CN201090137Y - 一种航道钻机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航道钻机，包括机架，安装在机架上的钻机和套管，在所述的机架(21)底部设有行走装置和驻车器，在钻爆船上设有与所述的行走装置对应的轨道(17)。在所述的机架(21)上安装有与所述的套管(16)对应的套管夹持器(12)，在所述的机架(21)上设有与所述的套管夹持器(12)对应的套管夹持器补偿油缸(13)。本实用新型是一种液压马达驱动轨轮使钻机自行行走、液压油缸举升钻架、能自动接卸钻杆、下套管、自动驻车、组合式钻架可调整液压起重机起重高度的航道钻机。它操作简单，性能可靠，有效地减少了航道钻机钻孔的辅助作业时间，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率和施工的安全性。

Description

一种航道钻机

技术领域

本实用新型涉及一种钻机，特别是涉及一种航道钻机。

背景技术

航道钻机广泛应用于江河航道、沿海航道和港口码头建设等水下工程礁石的爆破孔钻凿。在航道钻机钻孔的施工过程中，需要钻孔定位，进行移动钻机，为了达到钻孔深度的要求，常常需要进行重复接卸钻杆和套管、驻车等工作，而这些工序非常繁杂。以前有些机器在钻爆船上是固定的，不能移动，需要移船来进行钻孔定位，这样一来必须船上所有的钻机都钻完孔才能移船，一台钻机因故停机时其它钻机也不能工作，而且大型船舶移动麻烦，准确定位困难，有些钻机甚至还使用人力进行接卸钻杆、重锤冲击下放套管和手动驻车，大大降低了钻机的工作效率和施工的安全性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能采用液压马达驱动轨轮使钻机自行行走、液压油缸举升钻架、自动接卸钻杆、下放套管、自动驻车、组合式钻架的航道钻机。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种航道钻机，包括机架，安装在机架上的钻机和套管，在所述的机架底部设有行走装置和驻车器，在钻爆船上设有与所述的行走装置对应的轨道。

所述的行走装置为液压马达行走装置，所述的驻车器为自动液压驻车器。

在所述的机架上安装有与所述的套管对应的套管夹持器，在所述的机架上设有与所述的套管夹持器对应的套管夹持器补偿油缸。

所述的钻机采用液压油缸举升钻架、自动接卸钻杆的卸杆器和钻杆库、可调整液压起重机起重高度的组合式钻架。

所述的钻机采用电力驱动或柴油机，钻机与空压机布置采用一体化布置或分体式布置。

采用上述技术方案的航道钻机，采用液压马达行走装置驱动轨轮使钻机行走，机动灵活，钻孔定位准确快速；液压油缸举升钻架，便于维护和转换工作场地；自动接卸钻杆的卸杆器和多钻杆库，可降低操作人员的劳动强度，提高工作效率；带套管夹持器补偿油缸补偿移动的套管夹持器可迅速稳定可靠地下放套管，提高作业的安全性；自动液压驻车器可快速牢靠地固定钻机，可降低操作人员的劳动强度，提高工作效率，防止事故的发生；组合式钻架和双液压起重机能根据需要调整液压起重机起重高度，在内河工作时受桥梁高度的限制，可拆下组合式钻架上的副钻架，降低起重机高度，便于在桥梁下通过，在海上工作时，组合式钻架上可加副钻架，加高起重高度，减少接卸钻杆和套管的次数，进一步提高工作效率。

综上所述，本实用新型是一种液压马达驱动轨轮使钻机自行行走、液压油缸举升钻架、能自动接卸钻杆、下套管、自动驻车、组合式钻架可调整液压起重机起重高度的航道钻机。它操作简单，性能可靠，有效地减少了航道钻机钻孔的辅助作业时间，降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率和施工的安全性。

附图说明

图1是本实用新型航道钻机主视图；

图2是本实用新型航道钻机俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1和图2，在机架21上通过钻架支座9安装有组合式钻架6，组合式钻架6上安装有副钻架2，副钻架2上安装有吊臂1，在机架21上安装有液压起重机23和空压机22、发动机泵组25、柴油箱26和液压油箱27、司机室10、撑杆24、前平台14和下平台15，组合式钻架6上设有推进马达3、动力头4、钻杆库5、钻杆7和卸杆器11，组合式钻架6与机架21之间安装有举升油缸8，在机架21底部设有液压马达行走装置20和自动液压驻车器19，在钻爆船18上设有与液压马达行走装置20对应的轨道17。在机架21上安装有与套管16对应的套管夹持器12，在机架21上设有与套管夹持器12对应的套管夹持器补偿油缸13。

钻机也可以采用电力驱动，钻机与空压机布置也可以采用分体式布置。

液压航道钻机行走，钻具回转和推进，钻架举升、接卸钻杆、起重、下放套管等都采用液压驱动。参见图1和图2，钻爆船18上两边各布置两条轨道17，可安装多台航道钻机。航道钻机采用两至四套液压马达行走装置20驱动轨轮使钻机在轨道17上自行左右行走，便于方便准确地钻孔定位。采用举升油缸8举升组合式钻架6，举升油缸8活塞杆伸出时可把组合式钻架6由水平位置举升到垂直的工作位置，举升油缸8活塞杆缩回时可把组合式钻架6由垂直的工作位置放倒至水平位置，便于维护和转换工作场地。采用自动接卸钻杆的卸杆器11和钻杆库5，通过钻杆库5油缸的偏摆和转位，可把钻杆7送到钻孔的中心线位置上，通过推进马达3的提升和推进，动力头4的正反转，可把多根钻杆7连接起来。通过卸杆器11，可把钻杆7拧松，配合推进马达3的提升和推进，动力头4的正反转可把钻杆7卸下放入钻杆库5中，大大降低操作人员的劳动强度，提高了工作效率。带套管夹持器补偿油缸13补偿移动的套管夹持器12通过套管夹持器补偿油缸13的伸长可迅速稳定可靠地下放套管16，并可给套管16施加一定的压力，使套管16抵达钻孔作业岩面，不需要使用重锤冲击，提高作业效率和安全性。采用自动液压驻车器19，行走时自动液压驻车器19油缸伸出，卡轨器与轨道17脱开，方便行走。工作时自动液压驻车器19油缸缩回，卡轨器卡住轨道17，可快速牢靠地固定钻机，降低操作人员的劳动强度，准确定位，提高工作效率，防止事故的发生。采用组合式钻架6和液压起重机23能根据需要调整液压起重机23起重高度，在内河工作时受桥梁高度的限制，可拆下组合式钻架6上的副钻架2，降低液压起重机23高度，便于在桥梁下通过，在海上工作时，组合式钻架6上可增加副钻架2，加高起重高度，减少接卸钻杆7和套管16的次数，进一步提高工作效率。

Claims (4)

1.一种航道钻机，包括机架，安装在机架上的钻机和套管，其特征是：在所述的机架(21)底部设有行走装置和驻车器，在钻爆船上设有与所述的行走装置对应的轨道(17)。

2.根据权利要求1所述的航道钻机，其特征是：所述的行走装置为液压马达行走装置(20)，所述的驻车器为自动液压驻车器(19)。

3.根据权利要求1或2所述的航道钻机，其特征是：在所述的机架(21)上安装有与所述的套管(16)对应的套管夹持器(12)，在所述的机架(21)上设有与所述的套管夹持器(12)对应的套管夹持器补偿油缸(13)。

4.根据权利要求1或2所述的航道钻机，其特征是：所述的钻机采用电力驱动或柴油机驱动，所述的钻机与空压机(22)布置采用一体化布置或分体式布置

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