CN201030888Y - 由桁架梁与板件结合的车身地板 - Google Patents
由桁架梁与板件结合的车身地板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201030888Y CN201030888Y CNU2007200849714U CN200720084971U CN201030888Y CN 201030888 Y CN201030888 Y CN 201030888Y CN U2007200849714 U CNU2007200849714 U CN U2007200849714U CN 200720084971 U CN200720084971 U CN 200720084971U CN 201030888 Y CN201030888 Y CN 201030888Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate
- girder
- panel
- floor
- connecting panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种由桁架梁与板件结合的车身地板,它包括板件装置,板件装置包括两侧的中支柱,中支柱与底板支撑架连接,底板支撑架上的顶面连接地板,板件装置前端连接板梁连接件,板梁连接件与桁架梁支承装置连接,所述板梁连接件包括板件连接面板,板件连接面上设梁连接面板。这种结构的地板可实现从一种板件式地板快速变型为一种新型的地板结构,以满足不同的使用要求;通过斜支撑梁构成的三角形稳固结构提高地板的整体结构强度,通过板梁连接件将梁与板有效地连接在一起,提高桁架梁与板件连接的可靠性。本实用新型将桁架梁式地板与板件式地板混合,以适应不同的车身型式,以借用原地板的部分零件,降低成本。其结构合理,以适应不同的车身型式的要求。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆上地板装置,具体涉及一种具体涉及桁架式地板与板件式地板相结合的装置。
背景技术
原有越野车辆的地板全部采用板件相互搭接构成地板。这种地板结构前段设备布置空间较小,对于前段具有特殊设备布置要求的车辆,板件式地板就不能适用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种后段是板件式地板,前段又能实现特殊设备布置的由桁架梁与板件结合的车身地板,以解决上述问题。
本实用新型的技术方案为:由桁架梁与板件结合的车身地板,它包括板件装置,板件装置包括两侧的中支柱,中支柱与底板支撑架连接,底板支撑架上的顶面连接地板,板件装置前端连接板梁连接件,板梁连接件与桁架梁支承装置连接,所述板梁连接件包括板件连接面板,板件连接面上设梁连接面板。
所述桁架梁支承装置包括由相互连接的横梁、纵梁组成的水平支承架,水平支承架上连接前围竖梁,前围竖梁与水平支承架之间连接斜支撑梁构成仪表板支撑架;水平支承架下连接斜支撑梁,水平支承架上覆盖蒙皮。
桁架梁式地板与板件地板通过板梁连接件焊接而成。
这种结构的地板可实现从一种板件式地板快速变型为一种新型的地板结构,以满足不同的使用要求;通过斜支撑梁构成的三角形稳固结构提高地板的整体结构强度,通过板梁连接件将梁与板有效地连接在一起,提高桁架梁与板件连接的可靠性。本实用新型将桁架梁式地板与板件式地板混合,以适应不同的车身型式,以借用原地板的部分零件,降低成本。其结构合理,以适应不同的车身型式的要求。
附图说明
图1由桁架梁与板件结合的车身地板结构示意图
图2桁架梁与蒙皮构成的地板结构示意图
图3冲压板件搭接构成的地板结构示意图
图4由桁架梁与板梁连接件构成的桁架梁地板骨架示意图
图5一种板梁连接件应用示意图
图6一种板梁连接件示意图
图7另一种板梁连接件应用示意图
图8另一种板梁连接件示意图
具体实施方式
如图1、4所示,板件装置100包括两侧的中支柱101,中支柱101与底板支撑架102连接,底板支撑架102包括底板103,中支柱101连接在底板103一端两侧;底板103另一端为竖直支承板104,竖直支承板104上连接地板105和支承杆106(图5所示),地板105和底板支撑架102为冲压的板件构成。板件装置100前端连接桁架梁支承装置200。
如图2、4所示,桁架梁支承装置200包括由相互连接的横梁205、纵梁206组成的水平支承架201,水平支承架201上连接前围竖梁211,前围竖梁211与水平支承架201之间连接斜支撑梁207构成仪表板支撑架202;水平支承架201下连接斜支撑梁208、210,水平支承架201上覆盖蒙皮204。横梁205、纵梁206组成的水平支承架201内设有斜支撑梁209。在水平支承架201上连接板梁连接件300、400。
如图6所示,板梁连接件300包括平面连接板301,板件连接板301上连接至少两个平行的梁连接板302,两个平行的梁连接板302之间设加强板303或连接板。两个平行的梁连接板302之间间隔形成卡梁槽304。板件连接板301和梁连接板302上开设焊接孔306。如图5所示,连接时,板梁连接件300的卡梁槽304卡在梁上,梁连接板302分别与梁的两面焊接;平面连接板301与板件焊接,本实施例中平面连接板301与板件装置100的中支柱101焊接。梁连接板302的一面还与板件装置100上的支承杆106焊接。
如图8所示,板梁连接件400包括两个平行的梁连接板401,两个梁连接板401之间由连接板402连接,两个平行的梁连接板401间隔形成卡梁槽403;两个梁连接板401另一端边翻转404,形成板件连接板404;板件连接板404为异型,板件连接面的形状与所连接的板件行状相对应。两个梁连接板401之间的连接板402上设第三梁连接板405,第三梁连接板405的连接面与两个平行的梁连接板401的连接面垂直。梁连接板401开设焊接孔406。如图7所示,连接时,将卡梁槽403卡在竖直梁上,梁连接板401与竖直梁梁面焊接,第三梁连接板405与水平梁焊接,斜支撑梁与连接板404焊接;板件107边口在板件连接板404上与之并焊接。
这样板梁连接件300、400有效地将桁架与板件连接成一个整体,提高了地板的结构强度。这种桁架梁与板件结合的地板结构既实现地板的快速变型,又借用原地板的部分零件;桁架结构采用型材,可较好地节省成本。因此这是一种典型的结构。
Claims (9)
1.一种由桁架梁与板件结合的车身地板,它包括板件装置,板件装置包括两侧的中支柱,中支柱与底板支撑架连接,底板支撑架上的顶面连接地板,其特征在于板件装置前端连接板梁连接件,板梁连接件与桁架梁支承装置连接,所述板梁连接件包括板件连接面板,板件连接面上设梁连接面板。
2.如权利要求1所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于桁架梁支承装置包括由相互连接的横梁、纵梁组成的水平支承架,水平支承架上连接前围竖梁,前围竖梁与水平支承架之间连接斜支撑梁构成仪表板支撑架;水平支承架下连接斜支撑梁,水平支承架上覆盖蒙皮。
