CN201080445Y - 一种污油回收机 - Google Patents

Abstract

一种污油回收机包括电机、车轮组、吸油带；电机传动轴与减速机轴联接后，两端分别与两个车轮组轮轴连接，车轮组设置在行车轨道上，行车轨道设置在油水池的两侧壁上。调节手轮以螺纹与行车体两侧的轴孔联接，其下端与活动导带轮轴联接。固定导带轮与行车体轴联接，并可绕轴旋转。起动电机带动传动轴转动，驱动行车体在行车轨道上作往返运行，由于吸油带在油水中，便将水中的油吸附在吸油带上。同时，挤压机构的电机带动两个挤压辊转动，将吸油带上的油挤压脱离吸油带进入贮油箱。由于行车体沿长方形油水池不断往返运行，可将油水中的油不断收取。本实用新型设计科学、结构紧凑、制作方便，投资少，生产成本低廉，效率高，稳定可靠，实用性较强。

Description

一种污油回收机

技术领域

本实用新型属于一种废油回收装置，具体的是一种污油回收机。

背景技术

冶金、石油化工等行业，在生产运行中“跑冒滴漏”的油，或擦洗设备时的清洗油，如果不回收，不仅是对能源的浪费，而且会对环境、河流造成污染。目前已有的收油机，有浮筒式、带式或管式。这类收油机存在收油能力小，每小时仅能收油几十升到几百升，收油过程中还存有“死角”等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决目前使用的收油机存在的问题和不足，而提供一种不存在收油死角，收油能力可达到2000升/每小时左右的一种污油回收机。

采用的技术方案是：

一种污油回收机，包括电机、减速机、两个车轮组和收油装置；所述的收油装置，包括行车体、挤压机构，吸油带、传动轴、两个固定导带轮、两个活动导带轮和调节手轮，挤压机构装在行车体的中间位置。电机、减速机固定在行车体上，传动轴与减速机轴联接后，其两端分别与两个车轮组的轮轴连接，两个车轮组分别设置在两个行车轨道上.两个行车轨道分别设置在油水池的两侧壁上。两个调节手轮分别以螺纹与行车体两侧上的带内螺纹的轴孔联接.其下端与活动导带轮轴联接。固定导带轮与行车体轴联接，固定导带轮可绕轴旋转。

挤压机构，包括机体、电机、减速机、两个挤压辊、链条和浮动导辊；机体固定在行车体上，电机、减速机设置在机体上端面上，电机与减速机通过联轴器联接。减速机的输出轴上固定有链轮。两个挤压辊的两端出轴分别穿过机体的两侧板，两个挤压辊的一端出轴上还固定有链轮。在机体的一个侧板上(即在设置有链轮一侧的机体的侧板上)，设置有张紧链轮。链条分别与减速机输出轴上的链轮，张紧链轮和两个挤压辊上的链轮啮合。吸油带从两个挤压辊间通过，并分别绕过两个固定导带轮和两个活动导带轮后成闭合状态。

一种污油回收机的两个车轮组，分别设置在油水池两侧壁上的行车轨道上。起动电机带动减速机转动，从而带动传动轴转动，驱动行车体在行车轨道上作往返运行，由于吸油带在油水中，便将水中的油吸附在吸油带上。与此同时，挤压机构的电机带动减速机转动，链条带动两个挤压辊转动，将吸油带上的油挤压脱离吸油带进入贮油箱。由于行车体沿长方形油水池不断往返运行，可将油水中的油不断收取，每小时收油能力可达到2000升左右，本实用新型的另一个优点是收油没有死角。另外，如果将收油带增加到两条或叁条，收油能力会更大。这种设置适应各种恶劣的作业环境，也可配置在机动车、吊车、拖船上使用。

本实用新型设计科学、合理、富有创意、结构紧凑、严密，实用效果佳，整体投资小，生产成本低廉，效率高，结构简单，制作方便，稳定可靠，实用性较强，具有较好的发展前景。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图。

