CN201068081Y - 汽车天窗 - Google Patents

Abstract

一种汽车天窗，它包括有框架总成，在框架总成上依次安装有输出软轴总成，遮阳板总成，玻璃总成，电机总成，挡风板总成；其特点是：其中的玻璃总成，在玻璃的边沿处设置有一带环形中空泡沫管的环形密封条，与玻璃边沿周边相接触的环形密封条为U型包槽，而该环形中空泡沫管设在环形密封条的外端；在靠近流水槽处的玻璃下部设置有导流玻璃衬板，在导流玻璃衬板两侧前后设置有带有玻璃支架和护罩的玻璃支架总成。由于采用U型包槽连接，大大增加了玻璃边沿处的接触面积，该结构特别适用于商务车车型的使用，即因玻璃包边强度的增加，则天窗的外观尺寸可相对增大。本实用新型还具有结构简单合理、操作简便、应用范围宽、使用寿命长、性能稳定等优点。

Description

汽车天窗

技术领域

本实用新型属于机动车棚顶盖件技术领域，具体地说是一种盖件周边与机动车顶盖之间采用软连接密封的汽车天窗。

背景技术

众所周知，机动车已是人们越来越普及的带步及运送货物的工具，因此，如何完善和提主高机动车的性能及舒适性是众多机动车科研人员的课题。其中设置在轿车或客车顶盖部的天窗就是完善和提主高机动车性能的具体体现。传统的汽车天窗其主要结构包括：框架总成，电机总成，输出软轴总成，玻璃总成，遮阳板总成；其中的玻璃总成主要结构为：天窗玻璃及玻璃包边，在天窗玻璃板的周边侧下位置的包边处设置一冲压加强支承板，其缺点是结构复杂、加工工艺繁琐，由于加强支承板裸露在外，防腐性能差，使用寿命短，而且还影响美观。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃盖件周边与机动车顶盖之间采用软连接密封的汽车天窗。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括有一由前座架、中横梁、后横梁、左右导轨及排水槽组成的框架总成，在框架总成上依次安装有输出软轴总成，遮阳板总成，玻璃总成，电机总成，挡风板总成；其特征是：其中的玻璃总成，在玻璃的边沿处设置有一带环形中空泡沫管的环形密封条，与玻璃边沿周边相接触的环形密封条为U型包槽，而该环形中空泡沫管设在环形密封条的外端；在靠近流水槽处的玻璃下部设置有导流玻璃衬板，在导流玻璃衬板两侧前后设置有带有玻璃支架和护罩的玻璃支架总成。

工作原理与传统的汽车天窗相同。

本实用新型的优点是：本结构由于在玻璃的边沿处设置有一带环形中空泡沫管的环形密封条，而且玻璃边沿周边相接触的环形密封条为U型包槽，因此简化了生产工序，经固化的聚氨脂发泡层通过玻璃包边处与玻璃成为一体结构，即降低了成本又提高了使用寿命。特别是采用U型包槽连接，大大增加了玻璃包边处的接触面积，该结构特别适用于商务车车型的使用，即因玻璃包边强度的增加，则天窗的外观尺寸可相对增大。另外，由于聚氨脂发泡层侧壁上的U型包槽是通过模具一次性成型的，根据聚氨脂发泡成型的特性，即表面层的堆集密度要明显大于内层的堆集密度，从而使其U型包槽外表面上的强度明显提高，再通过与环形中空泡沫管密封条配合使用，密封效果更加明显。尤其是讲究其融时尚、商务、科技、人性化于一身的MPV，最适合此种天窗。

该结构与传统的天窗玻璃比较，可增大至少一倍，甚至达到两倍。也就是说，打开天窗，车与外界的通风面积就大了。这种设计布局使得无论是驾驶者还是乘客，都能拥有更出色的全方位视野展现，充足的采光更满足了乘客车上办公的需求，同时也利于车厢内的通风换气。

夏秋两季，雨水多，湿度大，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。此种天窗能够更迅速除却车内雾气。

