CN201099587Y - 一种大吨位平台吊机 - Google Patents

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CN201099587Y CNU2007200234989U CN200720023498U CN201099587Y CN 201099587 Y CN201099587 Y CN 201099587Y CN U2007200234989 U CNU2007200234989 U CN U2007200234989U CN 200720023498 U CN200720023498 U CN 200720023498U CN 201099587 Y CN201099587 Y CN 201099587Y
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章立人
兰公英
张谭龙
韩华伟
姜效瑜
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Abstract

本实用新型公开了一种大吨位平台吊机,是由立柱、操作室、横梁、卷扬机、滑轮组、钢丝绳、吊钩和电气控制系统组成,其特征是立柱为四根且与地面固定,相对的两根立柱同高,靠近坞门侧两立柱高度高于远离坞门两立柱高度,横梁的两端分别设置于等高的相对的两立柱上,横梁截面为箱形且采用变截面焊接结构,每根横梁的两侧各设有一套起升机构,本实用新型具有起重吨位大、跨度大、扬程高、吊点多、起升平移平稳、采用横梁平移结构、可适应多种吊点要求的特点。

Description

一种大吨位平台吊机技术领域本实用新型属于起重设备技术领域,尤其是涉及一种建造海上平台用大吨位 吊机。背景技术由于海上平台重量比较庞大,目前建造海上平台, 一般采用分段建造,采用 小型吊机或者海上浮吊分段吊装,然后再拼装焊接为一体,这样往往需要多次 吊装,作业时间长,工作效率低,风险大,同时由于海上作业环境复杂,分段 吊装时受环境彩响较大,在天气状况复杂时容易发生吊装不到位,使分段平台 间相互定位不准确,给施工造成麻烦夂而且这样建造的平台由于焊接点较多, 无法保证焊接质量,从而影响平台的整体质量,而且建造工期和建造成本也会 受到较大的影晌。现有的小型吊机一般建造在平移轨道上,同过整体的移动来 调整吊装位置,这样吊机的稳定性较差,无法满足大吨位吊装的要求。发明内容本实用新型的目的在于改进己有技术的不足而提供一种起重吨位大、跨度 大、扬程高、吊点多、起升平移平稳、采用横梁平移结构、可适应多种吊点要 求的大吨位平舍吊机。本实用新型的目的是这样实现的, 一种大吨位多吊点桥式起重机,是由立 柱、操作室、檐梁、巻扬机、滑轮组、钢丝绳、吊钩和电气控制系统组成,其 特点征是立柱为四根且与地面固定,相对的两根立柱同高,靠近坞门侧两立柱 高度高于远离塢门两立柱高度,横梁的两端分别设置于等高的相对的两立柱上,横梁截面为箱形且采用变截面焊接结构,每根横梁的两侧各设有一套 起升机构。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是横梁与立柱的连接处 设有横梁平移装置,该装置是在横梁与立柱连接端部下方两侧各固定 有滑移油缸铰支座,滑移油缸铰支座所在平面与横梁轴向垂直,滑移 油缸铰支座中间设有垂直横梁轴向的两套液压油缸,液压油缸两端分 别固定于两个滑移油缸铰支座上,两套液压油缸中间设有锁紧装置, 两套液压油舡中间设有与其平行的锁紧轨道,液压油缸上部横梁内设 横移机构泵站,泵站与液压油缸管路连接,滑移油缸铰支座靠近橫梁 中部侧设有铰支座,铰支座上部与横梁固定,铰支座的下滑移面为一 块固定于铰支座底部的聚四氟乙烯板,铰支座的下滑移面接触其下方 的下滑移板,铰支座两侧底部与滑移压板接触,下滑移板、滑移压板 垂直横梁轴向固定在立柱上。