3.如权利要求1所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于所述板梁连接件的板件连接面板为平面连接板,板件连接板上连接至少两个平行的梁连接板,板件连接板和梁连接板上开设焊接孔。
4.如权利要求3所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于两个平行的梁连接板之间设加强板或连接板。
5.如权利要求3所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于两个平行的梁连接板之间间隔形成卡梁槽。
6.如权利要求1所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于所述板梁连接件包括两个平行的梁连接板,两个梁连接板之间由连接板连接,两个平行的梁连接板间隔形成卡梁槽;两个梁连接板另一端边翻转,形成板件连接板;板件连接面的形状与连接的板件相对应。
7.如权利要求6所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于两个梁连接板之间的连接板上设第三梁连接板,第三梁连接板的连接面与两个平行的梁连接板的连接面垂直。
8.如权利要求6或7所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于梁连接板开设焊接孔。
9.如权利要求1所述由桁架梁与板件结合的车身地板,其特征在于板梁连接件与桁架梁支承装置焊接连接;板梁连接件与板件装置焊接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2007200849714U CN201030888Y (zh) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | 由桁架梁与板件结合的车身地板 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU2007200849714U CN201030888Y (zh) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | 由桁架梁与板件结合的车身地板 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201030888Y true CN201030888Y (zh) | 2008-03-05 |
Family
ID=39162782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU2007200849714U Expired - Lifetime CN201030888Y (zh) | 2007-05-30 | 2007-05-30 | 由桁架梁与板件结合的车身地板 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201030888Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100493975C (zh) * | 2007-05-30 | 2009-06-03 | 东风汽车公司 | 由桁架梁与板件结合的车身地板 |
CN102358351A (zh) * | 2011-07-31 | 2012-02-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车地板侧连接件 |
-
2007
- 2007-05-30 CN CNU2007200849714U patent/CN201030888Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100493975C (zh) * | 2007-05-30 | 2009-06-03 | 东风汽车公司 | 由桁架梁与板件结合的车身地板 |
CN102358351A (zh) * | 2011-07-31 | 2012-02-22 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车地板侧连接件 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204956498U (zh) | 一种轨道车辆底架边梁悬挂结构 | |
CN102390438B (zh) | 具有大件装载功能的地板结构 | |
CN209395570U (zh) | 一种双层动力电池包安装支架 | |
CN201432273Y (zh) | 钢箱梁分段制造用桁架式模块胎架 | |
CN201030888Y (zh) | 由桁架梁与板件结合的车身地板 | |
CN203247856U (zh) | 一种大体积承台施工短柱插筋位置固定装置 | |
CN105946977A (zh) | 汽车车身骨架 | |
CN201623370U (zh) | 一种低压动力配电柜的框架 | |
CN101804939B (zh) | 乘客传送设备 | |
CN105480303B (zh) | 发动机后横置的客车车架的后悬结构 | |
CN100493975C (zh) | 由桁架梁与板件结合的车身地板 | |
CN201447861U (zh) | 公路隧道可拆卸式高空作业平台车 | |
CN106005050A (zh) | 钢铝混合结构栏板车 | |
CN106624479B (zh) | 100%低地板底架前端多层组焊工艺 | |
CN102966032B (zh) | 一种铝合金人行天桥结构件 | |
CN204575354U (zh) | 一种铁道车辆强度试验纵向力加载装置 | |
CN109808730B (zh) | 一种制动控制集成装置及列车 | |
CN202354929U (zh) | 挂钩连接式铁床 | |
CN210822235U (zh) | 一种轨道车辆模块化司机室骨架 | |
CN205469076U (zh) | 一种低地板车辆端墙 | |
CN104807656A (zh) | 铁道车辆强度试验纵向力加载装置 | |
CN207594942U (zh) | 一种列车底架和列车 | |
CN205971487U (zh) | 一种纯电动微公交车前独立悬架 | |
CN206622785U (zh) | 一种快速焊接电池支架工装 | |
CN213359056U (zh) | 一种屋架 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Effective date of abandoning: 20070530 |
|
C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |