CN201091786Y - 一种用于旱冰鞋偏转刹车的刹车片机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于旱冰鞋偏转刹车的刹车片机构，它具有可连接在触地偏转的刹车摆动块上的刹车片，其特征在于在刹车摆动块上设有刹车片摆动限制构件，刹车片可随刹车摆动块偏转或鞋轮支架偏转而与鞋轮接触；刹车片的刹车面是一个表面基本光滑的且能与鞋轮的外上半部分轮子表面相契合的触轮面，刹车片在触轮后可随鞋轮转动而偏移刹车。本实用新型的刹车片直接对鞋轮软性表面实施单向刹车，这种效果有助于提高滑行的安全性，又使旱冰鞋具有良好的防止前、后摔的作用，尤其适合于初学者学习旱冰滑行之用。

Description

一种用于旱冰鞋偏转刹车的刹车片机构

所属技术领域

本实用新型涉及一种借助于刹车摆动块或鞋轮支架偏转而实现旱冰鞋单向刹车的刹车片机构。

背景技术

目前市售的旱冰鞋，其刹车装置多为固定在轮支架上的一块刹车块，主要是靠刹车块与地面的摩擦来达到刹车的目的。本发明申请人于2005年申请了一种“利用鞋轮支架摆动刹车的旱冰鞋”(申请号为200510022023.3)，该技术将鞋轮支架分为前、后鞋轮支架，并在两鞋轮支架上设有随鞋轮支架偏转而刹车的刹车机构，该刹车机构由活动连接在鞋轮支架上的刹车连杆、与刹车连杆传动连接的刹车块以及连杆顶构件和刹车连杆回位弹簧等构成，该刹车机构虽有刹车的效果，但其结构较为复杂，且刹车块只与鞋轮的侧面接触，刹车力不足且不具有单方向性刹车功能，从而影响整个旱冰鞋的安全性。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可借助于刹车摆动块触地偏转或前、后鞋轮单独触地导致鞋轮支架偏转而达到单向刹车效果的旱冰鞋用刹车片机构。

本实用新型实现上述目的的发明构思是，将刹车片安装在刹车摆动块或鞋底壳的延伸刹车支架上，直接利用刹车摆动块或鞋轮支架的偏转来促使刹车片与鞋轮接触，刹车片在触轮后可随鞋轮旋转而被带动偏移，由此对鞋轮软性表面直接构成单向顶压并制动鞋轮，从而刹车。

具体讲，本实用新型实现上述目的的一技术方案是，本实用新型的刹车片机构(参见图1)，具有可连接在触地偏转的刹车摆动块上的刹车片，其特征在于在刹车摆动块上设有刹车片摆动限制构件，刹车片可随刹车摆动块偏转而与鞋轮接触；刹车片的刹车面是一个表面基本光滑的且能与鞋轮的外上半部分轮子表面相契合的触轮面，刹车片在触轮后可随鞋轮转动而偏移并制动鞋轮。当连接在鞋轮支架的延伸支架上的刹车摆动块触地而偏转时，带动连接在刹车摆动块上的刹车片与鞋轮的外上半部分轮子表面接触，此时若后鞋轮继续往前转动(刹车摆动块后置于旱冰鞋之后)，则刹车片的下端会随后鞋轮转动而向内偏移，该偏移会促进刹车片的刹车面逐渐强力挤压后鞋轮，从而顶陷轮子软性表面而单向刹车(刹车片能顶陷鞋轮表面的程度约大于鞋轮的变形弹性，从而可以完全止住鞋轮转动)；而若后鞋轮往后倒转时，刹车片虽对后轮有摩擦阻力，但并无刹车作用。当刹车摆动块离地回位后，刹车片也自行回位。

上述刹车片通过连接轴活动连接在刹车摆动块上的凹槽内，凹槽左、右两外侧直接构成刹车片的摆动限制构件。当刹车摆动块离地后，刹车片因自重也可及时回位。

上述刹车片通过连接轴活动连接在刹车摆动块上的凹槽内，刹车片的摆动限制构件由设置在凹槽内的弹性体构成。弹性体为单片时，嵌于刹车片的左侧；弹性体为双片时，则嵌于刹车片的左、右两侧。

