CN201116476Y - 一种驱动平衡轴系统的正时皮带系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动平衡轴系统的正时皮带系统，安装在发动机缸体前端面上，包括装在曲轴上的曲轴正时齿轮啮合正时齿型皮带，依次驱动凸轮轴正时齿轮、水泵齿轮。其特征在于：正时齿型皮带还驱动平衡轴带轮。为使正时齿型皮带啮合、张紧更好，在平衡轴带轮与凸轮轴正时齿轮及凸轮轴正时齿轮与水泵齿轮之间的正时齿型皮带背面还设置贴合的惰轮。在平衡轴带轮与曲轴正时齿轮之间的正时齿型皮带背面还设置贴合的张紧器总成。由于采用了自动张紧器及将平衡系统机构布置在正时齿型皮带传动系统中，具有简单紧凑、传动可靠稳定、传动噪音小、重量轻、拆装容易的特点，同时也可以有效的消除往复惯性力矩。特别适合在三缸柴油机上应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内燃机的正时皮带系统，尤其是涉及一种三缸内燃机驱动平衡轴系统的正时皮带系统。
背景技术
由于三缸发动机曲柄连杆结构的往复运动决定了它的往复惯性力矩是不平衡的，所以国内外很多三缸发动机上都运用了平衡轴技术，用来消除发动机曲轴连杆在运动的时候产生的一阶往复惯性力矩。为了解决三缸柴油机工作的粗暴性导致了更加严重的不平衡性问题，以及柴油机噪音大问题，提高整车的驾驶舒适性，需要增加一个平衡驱动系统。传统的平衡轴布置方式有两种方式，一种是在发动机曲轴连杆下方的油底壳中，通过曲轴上连接的主动齿轮带动平衡轴上的从动齿轮；另一种是通过曲轴链轮和链条来驱动平衡轴链轮，他们最大的缺点是由于齿轮之间的多级传动以及链条传动的缘故系统传动噪音较大，布置占用的空间较大，不紧凑，同时由于都是布置在发动机缸体和油底壳之间，系统零部件拆装不方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于，为了弥补现有驱动平衡系统的不足之处，而提供一种空间布置紧凑、传动可靠稳定、传动噪音小的驱动平衡系统轴的正时皮带系统。
本实用新型为解决上述技术问题而采用如下的技术方案：一种驱动平衡轴系统的正时皮带系统，安装在发动机缸体前端面上，包括装在曲轴上的曲轴正时齿轮啮合正时齿型皮带，依次驱动凸轮轴正时齿轮、水泵齿轮。其特征在于：正时齿型皮带还驱动平衡轴带轮。
为使正时齿型皮带啮合更好，在平衡轴带轮与凸轮轴正时齿轮及凸轮轴正时齿轮与水泵齿轮之间的正时齿型皮带背面还设置贴合的惰轮。
为使正时齿型皮带张紧更好，在平衡轴带轮与曲轴正时齿轮之间的正时齿型皮带背面还设置贴合的张紧器总成。
张紧器总成在张紧力作用下张紧皮带。当发动机启动的时候，安装在曲轴上的曲轴正时齿轮带动正时齿型皮带，正时齿型皮带依次带动平衡轴带轮，平衡轴带轮然后带动平衡系统从而完成了发动机一阶往复惯性力矩的平衡；并带动凸轮轴正时齿轮，从而带动凸轮轴转动，保证进排气门按照正时要求开启关闭；带动水泵齿轮，从而带动水泵叶片转动，实现发动机的冷却水循环；惰轮则是为保证有效可靠的皮带传动为带轮提供合理的包角和跨距。
本实用新型的积极效果是，由于采用了自动张紧器张紧皮带的正时齿型皮带传动系统，同时为了减小整机的以及平衡系统的布置难度，将平衡系统机构布置在正时齿型皮带传动系统中。该正时皮带系统布置具有简单紧凑、传动可靠稳定、传动噪音小、重量轻、拆装容易的特点，同时也可以有效的消除往复惯性力矩。特别适合在三缸柴油机上应用。
下面结合实施例和附图来进一步说明本实用新型。
附图说明
图1驱动平衡轴系统的正时皮带系统构造示意图。
图中：1、曲轴正时齿轮，2、张紧器总成，3、平衡轴带轮，4、惰轮，5、正时齿型皮带，6、凸轮轴正时齿轮，7、水泵齿轮。
具体实施方式
实施例1 如图1所示，一种驱动平衡轴系统的正时皮带系统，安装在发动机缸体前端面上，包括装在曲轴上的曲轴正时齿轮1啮合正时齿型皮带5，依次驱动凸轮轴正时齿轮6、水泵齿轮7，正时齿型皮带5还驱动平衡轴带轮3。
实施例2 为使正时齿型皮带5啮合更好，在平衡轴带轮3与凸轮轴正时齿轮6及凸轮轴正时齿轮6与水泵齿轮7之间的正时齿型皮带5背面还设置贴合的惰轮4。其余同实施例1。
实施例3 为使正时齿型皮带5张紧更好，在平衡轴带轮3与曲轴正时齿轮1之间的正时齿型皮带5背面还设置贴合的张紧器总成2。其余同实施例2。
当发动机启动的时候，安装在曲轴上的曲轴正时齿轮1带动正时齿型皮带5，正时齿型皮带5依次带动平衡轴带轮3，平衡轴带轮3然后带动平衡系统从而完成了柴油机一阶往复惯性力矩的平衡；带动凸轮轴正时齿轮6，从而带动凸轮轴转动，保证进排气门按照正时要求开启关闭；带动水泵齿轮7，从而带动水泵叶片转动，实现发动机的冷却水循环。惰轮4为保证有效可靠的皮带传动为带轮提供合理的包角和跨距。
Claims (3)
1. 一种驱动平衡轴系统的正时皮带系统，安装在发动机缸体前端面上，包括装在曲轴上的曲轴正时齿轮啮合正时齿型皮带，依次驱动凸轮轴正时齿轮、水泵齿轮；其特征在于：正时齿型皮带还驱动平衡轴带轮。
2. 根据权利要求1所述的驱动平衡轴系统的正时皮带系统，其特征在于：在平衡轴带轮与凸轮轴正时齿轮及凸轮轴正时齿轮与水泵齿轮之间的正时齿型皮带背面还设置贴合的惰轮。
3. 根据权利要求2所述的一种驱动平衡轴系统的正时皮带系统，其特征在于：在平衡轴带轮与曲轴正时齿轮之间的正时齿型皮带背面还设置贴合的张紧器总成。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102061955A (zh) * | 2011-01-27 | 2011-05-18 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机的正时轮系 |
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2007
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