CN201078291Y - 空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种空气滤清器(10)，以便在不改动安装在发动机上的空气滤清器的上端高度和宽度而保持其现状的情况下，增大除尘盘的容量、提高除尘盘的灰尘收集能力，在该空气滤清器(10)中，在收纳元件(13)的空气滤清器本体的下部具有除尘盘(14)，通过从发动机的汽缸盖(3)延伸设置的吸气管(9)的上端部支承该除尘盘(14)的中央部，把该空气滤清器本体与吸气管(9)可连通地进行安装，使所述除尘盘(14)的底部沿吸气管(9)向下方突出，把该除尘盘(14)的底部配置在吸气管(9)的支承部(19a)的下方。
Description
技术领域
本发明涉及一种空气滤清器，该空气滤清器在用于收纳元件的空气滤清器本体的下部具有除尘盘(ダストパン)，通过从发动机的汽缸盖延伸设置的吸气管的上端部支承该除尘盘的中央部，把该空气滤清器本体与吸气管可连通地进行安装。
背景技术
以往，圆筒形的滤纸式空气滤清器通过从汽缸盖延伸设置的吸气管从下方进行支承，配置成位于发动机的上部(例如，参考专利文献1)。众所周知，作为这样的空气滤清器具有如下的机构，即，在通过收纳在空气滤清器本体中的元件(滤纸)净化吸到空气滤清器本体中的外部空气的前阶段，通过使空气旋转，从吸入的空气中把比较重的灰尘离心分离除去，并将灰尘收集到设置于空气滤清器本体下部的除尘盘中。
(专利文献1)特开2001-98943号公报
发明内容
在过去的具有除尘盘的空气滤清器中，在灰尘多的地方使用时，有时会产生除尘盘的收集灰尘能力不足的情况。此时，为提高灰尘收集能力，也可以扩大容积，但存在空气滤清器上端的高度变高、宽度增加，导致在把发动机设置在作业机时空气滤清器向上方突出，或安装空间变窄而与别的部件相互干涉的问题。
本发明要解决以上的问题。以下说明用于解决该问题的方案。
即，本发明的第一方案是一种空气滤清器，在收纳元件的空气滤清器本体的下部具有除尘盘，通过从发动机的汽缸盖延伸设置的吸气管的上端部支承该除尘盘的中央部，该空气滤清器本体与吸气管可连通地进行安装，其特征在于，使所述除尘盘的底部沿吸气管向下方突出，把该除尘盘的底部配置在吸气管的支承部的下方。
在本发明的第二方案中，把所述除尘盘形成为俯视下的大致圆形，设置从下方把吸气管插入该除尘盘的中央、用于与空气滤清器本体连接的连接部，该连接部形成为台阶状剖面。
在本发明的第三方案中，在所述除尘盘的底部、在离开设在该空气滤清器本体侧面的吸气入口最远的位置上设置排出灰尘的排放管，以朝向该排放管向下方倾斜的方式形成除尘盘的底部。
本发明具有以下所述的效果。
在本发明的技术方案1中，在不改动安装在发动机上的空气滤清器的上端高度和宽度而保持其现状的情况下，可以增大除尘盘的容量，在如以往那样保持安装空气滤清器的发动机高度和宽度的情况下，可以提高除尘盘的灰尘收集能力。
在本发明的技术方案2中，在除尘盘上可以高效率地收集从空气滤清器本体排出的灰尘。另外，由于以台阶状剖面形成与吸气管连接的连接部，因此可以提高该连接部的刚性，难以使灰尘滞留在该连接部周围。
在本发明的技术方案3中，可以防止从排放管排出的灰尘再次从设在空气滤清器本体侧面的吸气入口吸入。另外，可以高效率地把在除尘盘中收集到的灰尘通过倾斜的底部引导至排放管。
附图说明
图1是使用本发明的一个实施例的空气滤清器的发动机的正视图。
图2是空气滤清器的正面剖面图。
图3是图2中的除尘盘部分的局部放大图。
具体实施方式
以下说明发明的实施方式。
图1是使用本发明的一个实施例的空气滤清器的发动机的正视图。图2是空气滤清器的正面剖面图。图3是图2中的除尘盘部分的局部放大图。