上述刹车片也可通过连接件连接在刹车摆动块上的凹槽内，刹车片的摆动限制构件由设置在刹车片底部与刹车摆动块之间的弹性体构成。

上述刹车片还可通过弹性片连接在刹车摆动块上，刹车片的摆动限制构件由设置在刹车摆动块上的能限制弹性片摆动的凸块构成。

上述的弹性体或弹性片既有限制刹车片摆动幅度的作用，也有在刹车摆动块离地后促使刹车片迅速回位的作用。

本实用新型实现上述目的的另一技术方案是，本实用新型的刹车片机构(参见图7-8)，具有可连接在鞋底壳和/或鞋底中柱的延伸刹车支架上的刹车片，其特征在于刹车片具有一定的弹性，刹车片可随鞋轮支架偏转而与鞋轮接触；刹车片的刹车面是一个表面基本光滑的且能与鞋轮的外上半部分轮子表面相契合的触轮面，刹车片在触轮后可随鞋轮转动而偏移并制动鞋轮。当鞋轮支架因前鞋轮用力蹬地而使鞋轮支架前端向上偏转时，刹车片的刹车面便与前鞋轮的前上半部分轮子表面接触，此时若前鞋轮继续往前转动(即前轮逆时针转动)，刹车片虽对后轮有摩擦阻力，但并无刹车作用；而若前鞋轮往后转动(即前轮顺时针转动)，则刹车片的下端会随前鞋轮的转动而向后(即向内)偏动移位(由于刹车片较长，有一定弹性，故可发生偏移)，随着刹车片向后偏移，刹车片的刹车面便逐渐强力挤压前轮，从而顶陷软性轮子表面而单向刹车；同理，后鞋轮上方的刹车片也会因触轮后的偏移而对软性后鞋轮表面实施反向的强力而刹车。

上述刹车片固定连接在延伸刹车支架上。由于刹车片较长，有一定的偏转弹性。

上述刹车片通过连接轴连接在延伸刹车支架上，刹车片与延伸刹车支架之间设有拉簧，延伸刹车支架上设有刹车片挡块。当刹车片向上翻转之后，拉簧能起定位作用；挡块则有防止刹车片过度内移作用。也可在延伸刹车支架上于挡块与刹车片之间设置弹性体，该弹性体能增加刹车片在解除刹车作用时的回位力，实现及时回位。

上述刹车片通过连接轴活动连接在延伸刹车支架上的凹槽内，凹槽内镶嵌有能限制刹车片摆动幅度的弹性体。该弹性体同样有限制刹车片摆动幅度的作用，同时能增加刹车片在解除刹车作用时的回位力。

本实用新型具有如下优点：(1)刹车片直接对鞋轮软性表面实施单向刹车，这种效果有助于提高滑行的安全性，又使旱冰鞋具有良好的防止前、后摔的作用，尤其适合于初学者学习旱冰滑行之用。(2)刹车片借助于刹车摆动块或鞋轮支架偏转而与鞋轮表面接触，紧接着再借助鞋轮转动来带动自身的偏移，造成刹车片直接顶压鞋轮软性表面，并压入在鞋轮表面形成的凹面内，从而制动鞋轮，因而刹车力大，且刹车动作可靠。(3)当刹车摆动块离地或鞋轮支架逐渐处于水平状态即刹车动力解除时，刹车片在重力或弹性力的作用下，可实现自动回位，且回位及时。(4)刹车机构简单，安装方便。本实用新型同日申请了发明专利。

附图说明

下面结合说明书附图和实施例进一步说明本实用新型结构。

图1为本实用新型一应用结构示意图

图2为弹性体只设在刹车片左侧面的结构示意图

图3为刹车片与鞋轮表面契合示意图

图4为刹车片一安装示意图

图5为弹性体置于刹车片底部与刹车摆动块之间的结构示意图

图6为刹车片与弹性片结合结构示意图

图7为本实用新型另一应用结构示意图

图8为本实用新型再一应用结构示意图

具体实施方式

实施例1。本实施例的刹车片结构见图1，具有连接在可触地偏转的后置刹车摆动块1上的刹车片2，具体讲刹车片2通过连接轴3活动连接在刹车摆动块上的凹槽4内，在凹槽内于刹车片的左、右两侧面镶嵌有能限制刹车片摆动的弹性体5；弹性体5也可为一个，位于刹车片的左侧面(见图2)；弹性体5构成刹车片的摆动限制构件，弹性体也可采用弹簧结构；刹车片的刹车面是一个表面基本光滑的且能与鞋轮6的外上半部分轮子表面相契合的触轮面(见图3)，刹车片2随着刹车摆动块1触地偏转而与鞋轮6接触；刹车片在触轮后随着鞋轮6的触地强力转动而被带动偏移，并顶陷鞋轮软性表面、且顶陷鞋轮表面的程度约大于鞋轮的变形弹性范围，从而可以完全止住鞋轮往前转动，实现刹车。由于刹车片的刹车面是一个与轮表面相契合的弧形面，故不损坏鞋轮表面。图1中所示的旱冰鞋由鞋体7，鞋底壳8，鞋轮支架9及安装在鞋轮支架上的前鞋轮10、中鞋轮11和后鞋轮6等构成，刹车摆动块1、刹车片2、刹车支架12等组成完整的刹车装置。其中，刹车支架12通过螺丝固定在鞋轮支架9上或者鞋轮支架9与鞋底壳8上；刹车摆动块1通过连接轴13与刹车支架12相连，连接轴13的设置位置相对较高，以增加刹车摆动块下部的长度比例，加大刹车片的压力；在刹车摆动块1中开有限位孔14，在刹车支架12上设有伸入限位孔内后限位柱或限位杆15，这样即可限制刹车摆动块的摆动范围；由于刹车摆动块的下部较长、较重，当刹车摆动块离地后靠自重即可回位，不过也可以在刹车摆动块与刹车支架之间设置回位弹簧16，以增强回位力。

