CN201096162Y - 一种汽车用的橡胶空气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用的橡胶空气弹簧,包括气囊,在气囊的上端覆盖有上端盖,在气囊的下端固定连接有活塞,在上端盖上设置有与气囊相通的进出气管,进出气管上设置有调节阀,在气囊内的其中一端上固定设置有限位块;进出气管的设置使气囊可以充气和放气,限位块的作用是防止过度放气,这样就可以根据汽车使用时的要求,可以对汽车的高度和刚性进行调节,以便于通行或进一步减震,从而更进一步延长了本实用新型的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空气悬架系统,具体涉及一种汽车用的橡胶空气弹簧。
背景技术
汽车用的橡胶空气弹簧是汽车空气悬架系统的主要弹性部件,承受和传递垂直载荷,用于汽车的减震,具有较好的减震和隔震性能,安全性好,噪音小,也提高了汽车的使用寿命。中国专利公告号为CN2505315Y就公开了名称为悬架式汽车橡胶空气弹簧的实用新型,它是一种橡胶桶状物,桶壁由外层胶、内层胶和夹在它们之间的帘布层组成,在桶的上底和下底的中心分别开有上口和下口,口中内装有钢丝圈,钢丝圈外包有缓冲胶层。该实用新型能够调节高度和刚性,在实际交通动输中往往要对汽车的高度和刚性进行调节,如机场摆度车和公交车,在汽车过渡口或遂道时,有时也要高度,而在路面不平,震动较大时,就要调节其刚性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能调节高度和刚性的汽车用的橡胶空气弹簧。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车用的橡胶空气弹簧,包括气囊,在所述的气囊的上端覆盖有上端盖,在所述的气囊的下端固定连接有活塞,在所述的上端盖上设置有与所述的气囊相通的进出气管,所述的进出气管上设置有调节阀,在所述的气囊内的其中一端上固定设置有限位块。
所述的限位块固定设置在所述的气囊的下端上,并与所述的活塞固定连接。
所述的限位块固定设置在所述的气囊的上端上,并与所述的上端盖固定连接。
所述的进出气管穿过所述的限位块与所述的气囊相通。
在所述的气囊的上端和下端内都设置有密封面,可与端盖密合,达到密封效果。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于在上端盖上设置有与气囊相通的进出气管,进出气管上设置有调节阀,在气囊内的其中一端上固定设置有限位块,进出气管的设置使气囊可以充气和放气,限位块的作用是防止过度放气,这样就可以根据汽车使用时的要求,可以对汽车的高度和刚性进行调节,以便于通行或进一步减震,从而更进一步廷长了本实用新型的使用寿命;限位块也能用于需要充气的标志。密封面可以达到良好的密封性能,防止气囊损气。
附图说明
图1为实施1的结构示意图;
图2为实施1的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
一种汽车用的橡胶空气弹簧,包括气囊1,在气囊1的上端覆盖有上端盖2,在气囊1的下端固定连接有活塞3,在上端盖2上设置有与气囊1相通的进出气管4,进出气管4上设置有调节阀41,在气囊1内固定设置有限位块5,限位块5与上端盖2固定连接,进出气管4穿过限位块5与气囊1相通,在气囊1的上端和下端内都设置有密封面6。
实施例2
一种汽车用的橡胶空气弹簧,包括气囊1,在气囊1的上端覆盖有上端盖2,在气囊1的下端固定连接有活塞3,在上端盖2上设置有与气囊1相通的进出气管4,进出气管4上设置有调节阀41,在气囊1内固定设置有限位块5,限位块5与活塞3固定连接,在气囊1的上端和下端内都设置有密封面6。
Claims (5)
1、一种汽车用的橡胶空气弹簧,包括气囊,在所述的气囊的上端覆盖有上端盖,在所述的气囊的下端固定连接有活塞,其特征在于在所述的上端盖上设置有与所述的气囊相通的进出气管,所述的进出气管上设置有调节阀,在所述的气囊内的其中一端上固定设置有限位块。
2、如权利要求1所述的一种汽车用的橡胶空气弹簧,其特征在于所述的限位块固定设置在所述的气囊的下端上,并与所述的活塞固定连接。
3、如权利要求1所述的一种汽车用的橡胶空气弹簧,其特征在于所述的限位块固定设置在所述的气囊的上端上,并与所述的上端盖固定连接。
4、如权利要求3所述的一种汽车用的橡胶空气弹簧,其特征在于所述的进出气管穿过所述的限位块与所述的气囊相通。
5、如权利要求1所述的一种汽车用的橡胶空气弹簧,其特征在于在所述的气囊的上端和下端内都设置有密封面。
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Publications (1)
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CNU2007201845481U Expired - Lifetime CN201096162Y (zh) | 2007-10-22 | 2007-10-22 | 一种汽车用的橡胶空气弹簧 |
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2007
- 2007-10-22 CN CNU2007201845481U patent/CN201096162Y/zh not_active Expired - Lifetime
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