CN201071299Y - 一种加机油枪定量加油控制器 - Google Patents
一种加机油枪定量加油控制器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种加机油枪定量加油控制器,其特征在于,由加油控制阀、流量计数器、油管、执行机构和操作显示屏组成,加油控制阀,通过油管与流量计数器连接,同时通过执行机构和操作显示屏连接,流量计数器与操作显示屏连接。所述的执行机构由传动轴、马达、传动齿轮、齿轮箱、转轴和撞块齿轮组成,传动轴和转轴平行设于齿轮箱内,马达设于齿轮箱外一侧,与传动轴连接,传动齿轮设于传动轴上,撞块齿轮设于转轴上,传动齿轮和撞块齿轮啮合。本实用新型的优点是计量精确、显示清晰、省电而且操作简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加机油枪定量加油控制器,适用于汽车、摩托车、助动车以及各种机油润滑系统自动定量加油,并可进行状态监视、价格、计量换算等多种功能显示操作,属于加机油枪控制器技术领域。
背景技术
目前通常使用的加机油枪没有自动且定量加油的功能,而进口的汽车、摩托车、助动车以及各种机油润滑系统要求用户必须定时定量加润滑油,以使设备正常运行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能自动且定量加油的加机油枪定量加油控制器。
为实现以上目的,本实用新型的技术方案是提供一种加机油枪定量加油控制器,其特征在于,由加油控制阀,流量计数器、油管,执行机构和操作显示屏组成,加油控制阀,通过油管与流量计数器连接,同时通过执行机构和操作显示屏连接,流量计数器与操作显示屏连接。
所述的执行机构由传动轴、马达、传动齿轮、齿轮箱、转轴和撞块齿轮组成,传动轴和转轴平行设于齿轮箱内,马达设于齿轮箱外一侧,与传动轴连接,传动齿轮设于传动轴上,撞块齿轮设于转轴上,传动齿轮和撞块齿轮啮合。
加油控制阀用于开启和关闭油枪的出油;
流量计数器用于油量测定,根据罗茨流量计的工作原理,流量计以两个罗茨作转子直接测量流量,两个罗茨不是彼此直接啮合,罗茨的轴直接连接执行机构的传动齿轮,形成互相交替驱动的结合旋转,当驱动齿轮向左旋转90度时,左侧罗茨受压差影响向左方旋转,旋转一次送出200毫升量计的流量,故可直接测量通过的流量;
进入油管的油必须是压力油,作为油的驱动力;
执行机构由马达的正反转可实现撞块齿轮的前进和后退;
操作显示屏实现预置值的设定,并且由流量计数器发出信号计数,当流量计与预置值相同时,又发出一个信号,使马达反方向运动,实现控制。
本实用新型的优点是:
1.计量精确;
2.显示清晰;
3.省电;
4.油表校正、操作简便。
附图说明
图1为一种加机油枪定量加油控制器结构示意图;
图2为执行机构结构示意图;
图3为操作显示屏结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
如图1所示,为一种加机油枪定量加油控制器结构示意图,所述的一种加机油枪定量加油控制器由加油控制阀1、流量计数器2、油管3、执行机构4和操作显示屏5组成,加油控制阀1通过油管3与流量计数器2连接,同时通过执行机构4和操作显示屏5连接,流量计数器2与操作显示屏5连接。
如图2所示,为执行机构结构示意图,所述的执行机构4由传动轴6、马达7、传动齿轮8、齿轮箱9、转轴10和撞块齿轮11组成,传动轴6和转轴10平行安装在齿轮箱9内,马达7安装在齿轮箱9外一侧,与传动轴6连接,传动齿轮8安装在传动轴6上,撞块齿轮11安装在转轴10上,传动齿轮8和撞块齿轮11啮合。
如图3所示,为操作显示屏结构示意图,所述的操作显示屏5的上端设有数量显示屏,中间设有显示灯,下端设有选择按钮和设置按钮。
工作时,将本实用新型安装在油枪的一侧,加油控制阀1一端接入油枪,流量计数器2一端的油管3接入压力油,按操作显示屏5的设置按钮,设置加油量,打开加油控制阀1,启动马达7,马达7带动传动齿轮8向左旋转90度时,旋转一次送出200毫升量计的流量,由流量计数器2发出信号计数,当流量计与预置值相同时,又发出一个信号,使马达7反方向运动,由马达的正反转可实现撞块齿轮11的前进和后退实现控制。
当操作结束,一分钟内不按任何键时,油表将暗掉进入睡眠状态,睡眠状态可按选择按钮再次加油唤醒,唤醒后重新开始计量。
由于油的粘度不同,温度不同,压力不同会使油表计量产生误差,可以校正油表加以克服。按选择按钮,使其显示J0.00,表示进入校正状态。此时对一量杯加油,此时显示:EX.XX,表示实际流出油量,当量杯内油量达到一定量,例:1升,停止加油,用“+”“-”键将表上显示油量调整至实际量,此时显示JX.XX,再按RESET键,使其将调整量存储。除非重新调整,此调整量不受睡眠、换电池等影响,不会丢失。此时显示J0.00,为了使调整量比较精确,可将此过程重复一至二次。
Claims (2)
1.一种加机油枪定量加油控制器,其特征在于,由加油控制阀(1)、流量计数器(2)、油管(3)、执行机构(4)和操作显示屏(5)组成,加油控制阀(1)通过油管(3)与流量计数器(2)连接,同时通过执行机构(4)和操作显示屏(5)连接,流量计数器(2)与操作显示屏(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种加机油枪定量加油控制器,其特征在于,所述的执行机构(4)由传动轴(6)、马达(7)、传动齿轮(8)、齿轮箱(9)、转轴(10)和撞块齿轮(11)组成,传动轴(6)和转轴(10)平行设于齿轮箱(9)内,马达(7)设于齿轮箱(9)外一侧,与传动轴(6)连接,传动齿轮(8)设于传动轴(6)上,撞块齿轮(11)设于转轴(10)上,传动齿轮(8)和撞块齿轮(11)啮合。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2007200714613U CN201071299Y (zh) | 2007-06-22 | 2007-06-22 | 一种加机油枪定量加油控制器 |
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CNU2007200714613U CN201071299Y (zh) | 2007-06-22 | 2007-06-22 | 一种加机油枪定量加油控制器 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103204453A (zh) * | 2012-01-12 | 2013-07-17 | 邵宏 | 车用加油计量器的配置方法 |
CN111498788A (zh) * | 2020-04-22 | 2020-08-07 | 三一重机有限公司 | 燃油加注控制系统及控制方法 |
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2007
- 2007-06-22 CN CNU2007200714613U patent/CN201071299Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080611 |