CN201093026Y

CN201093026Y - 具有动作阀值的活塞式液压阻尼器

Info

Publication number: CN201093026Y
Application number: CNU2007200585275U
Authority: CN
Inventors: 胡群英
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-10-16
Filing date: 2007-10-16
Publication date: 2008-07-30
Anticipated expiration: 2017-10-16

Abstract

具有动作阀值的活塞式液压阻尼器，包括活塞以及被活塞分隔为两个腔体的油缸，其主要特点是所述的两个腔体之间并联有两条阻尼通道，两条阻尼通道各自串联有单向阀，两个单向阀的导通方向相反，所述的两个单向阀中至少有一个单向阀具有开启阀值。本实用新型在受到某一方向的外力时，只有当该外力大于一定阀值时，活塞才会发生位移，当外力小于一定阀值时，由于液压油无法通过具有开启阀值的单向阀，所以无论外力作用时间有多长，活塞都不会发生位移，活塞式液压阻尼器表现出具有动作阀值的特性。

Description

具有动作阀值的活塞式液压阻尼器

技术领域

本实用新型涉及液压阻尼器的结构，特别是由活塞和油缸构成的活塞式液压阻尼器的结构。

背景技术

目前公知的活塞式液压阻尼器都不具有动作阀值。从理论上讲，无论活塞式液压阻尼器所设计的阻尼力有多大，只要有外力作用在活塞上，而且作用时间足够长，阻尼器的活塞就会发生移动。然而在一些应用场合中，往往需要活塞式液压阻尼器的活塞在一定的外力作用下，能够长时间保持原来的位置不动。所以目前的活塞式液压阻尼器都不能满足这种要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有动作阀值的活塞式液压阻尼器。

本实用新型是这样实现的：具有动作阀值的活塞式液压阻尼器包括装有液压油的油缸以及设置在油缸内的活塞，油缸被活塞分隔为两个腔体，特别地，所述的两个腔体之间并联有两条阻尼通道，两条阻尼通道各自串联有单向阀，两个单向阀的导通方向相反，两个单向阀中至少有一个单向阀具有开启阀值。当活塞受到外力作用时，活塞挤压油缸内的液压油。当活塞受到的外力方向致使液压油试图经过具有开启阀值的单向阀时，如果外力较小，液压油的压力就不足以顶开单向阀，液压油也就无法在被活塞分隔的两个腔体间流动，此时无论外力作用在活塞上的时间有多长，活塞都能保持在原来的位置不动。只有当作用在活塞上的外力大到足以使单向阀开启时，液压油才能够通过具有开启阀值的单向阀，活塞才能够移动。由此可见，本实用新型在受到某一方向的外力时，只有当该外力大于一定阀值时，活塞才会发生位移，当外力小于一定阀值时，无论外力作用时间有多长，活塞都不会发生位移，所以本实用新型是一种具有动作阀值的活塞式液压阻尼器。

本实用新型的优点是提供了一种具有动作阀值的活塞式液压阻尼器，扩展了活塞式液压阻尼器的品种，能够更好地满足现实需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理图；

图2是本实用新型实施例1的结构示意图；

图3是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，具有动作阀值的活塞式液压阻尼器包括一个油缸1，油缸内设置有活塞2。活塞2将油缸1分隔为两个腔体A、B。在两个腔体之间并联有两条阻尼通道3、4。两条阻尼通道各自串联有单向阀5、6。两个单向阀5、6的导通方向相反。两个单向阀5、6都是具有开启阀值的单向阀。当活塞2受到向下的压力时，如果压力较小，腔体B内的油压不足以使单向阀6开启，液压油无法从腔体B流动到腔体A，此时无论外力作用在活塞2上的时间有多长，活塞2都能保持在原来的位置不动；如果作用在活塞2上的压力较大，则腔体B内的液压油可以顶开单向阀6，液压油从腔体B流动到腔体A，此时活塞2可向下缓慢运动，对外力起到阻尼作用。同理，当活塞2受到向上的拉力时，如果拉力较小，腔体A内的油压不足以使单向阀5开启，活塞2只能保持在原来的位置不动；如果作用在活塞2上的拉力足够大，则腔体A内的液压油可以顶开单向阀5，液压油从腔体A流动到腔体B，此时活塞2可向上缓慢运动，对外力起到阻尼作用。

