CN201037375Y - 钻井顶驱导轨板 - Google Patents

Abstract

一种钻井顶驱导轨板。主要解决现有顶驱钻机导轨板装卸时装卸效率低、装卸成本高的问题。其特征在于：上导轨段(1)与下导轨段(2)对应面分别有凸台(3)及凹槽(4)，上、下导轨段(1，2)两端左右侧分别有铰链耳(5)，上、下导轨段(1，2)对应铰链耳(5)通过销轴(6)铰链，上导轨段(1)下端内纵向居中固定有液压缸(7)，液压缸(7)下端连接有锥板(8)，锥板(8)左右两连接有锁轴(9)，锁轴(9)置于上、下导轨段(1，2)对应的横向锁轴孔(10)内，液压缸(7)通过油管与液压泵相连，液压泵固定在导轨板最下端导轨段下端内。该钻井顶驱导轨板具有装卸时装卸效率高、装卸成本低的特点。

Description

钻井顶驱导轨板

技术领域：

本实用新型涉及油田钻井领域顶驱所用的导轨板，尤其是钻井顶驱导轨板。

背景技术：

随着油气勘探开发过程中深井、超深井及复杂井的增多，在我国对于顶驱钻机的需求也越来越迫切，特别是国外的招标项目，没有配备顶驱的钻机几乎是不可能中标的，顶驱钻机得到了使用者和市场的认同。顶驱装置现已成为钻机的标准配置。顶驱装置是将动力从井架的顶部直接驱动钻具进行旋转钻进，使得传统的转盘钻井法发生了变革，并能完成循环钻井液、接立根、上卸扣和倒划眼等多种钻井操作的钻井装置。它的重要意义是能提高钻井效率，大幅度地减少卡钻事故发生，降低勘探开发的风险，促进了海上和陆地钻井技术自动化的进步。为了控制动力设备自身旋转，需要顶驱钻机井架上部与钻台间垂直安装有导轨板，导轨板是由每段5-6米组合连接而成的。而目前的导轨板在连接和拆卸时，需要4-6人，1-2台吊车，8-12小时才能完成连接和拆卸，存在着费时费力、装卸效率低、装卸成本高及操作复杂的问题，而且因在高空作业，存在着安全隐患，不利于推广应用。

实用新型内容：

为了解决现有顶驱钻机导轨板装卸费时费力、装卸效率低、装卸成本高、操作复杂及存在着安全隐患的问题，本实用新型提供一种钻井顶驱导轨板，该钻井顶驱导轨板不仅装卸省时省力、装卸效率高、装卸成本低及操作简单，而且安全可靠。

本实用新型的技术方案是：该钻井顶驱导轨板包括由5-7节导轨段组成的导轨板，相互连接的上导轨段与下导轨段对应面分别有相配凸台及凹槽，上导轨段两端左右侧分别有铰链耳，下导轨段两端左右侧分别有铰链耳，上、下导轨段对应相配的铰链耳通过销轴铰链，上导轨段下端内纵向居中固定有液压缸，液压缸活塞下端连接有锥板，锥板左右两连接有锁轴，锁轴置于上、下导轨段对应的横向锁轴孔内，液压缸通过油管与液压泵相连，液压泵固定在导轨板最下端导轨段下端内。

上述方案中的液压泵为手动液压泵。

本实用新型具有如下有益效果：该钻井顶驱导轨板由于采取上述方案，在安装时用一人将导轨板顶端的绳索挂在井架上的吊钩上，通过吊钩将折叠的导轨板吊起，导轨板顶端通过绳索固定在井架上端，导轨板下端固定在钻台上，再通过手动液压泵将锁轴推入上、下导轨段对应的锁轴孔内，上下导轨板立刻锁紧。因为只需1-2人和井架上的吊钩在一小时内即可完成导轨板的安装，因用1-2人和井架上的吊钩完成导轨板的安装，从而减少施工人员，不用动用设备，达到了省时省力目的，提高装卸效率，降低装卸成本，简化操作过程，而且消除了安全隐患。

