CN201052731Y - 一种万向轮 - Google Patents

Abstract

一种涉及日常用品的万向轮，包括脚轮，其特征在于：还包括一个基座和一个转盘，基座与转盘同轴相连，基座与转盘可相对旋转，脚轮通过第一转轴安装于转盘上；基座中附设第二转轴，转盘中的通孔套设于所述第二转轴中；该万向轮还设置推拉手柄和第一制动器，推拉手柄控制第一制动器的工作位置，该第一制动器控制脚轮的可运动状态；该万向轮进一步设置第二制动器，推拉手柄控制第二制动器的工作位置，所述的第二制动器控制基座与转盘之间相对旋转的可运动状态，转盘上附设两个轮座，第一转轴卡套于轮座中，两个脚轮分别安装于第一转轴的两端；转盘与基座之间铺设滚珠，本实用新型耐用性强，工作可靠性高，实用性和安全性能好。

Description

一种万向轮

技术领域

本实用新型涉及日常用品，尤其涉及一种万向轮。

背景技术

现有的万向轮，一般结构如图1所示，包括一个支座20和脚轮10，支座20上连接一根连接杆200，连接杆200一般为螺纹杆或者带卡扣的杆体，连接杆200直接与柜体、箱体等重物相连。在现有技术中，连接杆200直接承受载重，同时，连接杆200又担负着转向支点的作用，即，如图1所示，载重的重力轴线与支点轴线重合于轴线AA’，这样，连接杆200既要承受垂直压力，又需要承受一定的水平剪切力，这对于连接杆200的刚度与韧性均有较高的要求，而在实际应用中，连接杆200恰恰是万向轮中最细小的部件之一，连接杆200往往成万向轮的损耗瓶颈，易于损坏，影响万向轮的工作可靠性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种工作可靠性高的万向轮，以克服现有技术中连接杆容易损坏，工作可靠性低的缺点。

本实用新型所采用的万向轮包括脚轮，其特征在于：还包括一个基座和一个转盘，其中，

所述的基座与转盘同轴相连，所述的基座与转盘可相对旋转；

所述的脚轮通过第一转轴安装于转盘上。

所述的基座中附设第二转轴，所述转盘中的通孔套设于所述第二转轴中。

该万向轮还设置推拉手柄和第一制动器，所述的推拉手柄控制第一制动器的工作位置，该第一制动器控制脚轮的可运动状态。

所述的推拉手柄包括水平的卡位部和手柄部，所述基座的底部附设通槽，所述的卡位部卡设于所述通槽中。

所述的卡位部中附设至少一个凹陷槽和一个相对的凸起面；所述的第二转轴中间设置通孔，一销钉安置于通孔中，且销钉末端抵顶卡位部；所述的第一制动器包括弧型制动卡盘、制动拨叉块和第一弹簧，其中，

所述的弧型制动卡盘套设于第一转轴上；

所述的弧型制动卡盘和制动拨叉块在端部与转盘相铰连，弧型制动卡盘和制动拨叉块的活动端之间夹装第一弹簧；

所述的制动拨叉块的活动端压抵销钉；

所述的制动拨叉块的两侧附设冀块，所述脚轮的内侧开设相应的制动槽。

所述的脚轮内侧环面圆周上开设多个制动槽，所述的转盘上附设两个轮座，所述的第一转轴卡套于轮座中，两个脚轮分别安装于第一转轴的两端。

该万向轮进一步设置第二制动器，所述的推拉手柄控制第二制动器的工作位置，所述的第二制动器控制基座与转盘之间相对旋转的可运动状态。

所述的第二制动器包括制动钩、制动块和第二弹簧，其中，

所述的制动钩的中部与转盘相铰连，制动钩的前端处于转盘的边缘外侧，相对于制动钩的前端位置，转盘的侧部开设槽孔；该制动钩的后端压抵销钉；

所述的制动块依次包括压抵块、压抵槽口和开口槽位，所述开口槽位内安置第二弹簧，所述的开口槽位和第二弹簧卡装于转盘的槽孔中，所述制动钩的前端卡设于制动块的压抵槽口中；

所述基座的内侧开设与制动块的压抵块相对应的制动槽。

所述的转盘上附设卡座，所述的制动钩铰连于卡座中。

所述的基座内侧环面圆周上开设多个制动槽。

本实用新型的有益效果为：在本实用新型中，采用基座和转盘，基座与转盘同轴相连，基座与转盘可相对旋转，脚轮通过第一转轴安装于转盘上，与现有技术相比，载重的重力轴线与转轴的轴线无关，所需要承受的垂直压力与水平扭转(剪切)力由脚轮、基座和转盘各自(或两两组合)分解，不存在现有技术中的损耗瓶颈，本实用新型中各部件受力更为均匀，因此，本实用新型耐用性强，工作可靠性高。