如图1所示，在使用本发明的的空气滤清器10的横型发动机中，在具有曲轴箱的汽缸体2的横向一侧设置有汽缸盖3，在该汽缸盖3上安装有发动机罩4。在汽缸体2的下侧设置有油盘5，在上侧设置有燃料箱6和冷却水箱7。另外，在该冷却水箱7的侧面，在发动机罩4的上方与排气消声器8一起设置有本发明的空气滤清器10。另外，空气滤清器10不仅用于横型发动机，也用于纵型发动机等。
如图2所示，空气滤清器10由空气滤清器本体、元件13和除尘盘14等构成；该空气滤清器本体由壳体11和盖体12构成，元件13收纳在该空气滤清器本体中，除尘盘14设在该空气滤清器本体的下部；该空气滤清器10由该除尘盘14支撑在从汽缸盖3延伸设置的吸气管9的上端部，以此安装成位于发动机的上部。
在空气滤清器本体中，在有底圆筒形的壳体11上配置有有盖筒状的盖体12，其外周下端部借助填料固定在壳体的外周上端部。在壳体11的底部和盖体12的盖部上分别经由密封件在同心地上下相互相对的位置上固定有支承体15、16，该支承体15、16形成为用于定位元件13的环状、剖面为コ字形；在该两个支承体15、16之间以沿上下方向延伸的方式安装由滤纸等构成的圆筒状的元件13。
在盖体12的侧面上部形成作为吸气入口12a的开口部，经过该吸气入口12a，空气滤清器本体与外界连通，可进行吸气。在吸气入口12a处，在其外侧以开放下方的方式设置导向盖17，该导向盖17进行引导、以便从下方将外部空气吸入该吸气入口12a内，而不使雨水等从上方或侧方进入。
另外，在壳体11的底部中央、以位于元件13内侧的方式形成作为吸气出口11a的开口部，在该吸气出口11a处空气滤清器本体与从除尘盘下方插入的吸气管9在其上端连接、连通。这样，在空气滤清器10中，从吸气入口12a向空气滤清器本体吸入外部空气，在使其通过元件13过滤后，从吸气出口11a经过吸气管9送到形成于汽缸盖3上的吸气口。
如上所述，在空气滤清器10中，作为净化从吸气入口12a向空气滤清器本体吸入的空气的装置，具有使用元件13的构造。另外，还设有在用该元件13净化的前阶段、从吸入的空气中除去比较重的灰尘并收集在除尘盘14中的结构。
在空气滤清器10中，如图2所示，除尘盘14具有比构成空气滤清器本体下部的壳体11稍大的直径、为有底筒状，形成为在中央具有开口的环形，设置成从下方覆盖隐藏壳体11。另外，壳体11的外周上端部和内周上端部借助于密封件嵌合在除尘盘14的外周上端部和内周上端部，壳体11在从其底部开始的规定高度位置保持在除尘盘14中。
这样，在壳体11和除尘盘14之间形成空间，可在除尘盘14中确保用于收集从空气滤清器本体侧送来的灰尘的必需的容量。在壳体11底部的元件13的外周侧、留有一定间隔地形成通孔11b、11b...，通过该通孔11b连通空气滤清器本体和除尘盘14，可以从空气滤清器本体向除尘盘14输送灰尘。
如图3所示，在除尘盘14的平面视的中央位置设置有连接部14a，从该连接部14a的下方插入吸气管9，通过该连接部14a将该吸气管9的上端与设在壳体11的底部的吸气出口11a相连接。连接部14a形成向外周侧阶梯状变宽的阶梯状剖面，在其中间部经由密封件支承在形成于吸气管9的上端部的支承部9a上。
具体地是，在吸气管9的上端部形成的支承部9a形成为凸缘状，另一方面，以使向该支承部9a的上方突出的管部外侧面和支承部9a的上面以及支承部9a的侧面接触的方式、使连接部14a形成为台阶状剖面，在支承部9a的上面嵌合密封件，将连接部14a和支承部9a之间进行密封。这样，连接部14a的刚性比构成为直线时高，而使灰尘难以从连接部14a和支承部9a之间进入。
另外，在除尘盘14的底部沿吸气管9设置有向下方突出的突出部14b，通过该突出部14b增大必要的除尘盘14的容量、以便收集来自空气滤清器本体侧的灰尘。该突出部14b形成为使除尘盘14的底部位于吸气管9的支承部9a的下方，即，把形成于吸气管9的上端部的连接部14a配置在除尘盘14的上下的中间部，构成为覆盖吸气管9的上端部及连接部的方式。由此，可以防止灰尘从除尘盘14的上方和侧方进入。
