CN201065830Y - 螺杆压缩机的支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种螺杆压缩机的支撑结构,包括:一对阴、阳啮合转子、机壳、轴承座、电机壳、机壳端盖、电机定子、电机转子、第一组轴承部位、第二组轴承部位;还包括:联轴器外壳位于压缩机中间部位,机壳与电机壳分别位于联轴器外壳的左侧和右侧;联轴器安置在联轴器外壳内,一端与一对阴、阳啮合转子中的阳啮合转子相连,另一端与电机转动轴的一端相连;所述的电机转动轴安置在电机转子内;在电机转动轴的二侧分别安置第三组轴承部位、第四组轴承部位;在电机转动轴的一侧、靠近机壳端盖安置一个第一润滑流道;本实用新型的有益效果是:使电机转子转动不平衡度达到正常水平;由于增加了润滑油路的设计,也保证压缩机能够可靠地运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺杆压缩机,尤其涉及一种螺杆压缩机的支撑结构。
背景技术
由图1可见:传统的螺杆压缩机只是在螺杆和电机的轴上有两个或三个支撑点。图中:一对阴、阳啮合转子13、一个机壳1、一个轴承座2、一个电机壳4、一个机壳端盖5、一个电机定子7、一个电机转子8、第四组轴承部位9(第一个支撑点)、第二组轴承部位10(第二个支撑点)组成。这种结构的压缩机,阳转子的一侧为电机转子安装位置,其轴系设计为螺旋部分两侧的轴承支承,一侧轴承的外径安装在机壳内,另一侧轴承的外径安装在轴承座内。这种结构当使用高电压电机时,由于电机重量过大,其动平衡性较差机械扰度过大,这时电机转子和定子之间的间隙减小至0,电机转子与定子发生碰撞,严重影响电机寿命并且会产生额外的振动、噪音,尤其是在轴承当量负荷达到设计值的情况下。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种螺杆压缩机的支撑结构,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型包括:一对阴、阳啮合转子、一个机壳、一个轴承座、一个电机壳、一个机壳端盖、一个电机定子、一个电机转子、第一组轴承部位、第二组轴承部位;还包括:联轴器外壳、一个联轴器、第三组轴承部位、第四组轴承部位、电机转动轴、第一润滑流道;所述的联轴器外壳位于压缩机中间部位,机壳与电机壳分别位于联轴器外壳的左侧和右侧;联轴器安置在联轴器外壳内,一端与一对阴、阳啮合转子中的阳啮合转子相连,另一端与电机转动轴的一端相连;所述的电机转动轴安置在电机转子内;在电机转动轴的二侧分别安置第三组轴承部位、第四组轴承部位;在电机转动轴的一侧、靠近机壳端盖安置一个第一润滑流道。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使电机转子转动不平衡度达到正常水平;由于增加了润滑油路的设计,也保证压缩机能够可靠地运行。
附图说明
图1是压缩机支撑结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
由图2可见:本实用新型包括:一对阴、阳啮合转子13、一个机壳1、一个轴承座2、一个电机壳4、一个机壳端盖5、一个电机定子7、一个电机转子8、第一组轴承部位9、第二组轴承部位10;还包括:联轴器外壳3、一个联轴器6、第三组轴承部位11、第四组轴承部位12、电机转动轴14、第一润滑流道15;所述的联轴器外壳3位于压缩机中间部位,机壳1与电机壳4分别位于联轴器外壳3的左侧和右侧;联轴器6安置在联轴器外壳3内,一端与一对阴、阳啮合转子13中的阳啮合转子相连,另一端与电机转动轴14的一端相连;所述的电机转动轴14安置在电机转子8内;在电机转动轴14的二侧分别安置第三组轴承部位11、第四组轴承部位12;在电机转动轴14的一侧、靠近机壳端盖5安置一个第一润滑流道15;
在所述的电机转动轴14上还可以开有第二润滑流道16。
本实用新型通过四支撑结构可以有效的降低现有技术中的问题,可以在四个支撑点处布置径向、轴向轴承。
每一处支撑点的轴承都可以采用独立的外部供油方式提供润滑,如图2中的第一润滑流道,该流道专门为机壳端盖出轴承提供润滑。另外,也可以采用公共流道供油的方式提供润滑,可以采取在传动轴上开导油槽的方式提供共同润滑,如图2中第二润滑通道16,该通道可以同时提供支点第三组轴承部位、第四组轴承部位两处的润滑。
Claims (2)
1.一种螺杆压缩机的支撑结构,包括:一对阴、阳啮合转子(13)、一个机壳(1)、一个轴承座(2)、一个电机壳(4)、一个机壳端盖(5)、一个电机定子(7)、一个电机转子(8)、第一组轴承部位(9)、第二组轴承部位(10);其特征在于还包括:联轴器外壳(3)、一个联轴器(6)、第三组轴承部位(11)、第四组轴承部位(12)、电机转动轴(14)、第一润滑流道(15);所述的联轴器外壳(3)位于压缩机中间部位,机壳(1)与电机壳(4)分别位于联轴器外壳(3)的左侧和右侧;联轴器(6)安置在联轴器外壳(3)内,一端与一对阴、阳啮合转子(13)中的阳啮合转子相连,另一端与电机转动轴(14)的一端相连;所述的电机转动轴(14)安置在电机转子(8)内;在电机转动轴(14)的二侧分别安置第三组轴承部位(11)、第四组轴承部位(12);在电机转动轴(14)的一侧、靠近机壳端盖(5)安置一个第一润滑流道(15)。
2.根据权利要求1所述的螺杆压缩机的支撑结构,其特征在于:在所述的电机转动轴(14)上还可以开有第二润滑流道(16)。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CNU2007200718953U CN201065830Y (zh) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 螺杆压缩机的支撑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CNU2007200718953U CN201065830Y (zh) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 螺杆压缩机的支撑结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN201065830Y true CN201065830Y (zh) | 2008-05-28 |
Family
ID=39483006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNU2007200718953U Expired - Lifetime CN201065830Y (zh) | 2007-06-29 | 2007-06-29 | 螺杆压缩机的支撑结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN201065830Y (zh) |
-
2007
- 2007-06-29 CN CNU2007200718953U patent/CN201065830Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080528 |
|
CX01 | Expiry of patent term |