在本实用新型中，设置推拉手柄，以及第一制动器和第二制动器，通过推拉手柄控制对第一制动器和第二制动器的工作位置的控制，以调节脚轮的可运动状态，和基座与转盘之间相对旋转的可运动状态，实际上起到锁定与解锁(万向轮)的功能，防止非正常或意外的滑动，进一步提高了本实用新型的实用性和安全性。

附图说明

图1为现有技术本万向轮结构示意图；

图2为本实用新型外观示意图；

图3为本实用新型中部剖面示意图；

图4为本实用新型爆炸示意图；

图5为本实用新型中脚轮外观示意图；

图6为本实用新型中转盘外观示意图；

图7为本实用新型中基座外观示意图；

图8为本实用新型中推拉手柄外观示意图；

图9为本实用新型中第一制动器组合示意图；

图10为本实用新型中第二制动器组合示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

根据图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9和图10，本实用新型包括两个脚轮1、一个基座2和一个转盘3，如图2所示，基座2与转盘3同轴相连，基座2与转盘3可相对旋转，如图2和图3所示，脚轮1通过第一转轴5安装于转盘3上。

如图4和图7所示，基座2中附设第二转轴21，如图6所示，转盘3中的通孔32套设于第二转轴21中。如图4所示，转盘3与基座2之间铺设滚珠9。

如图4、图9和图10所示，本实施例设置推拉手柄6、第一制动器7和第二制动器8。

推拉手柄6控制第一制动器7和第二制动器8的工作位置，第一制动器控制脚轮1的可运动状态，第二制动器8控制基座2与转盘3之间相对旋转的可运动状态。

如图8所示，推拉手柄6包括水平的卡位部61和手柄部62，卡位部61中附设一个凹陷槽611和一个相对的凸起面612，手柄部62为一阶梯型杆体，推拉手柄6的末端附设止档斜块63。

如图3所示，基座2的底部附设通槽24，推拉手柄6的卡位部61卡设于通槽24中。

如图7所示，第二转轴21中间设置通孔22，如图4所示，一销钉4安置于通孔22中，且销钉4末端抵顶卡位部61。

如图4和图9所示，第一制动器7包括弧型制动卡盘71、制动拨叉块72和第一弹簧73。

如图4所示，弧型制动卡盘71套设于第一转轴5上。

如图9所示，弧型制动卡盘71和制动拨叉块72在端部712、722与转盘3相铰连，弧型制动卡盘71和制动拨叉块72的活动端711、721之间夹装第一弹簧73。制动拨叉块72的两侧附设冀块723，如图5所示，脚轮1的内侧开设相应的制动槽11，多个制动槽11开设于脚轮1内侧环面圆周上。

如图3所示，制动拨叉块72的活动端721压抵销钉4。

如图6所示，转盘3上附设两个轮座31，第一转轴5卡套于轮座31中，两个脚轮1分别安装于第一转轴5的两端，两个脚轮1之间夹装第一制动器7。

如图4和图10所示，第二制动器8包括制动钩81、制动块82和第二弹簧83。

如图10所示，制动钩81的中部通过支杆810与转盘3相铰连，如图6所示，转盘3上附设卡座34，制动钩81铰连于卡座34中。

如图10所示，制动钩81的前端811处于转盘3的边缘外侧，相对于制动钩81的前端811位置，如图4和图6所示，转盘3的侧部开设槽孔33。

如图3所示，制动钩81的后端812压抵销钉4。

如图10所示，制动块82依次包括压抵块820、压抵槽口821和开口槽位822，开口槽位822内安置第二弹簧83，开口槽位822和第二弹簧83卡装于转盘3的槽孔33中，制动钩81的前端811卡设于制动块82的压抵槽口821中。