图2是挤压机构结构示意图。

图3是挤压辊、活动支架，链轮和吸油带装配示意图。

图4是活动支架与弹簧压紧机构示意图。

具体实施方式

实施例

一种污油回收机，包括电机1、减速机2、两个车轮组3、吸油带5和收油装置；收油装置包括行车体4、传动轴6、两个固定导带轮8、两个活动导带轮9、两个调节手轮10和挤压机构。电机1的输出轴与减速机2的输入轴通过联轴器联接后，固定在行车体4上。减速机2的输出轴与传动轴6通过各自的轴齿轮啮合联接。传动轴6的两端分别与两个车轮组3连接。两个活动导带轮9分别与两个调节手轮10的螺杆7的下端连接，两个调节手轮10的螺杆7分别以螺纹与行车体4联接。固定导带轮8安装在行车体4的下部。

挤压机构包括机体11、电机36、减速机22、挤压辊13、挤压辊14、链轮15、链轮16、链轮17，链轮18，两个活动支架12。电机36的输出轴与减速机22的输入轴经联轴器19连接后设置在机体11的顶板20上。挤压辊13和14的两端出轴安装在机体11的两侧板21上。挤压辊14的两端出轴上分别装有轴承25，轴承25的轴承座固定在机体11的侧板21上。挤压辊13的两端出轴上分别装有轴承26，轴承26的轴承座固定在活动支架12上。两个活动支架12分别套装在挤压辊13的两端出轴上。活动支架12的一端由固定在机体11侧板上的支承轴27予以支承，其另一端为自由端，调整自由端的设置位置，可调节两个挤压辊13、14的间距。调节自由端位置的一种方法是采用弹簧压紧机构。弹簧压紧机构包括螺杆28和弹簧29。螺杆28穿过弹簧29，按图示安装在活动支架12上，并用锁紧螺母30予以紧固。弹簧压紧机构为已知技术。在挤压辊13和14的一端出轴上分别固定有链轮23和24。在机体11的侧板21上装有链轮16。链条31分别与减速机输出轴上的链轮15和链轮16，链轮17，链轮18啮合(见附图2)。吸油带5经活动导带轮9、固定导带轮8后，从挤压辊13、14中间穿过后两端头对接。为了使吸油带5导向良好，在机体11上装有浮动导辊32。为了安全.在电机36和减速机22上设置护罩33。

在长方形油水池34的两侧壁上分别铺设有行车轨道35，两个车轮组3分别设置在两个行车轨道35上。

Claims (2)

1.一种污油回收机，包括电机(1)，减速机(2)、两个车轮组(3)、吸油带(5)和收油装置，其特征在于：

所述的收油装置，包括行车体(4)、传动轴(6)、两个车轮组(3)、两个固定导带轮(8)、两个活动导带轮(9)、两个调节手轮(10)和挤压机构；挤压机构包括机体(11)、电机(36)、减速机(22)、挤压辊(13)、挤压辊(14)、链轮(15)、(16)、(17)、(18)和链条(31)；传动轴(6)与减速机(2)通过齿轮啮合联接，传动轴(6)的两端分别与两个车轮组(3)连接，两个活动导带轮(9)分别与两个调节手轮(10)的螺杆(7)的下端连接，两个调节手轮(10)的螺杆(7)分别以螺纹与行车体(4)联接，固定导带轮(8)安装在行车体(4)上；电机(36)的输出轴与减速机(22)的输入轴连接后，设置在机体(11)的顶板(20)上；挤压辊(13)和(14)的两端出轴分别安装在机体(11)的两侧板(21)上，在挤压辊(13)和(14)的一端出轴上分别固定有链轮(23)和(24)，在机体(11)的侧板(21)上装有链轮(16)；链条(31)分别与减速机输出轴上的链轮(15)和链轮(16)、(17)、(18)啮合，吸油带(5)经两个活动导带轮(9)，两个固定导带轮(8)，从挤压辊(13)和挤压辊(14)中间穿过后，两端对接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种污油回收机，其特征在于：上述挤压辊(14)的两端出轴上分别装有轴承(25)，轴承(25)的轴承座固定在机体(11)的侧板(21)上；在挤压辊(13)的两端出轴上分别套装有活动支架(12)，活动支架(12)的一端由固定在机体(11)的侧板(21)上的支承轴(27)予以支承，另一端固定在弹簧压紧机构的螺杆(28)上，在挤压辊(13)的两端出轴上分别装有轴承(26)，轴承(26)的轴承座固定在活动支架(12)上。

Images