CN201063577Y

CN201063577Y - 过励磁电源

Info

Publication number: CN201063577Y
Application number: CNU2007200800869U
Authority: CN
Inventors: 周小平; 李淑冠
Original assignee: RUIDI MACHINERY IND CO Ltd CHENGDU
Current assignee: RUIDI MACHINERY IND CO Ltd CHENGDU
Priority date: 2007-06-26
Filing date: 2007-06-26
Publication date: 2008-05-21
Anticipated expiration: 2017-06-26

Abstract

本实用新型提供了一种过励磁电源，包括整流电路，向整流电路输入控制电流使整流电路由全波输出转变为半波输出的控制信号的电流控制电路。本实用新型为电磁离合器和制动器提供一种可以减少电磁离合器和制动器的吸合和释放时间，增加电磁离合器和制动器操作频率，减少制动器摩擦片的磨损，增加产品的可靠性和减少维修次数和维修费用的过励磁电源。

Description

过励磁电源

技术领域：

本实用新型与为电磁离合器和制动器供电的超激励整流电源有关。

背景技术：

目前，市场上电磁离合器和制动器很多，用途广泛，但因为采用的普通整流电源，使得电磁铁、电磁离合器和制动器的吸合和释放速度慢；随着我国工业的快速发展，要求电磁离合器和制动器制动精度高，吸合和释放速度快，但是现在市场上的整流电源普遍不具备这些特点，电磁离合器和制动器的使用存在很大的弊端。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了电磁离合器和制动器提供一种可以减少电磁离合器和制动器的吸合和释放时间，增加电磁离合器和制动器操作频率，减少制动器摩擦片的磨损，增加产品的可靠性和减少维修的次数和维修费用的过励磁电源。

本实用新型的目的是这样来实现的：

本实用新型过励磁电源，包括整流电路，向整流电路输入控制电流使整流电路由全波输出转变为半波输出的控制信号的电流控制电路。

上述的整流电路由二极管D1、D2、D3和晶闸管D4组成，电流控制电路中有分别与整流电路中的整流电路中的晶闸管D4的阳极和门极相连接的电阻R1、与晶闸管D4的门极和阴极连接的电阻R2，由发射极和集电极分别与电阻R1、R2连接的三极管Q1，接于三极管Q1的基极和发射极间的电阻R3，接于三级管Q1的基极的电阻R4组成的放大输出级；由集电极和发射极分别与稳压管D5和三极管Q1集电极连接的三极管Q2，接于三极管Q2集电极和发射极的稳压管D6、电容C1，接于三极管Q2基极和发射极间的电阻R6组成的中间级；由集电极与稳压管D8连接的三极管Q3、接于三极管Q3集电极和发射极间的电容C2，接于三极管Q3的发射极的稳压管D9、电容C3，接于三极管Q3的集电极并与稳压管D9、C3相串联的电阻R7，与三极管Q3基极和发射极相连的电阻R9，和电阻R7相连的电阻R8，与三极管Q3基极相连接的稳压管D11，与电阻R8相连接到输出端负端的二极管D10，与稳压管D11连接并接到输出负端的电阻R10组成的输入级；实现电平移动的稳压管D5、D8。

上述的整流电路输入、输出端分别连接有由压敏电阻VR1、电容C4组成的输入保护电路，由压敏电阻VR2、二极管D12、稳压管D13组成的输出保护电路。

本实用新型工作时，整流电路的输入端接220V(或380V)交流电源，作为负载制动器接入电源输出端。当有220V(或380V)电压输入时，整流电源输出有效值约为195V(或340V)的全波脉动的直流电压加在电磁离合器或制动器线圈的两端，因制动器的额定输入电压为96VDC(或180VDC)，所以为高压过励磁，衔铁迅速吸合，实现离合器和制动器释放；经过0.5S～1.5S的时间(这个值可以在现场调整或根据用户的离合器或制动器的线圈来确定，即要保证可靠的吸合又能保证电磁离合器和制动器线圈不会因发热而烧坏)，由于电流控制电路的电流控制使电源输出由全波转变成半波，让离合器和制动器处于电流维持阶段，此时工作电流是过励磁电流的1/2倍，所以线圈温升低，耗电量小实现节能且减少摩擦片的磨损。在220V(或380V)外电源断电时，整流电路无电压输出。因为离合器和制动器线圈是感性负载，切断正在运行的电感线圈将产生感应电动势，电流变化率越低，产生的感应电动势越小，制动时间越短。在输出端设有直流开关。在直流侧开关时(开关必须同时在交流侧产生)，离合器和制动器两端并联瞬态电压抑制二极管和续流二极管，对快速变化的电感性干扰信号的吸收作用较好，可以缩短关断时间即制动时间。