如图7所示，基座2的内侧开设与制动块82的压抵块820相对应的制动槽23，多个制动槽23开设于基座2内侧环面圆周上。

如图2、图3、图4和图7所示，基座2的底部设置连接部件25。

在上述说明中，为了清楚地阐述，本实施例中的图例均为倒置的，即，在实际的使用中，如图2和图3应该倒置，脚轮1着地，连接部件25则可以直接与柜体或箱体相连接。

如图3所示，当销钉4抵顶卡位部61的凹陷槽611时，在第一制动器7中，由于第一弹簧73的作用，制动拨叉块72的活动端721下沉，即，制动拨叉块72两侧的冀块723同样下沉，冀块723则会卡入两个脚轮1的制动槽11中，使得两个脚轮1不能转动，即第一制动器7处于锁定工作位置。这时，在第二制动器8中，由于第二弹簧83的作用，制动块82向外顶出，使得制动块82的压抵块820抵入基座2的制动槽23中，基座2与转盘3之间不能相对旋转，即，第二制动器8也处于锁定工作位置。

如图3所示，当向外抽动推拉手柄6，直至当销钉4抵顶卡位部61的相对凸起面612时，销钉4被顶起，在第一制动器7中，制动拨叉块72的活动端721上升，即，制动拨叉块72两侧的冀块723同样上升，冀块723则会脱开脚轮1的制动槽11，使得两个脚轮1可以转动，即第一制动器7处于解锁工作位置。这时，在第二制动器8中，制动块82被制动钩81的前端811挤压向内回收，使得制动块82的压抵块820脱开基座2的制动槽23，基座2与转盘3之间可以相对旋转，即，第二制动器8也处于了解锁工作位置。

这样，对推拉手柄6向内或向外抽动，实现对于第一制动器7和第二制动器8工作位置的控制，完成锁定或解锁。

在本实用新型中，对于本领域普通技术人员来说，根据以上所述的启发，可以不需要付出创造性劳动即可实施多种不同的变换或替代，以及实施多种具体结构，此处不再赘述。

Claims (10)

1.一种万向轮，包括脚轮，其特征在于：还包括一个基座和一个转盘，其中，

所述的基座与转盘同轴相连，所述的基座与转盘可相对旋转；

所述的脚轮通过第一转轴安装于转盘上。

2.根据权利要求1所述的万向轮，其特征在于：所述的基座中附设第二转轴，所述转盘中的通孔套设于所述第二转轴中。

3.根据权利要求1所述的万向轮，其特征在于：还设置推拉手柄和第一制动器，所述的推拉手柄控制第一制动器的工作位置，该第一制动器控制脚轮的可运动状态。

4.根据权利要求3所述的万向轮，其特征在于：所述的推拉手柄包括水平的卡位部和手柄部，所述基座的底部附设通槽，所述的卡位部卡设于所述通槽中。

5.根据权利要求4所述的万向轮，其特征在于：所述的卡位部中附设至少一个凹陷槽和一个相对的凸起面；所述的第二转轴中间设置通孔，一销钉安置于通孔中，且销钉末端抵顶卡位部；所述的第一制动器包括弧型制动卡盘、制动拨叉块和第一弹簧，其中，

所述的弧型制动卡盘套设于第一转轴上；

所述的弧型制动卡盘和制动拨叉块在端部与转盘相铰连，弧型制动卡盘和制动拨叉块的活动端之间夹装第一弹簧；

所述的制动拨叉块的活动端压抵销钉；

所述的制动拨叉块的两侧附设冀块，所述脚轮的内侧开设相应的制动槽。

6.根据权利要求5所述的万向轮，其特征在于：所述的脚轮内侧环面圆周上开设多个制动槽，所述的转盘上附设两个轮座，所述的第一转轴卡套于轮座中，两个脚轮分别安装于第一转轴的两端。

7.根据权利要求3-6中任意一项所述的万向轮，其特征在于：还设置第二制动器，所述的推拉手柄控制第二制动器的工作位置，所述的第二制动器控制基座与转盘之间相对旋转的可运动状态。

8.根据权利要求7所述的万向轮，其特征在于：所述的第二制动器包括制动钩、制动块和第二弹簧，其中，

所述的制动钩的中部与转盘相铰连，制动钩的前端处于转盘的边缘外侧，相对于制动钩的前端位置，转盘的侧部开设槽孔；该制动钩的后端压抵销钉；

所述的制动块依次包括压抵块、压抵槽口和开口槽位，所述开口槽位内安置第二弹簧，所述的开口槽位和第二弹簧卡装于转盘的槽孔中，所述制动钩的前端卡设于制动块的压抵槽口中；

所述基座的内侧开设与制动块的压抵块相对应的制动槽。

9.根据权利要求8所述的万向轮，其特征在于：所述的转盘上附设卡座，所述的制动钩铰连于卡座中。

10.根据权利要求8所述的万向轮，其特征在于：所述的基座内侧环面圆周上开设多个制动槽。

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