值得一提的是，在本实施例中，(1)刹车片2通过连接轴3活动连接在刹车摆动块1上的凹槽内后，如凹槽相对狭窄和/或刹车片设计得较大、较重，则可以无需镶嵌弹性体，此时凹槽的左、右两外侧直接构成刹车片的摆动限制构件(见图4)；(2)刹车片通过连接件17活动连接在刹车摆动块上的凹槽内后，其构成刹车片摆动限制构件的弹性体5可设置在刹车片底部与刹车摆动块之间(参见图5)；(3)刹车片2也可以通过弹性片18连接在刹车摆动块1上(弹性片固接在刹车摆动块上，刹车片与弹性片又固接在一起)，刹车片的摆动限制构件则由设置在刹车摆动块上的能限制弹性片摆动的凸块19构成(见图6)。

实施例2。本实施例的刹车片结构见图7，具有连接在鞋底壳8和/或鞋底中柱20的前、后延伸刹车支架21上的刹车片2，刹车片2较长，具有一定的弹性，刹车片可随前、后鞋轮支架9a、9b偏转而与前、后鞋轮10、6接触；前、后刹车片2的刹车面是一个表面基本光滑的且能分别与前鞋轮10的外(即前)上半部分轮子表面或后鞋轮6的外(即后)上半部分轮子表面相契合的触轮面(可参见图3)，当前轮10单独用力蹬地导致前鞋轮支架偏转后，刹车片2与前轮表面接触，此时前轮10触地往后转动(顺时针转动)时，刹车片即被带动向后偏移，其刹车面会直接顶陷鞋轮软性表面、且顶陷鞋轮表面的程度约大于鞋轮的变形弹性范围，从而顶着或顶死前轮而刹车，但前轮触地往前转动(逆时针转动)，刹车片并无刹车效果；后轮6上的刹车片2的效果则恰相反，即后鞋轮6单独用力蹬地导致后鞋轮支架偏转，迫使后鞋轮与刹车片接触，刹车片触轮后的偏移会直接顶陷后鞋轮的软性表面，为此后鞋轮6不能继续往前转动而刹车，然而倒退(往后转)并无多大影响。

图7中所示的旱冰鞋由鞋体7，鞋底壳8，相互分立的前、后鞋轮支架9a、9b及安装在鞋轮支架上的前鞋轮10、中鞋轮11和后鞋轮6等构成，延伸刹车支架21、刹车片2等组成完整的刹车装置。其中，前、后鞋轮支架9a、9b分别通过各自的连接件22活动连接在鞋底壳上的相应中柱20上，连接件22由连接轴、套于连接轴之外的套筒和连接螺母组成，套筒穿于中柱上的相应孔中并与其孔壁接触，鞋轮支架的左、右两片固锁在套筒的两端头，前、后两鞋轮支架9a、9b可绕其连接轴的轴心转动；前鞋轮支架9a伸入后鞋轮支架9b之内，两鞋轮支架的左、右两片平行接触；前、后两鞋轮支架之内设有防止鞋轮支架左、右摆动的配合连接组件，该连接组件由固定连接在鞋轮支架左、右两片内壁上的连接夹块23、穿于连接夹块与前鞋轮支架左、右两片之上所开设的异形导槽24内的连接杆25和杆套筒26组成，杆套筒26套在连接杆25之外并止于后鞋轮支架左、右两片的内壁，连接杆25通过连接螺母27固定连接在后鞋轮支架的左、右两片上，在前、后鞋轮支架偏转时，固定的连接杆25及杆套筒26可沿连接夹块与前鞋轮支架上所开设的异形导槽24滑动，当两鞋轮支架处于水平状态时，杆套筒26与异形导槽24紧密配合；在鞋底壳上设有向下突起的并能伸入鞋轮支架内的凸块28，凸块28伸入鞋轮支架内后既与鞋轮支架内壁吻合，又与夹块23的两侧边吻合。在前、后鞋底壳和/或中柱位于前、后鞋轮之上分别设有前、后两组延伸刹车支架21(延伸刹车支架也可以是固接在鞋底壳和/或中柱上的刹车支架)，前、后两组刹车支架21上各活动连接有单向刹车片2，刹车片与刹车支架之间设有拉簧29，刹车支架21上设有刹车片挡块30以防止刹车片过度偏转，而且也可以在挡块30与刹车片2之间设置弹性体31，以增加刹车片在解除刹车作用时的回位力；当刹车片向上翻转之后，拉簧29能起固定作用。图7中，32为设在前、后鞋轮支架上的水平锁定预留孔，33为非水平锁定预留孔(又称花样式锁定预留孔)。

