CN201103540Y - 摆线齿油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摆线齿油泵，这是一种在内外转子上套有偏心套的油泵，由于采用了在油泵壳体上设密封圈；用一个进出油的口子；在偏心套上加设一条定位槽，一个卸荷凹坑，一个透荷用的小通孔，以及在卸荷凹坑中放有一块弹簧钢片的这些技术，增加了泵的密封性能和结构紧凑的合理性，还增加了泵具有正逆两方向都能良好运作的功能，并保持油泵仍有卸荷能力，还使泵体壳端盖与偏心套不会产生沾滞和面摩擦现象。

Description

摆线齿油泵

技术领域

本实用新型涉及一种摆线齿油泵，尤其是一种靠定轴内转子啮合移轴外转子，再由偏心套来护着外转子运转轨迹的油泵。

背景技术

目前，常用的摆线齿油泵存在着因密封性差而导至的溢油现象。

有人为了改进而作了研究并申请了专利，专利公开号是：CN2763580，名称为：一种端面密封的整体式机油泵。该专利主要采用了泵壳与压盖结合的端面间设有密封垫的技术和压盖的外圆周面上设有环形回油槽的技术，从而解决了密封问题和过剩油的卸荷问题，自然也就消除了溢油现象。

但摆线齿油泵中的工作效率问题和结构合理问题尚待解决。

发明内容

本实用新型较好地解决了摆线齿油泵中的工作效率问题。

本实用新型还较好地解决了一些摆线齿油泵中的结构合理问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在所述的油泵壳体上设有一圈密封圈和一个口子，在所述的偏心套与泵腔之间设有轴向伸缩间隙，在偏心套外侧平面上，设有一条定位槽，一个卸荷凹坑，一个小通孔，在卸荷凹坑中放有一块弹簧钢片，弹簧钢片设在偏心套外侧与泵壳体的端盖内侧之间。其中密封圈是由卸荷槽改装而来，由于采用在偏心孔上增开卸荷凹坑和透荷用的小通孔，将过压载荷质体转移到偏心套上的卸荷凹坑去过渡释放，这些改进措施除有增加泵的密封性能后仍保持有卸荷能力外，关键是偏心套在弹簧钢片的弹力作用下，迫使将泵腔内的轴向伸缩空间被挤尽，这就造成泵腔内的一侧平面和偏心孔内侧平面始终与内外转子的两端侧平面保持贴实现象，也就是说，偏心套对转子腔内的轴向伸缩间隙有被排拆的自动补偿功能，这就保证了轴向伸缩间隙始终为零，提高了泵的容积效率，延长了泵中零件的使用寿命，稳定了泵的工作压力，压制了泵运转时轴向窜动的噪音；另外只用一个进出油的口子，还使泵结构合理紧凑；增设的定位槽有正逆两方向都能良好运作的功能；具有高副性能的弹簧钢片，可使泵体的外壳端盖与偏心套不会产生沾贴滞留的结块或摩擦现象。

作为一种改进的技术方案，所述的一圈密封圈就是在泵壳体上原有的一圈卸荷槽上镶嵌了一个相应的橡皮圈，这一利用得到了省工省时省资源的效果，且橡皮圈还不会被打滑移位。

作为一种优选的技术方案，所述的口子包括了进油口和出油口为同一口子。从而获得了油泵在结构上的合理紧凑性。

作为一种先进的技术方案，所述的定位槽是沿偏心套上圆柱体端面外边缘上的一条弧形沟线，定位槽的宽度是泵的端盖上一个定位销直径再加滑动空间系数值；定位槽的长度是半个圆柱体周长加两头半个沟宽的距离；在定位槽的两端头是呈1/4半圆状，半圆的半径即为沟宽。这样的定位槽沟线在与泵体端盖上的定位销配合时，可使偏心套能作180°的旋转后又被定位，从而使泵有正向和逆向都有良好工作的能力，提高了泵的工作效率。

作为一种关键的技术方案，所述的卸荷凹坑是一个与偏心套的圆柱体同心，但不透底的浅圆柱体坑，或异圆柱的几何体坑。这个浅圆柱体坑弥补了卸荷槽的不在，而且还是弹簧钢片的支座定点位。异圆柱体的几何体是指球冠体、半橄榄球体、钝角多边柱体、椭圆体等其它组合的几何体。

作为一种配套的技术方案，所述的小通孔是一个偏心孔与卸荷凹坑隔层之间的一个透荷用的小通孔，小通孔的圆心与偏心孔圆心同位。这是因为偏心孔中心也就是内转子与外转子啮合的中心位，这里所产生的正负压差最集中，透荷的需要与最大。

作为一种全面的技术方案，所述的弹簧钢片是一个十字形钢片，并以十字中心为圆点，呈立体圆拱状；或是弹簧钢片呈多支片的立体圆拱状。这种形状抗压强度大，承载能力强，弹簧行程充分，还有确保载荷油体通畅的特性；并进一步说明，弹簧钢片也可以是一字形，人字形，五爪形等多种形状，以此扩大了专利保护范围。

作为一种点睛的技术方案，所述的立体圆拱状钢片，在立体圆拱中心的圆顶处设有一个尖凸头。这是一种高副接触装置，使泵体的端盖与偏心套端面以点面接触，减少了摩擦，且富有弹性，这对密封圈的中心位置的支点来说，也及为有利。