本实用新型的控制电路没有机械触点，使得电路装置的故障率大为减少。而且可采用贴片器件和灌封工艺，产品体积小，抗振动性强，使用范围更加灵活。由于在供电前0.5S～1.5S是过励磁时间，在电网下降很严重的情况下也能可靠的吸合；又因为在正常工作时采用的是低压维持电压，在电网上升很高的情况下也不会使制动器线圈因发热而烧坏。

本实用新型为电磁离合器和制动器提供了一种可以减少电磁离合器和制动器的吸合和释放时间，增加电磁离合器和制动器操作频率，减少制动器摩擦片的磨损，增加产品的可靠性和减少维修的次数和维修费用的过励磁电源。

附图说明：

图1为本实用新型电路框图。

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式：

参见图1，本实用新型由整流电路1，电流控制电路2和电路输入保护电路3、输出保护电路4组成，电流控制电路向整流电路输入控制电流的使整流电路由全波输出转变为半波输出的控制信号。

图2为本实用新型的电路原理图。输入保护电路由VR1，C4组成，VR1是为了防止瞬间过电压的输入击穿整流元件，C4吸收高次谐波净化电源。整流电路由D1，D2，D3，D4组成；D1，D2在通电时作为整流管使用，在失电时用做续流二极管。电流控制电路由R1～R10，Q1～Q3，D5～D11组成，该控制电路为晶闸管提供工作和关断电流，实现由全波到半波的切换。输出保护电路VR2，D12，D13组成，它们提供过流保护和续流等作用。当交流220V(或380V)电压输入时，在电压工作于正半周期时电容C1～C3充电，三极管Q2，Q3工作于放大状态为Q1提供基极电流。当电压工作于负半周期时R1～R4为晶闸管提供工作电流，此时负载两端的输出电压为全波信号。随着C1充电时间的增加，Q1的I_h不断增大，Q1的I_e也不断增大，电路为D4提供的电流小于它的I_h使其关断，此时负载两端的输出电压由全波输信号转换成半波信号，完成了电磁离合器和制动器的过励磁过程。输出端由最初的保证电磁离合器和制动器快速吸合高电压切换成了维持电磁离合器和制动器线圈吸合较低电压。不同的电磁离合器和制动器需求的过励磁时间各不相同，可以根据客户的要求调整过励磁时间以满足不同需求。

Claims

1.过励磁电源，其特征在于包括整流电路，向整流电路输入控制电流使整流电路由全波输出转变为半波输出的控制信号的电流控制电路。

2.如权利要求1所述的过励磁电源，其特征在于整流电路由二极管D1、D2、D3和晶闸管D4组成，电流控制电路中有分别与整流电路中的晶闸管D4的阳极和门极相连接的电阻R1、与晶闸管D4的门极和阴极连接的电阻R2，由发射极和集电极分别与电阻R1、R2连接的三极管Q1，接于三极管Q1的基极和发射极间的电阻R3，接于三级管Q1的基极的电阻R4组成的放大输出级；由集电极和发射极分别与稳压管D5和三极管Q1集电极连接的三极管Q2，接于三极管Q2集电极和发射极的稳压管D6、电容C1，接于三极管Q2基极和发射极间的电阻R6组成的中间级；由集电极与稳压管D8连接的三极管Q3，接于三极管Q3集电极和发射极间的电容C2，接于三极管Q3的发射极的稳压管D9、电容C3，接于三极管Q3的集电极并与稳压管D9、电容C3相串联的电阻R7，与三极管Q3基极和发射极相连的电阻R9，和电阻R7相连的电阻R8，与三极管Q3基极相连接的稳压管D11，与电阻R8相连接到输出端负端的二极管D10，与稳压管D11连接并接到输出负端的电阻R10组成的输入级；实现电平移动的稳压管D5、D8。

3.如权利要求1或2所述的过励磁电源，其特征在于整流电路输入、输出端分别连接有由压敏电阻VR1、电容C4组成的输入保护电路，由压敏电阻VR2、二极管D12、稳压管D13组成的输出保护电路。