夏日里汽车在阳光曝晒下的车内温度可高达60摄氏度，此种天窗能够更快速降温，起到节约能源的作用。

本实用新型还具有结构简单合理、操作简便、应用范围宽(适用于房车，面包车，客车)、使用寿命长、性能稳定等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意简图

图2是图1的A-A向剖视放大视图

图3是图1的C向剖面放大视图

图4是图1的B向放大视图

下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

如图1～4所示，图中的1为轿车顶盖，在该轿车车顶盖1的开口处的下部设置有一由前座架17，中横梁10.后横梁8.加强梁7.左右导轨11及排水槽组成的框架总成，在该框架总成上依次安装有输出软轴总成，遮阳板总成，玻璃总成，电机总成，挡风板总成；其中的玻璃总成，在玻璃2的边沿处设置有一带环形中空泡沫管的环形密封条4，与玻璃2边沿周边相接触的环形密封条4为U型包槽(如图4所示)，而该环形中空泡沫管设在环形密封条4外端靠近轿车车顶盖1的位置上；在靠近流水槽6处的玻璃2下部设置有一导流玻璃衬板5，在导流玻璃衬板5两侧前后设置有带有玻璃支架19和护罩20的玻璃支架总成。在框架总成前端及后端的排水槽出水口处分别设置有排水管13及排水管9；其中输出软轴总成，由带有软轴导管14的软轴导管总成和带有摆臂22和玻璃托架21的软轴总成组成；另外，图中的前座架上的16为螺栓安装孔，为对称设置；在前座架17上对称设置有两个合页式挡风板15。

操作及安装步骤：

先将左.右导轨11.中横梁10.后横梁8.加强梁7采用铆钉铆接方式连接，前座架17与左.右导轨11采用汽车密封胶及铆钉铆接方式连接，在配合上与排水槽相连接的前后排水管13.9构成了框架总成；接着将带有软轴导管14的软轴导管总成安装到前座架17上，合页式挡风板15安装到前座架17的两侧；然后将带有摆臂22和玻璃托架21的软轴分总成及带有副玻璃托架12的前滑动装置安装在框架总成的左右导轨11上，软轴则装在相对应的软轴导管14里，再将包括遮阳板3及扣手23组成的遮阳板总成3安装在左右导轨槽里；流水槽总成安装在左右导轨的软轴分总成上；将带有包括环行中空泡沫管的密封条4.玻璃衬板5和玻璃支架支架总成的玻璃总成安装在软轴分总成的左右玻璃托架21及左右副玻璃托架12上；最后将包括电机18及控制器组成的电机总成由螺钉固定于前座架上。将上述结构与传统的天窗一样，安装在所需要的面包车、轿车或客车顶盖部，接通电源即可使用，工作原理也同于传统的天窗。

Claims (4)

1.一种汽车天窗，它包括有一由前座架(17)、中横梁(10)、后横梁(8)、左右导轨(11)及排水槽组成的框架总成，在框架总成上依次安装有输出软轴总成，遮阳板总成，玻璃总成，电机总成，挡风板总成；其特征是：其中的玻璃总成，在玻璃(2)的边沿处设置有一带环形中空泡沫管的环形密封条(4)，与玻璃(2)边沿周边相接触的环形密封条(4)为U型包槽，而该环形中空泡沫管设在环形密封条(4)的外端；在靠近流水槽(6)处的玻璃(2)下部设置有导流玻璃衬板(5)，在导流玻璃衬板(5)两侧前后设置有带有玻璃支架(19)和护罩(20)的玻璃支架总成。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征是：在框架总成前端及后端的排水槽出水口处分别设置有排水管(13)及排水管(9)。

3.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征是：所述的输出软轴总成，包括一带有软轴导管(14)的及带有摆臂(22)和玻璃托架(21)的输出软轴总成。

4.根据权利要求1所述的汽车天窗，其特征是：在前座架(17)上对称设置有两个合页式挡风板(15)。

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