在本实施中，(1)也可去掉拉簧29、挡块30和弹性体31，让刹车片2直接固接在延伸刹车支架21上。尽管刹车片固接在延伸刹车支架上，由于刹车片较长，具有一定的弹性，因此前、后鞋轮与刹车片接触后的旋转也会带动刹车片偏移。(2)前、后刹车片2也可通过连接轴活动连接在延伸刹车支架上的凹槽内，并在凹槽内镶嵌能限制刹车片摆动幅度的弹性体(刹车片与弹性体的安装方式类似于图1所示方式)。

实施例3。本实施例见图8，图8与图7所示结构的最大不同之处是：图8中的鞋轮支架9为一个整体，鞋轮支架9通过前、后连接件22活动连接在鞋底壳上的相应中柱20上，连接件22由连接轴、套于连接轴之外的套筒和连接螺母组成，套筒穿于中柱上的相应孔中并与其孔壁接触，鞋轮支架的左、右两片固锁在套筒的两端头，鞋轮支架9可偏转动；图中34为锁杆。当然，图8中完全可采用与实施例2相同的刹车片机构。

Claims (10)

1.一种用于旱冰鞋偏转刹车的刹车片机构，具有可连接在触地偏转的刹车摆动块上的刹车片，其特征在于在刹车摆动块上设有刹车片摆动限制构件，刹车片可随刹车摆动块偏转而与鞋轮接触；刹车片的刹车面是一个表面基本光滑的且能与鞋轮的外上半部分轮子表面相契合的触轮面，刹车片在触轮后可随鞋轮转动而偏摆移位并制动鞋轮。

2.根据权利要求1所述刹车片机构，其特征在于刹车片通过连接轴活动连接在刹车摆动块上的凹槽内，凹槽左、右两外侧直接构成刹车片的摆动限制构件。

3.根据权利要求1所述刹车片机构，其特征在于刹车片通过连接轴活动连接在刹车摆动块上的凹槽内，刹车片的摆动限制构件由设置在凹槽内刹车片侧面的弹性体构成。

4.根据权利要求1所述刹车片机构，其特征在于刹车片通过连接件连接在刹车摆动块上的凹槽内，刹车片的摆动限制构件由设置在刹车片底部与刹车摆动块之间的弹性体构成。

5.根据权利要求1所述刹车片机构，其特征在于刹车片通过弹性片连接在刹车摆动块上，刹车片的摆动限制构件由设置在刹车摆动块上的能限制弹性片摆动的凸块构成。

6.一种用于旱冰鞋偏转刹车的刹车片机构，具有可连接在鞋底壳和/或鞋底中柱的延伸刹车支架上的刹车片，其特征在于刹车片具有一定的弹性，可随鞋轮支架偏转而与鞋轮接触；刹车片的刹车面是一个表面基本光滑的且能与鞋轮的外上半部分轮子表面相契合的触轮面，刹车片在触轮后可随鞋轮转动而偏摆移位并制动鞋轮。

7.根据权利要求6所述刹车片机构，其特征在于刹车片固定连接在延伸刹车支架上。

8.根据权利要求6所述刹车片机构，其特征在于刹车片通过连接轴活动连接在延伸刹车支架上，刹车片与延伸刹车支架之间设有拉簧，延伸刹车支架上设有刹车片挡块。

9.根据权利要求8所述刹车片机构，其特征在于在延伸刹车支架上于挡块与刹车片之间设置有弹性体。

10.根据权利要求6所述刹车片机构，其特征在于刹车片通过连接轴活动连接在延伸刹车支架上的凹槽内，凹槽内镶嵌有能限制刹车片摆动幅度的弹性体。

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