图2是本实用新型的一个具体实施例。本实施例的油缸分为内缸7和外缸8，内缸7套在外缸8内。活塞2设置在内缸7内。在内缸7的上部开设有连通内缸和外缸的通孔9，使得外缸腔体10和活塞上部的内缸腔体11一起构成图1中的腔体A。活塞下部的内缸腔体12则对应于图1中的腔体B。在外缸腔体10和活塞下部的内缸腔体12之间并联有两条阻尼通道13、14，分别对应于图1中的两条阻尼通道4、3。在两条阻尼通道的入口处分别设置有由弹簧15和刚性球体16构成的单向阀。弹簧15对刚性球体16的作用力值构成单向阀的开启阀值(刚性球体16的重力远小于弹簧力，可忽略不计)。为了便于调节单向阀的开启阀值，本实施例将弹簧15顶压在一个螺丝17的端部。通过改变螺丝17对弹簧15的压缩量，可调节顶开刚性球体16所需的油压力，从而起到调节单向阀开启阀值的作用。本实施例的工作原理是这样的：当有向下的压力通过活塞杆作用在活塞2上时，如果压力较小，则活塞下部腔体12内的油压不足以顶开左边球体16，腔体12内的液压油无法流动，此时无论外界压力作用在活塞2上的时间有多长，活塞2都不会移动。当作用在活塞2上的压力超过一定阀值时，活塞下部腔体12内的油压顶开左边球体16(右边的球体16在压力作用下只会越压越紧)，腔体12内的液压油经过阻尼通道13进入外缸腔体10，再从外缸腔体10经过通孔9流入活塞上部的腔体11，此过程活塞2向下缓慢移动，对外界压力起到阻尼作用。当活塞2受到向上的拉力时，活塞上部腔体11内的油压经过通孔9传递到外缸腔体10，再由外缸腔体10内的液压油传递到右边的球体16。同理，如果活塞2受到的拉力较小，则外缸腔体10内的油压不足以顶开右边球体16，活塞上部腔体11内的液压油无法流动，此时无论外界拉力作用在活塞2上的时间有多长，活塞2都不会移动。当作用在活塞2上的拉力超过一定阀值时，外缸腔体10内的油压顶开右边球体16，活塞上部腔体11内的液压油经过通孔9进入外缸腔体10，再从外缸腔体10经过阻尼通道14进入活塞下部的腔体12，此过程活塞2缓慢向上移动，对外界拉力起到阻尼作用。

本实用新型的另一种具体实施方式如图3所示。本实施例的油缸1只有一个缸体，活塞上部的油缸腔体18与图1中的腔体A对应，活塞下部的油缸腔体19与图1中的腔体B对应。开设在活塞2上的两条阻尼通道20、21对应于图1中的两条阻尼通道3、4。在两条阻尼通道20、21的入口处也设置有由弹簧15和刚性球体16构成的单向阀。弹簧15对刚性球体16的作用力值构成单向阀的开启阀值。为了便于调节单向阀的开启阀值，本实施例也将弹簧15顶压在一个螺丝26的端部。通过改变螺丝26对弹簧15的压缩量，可改变单向阀的开启阀值。阻尼通道20、21开设在螺丝26上。本实施例的工作原理与前述类同，不再累述。

在上述两个实施例中，液压油在通过单向阀时已经受到一定的阻力，对活塞的运动已能产生一定的阻尼效果。如果这种阻尼效果已能达到设计要求，那么阻尼通道20、21的孔径可做得很大，长度也可以做得很短，使液压油在通过阻尼通道时不受阻力。在这种情况下，阻尼通道仅起到通道的作用，但仍属于本实用新型的保护范围。

在图1所示的原理图中，如果其中一个单向阀的开启阀值很小，例如单向阀5的开启阀值很小，以致于液压油顺着该单向阀的方向顶开单向阀时几乎不受阻力，那么单向阀5的开启阀值就可以忽略不计，单向阀5就是一个没有开启阀值的单向阀，此时本实用新型就是一个具有单向动作阀值的活塞式液压阻尼器，只有当活塞受到压力时，液压阻尼器才表现出具有动作阀值的特性。同理，如果单向阀6没有开启阀值，只有单向阀5具有开启阀值，那么只有当活塞受到拉力时，液压阻尼器才表现出具有动作阀值的特性。具体地以图2为例，假如右边单向阀的弹簧力很小，仅仅起到支撑右边球体重量的作用，那么当液压油由上往下顶开右边单向阀时几乎不受阻力，右边的单向阀就是一个没有开启阀值的单向阀，此时图2就是一个只有在活塞受到压力时才表现出具有动作阀值特性的活塞式液压阻尼器；相反，假如左边单向阀的弹簧力很小，仅起到支撑左边球体重量的作用，那么当液压油由上往下顶开左边单向阀时几乎不受阻力，左边的单向阀就是一个没有开启阀值的单向阀，此时图2就是一个只有在活塞受到拉力时才表现出具有动作阀值特性的活塞式液压阻尼器。

Claims

1.具有动作阀值的活塞式液压阻尼器，包括装有液压油的油缸以及设置在油缸内的活塞，油缸被活塞分隔为两个腔体，其特征是：所述的两个腔体之间并联有两条阻尼通道，两条阻尼通道各自串联有单向阀，两个单向阀的导通方向相反，所述的两个单向阀中至少有一个单向阀具有开启阀值。

2.如权利要求1所述的活塞式液压阻尼器，其特征是：所述的油缸分为内缸和外缸，内缸套在外缸内，活塞设置在内缸，在内缸的上部开设有连通内缸和外缸的通孔，在外缸腔体和活塞下部的内缸腔体之间并联有两条阻尼通道，构成权利要求1所述的两条阻尼通道。

3.如权利要求1所述的活塞式液压阻尼器，其特征是：所述的油缸只有一个缸体，所述的两条阻尼通道开设在活塞上。

4.如权利要求2或3之一所述的活塞式液压阻尼器，其特征是：所述的两个单向阀由弹簧和刚性球体构成，分别设置在所述两条阻尼通道的入口处，弹簧对刚性球体的作用力值构成单向阀的开启阀值。

5.如权利要求4所述的活塞式液压阻尼器，其特征是：所述单向阀的弹簧顶压在一个螺丝的端部。