CN201062070Y - 一种童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种童车，该童车包括车身，其特征在于：车身的尾部上设有一个折叠式车篷。本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于童车的车身尾部上设有一个折叠式车篷，该折叠式车篷可以使车篷处于不同的状态，使得车篷的形状富于变化，从而大大地提高了童车的趣味性，使童车拥有持久的吸引力。

Description

一种童车

技术领域

本实用新型涉及一种童车，更具体地说，涉及一种带有折叠式车篷的童车。

背景技术

目前，市面上的童车一般包括车身、车轮和动力机构，车轮和动力机构均安装在车身上，车轮与动力机构传动连接。

现有童车的车篷一般是固定在车身上，车篷具有一定的装饰效果，然而，现有童车的车篷其形状一般是固定不变的，因此，现有的童车趣味性不高、吸引力不持久。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是在上述现有童车的基础上进行改进，从而提供一种带有折叠式车篷的童车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种童车，包括车身，其特征在于：车身的尾部上设有一个折叠式车篷。

所述折叠式车篷包括车篷主体和连接机构，车篷主体通过连接机构安装在车身尾部上。

所述连接机构包括一根齿尺和一个齿条槽，齿条槽竖直地设在车身尾部上；齿尺的上端与车篷主体连接，齿尺的下部位于齿条槽内，齿尺的两侧均设有横向设置的齿条，齿条槽两侧的内壁上各设有卡块，齿尺与齿条槽之间通过上述齿条和卡块卡接。通过增加或减少齿尺进入齿条槽部分的长度，可以改变安装在齿尺上端车篷主体的高度。

所述齿尺的上端与车篷主体的内表面之间可以是固定连接；所述齿尺的上端与车篷主体的内表面之间也可以是活动连接，例如铰接，这样，通过改变车篷主体与齿尺之间的角度，可以使车篷处于不同的状态，使得车篷的形状富于变化，提高了童车的趣味性，使童车的吸引力持久。

所述齿尺最好是分成至少两段齿尺，相邻两段齿尺之间活动连接。这样，通过改变相邻两段齿尺之间的角度，可以使车篷处于不同的状态，使得车篷的形状富于变化，进一步提高童车的趣味性，使童车的吸引力持久。

所述车身的尾部上设有一个缺口，上述车篷主体的形状和大小与车身尾部上缺口的形状和大小相匹配。当齿尺的下部完全进入齿条槽时，车篷主体盖在车身尾部的缺口上而形成车身的一部分。

所述车篷主体上设有两个斜向上翘的尾翼，从而进一步提高童车的趣味性。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于童车的车身尾部上设有一个折叠式车篷，该折叠式车篷可以使车篷处于不同的状态，使得车篷的形状富于变化，从而大大地提高了童车的趣味性，使童车拥有持久的吸引力。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例其车篷折合时的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例其车篷展开时的第一种状态图；

图3是本实用新型优选实施例其车篷展开时的第二种状态图；

图4是本实用新型优选实施例中车篷主体及其连接机构的结构示意图；

图5是本实用新型优选实施例其车篷展开时的第三种状态图；

图6是本实用新型优选实施例其车篷展开时的第四种状态图。

在上述附图中，1为车身，2为车轮，3为车篷主体，4为齿条槽，51为上半段齿尺，52为下半段齿尺，6为铰链，7为铰链，81为齿条，82为卡块，9为缺口，10为尾翼。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本优选实施例中的童车，包括车身1、车轮2和动力机构，车轮2和动力机构均安装在车身1上，车轮2与动力机构传动连接，车身1的尾部上设有一个折叠式车篷。

上述折叠式车篷包括车篷主体3和连接机构，车篷主体3通过连接机构安装在车身1的尾部上。

如图2、图3和图4所示，上述连接机构包括一根齿尺和一个齿条槽4，上述齿尺分成上半段齿尺51和下半段齿尺52，上半段齿尺51和下半段齿尺52之间通过铰链6铰接而实现活动连接；齿条槽4竖直地设在车身1的尾部上；上述上半段齿尺51的上端与车篷主体3的内表面之间也通过铰链7铰接而实现活动连接；下半段齿尺52的下部位于齿条槽4内，下半段齿尺52的两侧均设有横向设置的齿条81，齿条槽4两侧的内壁上各设有卡块82，下半段齿尺52与齿条槽4之间通过上述齿条81和卡块82卡接。

如图1、图2和图3所示，上述车身1的尾部上设有一个缺口9，上述车篷主体3的形状和大小与车身1的尾部上缺口9的形状和大小相匹配，参见图1。

如图1、图2和图3所示，上述车篷主体3上设有两个斜向上翘的尾翼10，从而进一步提高童车的趣味性。

使用童车时，通过增加或减少下半段齿尺52进入齿条槽4部分的长度，可以改变安装在上半段齿尺51上端车篷主体的高度。如图1所示，当下半段齿尺52的下部完全进入齿条槽4时，车篷主体3盖在车身1尾部的缺口9上而形成车身1的一部分。如图2所示，当下半段齿尺52的下部被拉出齿条槽4时，车篷被展开。

如图2和图3所示，通过改变车篷主体3与上半段齿尺51之间的角度，可以使车篷处于不同状态。

如图5和图6所示，通过改变上半段齿尺51和下半段齿尺52之间的角度，可以使车篷处于不同状态；图5中上半段齿尺51与下半段齿尺52之间的夹角为锐角，图6中上半段齿尺51与下半段齿尺52之间的夹角为直角。

本实用新型不局限于上述实施例中的结构形式，本实用新型的齿尺的上端与车篷主体的内表面之间也可以是固定连接，只要童车车身的尾部上设有一个折叠式车篷，均落在本实用新型的保护范围之内。

以上所述仅为本实用新型涉的较佳实施例，并非用来限定本实用新型涉的实施范围；即凡依本实用新型涉的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型涉权利要求范围所覆盖。

Claims (8)

1.一种童车，包括车身，其特征在于：车身的尾部上设有一个折叠式车篷。

2.如权利要求1所述的童车，其特征在于：所述折叠式车篷包括车篷主体和连接机构，车篷主体通过连接机构安装在车身尾部上。

3.如权利要求2所述的童车，其特征在于：所述连接机构包括一根齿尺和一个齿条槽，齿条槽竖直地设在车身尾部上；齿尺的上端与车篷主体连接，齿尺的下部位于齿条槽内，齿尺的两侧均设有横向设置的齿条，齿条槽两侧的内壁上各设有卡块，齿尺与齿条槽之间通过上述齿条和卡块卡接。

4.如权利要求3所述的童车，其特征在于：所述齿尺的上端与车篷主体的内表面固定连接。

5.如权利要求3所述的童车，其特征在于：所述齿尺的上端与车篷主体的内表面活动连接。

6.如权利要求3所述的童车，其特征在于：所述齿尺是分成至少两段齿尺，相邻两段齿尺之间活动连接。

7.如权利要求2至6中任一项所述的童车，其特征在于：所述车身的尾部上设有一个缺口，上述车篷主体的形状和大小与车身尾部上缺口的形状和大小相匹配。

8.如权利要求7所述的童车，其特征在于：所述车篷主体上设有两个斜向上翘的尾翼。

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