动电路切断110V电压，关闭油泵。

Description

一种滑油泵的自动控制装置

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车滑油泵的自动控制装置，特别是一种能自动启动滑油泵，并能控制油泵工作时间的滑油泵自动控制装置。

背景技术

目前现有技术中内燃机车柴油机启机时必须启动启动滑油泵为增压器及其各运动部件供给润滑油，当滑油压力达到一定值后，柴油机才能正常启机；柴油机正常运转后，启动滑油泵停止工作，主滑油泵开始为增压器等设备供给滑油；柴油机停机时，为了防止增压器及其各运动部件在惰性运转时发生干摩擦，司机还要人为地采取一系列动作继续提供一定时间的滑油。但这种人工方式不能确保增压器等设备每次都得到有效润滑，给机车行车造成一定隐患，而且手工方式很难监督和考核。

发明内容

为了克服现有的人工方式打滑油不能确保增压器及其各运动部件得到有效润滑的不足，本实用新型提供一种滑油泵的自动控制装置，该油泵自动控制装置能在柴油机停机时，对柴油机滑油泵进行自动启动，为柴油机增压器及其他运动部件供给润滑油。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机车滑油泵的自动控制装置，它包括柴油机停机信号检测电路，柴油机停机信号检测电路与柴油机电磁连锁信号相连接，柴油机正常运转时，电磁连锁信号为110V电压；当柴油机停机时，电磁连锁信号由110V电压变为零电压。此110V电压信号输入到光耦隔离电路，光耦隔离电路对信号隔离后送入整形电路，整形电路整形后送主控制器。主控制器根据110V电压信号的有无来判断柴油机是否停机，在确认柴油机停机时，驱动输出电路输出110V电压到执行机构。它还有电源电路为系统提供电源；按键和显示电路为设置显示系统参数。

所述主控制器，它根据110V电压信号的有无决定是否驱动输出电路输出110V电压到执行机构，并维持所设定的时间。

所述柴油机停机信号检测电路包括，由电阻R14、R15和稳压二极管ZD1、ZD2组成的分压限流电路，分压限流后的信号进入光耦OP2进行隔离，隔离后的信号由反相器U2整形后送主控制器。

所述驱动输出电路包括，由电阻R2、U2A、U2B和光耦OP1组成的光耦隔离电路，隔离后驱动由以IRF840组成的输出电路输出110V电压到执行机构。

所述电源电路包括，由LDA12-110S12和LM2575组成，LDA12-110S12将110V电压转换为12V电压，LM2575将12V电压转换为5V电压，进行二次稳压。

所述显示电路包括，由数码管LED1、LED2、LED3和电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8以及三极管Q1、Q2、Q3组成。

本实用新型主要由柴油机停机信号检测电路、主控制器、输出驱动电路、按键检测电路、数码管显示电路和电源电路等组成。在系统工作之前，需要根据不同的机车车况来设定系统的工作时间；通过按键检测电路设定系统的工作时间，同时数码管显示电路显示当前所设定的工作时间。系统工作时，自动采集柴油机停机信号，输入主控制器，主控制器判断柴油机是否停机，当判断出110V电压信号到时，控制输出驱动电路输出110V电压到执行机构，及时启动油泵，为柴油机增压器及其他运动部件供给润滑油。同时系统开始计时，当油泵工作到系统设定的时间后，控制输出驱动电路切断110V电压，关闭油泵。主控制器STC12C2052内部带有看门狗电路，便于主控制器及时复位；同时主控制器STC12C2052内部还有EEPROM，可以保存系统设定的参数。

本实用新型的有益效果是，可以在柴油机停机时，及时启动油泵运行所设定的工作时间，为柴油机增压器及其他运动部件供给润滑油，起到了保护柴油机增压器的作用。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图

图2是柴油机停机信号检测电路

图3是数码管显示电路

图4是主控制器电路

图5是输出驱动电路

图6是按键检测电路

图7是电源电路

图中1.柴油机停机信号检测电路，2.数码管显示电路，3.主控制器，4.输出驱动电路，5.按键检测电路，6.电源电路。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对实用新型做进一步说明

图1给出了本实用新型的原理框图。整个装置由柴油机停机信号检测电路(1)、数码管显示电路(2)、主控制器(3)、输出驱动电路(4)、按键检测电路(5)和电源电路(6)。

