CN201034124Y - 常开式摩擦离合器 - Google Patents

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CN201034124Y CNU2007200895572U CN200720089557U CN201034124Y CN 201034124 Y CN201034124 Y CN 201034124Y CN U2007200895572 U CNU2007200895572 U CN U2007200895572U CN 200720089557 U CN200720089557 U CN 200720089557U CN 201034124 Y CN201034124 Y CN 201034124Y
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楚金甫
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Abstract

本实用新型涉及一种常开式摩擦离合器,包括离合器壳、离合器压盘、离合器从动摩擦盘、离合器主动盘,在离合器壳的内部装有内离合器盖,在离合器壳的外端面装有外离合器盖,外离合器盖安装在水泵轴的外端,在内离合器盖的内侧面与离合器压盘之间设置有弹簧;在离合器的内部离合器压盘的侧面依次安装有离合器从动摩擦盘、离合器主动盘,离合器从动摩擦盘之间设有离合器主动盘;离合器压盘上均布设有3个调整螺杆;分离杠杆分别插装在3个调整螺杆,调整螺杆的螺纹端装有防松螺母,分离爪座安装在水泵壳体上,水泵分离轴承与分离爪安装在一起,并可在支撑套上滑动,具有操作简便、经济实用、结构简单、节省动力的优点。

Description

常开式摩擦离合器
技术领域:
本实用新型涉及一种常开式摩擦离合器,尤其涉及一种在多功能罐式低速汽车上配用的常开式摩擦离合器。
背景技术:
目前,为适应农村消防、洒水、排灌、喷洒等需要开发的多功能罐式低速汽车,根据产品的结构特征和使用要求,所配用的水泵是一种卧式离心泵,通过皮带连接与整车共用一个动力,由于水泵本身不具备动力输入状态的离合控制功能,水泵必须在水流循环状态下工作,多功能罐式低速汽车在行驶时水泵必须一直处于运转状态,这样不但过多的消耗动力功率,同时也影响多功能罐式低速汽车的行驶性能。
发明内容:
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种操作简便、经济实用的常开式摩擦离合器,使多功能罐式低速汽车在行驶状态下,通过操纵装置,实现水泵工作状态的切换,不需要水泵工作时,将离合器处于分离状态,需要水泵工作时将离合器处于结合状态。
本实用新型的技术方案是这样实现的:包括离合器壳、离合器压盘、离合器从动摩擦盘、离合器主动盘、离合器从动摩擦盘,离合器壳为敞开式结构,在离合器壳的内部通过螺栓安装有内离合器盖,内离合器盖通过轴承安装在水泵轴上靠近水泵侧,在离合器壳的外端面通过螺栓安装有外离合器盖,外离合器盖通过轴承安装在水泵轴的外端,用螺母固定,在内离合器盖与离合器压盘之间设置有弹簧,在离合器的内部离合器压盘的侧面依次安装有离合器从动摩擦盘I、离合器主动盘、离合器从动摩擦盘II,离合器从动摩擦盘、离合器从动摩擦盘通过花键安装在水泵轴上,离合器压盘上均布设置有3个调整螺杆,螺纹头部指向水泵侧,分离杠杆通过销轴安装在内离合器盖的支架上,分离杠杆的指形叉分别插装在3个调整螺杆上,调整螺杆的螺纹端装有防松螺母,分离杠杆的指端与分离轴承的端面接触,分离爪座安装在水泵壳体上,水泵分离轴承与分离爪安装在一起,并可在支撑套上滑动。
弹簧为膜片弹簧。分离杠杆的指端向两个方向弯曲。
本实用新型具有操作简便、经济实用、结构简单、节省动力的优点。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A方向剖视图。
图中:1.水泵轴,2.分离爪,3.分离轴承,4.离合器壳,5.内离合器盖,6.弹簧,7.离合器压盘,8.离合器从动摩擦盘I,9.离合器主动盘,10.外离合器盖,11.轴承I,12.螺母,13.罩盖,14.离合器从动摩擦盘II,15.调整螺杆,16.分离杠杆,17.防松螺母,18.轴承II,19.分离爪座,20.分离爪支撑套。
具体实施方式:
如图1、图2所示,包括分离轴承3、轴承I11、轴承II18、活动安装在水泵轴1上的内离合器盖5、外离合器盖10,离合器壳4为敞开式结构,在离合器壳4的内部通过螺栓安装有内离合器盖5,内离合器盖5通过轴承18安装在水泵轴1上靠近水泵侧,在离合器壳4的外端面通过螺栓安装有外离合器盖10,外离合器盖10通过轴承11安装在水泵轴1的外端,用螺母12固定,在内离合器盖5与离合器压盘7之间设置有弹簧6,在离合器的内部离合器压盘7的侧面依次安装有离合器从动摩擦盘8、离合器主动盘9、离合器从动摩擦盘14,离合器从动摩擦盘8、离合器从动摩擦盘14通过花键安装在水泵轴1上,离合器压盘7上均布设置有3个调整螺杆15,螺纹头部指向水泵侧,外离合器盖10装有罩盖13,分离杠杆16通销过轴安装在内离合器盖5的支架上,分离杠杆16的指形叉分别插装在3个调整螺杆15上,调整螺杆15的螺纹端装有防松螺母17,分离杠杆16的指端与分离轴承3的端面接触,分离爪座19安装在水泵壳体上,水泵分离轴承3与分离爪2安装在一起,并可在支撑套20上滑动。
弹簧6为膜片弹簧。分离杠杆16的指端向两个方向弯曲。
不需要水泵工作时,使分离爪2的螺旋面逆时针沿分离爪座19的螺旋面逆时针转动,分离轴承3随分离爪2沿分离爪支撑套20向外侧作轴向移动,分离轴承3使分离杠杆16带动调整螺杆15拉动离合器压盘7使弹簧6压缩,离合器压盘7与离合器从动摩擦盘I 8、离合器主动盘9、离合器从动摩擦盘II 14分离,离合器处于分离状态,不传递发动机的扭矩,水泵处于非工作状态。
需要水泵工作时,使分离爪2的螺旋面顺时针沿分离爪座19的螺旋面顺时针转动,分离轴承3随分离爪2沿分离爪支撑套20向水泵侧轴向移动,弹簧6推动离合器压盘7与离合器从动摩擦盘I8、离合器主动盘9、离合器从动摩擦盘II 14结合,分离轴承3、分离杠杆16、调整螺杆15复位,离合器处于结合状态,传递发动机的扭矩,水泵处于工作状态。

