CN201111709Y - 汽车遥控尾灯及其遥控电路 - Google Patents

Abstract

汽车遥控尾灯及其遥控电路，解决尾灯与司机操作同步显示和借助司机操作同步启动无线信号对尾灯遥控的问题，技术方案是，该尾灯设有独立电源，发光元件以及借助遥控信号控制发光元件与电源接通的开关电路。遥制电路由高频振荡器和一个矩形波发生器组成，矩形波发生器的输出信号接在高频振荡器中高频管的基极，电路开关与汽车的操作机构联动。本实用新型的优点是，该尾灯不需布线，设置在拖挂车上，启动电源即可实现与司机操作同步显示。

Description

汽车遥控尾灯及其遥控电路

技术领域

本实用新型属于汽车电器附件，特别是应用于拖挂车或拖挂车无电源的特种车辆。

背景技术

公路的现代化和高速公路的网络化极大的促进了社会与经济的发展，特别是公路运输的方便、快捷、高效已成为目前货运的主力军，大型、重型运输车辆已经越来越多，随之而来的是普遍性公路事故率提高，特别是带有拖挂的运输车辆及特种车辆上没有完善的电器设备，所以往往在车尾没有刹车灯，特别是临时拖挂更缺乏认真加设临时尾灯的警惕性，即使是长期使用的司机也往往因临时线的故障率高、易损坏而同虚设，然而，这在日益繁忙和高速运行的公路上是十分危险的事故隐患，很多重大的事故均出来自刹车灯失灵或自刹车指标不明显而导致的交通事故，造成重大的人身事故伤害和经济损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种遥控汽车尾灯的设计，使该装置可以很方便的在应用时将其设置在拖挂车尾部，其能随司机刹车或其它的操作在尾灯上给刹车或转弯的显示，不用架设临时线路，从而使安全行车大有保证。

本实用新型的具体构思是设计一个汽车遥控尾灯，该尾灯具有独立的工作电源和发光元件，关键在于增设一个可以用遥控信号控制发光元件与独立电源接通的开关电路，该电路在接到控制信号后，可以立即发出触发指令使发光元件开关动作接在独立电源上，于是就可以反映出汽车司机的操作。只要将发出遥控信号的装置与司机操作部件同步连接即可，而这一点是非常容易做到的。

本实用新型中汽车遥控尾灯实现发明目的采用的技术方案是，该尾灯具有独立电源，发光元件以及借助遥控信号控制发光元件与电源接通的开关电路，该遥控信号是一个载波无线电信号所控制的开关电路，具体的电路结构包括：高频头电路，它的作用是和控制信号产生谐振达到最佳接收效果。高频放大电路，通过选频放大，把来自司机的控制信号接收下来并增加到一定强度，抗除各种外来干扰信号。解调放大电路，将发自控制电路的标识信号取出，供以后判别是否是本车司机发出的信号。比较输出电路，该电路将调制信号和存储信号比较判别是否来自本车司机的命令，应选通尾灯中的那个发光元件，从而发出触发信号，使应发光的元件接在独立电源上。由司机发出的控制尾灯的高频无线电信号自高频头电路的天线输入，经谐振、射随器调幅后，输出至高频放大电路的输入端，经选频放大后的高频载波信号输出至解调放大电路的输入端，经解调选出的调制信号放大后，输入比较判别输出电路经识别认定后输出，接通开关的触发信号。

本实用新型中遥控电路实现发明目的采用的技术方案是，该遥控电路是一个由高频振荡器和一个矩形波发生器组成。高频振荡器与矩形波发生器合成为发射机电路。

本实用新型的有益效果是，只要保证司机在具体操作中将相关控制信号随高频电磁波发出，则可以实现基本同步的使遥控尾灯发光。

下面结合附图进一步说明，本实用新型的目的是如何实现的。

附图说明

图1是汽车遥控尾灯的结构框图。

图2是汽车遥控尾灯遥控开关电路的原理图。

图3是与遥控尾灯配套应用的遥控电路原理图。

图中1高频头电路，2高频放大电路，3解调放大电路，4比较输出电路，LED发光元件，T独立电源，C单片机，L天线，L1，L2，L3，L4电感线圈，G1，G2，G3，G4，G5。G6，G7，G8，G9，G10三极管，D1，D2，D3为二极管，R1，R2，R3，R4，R5，R6为电阻，C1，C2，C3，C4，C5，C5，C6，C7，C为电容，K为开关。

具体实施方式

本实用新型的关键是选择一个遥控开关模式，最简单经济可靠的方法是借助高频调制信号来传递开关信息，本实用新型的实施例即是选择了这一方案。

具体的高频头电路1是由和天线L串联的谐振组件电感L1和电容C1，以及由三极管G1及外围的阻容元件构成的射随器电路搭成，高频开关信号自天线L引入经电容C2耦合至高频放大电路2中的三极管G2的基极，该高频放大电路2具体由三极管G2和两个谐振子，电容C3、电感L2和电容C4、电感L3及外围阻容元件搭成的选频电路，从天线L引入并经射随电路调整整入阻抗后的高频调制信号，从电容C2引至三极管G2的集电极，再经谐振子L2、C3反馈至基极，而谐振子L3、C4串接在三极管G2的发射极和接地点之间，形成了很好的选频作用，可以大大排除干扰信号造成的误动作，经选频后通过的高频载波信号经三极管G3和外围阻容元件搭成的放大电路放大后，送至解调放大电路3的输入端，去取出真正的开关标识信号。

解调放大电路3是由三极管G4和二极管D2、D3电容C5组成的检波电路，经解调后的信号从三极管G4的集极送出，经三极管G5、G6外围阻容元件搭成复合放大电路放大后送入比较输出电路4。

