CN201105879Y - 粉粒物料运输车 - Google Patents
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Abstract
一种粉粒物料运输车，包括车架和用以装载粉粒物料的罐体，该罐体内设流化床和用以将罐体内粉粒物料卸到罐体外的吸料装置，该吸料装置包括吸料管，该吸料管的吸料端口位于该流化床最低点的上方，该吸料管具有伸缩部分；该吸料装置还包括伸缩控制机构，该伸缩控制机构控制该伸缩部分的伸缩，用以调整该吸料端口和流化床最低点之间的垂直距离。该吸料管包括靠近该流化床最低点的第一部分，远离该流化床最低点的第二部分，和位于该第一部分和第二部分之间的伸缩部分，该第一部分、伸缩部分和第二部分依次连接成整体；该吸料管的伸缩部分为伸缩软管，该伸缩控制机构与该伸缩部分相连。可改善粉粒物料车的剩余率和卸料速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输车辆，尤其涉及带有装载粉粒物料容器的运输车辆。
背景技术
带有装载粉粒物料容器的运输车辆，广泛应用于水泥、煤炭和沙土等粉粒物料的运输，通常包括车架和承载于车架上的、用以装载粉粒物料的罐体。粉粒物料车的卸料方式基本有两种：上吸式，下排式。采用上吸式卸料的粉粒物料车，罐内吸料口距流化床最低点的垂直距离的大小，会直接影响到粉粒物料剩余率和卸料速度，当该垂直距离在一定的范围内时，两者存在相互关系为：距离越大，卸料速度越快，但剩余粉粒物料越多；距离越小，卸料速度越慢，但剩余粉粒物料越少。
可见，一种改善粉粒物料车的剩余率和卸料速度方面的性能指标的可能的途径就是：在卸料初期抬高吸料口高度，以提高卸料速度；卸料后期降低吸料口高度，以减少粉粒物料的剩余量。
而，现有的上吸式卸料的粉粒物料车，罐内吸料口距流化床最低点的垂直距离由于吸料装置的结构所限均是固定不变的，如何实现这种吸料口高度的调整呢？一些现有的用于卸料的技术或许可资参考：中国专利CN2625360公开的一种粉状物料卸料器，用于将散装的水泥、矿渣粉、粉煤灰等细粉颗粒装入运输罐车，其中，卸料中心管一端与粉状物料料仓连通，另一端伸出卸料器外壳形成出料口，卸料中心管出口与卸料器外壳之间的空隙形成收尘口，这样增加了卸料器卸料中心管出口与收尘口之间的距离，卸料中心管为可伸缩的结构；中国专利CN1222215公开的一种粉状物料卸料器，具有固定在混凝土供给管线上的柔性软管，其具有输入端连接混凝土供给管线，通过软管将供给管线输送的混凝土送到卸料端，通过卸料端使输送的混凝土排出，软管具有柔性，其至少可以在一个转动平面内，在基本上伸直的初始位置和弯曲位置之间转动，使软管从初始位置转动到弯曲位置的转动装置，其至少有一个牵引或转动装置，其至少在软管的初始位置，在软管的纵向中央轴线外侧延伸，并且至少直接位于第一支撑件和第二支撑件之间，该第一支撑件连接软管，并且与软管的输出端之一相联系，第二支撑件固定在输入端，至少设有一个驱动装置，该驱动装置以这种方式驱动连接牵引或压力装置使第一和第二支撑件之间的距离减小，并且可以使软管从初始位置移动到其弯曲位置。
实用新型内容
本实用新型旨在克服现有技术的不足，而改进粉粒物料运输车中的吸料装置的结构，使得吸料口部位具有伸缩功能。
为了实现上述目的，本实用新型生产制造一种粉粒物料运输车，包括车架和用以装载粉粒物料的罐体，该罐体内设流化床和用以将罐体内粉粒物料卸到罐体外的吸料装置，该吸料装置包括吸料管，该吸料管的吸料端口位于该流化床最低点的上方，该吸料管具有伸缩部分；该吸料装置还包括伸缩控制机构，该伸缩控制机构控制该伸缩部分伸缩，以调整该吸料端口和流化床最低点之间的垂直距离。