Claims (3)

1.一种常开式摩擦离合器,包括离合器壳(4)、离合器压盘(7)、离合器从动摩擦盘(8)、离合器主动盘(9)、离合器从动摩擦盘(14),其特征在于:
a、离合器壳(4)为敞开式结构,
b、在离合器壳(4)的内部通过螺栓安装有内离合器盖(5),内离合器盖(5)通过轴承(18)安装在水泵轴(1)上靠近水泵侧,
c、在离合器壳(4)的外端面通过螺栓安装有外离合器盖(10),外离合器盖(10)通过轴承(11)安装在水泵轴(1)的外端,用螺母(12)固定,
d、在内离合器盖(5)与离合器压盘(7)之间设置有弹簧(6),
e、在离合器的内部离合器压盘(7)的侧面依次安装有离合器从动摩擦盘I(8)、离合器主动盘(9)、离合器从动摩擦盘II(14),
f、离合器从动摩擦盘(8)、离合器从动摩擦盘(14)通过花键安装在水泵轴(1)上,
g、外离合器盖(10)装有罩盖(13),
h、离合器压盘(7)上均布设置有3个调整螺杆(15),螺纹头部指向水泵侧,
i、分离杠杆(16)通过销轴安装在内离合器盖(5)的支架上,分离杠杆(16)的指形叉分别插装在3个调整螺杆(15)上,调整螺杆(15)的螺纹端装有防松螺母(17),分离杠杆(16)的指端与分离轴承(3)的端面接触,
j、分离爪座(19)安装在水泵壳体上,水泵分离轴承(3)与分离爪(2)安装在一起,并可在支撑套(20)上滑动。
2.根据权利要求1所述的常开式摩擦离合器,其特征在于:弹簧(6)为膜片弹簧。
3.根据权利要求1所述的常开式摩擦离合器,其特征在于:分离杠杆(16)的指端向两个方向弯曲。
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CN106194414A (zh) * 2016-08-30 2016-12-07 福建群峰机械有限公司 动力传动系统

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