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是在每根横梁的两端各 设有一部维修起重机,每根横梁的内部设有葫芦吊。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是每根立柱与其上的横 梁间设有锚危装置和防风敷,锚定装置是横梁端部下方两侧各固定有
锚定支架,2个锚定支架沿横梁方向外侧内固定螺旋升降机座,螺旋 升降机座上设有螺旋升降机,螺旋升降机下销轴固定锚定板,螺旋升 降机与锥定支架外手轮连接。
为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的起升机构是巻 扬机为3-g台,巻扬机沿吊机横梁方向分布且高度由吊机横梁端部向中心依次降低,在吊机横梁中部的另一侧固定有与巻扬机等同数目的 上导向滑轮,上导向滑轮高度由近侧的吊机横梁端部向中心依次降 低,吊机横梁的下部设有与上导向滑轮数目相同的下导向滑轮,每个下导向滑轮的下方吊机横梁上固定有2-8组定滑轮组,每台巻扬机分 别与其相对的另一侧的上导向滑轮、下导向滑轮、定滑轮组通过钢丝绳绕组,定滑轮组通过钢丝绳绕组由单个固定钩固定在一起组成的吊 钩组,每个固定钩上轴连接一个吊钩,吊钩组的数目与定滑轮组的数 目相同,相邻的吊钩组固定在一起。为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的吊钩是由两级 以上平衡,连接构成,每个平衡梁上设有三个三角形分布的连接轴 孔,上级平衡梁的底角两个连接轴孔分别与一个下级平衡梁的顶角处 连接轴孔轴连接在一起,最后一级平衡梁的底角两个连接轴孔上分别 轴连接一个下方开口的圆形抓钩。为了进一步实现本实用新型的目的,可以是所述的吊钩是由2-8 级以土平衡粱轴连接构成。为了进一步实现本实用新型的目的,可以是每根钢丝绳末端端部 縮紧装置处设有称重传感器。本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果:本实 用新型采用四根立柱建造在地面上,相对的两根立柱同高,靠近坞门 侧两立柱高度高于远离坞门两立柱高度,横梁的两端分别设置于相对 的两立柱上,每根横梁的两侧各设有一套起升机构,这样立柱对于整 个吊机的支緣较好,可以满足大吨位吊装的需要,立柱不等高既可以满足平台移近移出的需要,同时降低了吊机造价;横梁与立柱的连接 处设有液压橫梁平移装置,平移平稳,可以调整横梁在立柱上的位置, 从而调整吊点,满足不同吊装的吊点要求;每套起升机构由3-6台巻 扬机通过钢丝绳与上导向滑轮、下导向滑轮、定滑轮组和吊钩组绕组, 加大了起升吨位,同时增加了吊点,吊装更加稳定可靠;吊钩采用多 级平衡块结构和多个吊钩,这样受力均匀,同时多个吊钩吊装平台, 使平台受力均匀,避免了吊点集中造成的平台结构受破坏的问题;横 梁上设有维修起重机和胡芦吊,便于对本实用新型本身进行维修;立 柱与其上的横梁间设有锚定装置和防风缆,可以保证横梁与立柱间的
连接牢固可靠,锚定装置用来固定主梁的,外手轮是和螺旋升降机连 接,通过外手轮的旋转来控制锚定的升降,锚定板降到锚坑内来固定 横梁,锚定升起则解除横梁固定,提高了安全稳定性。 附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 图1为本实用新型的一种结构示意图。 图2为國1的侧向视图.。
图3为本实用新型横梁平移装置的一种结构示意图。
图4为图3的剖视图。
