CN201052781Y - 收合后可推移的手推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种收合后可推移的手推车，包括把手，该把手下方枢接车架，该车架是由左右一对管体组成，该车架的管体下端共同枢接挡板，该挡板是可往上掀而靠贴在该车架，该车架的管体下方套接齿环，该齿环是与轮座的套管顶部凸齿啮合，该轮座的另一侧枢接车轮，使该挡板上掀后该挡板的后壁能高出车轮，使车轮可着地滚动，具搬移省力功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手推车，尤指一种收合时车轮可完全着地，便于推动移位，具搬移省力功能的手推车结构。
背景技术
按已知市面的手推车如图1、2所示，主要包含把手1，该把手1是由左右一对平行的管体配合顶部横向的握杆构成，该对管体底部再衔接一对平行的杆体以构成车架2，该车架2底部左右外侧再锁接连接件3，该连接件3且朝外扩张使其底部形成轴杆，该对轴杆的底端共同枢接挡板4，该挡板4可向上掀起以靠贴在该车架2前侧，且该各轴杆下方套接套管5，该套管5是位于轮座6的一侧方，该轮座6的另一侧设一对夹槽7，该夹槽7内部是可容置车轮8，并通过插梢穿接使该车轮8可自由旋转，使用时该挡板4要向下扳出，把手1顶部的握杆可被手握之后拉下，使把手1呈斜设，货物可摆置在把手1下段并被挡板4抵着，车轮8可在地面滚动移位，供搬移货物。
不使用时，该挡板4可往上掀靠贴车架2，该对车轮8可朝内转，径面可与该挡板4相对而收合在车架2的下方；另外该把手1可向下收合，以缩小整部手推车的体积，便于搬移及收藏。
但是，一般的手推车大部分皆由金属材制成，本身具有相当的重量，搬移时手要完全提起非常费力，尤其是大型的手推车若要以手提起再长距离搬移更显费力及不易。
因此，本案实用新型人通过其产销同类产品的多年经验，不断潜心研究及改良试验，而今终于研制成功有着极具实用性价值、并足以解决已知的手推车搬移不易的本实用新型即将问市。
实用新型内容
因此，本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述缺陷，提供一种收合后可推移的手推车。根据本实用新型的手推车包括：把手，该把手是由左右一对平行的管体，并配合上方横向连接该对管体的握杆组成，一对管体的下端与车架枢接，该车架是由左右另一对管体构成；轮座，该轮座一侧设套管，该套管套在该车架的管体上，该轮座的另一侧设有夹槽，该夹槽供车轮套入并通过插梢枢接；挡板，该挡板的后方设后壁，该后壁与该挡板互相垂直，该挡板的左右侧设一对套耳，该套耳枢接在该车架的管体下端，该挡板往上掀，该后壁高于该车轮而与地面保有一段距离，使该对车轮可着地。
可选地，该套管顶部且朝外扩使其开口变大内周可环设多个凸齿，中空的齿环，该齿环套在该车架的管体上，该齿环下方环设有多个卡齿，该卡齿与该套管顶部的凸齿啮合。
可选地，该把手的管体截面是呈椭圆形，该车架的管体也为椭圆形，该齿环的内径配合该车架的管体形状得以套入定位，该齿环下方且朝外扩使其外径变大且为圆形。
本实用新型的优点在于，可容易地以手提起且搬移该手推车，实现搬移省力之功效。
附图说明
图1是已知手推车的立体示意图，
图2是已知手推车的平面侧视图，
图3是本实用新型较佳实施例的立体分解图，
图4是本实用新型较佳实施例的收合后的立体组合图，
图5是本实用新型较佳实施例的收合后的前视图，
图6是本实用新型较佳实施例的收合后的侧视图，
具体实施方式
请参考图3及4所示，本实用新型收合后可推移的手推车，包括：
把手10，该把手10是由左右一对平行的管体11，且配合上方横向连接的握杆12形成倒U形，该管体11的截面是呈椭圆形，该把手10下端是与车架13顶端枢接，该车架13也由左右另一对管体构成，该管体的截面是呈椭圆形，该对管体是通过横向的二横杆14连接，以防止变形，该车架13的两管体下段且朝外扩使距离变大，并有承接杆15横接在该车架13的下段。
齿环20，该齿环20是中空其内径以配合该车架13的管体形状，可由下往上套在该车架13的管体上，获得定位不会旋转，该齿环20下方且朝外扩，使其外径变大且为圆形内部并分布有多个卡齿21。
