CN201082706Y - 施工现场洗车台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及洗车装置,尤其是一种施工现场洗车台,包括基座、钢平台、供水装置,基座呈水池状,池壁为钢筋混凝土结构,池内由隔墙分割成水面连通的清水池和污水池;钢平台由工字钢和槽钢焊接而成,固定于基座池口上沿并与池壁上沿水平固接;供水装置由水泵、供水管路、喷头组成,水泵置于清水池内,供水管路的主管路与水泵连接,各分支管路并排布置于污水池上方的钢平台下方,每根分支管路上间隔安装有喷头。本实用新型规范并统一了施工现场洗车台,在施工现场进出口设置本洗车台,车辆可停在洗车台上进行冲洗,冲洗后的污水汇集到洗车台内的集水池内,经沉淀后可循利用,具有冲洗效果好、节省水资源、有利于环保的优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及洗车装置,尤其是一种施工现场洗车台。
背景技术:
在城市中的施工工程,由于城市的清洁、环保和水资源利用要求较高,要求在施工现场的进出口设置洗车装置,而目前施工现场的洗车台各不相同,各施工单位在现场所设置的洗车台各不相同且无统一标准,形式各异,车辆冲洗后的效果不令人满意,不利于水资源的利用和城市的环境卫生。
发明内容:
本实用新型旨在解决目前施工现场洗车装置存在的问题,而提供一种合理利用水资源,保护城市环境卫生,车辆冲洗后达到较好效果的施工现场洗车台。
本实用新型解决上述问题采用的技术方案是:一种施工现场洗车台,包括基座、钢平台、供水装置,基座呈水池状,池壁为钢筋混凝土结构,池内由隔墙分割成水面连通的清水池和污水池;钢平台由工字钢和槽钢焊接而成,固定于基座池口上沿并与池壁上沿水平固接;供水装置由水泵、供水管路、喷头组成,水泵置于清水池内,供水管路的主管路与水泵连接,各分支管路并排布置于污水池上方的钢平台下方,每根分支管路上间隔安装有喷头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:规范并统一了施工现场洗车台,在施工现场进出口设置本洗车台,车辆可停在洗车台上进行冲洗,冲洗后的污水汇集到洗车台内的集水池内,经沉淀后可循利用,具有冲洗效果好、节省水资源、有利于环保的优点。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明:
一种施工现场洗车台,由基座、钢平台、供水装置三部分构成。
基座呈水池状,池壁为钢筋混凝土结构,池内由隔墙3分割成水面连通的清水池1和污水池2,基座起承载车辆的重量和蓄水的作用。
钢平台由工字钢5和槽钢6焊接而成,固定于基座池口上沿并与池壁上沿水平固接,它是停放要冲洗的车辆的地方。
供水装置由水泵7、主管路8、分支管路9、喷头10组成,水泵7置于清水池1内,主管路8与水泵7连接,各分支管路9并排布置于污水池2上方的钢平台下方,每根分支管路9上间隔安装有喷头10,供水装置起到利用循环水冲洗车辆的作用。
本实施例中,在清水池1上方的钢平台下方设置有与城市排污管道联通的排污沟4,其目的之一是利用它通过水泵7等设备对清水池1进行清污排污,其二是利用它在池内水满时自动向城市排污管道排水,以防污水自钢平台蔓延到施工现场。
本实用新型中的污水池2容积较大,冲洗车辆后的污水首先落入其内,经沉淀后,池面上的清水由隔墙3的上部流入清水池1内,再由水泵7将清水送入供水管路,以此达到循环用水之目的。
Claims (2)
1.一种施工现场洗车台,包括基座、钢平台、供水装置,其特征在于:
a、基座呈水池状,池壁为钢筋混凝土结构,池内由隔墙分割成水面连通的清水池和污水池;
b、钢平台由工字钢和槽钢焊接而成,固定于基座池口上沿并与池壁上沿水平固接;
c、供水装置由水泵、供水管路、喷头组成,水泵置于清水池内,供水管路的主管路与水泵连接,各分支管路并排布置于污水池上方的钢平台下方,每根分支管路上间隔安装有喷头。
2.根据权利要求1所述的施工现场洗车台,其特征在于清水池上方的钢平台下方设置有排污沟。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2007
- 2007-10-12 CN CNU2007201027702U patent/CN201082706Y/zh not_active Expired - Fee Related
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080709 Termination date: 20111012 |