图5为本实用新型的另一种结构示意图。
图6为本实用新型锚定装置和防风缆部分结构示意图。
图7为本实用新型的起升机构的一种结构示意图。
图8为本实用新型的吊钩的一种结构示意图。具体实施方式实施例l, 一种大吨位平台吊机,参照图l、图2,是在地面上固 定有四根立柱1,相对的两根立柱1同高,靠近坞门侧两立柱1高度 高于远离均门两立柱1高度,横梁3的两端分别设置于相对的等高两 立柱1上,横梁3截面为箱形且采用变截面焊接结构,每根横梁3的 两侧各设有一套由巻扬机4、滑轮组5和吊钩7组成的起升机构8, 起升装置8采用现有吊机的起升装置结构,在同侧的两根立柱1间设 有操作室2,电气控制系统控制整个吊机的电气装置,这构成本实用 新型的一种结构。实施例2, 一种大吨位平台吊机,参照图l、图2、图3、图4, 是在实施例1的基础上,横梁3与立柱1的连接处设有横梁平移装置, 该装置是在横梁3与立柱1连接端部下方两侧各固定有滑移油缸铰支 座9,滑移油缸铰支座9所在平面与横梁3轴向垂直,滑移油缸铰支 座9'中间设有垂直横梁3轴向的两套液压油缸10,液压油缸10两端 分别固定于两个滑移油缸铰支座9上,两套液压油缸10中间设有锁 紧装置U,两套液压油缸10中间设有与其平行的锁紧轨道12,液压 油缸10上部横梁3内设横移机构泵站13,泵站13与液压油缸10管 路连接,滑移油缸铰支座9靠近横梁3中部侧设有铰支座14,铰支 座14上部与横梁3固定,铰支座14的下滑移面为一块固定于铰支座 底部的聚四氣乙烯板,铰支座14的下滑移面接触其下方的下滑移板 15,铰支座il4诉侧底部与滑移压板16接触,下滑移板15、滑移压 板16垂直横梁3轴向固定在立柱1上,其它与实施例l完全相同。实施例3, 一种大吨位平台吊机,参照图2、图3、图4、 &5、 图6、图7,是在实施例2的基础上,在每根横梁的两端各设有一部 维修起重机17,每根横梁的内部设有葫芦吊18,每根立柱1与其上 的橫梁3间设有锚定装置和防风缆19,锚定装置是横梁3端部下方 两侧各固定有锚定支架20, 2个锚定支架20沿横梁方向外侧内固定 螺旋升降机座21,螺旋升降机座21上设有螺旋升降机22,螺旋升降 机22下销轴周定锚定板28,螺旋升降机22与锚定支架20外手轮23 连接,起升机构是巻扬机4为3-8台,巻扬机4沿吊机横梁3方向分 布且高度由吊机横粱3端部向中心依次降低,在吊机横梁3中部的另 一侧固定有与巻扬机4等同数目的上导向滑轮24,上导向滑轮24高 度由近侧的吊机横梁3端部向中心依次降低,吊机横梁3的下部设有 与上导向滑轮24数目相同的下导向滑轮25,每个下导向滑轮25的 下方吊机横梁3上固定有2-8组定滑轮组26,每台巻扬机4分别与其 相对的另一侧的上导向滑轮24、下导向滑轮25、定滑轮组26通过钢 丝绳6绕组,定滑轮组26通过钢丝绳6绕组由单个固定钩固定在一 起组成的吊钩组27,每个固定钩上轴连接一个吊钩7,吊钩组27的 数目与定滑,26的数目相同,相邻的吊钩组27固定在一起,其它 与实施例2完全相同。
实施例4, 一种大吨位平台吊机,参照图2、图3、图4、图5、 图6、图7、图8,是在实施例3的基础上,吊钩7是由两级以上平 衡梁28轴连接构成,最后一级平衡梁28的顶部设有一个连接轴孔, 其他级平衡梁28上设有三个三角形分布的连接轴孔,上一级平衡梁28的底角两个连接轴孔分别与一个下级平衡梁28的顶角处连接轴孔 轴连接在一起,最后一级平衡梁28的底角上分别连接一个下方开口 的圆形抓钩29,吊钩7可以是由2-8级以上平衡梁28轴连接构成, 本实施例采用两级平衡梁28构成,每根钢丝绳末端端部縮紧装置处 设有称重传感器,传感器检测重量传递给电气控制系统,其它与实施 例3完全相同。