轮座30，该轮座30的一侧设套管31，该套管31顶部且朝外扩并使其内径分布有多个凸齿32，该轮座30的另一侧设夹槽33，车轮34，该车轮34可径向套进于该夹槽33内，并由插梢35穿接，使该车轮34枢接在该夹槽33上得以旋转，该套管31顶部的开口是供该齿环20内部的卡齿21套入啮合，使该轮座30可朝内转。
挡板40，该挡板40的后方设后壁41，该后壁41是与该挡板40互相垂直，该挡板40左右侧设一对套耳42，该套耳42是供该车架13的底端套接，并由横向的螺栓43穿接锁合，使该挡板40可活动旋转向上扳起收合或往下扳出，并使该挡板40往上掀起之后，该挡板40的后壁41可与地面保有相当的距离，比该车轮34高出，使该对车轮34能与地面接触得以滚动。
通过上述的结构，使用时该挡板40可往下扳出，而该对车轮34可向外转出位在该车架13的下方，货物可置放在该车架13上，可被该横杆14及该承接杆15共同承接，同时受该挡板40的抵接，手可握住该把手10的握杆12并往下按，使手推车呈斜向，再推动以搬移货物。
而在收合时，可再参阅图5及6所示，该挡板40可向上掀起靠贴在该车架13的前侧，该对车轮34可朝内转，其径面可与该挡板40相对，如此可缩小整部手推车的体积，并通过挡板40收合后其后壁41高于车轮34而与地面保有一定的距离，使该对车轮34可以着地，搬移时可侧向推动该手推车前移，达到搬移省力之目的。
综上所述，本实用新型已如专利说明书及图式内容制成样品，且经由多次使用测试证明诚能达到其所预期之目的及功效，实用性效果乃无庸置疑。
惟以上所述者，仅为本实用新型的优选实施例而已，当不能限定本实用新型实施的范围。即凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与修饰等，皆应仍属本实用新型的专利涵盖范围内。
Claims (3)
1.一种收合后可推移的手推车，包括：
把手(10)，所述把手(10)是由左右一对平行的管体(11)，并配合上方横向连接所述对管体(11)的握杆(12)组成，所述一对管体(11)的下端与车架(13)枢接，所述车架(13)是由左右另一对管体构成；
轮座(30)，所述轮座(30)一侧设套管(31)，所述套管(31)是套在所述车架(13)的管体上，所述轮座(30)的另一侧设有夹槽(33)，所述夹槽(33)是供车轮(34)套入并通过插梢(35)枢接；
挡板(40)，所述挡板(40)的后方设后壁(41)，所述后壁(41)是与所述挡板(40)互相垂直，所述挡板(40)的左右侧设一对套耳(42)，所述套耳(42)是枢接在所述车架(13)的管体下端，其特征在于，所述挡板(40)往上掀，所述后壁(41)是高于所述车轮(34)而与地面保有一段距离，使所述对车轮(34)可着地。
2.根据权利要求1所述的收合后可推移的手推车，其特征在于，所述套管(31)顶部且朝外扩使其开口变大内周可环设多个凸齿(32)，中空的齿环(20)，所述齿环(20)是套在所述车架(13)的管体上，所述齿环(20)下方环设有多个卡齿(21)，所述卡齿(21)是与所述套管(31)顶部的凸齿(32)啮合。
3.根据权利要求2所述的收合后可推移的手推车，其特征在于，所述把手(10)的管体(11)截面是呈椭圆形，所述车架(13)的管体也为椭圆形，所述齿环(20)的内径是配合所述车架(13)的管体形状得以套入定位，所述齿环(20)下方且朝外扩使其外径变大且为圆形。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103407475A (zh) * | 2013-08-27 | 2013-11-27 | 苏州币龙装饰工程有限公司 | 用于折叠式拖车的前挡板 |
-
2007
- 2007-04-24 CN CNU2007201401955U patent/CN201052781Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103407475B (zh) * | 2013-08-27 | 2017-07-21 | 胡妍 | 四轮折叠式拖车 |
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