所述柴油机停机信号检测电路(1)包括三部分：一、由电阻R14、R15和稳压二极管ZD1、ZD2组成的分压限流电路；二、由电容C6和二极管D5组成的滤波保护电路；三、光耦OP2、电阻R16、反相器U2E和U2F组成的隔离整形电路。柴油机停机信号检测电路(1)对柴油机停机信号进行隔离整形后与主控制器(3)的端口6相连接。主控制器(3)根据110V电压信号的有无来判断柴油机是否停机，在确认柴油机停机时，驱动输出电路(4)输出110V电压到执行机构。同时主控制器(3)开始计时，数码管显示电路(2)显示驱动输出电路(4)还要执行的时间。当驱动输出电路(4)输出110V电压的时间等于系统设定的时间，此时数码管显示电路(2)显示的时间为零，表示油泵运行的时间已经达到设定的时间，主控制器(3)切断驱动输出电路(4)输出的110V电压。

所述主控制器(3)由一个单片机和外围元器件XTAL1晶体组成。数码管显示电路(2)的数据端口经过电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8限流后和主控制器(3)的数据总线相连接；主控制器(3)的位选端口通过电阻R9、R10、R10限流，驱动三极管Q1、Q2、Q3后分别和数码管LED1、LED2、LED3的位选端口相连接。

所述按键检测电路由电阻R12、R13以及按键插头P2组成。

所述输出驱动电路(4)由主控制器(3)的11端口通过反相器U2A、U2B之后与光耦OP1的第2脚相连接；电阻R17与光耦OP1的第1脚相连接，对流过光耦OP1的电流进行限流。当主控制器(3)的11端口为高电平时，光耦OP1第1脚和第2脚之间没有电流流过，光耦OP1第3脚和第4脚之间截至；当主控制器(3)的11端口为低电平时，光耦OP1第1脚和第2脚之间有电流流过，光耦OP1第3脚和第4脚之间导通。光耦OP1第3脚和第4脚之间导通后，由场效应管IFR840和外围元器件组成的功率输出电路导通输出110V电压到执行机构。

所述电源电路(6)由电感L1、L2，压敏电阻TVS1、TVS2、TVS3，瞬变抑制二极管TVS4以及电容C4组成的滤波保护电路进行前级的低通滤波，然后由电源模块LDA12-110S12将滤波后的110V电压隔离转换为稳定的12V电压，电源芯片LM2575和外围元器件组成的二次稳压电路将12V电压转换为5V电压，进行二次稳压。电阻R20和发光二极管LD1组成电源指示电路。

Claims (8)

1.一种滑油泵的自动控制装置，主要由柴油机停机信号检测电路(1)、数码管显示电路(2)、主控制器(3)、输出驱动电路(4)、按键检测电路(5)和电源电路(6)组成，其特征是：通过按键检测电路(5)设定系统工作时间，数码管显示电路(2)显示所设定的时间，系统工作时，柴油机停机信号检测电路(1)自动采集停机信号，输入主控制器(3)，主控制器(3)做出判断，输出驱动电路(4)输出信号，启动油泵，油泵工作到设定时间后，关闭油泵。

2.根据权利要求1所述的油泵自动控制装置，其特征是：柴油机停机信号检测电路(1)是由分压限流电路，滤波保护电路和隔离整形电路组成。

3.根据权利要求2所述的油泵自动控制装置，其特征是：分压限流电路由电阻R14、R15和稳压二极管ZD1、ZD2组成。

4.根据权利要求2所述的油泵自动控制装置，其特征是：滤波保护电路由电容C6和二极管D5组成。

5.根据权利要求2所述的油泵自动控制装置，其特征是：隔离整形电路由光耦OP2、电阻R16、反相器U2E和U2F组成。

6.根据权利要求1所述的油泵自动控制装置，其特征是：输出驱动电路(4)由主控制器(3)的11端口通过施密特反相器U2A、U2B之后与光耦OP1的第2脚相连接；电阻R17与光耦OP1的第1脚相连接，对流过光耦OP1的电流进行限流。

7.根据权利要求1所述的油泵自动控制装置，其特征是：按键检测电路(5)由电阻R12、R13以及按键插头P2组成。

8.根据权利要求1所述的油泵自动控制装置，其特征是：电源电路(6)由电感L1、L2，压敏电阻TVS1、TVS2、TVS3，瞬变抑制二极管TVS4以及电容C4组成的滤波保护电路进行前级的低通滤波，然后由电源模块LDA12-110S12将滤波后的110V电压隔离转换为稳定的12V电压，电源芯片LM2575和外围元器件组成的二次稳压电路将12V电压转换为5V电压，进行二次稳压。

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