Claims (8)

1. 一种大吨位平台吊机,是由立柱(1)、操作室(2)、横梁(3)、卷扬机(4)、滑轮组(5)、钢丝绳(6)、吊钩(7)和电气控制系统组成,其特征是立柱(1)为四根且与地面固定,相对的两根立柱(1)同高,靠近坞门侧两立柱(1)高度高于远离坞门两立柱(1)高度,横梁(3)的两端分别设置于等高的相对的两立柱(1)上,横梁(3)截面为箱形且采用变截面焊接结构,每根横梁(3)的两侧各设有一套起升机构(8)。
2、 根据杈利要求1所述的一种大吨位平台吊机,其特征是横梁(3)与立 柱(1)的连接处设有横梁平移装置,该装置是在横梁(3)与立柱(1)连接端 部下方两側各固定有滑移油缸铰支座(9),滑移油缸铰支座(9)所在平面与横 梁(3)轴向垂直,滑移油缸铰支座(9)中间设有垂直横梁(3)轴向的两套液 压油缸(10),液压油缸(10)两端分别固定于两个滑移油缸铰支座(9)上, 两套液压油缸(10)中间设有锁紧装置(11),两套液压油缸(10)中间设有与 其平行的锁紧轨道(12),液压油缸(10)上部横梁G)内设横移机构泵站(13), 泵站(13)与液压油缸(10)管路连接,滑移油缸铰支座(9)靠近横梁(3) 中部侧设有铰支座(14),铰支座(14)上部与横梁(3)固定,铰支座(14) 的下滑移面为一块固定于铰支座底部的聚四氟乙烯板,铰支座(14)的下滑移 面接触其下方的下滑移板(15),铰支座(14)两侧底部与滑移压板(16)接触, 下滑移板(15)、滑移压板(16)垂直横梁(3)轴向固定在立柱(1)上。
3、 根据权利要求l所述的一种大吨位平台吊机,其特征是在每根横梁的两 端各设有一部维修起重机(17),每根横梁的内部设有葫芦吊(18)。
4、 根据权利要求1所述的一种大吨位平台吊机,其特征是每根立柱(1) 与其上的横梁(3)间设有锚定装置和防风缆(19),锚定装置是横梁(3)端部 下方两側各固定有锚楚支架(20), 2个锚定支架(20)沿横梁方向外侧内固定螺旋升降机座(21),螺旋升降机座(21)上设有螺旋升降机(22), 蟝旋升降机(22)下销轴固定锚定板(28),螺旋升降机(22)与锚 定支架(20)外手轮(23)连接。
5、 根搛权利要求1所述的一种大吨位平台吊机,其特征是所述 的起升机构(8)是巻扬机(4)为3-8台,巻扬机(4)沿吊机横梁(3)方向分布且高度由吊机横梁(3)端部向中心依次降低,在吊机 横梁(3)中部的另一侧固定有与巻扬机(4)等同数目的上导向滑轮(24),上导向滑轮(24)高度由近侧的吊机横梁(3)端部向中心依 次降低,吊机横梁(3)的下部设有与上导向滑轮(24)数目相同的 下导向滑轮<25).,每个下导向滑轮(25)的下方吊机横梁(3)上固 定有2-8组定滑轮组(26),每台巻扬机(4)分别与其相对的另一侧 的上导向滑轮(24)、下导向滑轮(25)、定滑轮组(26)通过钢丝绳(6)绕组,定滑轮组(26)通过钢丝绳(6)绕组由单个固定钩固定 在一起组成餹吊钩组<27'),每个周定钩上轴连接一个吊钩(7),吊 钩组(27) 0»目与定滑轮组(26)的数目相同,相邻的吊钩组(27) 固定在一起。
6、 根据权利要求1或5所述的一种大吨位平台吊机,其特征是 所述的吊钩(7)是由两级以上平衡梁(28)轴连接构成,最后一级 平衡梁(28)的顶部设有一个连接轴孔,其他级平衡梁(28)上设有 三个三角形分布的连接轴孔,上一级平衡梁(28)的底角两个连接轴 孔分别与一串不级平衡梁(28)的顶角处连接轴孔轴连接在一起,最 后一级平衡粱<28)的底角上分别连接一个下方开口的圆形抓钩(29)。7、根搛权利要求6所述的一种大吨位平台吊机,其特征是所述 的吊钩(7)是由2-8级以上平衡梁(28)轴连接构成。 8、根据权利要求5所述的一种大吨位平台吊机,其特征是每根钢丝 绳末端端部縮紧装置处设有称重传感器。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN101104501B (zh) * 2007-06-29 2010-09-08 大连华锐股份有限公司 双主梁多吊点起重机
CN101462672B (zh) * 2009-01-12 2011-03-30 武汉理工大学 大起重量及大起升高度吊装起重机

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