CN201030773Y - 一种改进的充气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进的充气装置。它包括周缘固连在一起的外盖和内盖,外盖和内盖之间形成有中空的气囊,气囊外沿设有与其内腔相通的吸气阀和送气阀,所述的吸气阀和送气阀位于气囊外沿的同一侧。由于吸气阀和送气阀位于气囊上的同一侧,减少了占用的空间,气囊体积可增大,从而令充气速度变快;其次,其吸气阀中与阀片配合的弹性元件呈圆柱形,在使用过程中,弹性元件始终可以和阀片紧密配合,避免漏气现象的发生。另外,送气阀内采用送气按钮、压缩弹簧和密封圈,工作更为可靠,亦可有效避免漏气现象的发生。
Description
技术领域:
本实用新型涉及充放气装置技术领域,尤其是涉及一种安装在充气式气囊内使用的充气装置。
背景技术:
充气式气囊被应用在很多产品上,例如充气式枕垫、充气式鞋垫、充气垫肩、充气胸罩等。
目前常见的充气式气囊主要包括一个气囊袋,气囊袋的内表面固定有充气装置和泄气阀。其中,充气装置又具有一个由弹性材料(如聚胺酯、TPU等)制成的外盖和内盖,外盖和内盖之间形成有气囊,气囊的外沿设有与其相通的吸气阀和送气阀,当挤压气囊时,吸气阀可从外部空气中吸气,并经由送气阀送入气囊袋中,使气囊袋膨胀,排气阀则用于将气囊袋内的空气排空。这种充气式气囊的充气装置,其吸气阀和送气阀分别位于气囊的两端,需要占据较大空间,导致气囊的体积较小,充气速度较慢。其次,其吸气阀和送气阀内用于和阀片配合的弹性元件为柱塞式,在使用过程中,弹性元件容易歪斜,与阀片的配合不紧密,导致出现漏气现象;
实用新型内容:
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足之处而提供一种改进的充气装置,以增大其气囊体积,克服现有产品存在的充气速度慢的问题。另外,本实用新型的目的还在于解决充气装置的吸气阀和送气阀容易漏气的问题
为实现上述目的,本实用新型的充气装置包括周缘固连在一起的外盖和内盖,外盖和内盖之间形成有中空的气囊,气囊外沿设有与其内腔相通的吸气阀和送气阀,所述的吸气阀和送气阀位于气囊外沿的同一侧。
所述的吸气阀包括阀座、阀盖、圆柱形弹性元件、以及阀片;其中,阀座位于内盖上,其中部开设有与阶梯孔,阶梯孔的下端构成与大气相通的进气孔,圆柱形弹性元件和阀片位于阶梯孔的上端;阀盖位于外盖上,并套设在阀座外端,其侧壁开设有与气囊内腔相连的进气通道。
所述的送气阀包括阀座、阀盖、送气按钮、压缩弹簧、以及密封圈;阀座凸设于外盖上,其中部开设有一经送气通道与气囊内腔相连的阶梯孔,送气按钮插在阀座的阶梯孔中,它包括按钮头和按钮杆,其中,按钮头位于阶梯孔的上端,按钮杆尾部则插入阶梯孔下端,密封圈装在按钮杆尾部的密封圈槽中,压缩弹簧位于阶梯孔上端,并套设在按钮杆上,阀盖套设在阀座外端,其中部开设有送气孔。
所述的阶梯孔下端呈锥状。
本实用新型的有益效果在于:由于吸气阀和送气阀位于气囊外沿的同一侧,减少了占用的空间,气囊体积可相应增大,从而令充气速度变快;其次,其吸气阀中与阀片配合的弹性元件呈圆柱形,在使用过程中,弹性元件始终可以和阀片紧密配合,避免漏气现象的发生;另外,送气阀内采用送气按钮、压缩弹簧和密封圈,工作更为可靠,亦可有效避免漏气现象的发生。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
附图1为本实用新型的外盖的结构示意图;
附图2为本实用新型的内盖的结构示意图;
附图3为附图1中的A-A向剖视放大图;
