CN201065817Y - 一种油田作业柱塞泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及流体控制设备，尤其是一种油田作业柱塞泵，由动力端、泵头体组成，所述动力端包括壳体、柱塞缸、减速器、和连接柱塞的曲轴连杆机构，其特征在于：动力端的壳体上下对称设置，对称中心线和柱塞中心平面重合，曲轴转动中心处于该对称中心线上。本实用新型提供的柱塞泵进行翻转180°安装就可以起到转换驱动方向的作用，无须专业人员进行大量零件转换工作，适应更多作业场地环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及流体控制设备，尤其是一种油田作业柱塞泵。
背景技术
在现有技术中，由于排量要求高，一般油田作业柱塞泵的泵壳及减速机构在形体上非常巨大，所以均采用非对称设计，导致安装布置时会因为驱动位置的不同形成左右驱动的分别。在实际油井作业中使用布置柱塞泵时，须根据现场工作需要确定驱动方向，当需要进行左右驱动转换时，要更换相当多的零部件，并且在更换时需要专业人员进行转换工作，非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于改善油田作业柱塞泵的结构，达到可以轻松转换驱动方向的效果，使之适合更多工作场合，提高作业效率。
为实现本实用新型所述目的，本实用新型提供了以下方案：动力端的壳体上下对称设置，对称中心线和柱塞中心平面重合，曲轴转动中心处于该对称中心线上。
而且，在壳体上下平面对称设置安装座，左右端面设置连接减速器的安装孔。
而且，动力端设置了多个柱塞缸。
本实用新型采用对称设计方案，将必须通过重新装配来改变驱动方向的方式转换为仅仅需要翻转180°安装，大大加强了柱塞泵的适应能力，提高了油井作业效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的左右驱动安装示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型实施例的安装座示意图。
图4是本实用新型实施例的剖面结构示意图；
具体实施方式
参见说明书附图，本实用新型提供的油井作业柱塞泵由动力端、泵头体5组成，所述动力端包括壳体2、柱塞缸、减速器1、连接减速器1和柱塞3的曲轴连杆机构4。具体实施时，泵头体5扣合在壳体2顶端，泵头体5带有供液体吸入和排出的吸入阀9和排出阀10。壳体2上下对称设置，对称中心线A和柱塞中心平面重合，曲轴转动中心B处于该中心线A上。为了能够翻转安装，本实用新型的动力端不仅强调外形上壳体2的对称设置，并要求动力端内部结构的对称性，通过统一壳体2的对称中心线A、柱塞中心平面、曲轴转动中心B实现。从而达到翻转后机械工作保持稳定的效果，保证无须调整内部零件。本实用新型的设备布置适应性强，动力端翻转180度后，并将减速器1和泵头体5重新安装后即可改变驱动方向，因此可以两台相同柱塞泵背对背安装，在尽量节约安装空间的情况下同时提供左右驱动，是现场油井作业的一种优选实施例，如图1所示。实施时可以选用两种规格的泵头体以配置4种尺寸的柱塞。
在油井作业实际安装时，为了固定柱塞泵位置，通常将动力端固定在一个放置于地面的支架上，在壳体2底部两侧设置安装座a，通过安装座a上的螺孔与支架之间进行螺纹连接。参见图2，本实用新型实施例在每个安装座a上设置了4个螺孔。本实用新型为了提高支架通用性，在壳体2上下平面对称设置安装座a1、a2，翻转动力端后安装方式相同。如图1所示，图左边的左驱动安装方式中上平面的安装座a1和下平面的安装座a2，下平面的两侧安装座a2与支架连接；图右边的右驱动安装方式中翻转为上平面的安装座a2和下平面的安装座a1；下平面的两侧安装座a1与支架连接。为了美观，生产柱塞泵的厂家可在安装座a上添加遮盖螺孔的盖板c后出售，盖板c上可印制厂家标志，安装时再拆下盖板c。例如图1中左驱动安装方式中上平面的安装座a1和右驱动安装方式中上平面的安装座a2未用来与支架连接，因此盖有盖板c。为了进一步提高支架与动力端之间的联系稳固性，还可在壳体2两侧面设置辅助固定位b，辅助固定位b上同样设置螺孔，提供壳体2与支架间的另一螺纹连接位置。辅助固定位b仍然采用对称设置，如图1所示，图左边的左驱动安装方式中上部的辅助固定位b1和下部的辅助固定位b2，辅助固定位b2与支架连接；图右边的右驱动安装方式中翻转为上部的辅助固定位b2和下部的辅助固定位b1，辅助固定位b1与支架连接。本实用新型要求保护的安装座a或辅助固定位b不限于以提供螺孔方式实现与支架的连接，其他连接方式也应当落入保护范围。
本实用新型的减速器1设于泵的一侧，可以安装在曲轴连杆机构4的任意一个输出轴位置上，本实用新型实施例在壳体2左右端面设置连接减速器的安装孔(左右端面各设置了8个安装孔)，但在翻转安装时，只需调整减速器1位置重新连接即可。
具体实施时，可以设置多个柱塞缸提供更大排量，例如3～8个柱塞缸。还可进一步改进柱塞缸结构，参见图4提供的实施例剖面图：每组柱塞缸包括滑套7、滑动于滑套7内的十字头6、与十字头6连接的柱塞3。滑套7带有燕尾槽8，滑套7过燕尾槽8固定在动力端壳体2。十字头6是一种活塞装置常用零件，具有导向作用，在柱塞泵中不能省略，但是采用小尺寸的短十字头既可以节省空间，又不影响功能。燕尾槽8的底口大、外口小，可以很好的含住与之连接的部位，而且采用滑套上开槽的方式进行连接，最大程度的节省了因固定滑套7与动力端壳体2而产生的空间位置。缩小了柱塞缸内部件所占的空间位置，相应的动力端壳体2长度尺寸也可随之减缩，减小了柱塞泵装置的整体体积。而且这种改进不影响柱塞冲程，因此无损柱塞泵的工作效率。
Claims (3)
1.一种油田作业柱塞泵，由动力端和泵头体组成，所述动力端包括壳体、柱塞缸、减速器和连接柱塞的曲轴连杆机构，其特征在于：动力端的壳体上下对称设置，对称中心线和柱塞中心平面重合，曲轴转动中心处于该对称中心线上。
2.根据权利要求1所述的油田作业柱塞泵，其特征在于：在壳体上下平面对称设置安装座，左右端面设置连接减速器的安装孔。
3.根据权利要求1或2所述的油田作业柱塞泵，其特征在于：动力端设置了多个柱塞缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200848853U CN201065817Y (zh) | 2007-05-25 | 2007-05-25 | 一种油田作业柱塞泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2007200848853U CN201065817Y (zh) | 2007-05-25 | 2007-05-25 | 一种油田作业柱塞泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201065817Y true CN201065817Y (zh) | 2008-05-28 |
Family
ID=39482993
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2007200848853U Expired - Lifetime CN201065817Y (zh) | 2007-05-25 | 2007-05-25 | 一种油田作业柱塞泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201065817Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113374441A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-09-10 | 湖北中油科昊机械制造有限公司 | 一种用于固井车的车载柱塞泵连接装置 |
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2007
- 2007-05-25 CN CNU2007200848853U patent/CN201065817Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113374441A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-09-10 | 湖北中油科昊机械制造有限公司 | 一种用于固井车的车载柱塞泵连接装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20080528 |