CN201069610Y - 城市步行通道交通、公益广告信息显示系统 - Google Patents

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CN201069610Y CNU2007201019142U CN200720101914U CN201069610Y CN 201069610 Y CN201069610 Y CN 201069610Y CN U2007201019142 U CNU2007201019142 U CN U2007201019142U CN 200720101914 U CN200720101914 U CN 200720101914U CN 201069610 Y CN201069610 Y CN 201069610Y
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Abstract

本实用新型提供了城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,采用现有交通红绿黄灯控制系统,特点是增加信息显示装置,使用交通红绿灯控制系统中的步行通道的红绿灯的开关信号作为信息显示装置播放存储器内的交通、公益广告信息的控制信号,以实现控制和转换显示图像、文字的内容,显示装置有数码彩电,两个并联的转换器,储存着交通信息的存储器A、储存着公益广告信息的存储器B,及直流整流电源,充分体现人性化管理和设计理念,既能缓解过往行人的焦虑烦躁情绪,又可服务过往行人,向人们传递通行指令、公益、交通法和广告等信息。

Description

城市步行通道交通、公益广告信息显示系统
技术领域
本实用新型属于城市道路交通信息管理系统,具体地说是一种城市步行通道交通、公益广告信息显示系统。
背景技术
目前,在城市街道交叉路口红绿灯控制系统中采用交通的通用规定,绿灯亮对车辆放行,红灯亮车辆停止通行,同样对于行人步行通道也是绿灯亮行人放行,红灯亮行人停止通行。对步行通道上的红绿灯一般安装在横穿马路的对面,行人横穿马路通过行人通道要观察其对面红绿灯信号,也可同时观察过往车辆,这样往往造成许多人不注意观察红绿灯信号,尤其是对于年纪大视力差的行人、以及雨、雾天气使许多人看不清,而有些乡村偏僻地方的人来到城市更是不知在那里注意看的指示红绿灯信号;另外,随着城市人口的快速增长,许多交叉路口行人非常的多,车辆也通行也非常多,往往许多人等上比较长的时间才能等到绿灯放行通过,在车辆也通行时由于行人们观察不到对面的红绿灯,只能较长时间看着过往车辆,这样不仅会使行人产生焦虑和烦躁情绪,影响人们的身心健康,而且会使一部分人因焦虑烦躁情绪闯红灯,违反交通规定,甚至造成交通事故,因此,可以说目前的城市街道交叉路口人行通道口的红绿灯信号指示及显示方法缺少了许多人性化设计和管理方法。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上背景技术的不足,提供在城市街道交叉路口红绿灯控制系统中充分体现人性化管理和设计理念,既能缓解过往行人的焦虑烦躁情绪,又可服务过往行人,向人们传递通行指令、公益、交通法和广告等信息的城市步行通道交通、公益广告信息显示系统。
本实用新型就实现上述目的所采取的技术方案:
城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,有车辆控制的红、绿、黄灯与步行通道指示绿灯或红灯的交通红绿黄灯控制系统,特点是还有信息显示装置,信息显示装置由支架、装于支架上的显示器保护外壳体、装于保护外壳体顶部与上方的红绿灯,以及装于保护外壳体内的数码彩电组成。
信息显示装置有数码彩电,数码彩电的S端口连接两个并联的转换器,两个转换器分别可通过UBS接口或插口插接储存着交通信息的存储器A、与储存着公益广告信息的存储器B,两个转换器由直流整流电源供电,两个转换器并连整流电源的连线上有电源控制开关,其控制信号来自步行通道指示绿灯或红灯电路中,并由电源控制开关控制两个存储器A或存储器B的供电与播放。
本实用新型城市步行通道交通、公益广告信息显示方法及系统,其突出的实质性特点和显著效果是:
1、改变了目前仅有红绿灯信号指示的单调模式,提高了交通红绿灯信号显示作用,使人们更加清晰看到通行停止信号;
2、可以将路口路边的各种广告清理掉,美化和增加交通路口的环境;
3、提供广告信息发布,可节约各种广告费用;
4、充分体现了人性化管理和设计理念,能够帮助缓解过往行人的焦虑烦躁情绪,又可服务过往行人,向人们传递通行指令、公益、交通法和广告等信息。通过公益、交通法的显示提高人们公德与遵守交通法规的意识;并具有良好社会和经济效益,其应用前景广阔。
附图说明
图1是城市步行通道交通、公益广告信息显示系统布置示意图;
图2是信息显示装置主视图;
图3是信息显示装置侧视图;
图4是城市步行通道交通、公益广告信息显示系统原理图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1所示,是城市步行通道交通、公益广告信息显示系统布置示意图;它是城市中常见平面交叉的交叉路口,具有现有的交叉路口交通红绿灯控制系统。交通红绿灯控制系统有控制车辆通行和停止的红、绿、黄三色灯,同时也控制行人横穿马路通过行人通道的红、绿灯;交叉路口的中心是交警指挥台或中心圈,控制车辆通行和停止的红、绿、黄三色灯和控制行人横穿马路通过行人通道的红、绿灯按照现有的交通法规定的布置和安装。
本实用新型城市步行通道交通、公益广告信息显示装置装于控制行人横穿马路通过行人通道的红、绿灯相同位置。这样即可以满足交通法规,又可以使信息显示装置便于获取从控制行人横穿马路通过行人通道的红、绿灯上控制信息显示装置播放的控制信号,使其连接便利。
本实用新型城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,包括交通红绿灯控制系统1和信息显示装置2。交通红绿灯控制系统采用的延时继电器电路、可编程控制器逻辑电路、及单片计算机控制电路等,以及视频信号播放等都是现有技术,本实用新型不再进行详细的说明。
图2和图3所示,是本实用新型城市步行通道交通、公益广告信息显示系统中的信息显示装置。信息显示装置由支架204、装于支架上的显示器保护外壳205、装于保护外壳体顶部与上方的红绿灯101,以及装于保护外壳体内的数码彩电201所组成。保护外壳体205顶部带有防雨雪与防阳光照射的罩206。其中红灯R绿灯G。
图4所示,是城市步行通道交通、公益广告信息显示系统原理图,信息显示装置2有数码彩电201,在数码彩电的S端口连接两个并联的转换器202,两个转换器分别可通过UBS接口或插口插接储存着交通信息的存储器A、与储存着公益广告信息的存储器B,存储器为U盘或存储盘(卡),两个转换器由直流整流电源203供电,两个转换器连接整流电源的连线上有电源控制开关K,其控制信号来自交通红绿灯控制系统1的步行通道指示绿灯或红灯,并由电源控制开关控制两个存储器A或存储器B的供电与播放,切换两个存储器A和存储器B的储存的播放内容。
电源控制开关是一种继电器电源开关靠K,继电器电源开关的线圈J串接在绿灯电路中,连接存储器A的继电器电源开关K的触头K1为常开,连接存储器B的继电器电源开关的触头K2为常闭,存储器A内储存着交通信息,存储器B内储存着公益广告信息。
当步行通道交通指示红灯R亮时,停止行人通行,此时绿灯G熄灭,串接在绿灯电路中继电器电源开关的线圈断电无电流通过,继电器电源开关的触头K1开,切断存储器A的电源,而触头K2闭,电源供电存储器B,数码彩电播放存储器B内的信息,即时显示禁止通行文字和公益广告信息;
当步行通道交通指示绿灯亮G时,放行人通行,此时红灯R熄灭,串接在绿灯电路中继电器电源开关的线圈的电流使继电器电源开关的触头K1闭合,电源供电存储器A,同时触头K2打开,切断存储器B的电源,数码彩电播放存储器A内的信息,即时显示通行文字和交通法规知识等相关信息。
同样继电器电源开关的线圈也可以串接在绿灯电路中,只是存储器A与存储器B储存的信息相反。
本实用新型采用了简单控制方法和电路,在城市步行通道交通、公益广告信息显示系统中实现了数码彩电显示内容的变换,本技术领域普通技术人员可根据本实用新型的基本方法,采用各种已有的控制电路都可以不用再经过创造劳动即可实现数码彩电显示内容的变换。为此,本实用新型不限于具体实施方式中示例。