该吸料管包括靠近该流化床最低点的第一部分，远离该流化床最低点的第二部分，和位于该第一部分和第二部分之间的伸缩部分，该第一部分、伸缩部分和第二部分依次连接成整体；
该吸料管的吸料端口指该第一部分的距离该流化床最低点最近的端口；
该吸料管的伸缩部分为伸缩软管；
其中，该伸缩控制机构与该吸料管的伸缩部分相连，用以调整该吸料管的伸缩部分的伸缩。
与现有技术相比，本实用新型的粉粒物料运输车，通过调整吸料端口和流化床最低点之间的垂直距离，可改善粉粒物料车的剩余率和卸料速度。
附图说明
图1是本实用新型的粉粒物料运输车中吸料装置实施例一个角度示意图；
图2是本实用新型吸料装置实施例另一个角度示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。
本实用新型的粉粒物料运输车，包括车架和用以装载粉粒物料的罐体，该罐体内设流化床和用以将罐体内粉粒物料卸到罐体外的吸料装置，该吸料装置的实施例，如图1和图2所示，包括吸料管1，该吸料管1的吸料端口111位于该流化床最低点的上方，该吸料装置还包括：伸缩控制机构2，用以调整该吸料端口111和流化床最低点之间的垂直距离。
在罐体内吸料端口111上方，用第一环形结构21和第二环形结构22把吸料管1分为最下的第一部分11，最上的第二部分12和位于第一部分11与第二部分12中间的第三部分13，第三部分13为伸缩软管，第一环形结构21和第二环形结构22之间用调整螺杆25和推杆23连接，气缸25通过气管29与罐体外的控制阀27连接。而伸缩控制机构2与吸料管1的第三部分13相连，用以调整第三部分13的伸缩。
第一环形结构21，套在吸料管1上、并与吸料管1的第三部分13的靠第一部分11一端固定连接，或者，与第一部分11固定连接，优选地，该第一环形结构21为一法兰盘，位于吸料管的第三部分13与第一部分11的连接处。
第二环形结构22，套在吸料管1上、并与吸料管1的第三部分13靠第二部分12一端固定连接，或者，与第二部分12固定连接，并且，该第二环形结构22与罐体是固定连接的，优选地，该第二环形结构22为一法兰盘，位于吸料管的第三部分13与第二部分12的连接处。
显然，第二环形结构22将吸料管1分割为上下两个部分，上面的部分相对罐体而言是固定连接、静止的，下面的部分则相对罐体而言是可以伸缩运动的，这种伸缩运动可调整该吸料端口111和流化床最低点之间的垂直距离。
两推杆23和两螺杆25，均匀分布于吸料管1外围，并穿设于第一环形结构21和第二环形结构22上的开孔，推杆23的一端与第一环形结构21相连，推杆23的另一端与驱动机构相连，用以控制推杆运动而调整第一环形结构21与第二环形结构22之间的距离；螺杆25的螺纹端与第一环形结构21相连，而，第二环形结构22上的开孔大于螺杆25的杆身尺寸、小于螺杆25的螺帽端251尺寸。
驱动机构包括气缸24、三通26，控制阀27，气源(图中未示出)和管路29；气缸24与推杆23的数目相当，而，推杆23实际也就是气缸24的活塞杆；管路29包括连通三通26的第一端与一气缸24的第一部分291，连通三通26的第二端与另一气缸24的第二部分292，连通三通26的第三端与控制阀27的一端的第三部分293，和，连通控制阀27的另一端与气源的第四部分294，优选地，控制阀27为一手控阀。
采用本实用新型的粉粒物料运输车中吸料装置实施例来调整吸料端口111与流化床最低点之间的垂直距离，具体操作如下包括：
先通过调整螺杆25将吸料端口111调整到最低位置，安装气缸24后可使吸料端口111运动至最高位置；