作为一种互补的技术方案，所述的卸荷圆池直径要比拱形弹簧钢片底部的跨度大2-4mm；卸荷凹坑深度要比拱形弹簧片的拱高要小2-4mm。这给弹簧钢片的底部留有撑开的余量，给弹簧钢片的高度留有弹性的余量。

本实用新型的有益效果是：主要采用了在偏心套与转子腔之间设成无轴向伸缩间隙的技术，解决了该端面间隙应≤0.20mm标准的难题，从而达到了延长零件报废期，提高泵的容积效率，平稳泵的工作压力，压制泵和轴向窜动噪音的目的。另外，由于增开了一个卸荷凹坑和一个透荷用的小通孔，把泵壳上原有的卸荷槽转移到了偏心套上的卸荷凹坑中，从而腾出原卸荷槽改作镶嵌密封圈橡皮用，这就多增加了一道密封装置而不影响卸荷作用，提高了密封强度，解决了泵的容积效率问题，使泵的压力级数得到了提升。

还有，在偏心套和泵体端盖之间采用了带有高副装置的弹簧钢片，至使偏心套和泵本端盖之间的摩擦大为减少，提高了偏心套的工作效率。由于改制过程只需在偏心套上略作改进的加工，不必改动设备和其它零件，所以又可谓经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的主机工作原理示意图；

图2是本实用新型中偏心套的实样示意图；

图3是本实用新型中弹簧钢片的实样示意图；

图4是本实用新型中泵体端盖的示意图。

图中：1、内转子，2、外转子，3、介质槽，4、卸荷槽，5、密封圈，6、泵腔，7、偏心套，8、定位槽，9、偏心孔，10、卸荷凹坑，11、小通孔，12、钢片，13、尖凸头，14、端盖，15、定位销。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

图1中内转子1与外转子2在介质槽3上做啮合运作，使泵腔6内产生了有正负压差的载荷介质，由于原泵体上的卸荷槽4已被密封圈5改进替代，所以载荷介质又经图2中偏心套7上的透荷小孔11流入卸荷凹坑10中，透荷小通孔11与偏心孔9同心，这是由于偏心孔9的中心是内转子1与外转子2啮合的工作位子，正负压差大，卸荷需要大。图3中的弹簧钢片12是十字形圆拱架状的，被放在卸荷凹坑10上。由于弹簧钢片12的中间圆拱顶端处是一个尖凸头13，因而是一个具有高副性能的接触装置，它能保持外壳端盖的内侧面下偏心套外侧面以点接触贴合，从而保证偏心套能正常蠕动工作。图4中的泵壳端盖14上的定位销15，与图2中偏心套7上的定位槽8配合，形成一个能转180°后定位的装置。这种装置保证了泵有正逆向旋转工作的良好状态，提高了工作效率。

Claims (9)

1. 一种摆线齿油泵，它是在油泵腔内装有一个定轴的内转子(1)，并与一个移轴的外转子(2)配套啮合，在外转子(2)上活套着一个偏心套(7)，偏心套(7)又活塞在油泵腔(6)内，由端盖(14)将偏心套(7)封在油泵腔(6)内；其特征是：油泵壳体上设有一圈密封圈(5)和一个口子，所述的偏心套(7)与泵腔之间设有轴向伸缩间隙，在偏心套(7)外侧平面上，设有一条定位槽(8)，一个卸荷凹坑(10)，一个小通孔(11)，在卸荷凹坑(10)中放有一块弹簧钢片(12)，弹簧钢片(12)设在偏心套(7)外侧与泵壳体的端盖(14)内侧之间。

2. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的密封圈(5)是在原有的一圈卸荷槽(4)上镶嵌了一圈橡皮圈。

3. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的口子包括了进油口和出油口为同一个口子。

4. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的定位槽(8)是沿偏心套(7)上圆柱体端面外边缘上的一条弧形沟线，沟线的宽度是泵的端盖(14)上一个定位销(15)直径再加滑动空间系数值；定位槽(8)的长度是半个圆柱体周长加两头半个沟宽的距离；在定位槽(8)的两端头是呈1/4半圆状，半圆的半径即为沟宽。

5. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的卸荷凹坑(10)是一个与圆柱体同心不透底的浅圆柱体坑，或异圆柱的几何体坑。

6. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的小通孔(11)是在卸荷凹坑(10)与偏心孔(9)的隔层之间的一个小通孔(11)，小通孔(11)的圆心与偏心孔(9)圆心同位。

7. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的弹簧钢片(12)是一个十字形钢片(12)，并以十字中心为圆点，呈立体圆拱状：或是弹簧钢片(12)呈多支片的立体圆拱状。

8. 根据权利要求1或8所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的立体圆拱状弹簧钢片(12)在立体圆拱中心的圆顶处设有一个尖凸头(13)。

9. 根据权利要求1所述的摆线齿油泵，其特征是：所述的卸荷凹坑(10)直径要比拱形弹簧钢片(12)底部的跨度大2-4mm，卸荷凹坑(10)的深度要比拱形弹簧片(12)的拱高要小2-4mm。

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