在除尘盘14的底部，在离开空气滤清器本体的罩体12的吸气入口12a最远的位置，在突出部14b上向下方延伸设置排出灰尘的排放管18。在排放管18的下端部可拆装地安装盖19，通过利用发动机的吸气负压使该盖19开关，将灰尘经过排放管18从除尘盘排出。另外，在突出部14b处形成为除尘盘14的底部朝向排放管向下方倾斜，使收集在除尘盘14底部的灰尘可向排放管18移动。
另外，在空气滤清器本体上，在元件13上部的外周侧、以可局部覆盖该元件13的方式设置圆筒状体20，在该圆筒状体20的下端部外周面上形成多个导向叶片21、21...。即导向叶片21引导吸入的空气，起产生旋转气流的作用，在空气滤清器本体中、使从设在罩体12上的吸气入口12a吸入的空气在元件13的外周侧旋转，可以从空气中离心分离比空气重的灰尘。
这样，在空气滤清器10中，在含有灰尘的外部空气由导向盖17引导而从吸气入口12a被吸入空气滤清器本体后，在由元件13净化前被引向圆筒状体20的外周面、向下端移动，在该入口经过导向叶片21形成旋转气流。随着该空气的旋转气流可以用离心力分离该空气中所含的比较重的灰尘。
这样，被分离的灰尘靠近罩体12的内周面并下落，从位于壳体11的底部外周面的通孔11b、11b......进一步落到除尘盘14上而被收集，利用发动机的吸气负压从排放管18排出。这样，本发明的空气滤清器10不仅利用元件13还利用除尘盘14对吸入的空气进行两个阶段的净化，特别是在上述装置中具有以下构造，所以可得到更有效的效果。
即，在空气滤清器10中，在收纳有元件13的空气滤清器本体的下部设有除尘盘14，通过从发动机的汽缸盖3延伸设置的吸气管9的上端部支承该除尘盘14的中央部，把该空气滤清器本体与吸气管9可连通地进行安装，使所述除尘盘14的底部沿吸气管9向下方突出，把该除尘盘14的底部配置在吸气管9的支承部9a的下面，从而在不改动安装在发动机上的空气滤清器10的上端高度和宽度而保持其现状的情况下，可以增大除尘盘14的容量，在如以往那样维持安装有空气滤清器10的发动机的高度和宽度的状态下，可以提高除尘盘14的灰尘收集能力。
另外，在本发明中，把所述除尘盘14做成俯视下的大致圆形，设置用于从下方把吸气管插入该除尘盘14的中央、与空气滤清器本体进行连接的连接部14a，将该连接部14a形成为台阶状剖面，从而在除尘盘14上可以高效率地收集从空气滤清器本体排出的灰尘。另外，可提高连接部14a的刚性，难以使灰尘滞留在该连接部14a周围。
另外，由于本发明在离开设在所述除尘盘14的底部的空气滤清器本体侧面的吸气入口12a最远的位置上设置排出灰尘的排放管18，以朝向该排放管18向下方倾斜的方式形成除尘盘14的底部，所以可防止从排放管18排出的灰尘再次从设在空气滤清器本体侧面的吸气入口12a吸入。另外，可以高效率地把在除尘盘14上收集到的灰尘通过倾斜的底部引导至排放管18。
Claims (3)
1.一种空气滤清器，在收纳元件的空气滤清器本体的下部具有除尘盘，通过从发动机的汽缸盖延伸设置的吸气管的上端部支承该除尘盘的中央部，该空气滤清器本体与吸气管可连通地进行安装，其特征在于，使所述除尘盘的底部沿吸气管向下方突出，把该除尘盘的底部配置在吸气管的支承部的下方。
2.如权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于，把所述除尘盘形成为俯视下的圆形，设置从下方把吸气管插入该除尘盘的中央、用于与空气滤清器本体连接的连接部，该连接部形成为台阶状剖面。
3.如权利要求2所述的空气滤清器，其特征在于，在所述除尘盘的底部、在离开设在该空气滤清器本体侧面的吸气入口最远的位置上设置排出灰尘的排放管，以朝向该排放管向下方倾斜的方式形成除尘盘的底部。
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