在卸料初期，气缸24处于收缩状态，推杆23回缩，吸料端口111处于最高位；卸料达到一定程度后，打开罐体外的控制阀27可使气体进入气缸25内，气缸24处于伸张状态，推杆23伸出，以达到吸料端口111高度的调整。
上述，控制阀27采用手控阀，吸料端口111高度的调整为手动进行，显然，控制阀27也可以为一电控阀，与适当的自适应控制电路相连接，而实现吸料端口111高度的自动控制。并且，上述的驱动机构所采用的气缸显然也可以用油缸和电机等执行元件来进行替代，同时，将上述的管路29由气路改为等效的液路或电路即可，这些均属于本领域技术人员所公知之内容，在此不再赘述。
Claims (9)
1. 一种粉粒物料运输车，包括车架和用以装载粉粒物料的罐体，所述罐体内设流化床和用以将罐体内粉粒物料卸到罐体外的吸料装置，所述吸料装置包括吸料管，所述吸料管的吸料端口位于所述流化床最低点的上方，其特征在于：所述吸料管具有伸缩部分；所述吸料装置还包括伸缩控制机构，所述伸缩控制机构控制所述伸缩部分的伸缩，以调整所述吸料端口和流化床最低点之间的垂直距离。
2. 如权利要求1所述的粉粒物料运输车，其特征在于：所述吸料管包括靠近所述流化床最低点的第一部分，远离所述流化床最低点的第二部分，和位于所述第一部分和第二部分之间的伸缩部分，所述第一部分、伸缩部分和第二部分依次连接成整体；
所述吸料管的吸料端口指所述第一部分的距离所述流化床最低点最近的端口；
所述吸料管的伸缩部分为伸缩软管；
其中，所述伸缩控制机构与所述吸料管的伸缩部分相连，用以调整所述吸料管的伸缩部分的伸缩。
3. 如权利要求2所述的粉粒物料运输车，其特征在于，所述伸缩控制机构包括：
第一环形结构，套在所述吸料管上，并与所述吸料管伸缩部分靠第一部分的一端或第一部分固定连接；
第二环形结构，套在所述吸料管上，并与所述吸料管伸缩部分靠第二部分的一端或第二部分固定连接，所述第二环形结构与所述罐体固定连接；
至少两推杆，均匀分布于所述吸料管外围，并穿设于所述第一环形结构和第二环形结构上的开孔，所述推杆的一端与所述第一环形结构相连；和，
驱动机构，与所述推杆的另一端相连，用以控制所述推杆运动而调整所述第一环形结构与第二环形结构之间的距离。
4. 如权利要求3所述的粉粒物料运输车，其特征在于，所述伸缩控制机构还包括：
至少两螺杆，均匀分布于所述吸料管外围，并穿设于所述第一环形结构和第二环形结构上的开孔，所述螺杆的螺纹端与所述第一环形结构相连，并且，所述第二环形结构上的开孔大于所述螺杆的杆身尺寸、小于所述螺杆的螺帽端尺寸，以对所述吸料端口调整的距离和方向进行限位。
5. 如权利要求4所述的粉粒物料运输车，其特征在于：
所述螺杆的数目为两根。
6. 如权利要求3所述的粉粒物料运输车，其特征在于：
所述推杆的数目为两根；
所述驱动机构包括与所述推杆数目相当的气缸，所述推杆为所述气缸的活塞杆；
所述驱动机构还包括三通、控制阀、气源和管路；
所述管路包括连通所述三通的第一端与一气缸的第一部分，连通所述三通的第二端与另一气缸的第二部分，连通所述三通的第三端与所述控制阀的一端的伸缩部分，以及，连通所述控制阀的另一端与所述气源的第四部分。
7. 如权利要求6所述的粉粒物料运输车，其特征在于：
所述控制阀为手控阀或电磁阀。
8. 如权利要求4所述的粉粒物料运输车，其特征在于：所述伸缩控制机构为油缸液压机构或电机驱动机构。
9. 如权利要求3至8任一所述的粉粒物料运输车，其特征在于：
所述第一环形结构为位于所述吸料管的伸缩部分与第一部分连接处的法兰盘；所述第二环形结构为位于所述吸料管的伸缩部分与第二部分连接处的法兰盘。
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