比较输出电路4的核心单元是单片机C，它的内存中存有调制信号的标识数据，放大后的调制信号自解调放大电路3输出后经由三极管G7和电阻R1搭成的放大电路调整输入阻抗后接至单片机C的数据输入端口，在单片机内存程序的指令下该输入与内存中的数据比较认定后决定是否选通，或选通哪路触发信号输出，从而导致该路发光元件进入工作状态。

所以，本遥控尾灯的正常工作必须要和司机控制的遥控电路实现配合才可能正确迅速的实现尾灯的功能。该遥控电路实际上是一个由高频振荡器和一个矩形波发生器组合而成的发射机电路，矩形波发生器所发出的信号作为调制信号加载在高频振荡器的基极，整个遥控电路的开关K则应和汽车操作机构联动或遥控电路开关(K)与主车刹车灯或转向灯开关设为同步开关，操作机构(如刹车踏板)应和开关K有机连成一体，这样在操作机构动作时即能立即发出控制信号，而控制信号中的矩形波的频率占空比即成为控制信号的标识参数，记录入单片机的内存。

具体遥控电路图3亦给出了实施例，该电路中的矩形波发生器是由三极管G8、G9电阻R2，R3，R4，R5，电容C6、C7组成的一个多谐振荡器，高频振荡器则是一个由三极管G10接在晶体管G10基极上的晶体振子Q，谐振电感L4，电容C5组成的一个放大电路，调制信号从三极管G9的集电极引出通过电阻R6加载在三极管G10的基极上，电源开关K通过与操作机构同步联动接在车内电源VCC上。或将遥控电路与主车刹灯车灯或转向灯制造在同一壳体，使电源开关K与主车刹灯车灯或转向灯开关连动。

为进一步的解决排除干扰，增加尾灯工作的可靠性，可以将调制电路改进为数字编码器，同时，改造接收电路可以大大提高应用时的抗干扰。也可以多路调制，各路选通使尾灯不但可以显示刹车信号，也可显示左、右转向，真正使其为安全行驶做出贡献。

Claims (8)

1. 汽车遥控尾灯，其特征在于：该尾灯具有独立电源(T)，发光元件(LED)以及借助遥控信号控制发光元件(LED)与电源(T)接通的开关电路，该遥控信号是一个载波无线电信号所控制的开关电路，具体的电路结构包括：高频头电路(1)，高频放大电路(2)，解调放大电路(3)，比较输出电路(4)，由司机发出的控制尾灯的高频无线电信号自高频头电路(1)的天线(L)输入，经谐振、射随器调幅后，输出至高频放大电路(2)的输入端，经选频放大后的高频载波信号输出至解调放大电路(3)的输入端，经解调选出的调制信号放大后，输入比较判别输出电路(4)经识别认定后输出，接通开关的触发信号。

2. 根据权利要求1所述的汽车遥控尾灯，其特征在于：所说的高频头电路(1)是由与天线(L)串联的谐振组件电容(C1)、电感(L1)和三极管(G1)及外围阻容元件构成的射随器所搭成，开关信号自天线(L)引入，由电容(C2)耦合输送到高频放大电路(2)。

3. 根据权利要求1所述的汽车遥控尾灯，其特征在于：高频放大电路(2)是由三极管(G2)，电感(L2)，电容(C3)，电感(L3)和电容(C4)组成的谐振子以及外围的阻容元件构成的选频电路，从天线(L)接收了来的高频调制高频信号从电容(C2)引至三极管(G2)的集极再经谐振子(L2)、(C3)反馈至基极，谐振子(L3)、(C4)串联在三极管(G2)的发射极接地点之间，由选频后通过的高频载波信号经三极管(G3)和外围阻容元件搭成的放大电路放大后送至解调放大电路(3)的输入端。

4. 根据权利要求1所述的汽车遥控尾灯，其特征在于：解调放大电路(3)是由三极管(G4)和二极管(D2)、(D3)电容(C5)组成的，经解调后的信号从三极管(G4)集极送出接至由三极管(G5)、(G6)组成的复合式放大电路，将调制信号放大后送至比较输出电路(4)。

5. 根据权利要求1所述的汽车遥控尾灯，其特征在于：比较输出电路(4)是一个以单片机(C)为核心的管理单元，放大后的调制信号自解调放大电路(3)输出，经过一个由三极管(G7)和电阻R1组成的接口电路输至单片机(C)的数据端口，经与机内存储的数据比较认定后，从输出端口发出尾灯开关的选通触发信号。

6. 汽车遥控尾灯的遥制电路，其特征在于：该电路是一个高频振荡器和一个矩形波发生器组成，矩形波发生器的输出信号接在高频振荡器中高频管的基极，整个电路的开关(K)和汽车操作室内的操作机构联动。

7. 根据权利要求6所述的汽车遥控尾灯的遥控电路，其特征在于：所说的矩形波发生器是一个以三极管(G8)、(G9)电阻(R2)，(R3)，(R4)，(R5)，电容(C6)，(C7)组成的一个多谐振荡器，高频振荡器是一个由三极管(G10)接在三极管基极上的晶体振器和谐振元件电感L4电容C，C搭接而成的放大电路，调制信号从三极管(G9)的集电极上引出通过电阻(R6)加载在三极管(G10)基极上。

8. 根据权利要求6所述的汽车遥控尾灯的遥控电路，其特征在于：遥控电路开关(K)与主车刹车灯或转向灯开关为同步开关，遥控电路与主车刹灯车灯或转向灯为同一壳体。

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