附图说明：

附图1是本实用新型装卸过程中的结构示意图；

附图2是图1中I向局部放大剖面图；

附图3是图2左视图；

附图4是图3中B-B向剖面图。

图中1-上导轨段，2-下导轨段，3-凸台，4-凹槽，5-铰链耳，6-销轴，7-液压缸，8-锥板，9-锁轴，10-锁轴孔。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2、图3、图4所示，该钻井顶驱导轨板包括由5-7节导轨段组成的导轨板，相互连接的上导轨段1与下导轨段2对应面分别有相配凸台3及凹槽4，通过凸台3与凹槽4的连接，增强了导轨板连接抗扭强度；上导轨段1两端左右侧分别有铰链耳5，下导轨段2两端左右侧分别有铰链耳5，上导轨段1与下导轨段2对应相配的铰链耳5通过销轴6铰链，通过铰链耳5与销轴6的铰链，不仅达到了了铰链目的，而且可折叠，通过折叠缩短了导轨板的长度，方便了安装及运输；上导轨段1下端内纵向居中固定有液压缸7，液压缸7活塞下端连接有锥板8，锥板8左右两连接有锁轴9，锁轴9置于上导轨段1与下导轨段2对应的横向锁轴孔10内，液压缸7通过油管与手动液压泵相连，手动液压泵不需要连接动力源，使得结构简单，所以采用手动液压泵，手动液压泵固定在导轨板最下端导轨段下端内，通过手动液压泵及液压缸7推动锥板8上下运动，锥板8的上下运动带动锁轴9进出锁轴孔10，实现了自动锁定或自动开启的目的。

实际使用时，在安装时，首先将折叠好的导轨板运到钻台附近，将最上端的导轨板上端通过绳索挂在井架上的吊钩上，然后起动吊钩将导轨板吊起，吊起到设计高度时，用绳索将导轨板最上端固定在井架上，在吊起的过程中，上导轨段1与下导轨段2以销轴6的转动，使相互连接的上导轨段1下端的凸台3插入下导轨段2上端与相配的凹槽4内，增强了导轨板的强度，保证导轨板直线度，在固定完导轨板最上端后，通过压动导轨板最下端内的手动液压泵，通过手动液压泵输出的液压油推动液压缸7活塞向外伸出，液压缸7活塞推动锥板8向下移动，通过锥板8两侧锥面推动锁轴9进入上导轨段1与下导轨段2的锁轴孔10内，从而将上导轨段1与下导轨段2锁定，使上导轨段1与下导轨段2不能以销轴6为轴转动，然后将导轨板最下端也固定在钻台，最后取下挂在吊钩上的绳索，即完成了导轨板的安装。在拆卸时，首先将导轨板上端通过绳索挂在井架上的吊钩上，挂好绳索后，通过压动导轨板最下端内的手动液压泵，通过手动液压泵反向输出的液压油推动液压缸7活塞向内收缩，液压缸7活塞拉动锥板8向上移动，通过锥板8两侧锥面拉动锁轴9向内收缩，从锁轴孔10内抽出，从而将上导轨段1与下导轨段2的锁定解开，使上导轨段1与下导轨段2能以销轴6为轴转动；再拆出固定导轨板最上端的绳索，下放吊钩，因铰链耳5分别在导轨段上端的左侧和下端右侧，使导轨板能以销轴6为轴一反一正的折叠起来，缩短了导轨板的长度，折叠好后通过井架上的吊钩装车即可运走，完成拆卸。因在装卸时，用1-2人，不用吊装车，而且通过手动液压泵、液压缸7、锥板8及锁轴9实现自动连接锁定或连接解开折叠，从而达到了省时省力目的，提高装卸效率，降低装卸成本，简化操作过程，而且消除高空作业安全隐患。

综上所述，该钻井顶驱导轨板不仅装卸省时省力、装卸效率高、装卸成本低及操作简单，而且安全可靠。

Claims (2)

1.一种钻井顶驱导轨板，包括由5-7节导轨段组成的导轨板，其特征在于：相互连接的上导轨段(1)与下导轨段(2)对应面分别有相配凸台(3)及凹槽(4)，上导轨段(1)两端左右侧分别有铰链耳(5)，下导轨段(2)两端左右侧分别有铰链耳(5)，上、下导轨段(1，2)对应相配的铰链耳(5)通过销轴(6)铰链，上导轨段(1)下端内纵向居中固定有液压缸(7)，液压缸(7)活塞下端连接有锥板(8)，锥板(8)左右两连接有锁轴(9)，锁轴(9)置于上、下导轨段(1，2)对应的横向锁轴孔(10)内，液压缸(7)通过油管与液压泵相连，液压泵固定在导轨板最下端导轨段下端内。

2.根据权利要求1所述的钻井顶驱导轨板，其特征在于：液压泵为手动液压泵。

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