CN201063495Y - 内置风冷直流无刷车用力矩电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为内置风冷直流无刷车用力矩电机,其工作时自身的温度较低,电机的寿命较长。其包括定子总成、转子总成、变速齿轮箱、电机端盖,其特征在于:所述转子总成部分安装有随电机轴转动的风叶,所述电机内设置有相应的冷却风道及进风口、出风口。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及直流无刷电机,具体为内置风冷直流无刷车用力矩电机。
(二)背景技术
现有的直流无刷车用力矩电机,其包括定子总成、转子总成、变速齿轮箱、电机端盖。这种结构的电机,电机轴输出后通过变速齿轮箱变速增加扭矩,使得电机有较大的输出扭矩,但是由于电机转速较高、负荷较大,线圈发热量大,容易造成电机自身温度过高,发生线圈烧毁、磁钢退磁等问题。
(三)发明内容
针对现有直流无刷车用力矩电机工作负荷大,引起电机温度过高导致影响电机使用寿命的缺点,本实用新型提供了一种内置风冷直流无刷车用力矩电机,其工作时自身的温度较低,电机的寿命较长。
其实用新型的技术方案是这样的:内置风冷直流无刷车用力矩电机,其包括定子总成、转子总成、变速齿轮箱、电机端盖,其特征在于:所述转子总成部分安装有随电机轴转动的风叶,所述电机内设置有相应的冷却风道及进风口、出风口。
其进一步特征在于:所述冷却风道贯穿于所述转子总成,所述的进风口设置于所述端盖,所述出风口设置于所述变速齿轮箱的箱体;定子总成与变速齿轮箱之间采用分体结构;所述定子总成通过定位止口定位安装于所述变速齿轮箱,之间用螺栓连接。
本实用新型采用上述结构后,电机工作时电机轴带动风叶转动,冷却风通过进风口、冷却风道、出风口对电机内部进行冷却,从而降低电机自身温度,电机的使用寿命得以延长;定子总成与变速齿轮箱的壳体之间采用分体结构,方便电机的保养,进一步保证了电机较长的使用寿命。
(四)附图说明
图1为本实用新型主视图的剖视图。
(五)具体实施方式
见图1,本实用新型包括定子总成1、转子总成2、变速齿轮箱3、电机端盖4,转子总成2部分安装有随电机轴2-4转动的风叶2-2,工作时电机轴2-4带动风叶2-2转动,电机内设置有相应的冷却风道2-3、2-6、2-7及进风口4-1、出风口3-1。冷却风道2-3、2-6、2-7贯穿于转子总成2,进风口4-1设置于端盖4,出风口3-1设置于变速齿轮箱3的箱体;定子总成1与变速齿轮箱3之间采用分体结构;定子总成1通过定位止口1-1定位安装于变速齿轮箱3,之间用螺栓连接。用定位止口1-1定位安装可以保证对电机轴2-4的同轴度。
本实用新型适用于直流无刷车用力矩电机,也适用于其它直流无刷电机。
Claims (4)
1.内置风冷直流无刷车用力矩电机,其包括定子总成、转子总成、变速齿轮箱、电机端盖,其特征在于:所述转子总成部分安装有随电机轴转动的风叶,所述电机内设置有相应的冷却风道及进风口、出风口。
2.根据权利要求1所述内置风冷直流无刷车用力矩电机,其特征在于:所述冷却风道贯穿于所述转子总成,所述的进风口设置于所述端盖,所述出风口设置于所述变速齿轮箱的箱体。
3.根据权利要求2所述内置风冷直流无刷车用力矩电机,其特征在于:定子总成与变速齿轮箱之间采用分体结构。
4.根据权利要求3所述内置风冷直流无刷车用力矩电机,其特征在于:所述定子总成通过定位止口定位安装于所述变速齿轮箱,之间用螺栓连接。
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CNU2007200385902U CN201063495Y (zh) | 2007-07-06 | 2007-07-06 | 内置风冷直流无刷车用力矩电机 |
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CN (1) | CN201063495Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110086278A (zh) * | 2019-05-23 | 2019-08-02 | 江苏铁锚工具有限公司 | 一种无刷马达 |
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2007
- 2007-07-06 CN CNU2007200385902U patent/CN201063495Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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