Claims (4)

1.一种城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,有车辆控制的红、绿、黄灯与步行通道指示绿灯或红灯的交通红绿黄灯控制系统(1),其特征在于:还有信息显示装置(2),信息显示装置由支架(204)、装于支架上的显示器保护外壳体(205)、装于保护外壳体顶部与上方的红绿灯(101),以及装于保护外壳体内的数码彩电(201)组成。
2.根据权利要求1所述的城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,其特征在于:所述的信息显示装置(2)有数码彩电(201),数码彩电的S端口连接两个并联的转换器(202),两个转换器分别可通过UBS接口或插口插接储存着交通信息的存储器A、与储存着公益广告信息的存储器B,两个转换器由直流整流电源(203)供电,两个转换器并连整流电源的连线上有电源控制开关K,其控制信号来自步行通道指示绿灯或红灯电路中,并由电源控制开关控制两个存储器A或存储器B的供电与播放。
3.根据权利要求2所述的城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,其特征在于:所述的电源控制开关K是一种继电器电源开关,继电器电源开关的线圈J串接在绿灯或红灯电路中。
4.根据权利要求1所述的城市步行通道交通、公益广告信息显示系统,其特征在于:所述的保护外壳体(205)顶部带有防雨雪与防阳光照射的罩(206)。
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