附图4为附图2中的B-B向剖视放大图;
附图5为本实用新型的外盖和内盖组合后的剖视放大图;
附图6为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
见附图1至附图5所示:本实用新型的充气装置包括周缘通过高周波熔接在一起的外盖10和内盖20,外盖10和内盖20上分别成型有中空的半球状气囊部11和21,当外盖10和内盖20固连为一体后,气囊部11和21构成完整的中空气囊,气囊外沿设有与其内腔相通的吸气阀30和送气阀40,吸气阀30和送气阀40位于气囊外沿的同一侧。
吸气阀30包括阀座31、阀盖32、由泡绵材料制成的圆柱形弹性元件33、以及阀片34;其中,阀座31位于内盖20上,其中部开设有阶梯孔311,阶梯孔311的下端构成与大气相通的进气孔312,圆柱形弹性元件33和阀片34位于阶梯孔311的上端;阀盖32位于外盖10上,并套设在阀座31外端,其侧壁开设有与气囊内腔相连的进气通道321。
送气阀40则包括阀座41、阀盖42、送气按钮、压缩弹簧44、以及密封圈45;阀座41凸设于外盖10上,其中部开设有一经送气通道101与气囊内腔相连的阶梯孔411,送气按钮插在阀座41的阶梯孔中,它包括按钮头431和按钮杆432,其中,按钮头431位于阶梯孔411的上端,按钮杆432尾部则插入阶梯孔411下端,密封圈45装在按钮杆432尾部的密封圈槽中,压缩弹簧44位于阶梯孔411上端,并套设在按钮杆432上,阀盖42套设在阀座41外端,其中部开设有送气孔421。
见附图6所示:本实用新型的充气装置固定于充气式气囊的气囊袋100内表面(气囊袋100可为各种形状,并不局限于附图6所示的形状),吸气阀30的进气孔312露出于气囊袋100表面。另外,气囊袋100的内部还设有一泄气阀110,泄气阀110的结构较为常见,它与本实用新型的送气阀较为类似,这里不再赘述。
本实用新型的工作原理如下:当按下充气装置的气囊后,气囊在自身弹力作用下恢复原状的过程中,产生负压的吸力,外界空气从进气孔312处进入,并顶开由圆柱形弹性元件33压住的阀片34而进入吸气阀30内,之后,经阀盖32侧壁的进气通道321进入气囊内;同时,送气按钮在负压的吸力作用下,其按钮杆432进一步插入阶梯孔411下端,其尾部套设的密封圈45堵住阶梯孔411下端,令气囊内的空气无法进入送气阀40内,以避免漏气现象。阶梯孔411的下端最好呈锥状,以进一步加强密封效果。而当继续按压气囊时,气囊内储存的空气同时流向吸气阀30和送气阀40处,其中,流向吸气阀30处的空气使圆柱形弹性元件33压紧阀片34,以避免空气从吸气阀30出漏出;而经送气通道101流向送气阀40处的空气则向上顶送气按钮的按钮杆432,使其克服压缩弹簧44的弹力作用而向上运动,按钮杆432和阶梯孔411之间出现缝隙,空气即由缝隙处进入送气阀40内,并经由阀盖42上的送气孔421进入气囊袋100内,如此反复按压,即可使气囊袋100充气。
需要将气囊袋100内的空气排出时,只需按动泄气阀110露出于气囊袋100表面的按钮头,即可将气囊袋100内的空气排出;而松开泄气阀110的按钮头后,气囊袋100内的空气停止排出。
Claims (4)
1.一种改进的充气装置,它包括周缘固连在一起的外盖和内盖,外盖和内盖之间形成有中空的气囊,气囊外沿设有与其内腔相通的吸气阀和送气阀,其特征在于:所述的吸气阀和送气阀位于气囊外沿的同一侧。
2.根据权利要求1所述的充气装置,其特征在于:所述的吸气阀包括阀座、阀盖、圆柱形弹性元件、以及阀片;其中,阀座位于内盖上,其中部开设有与阶梯孔,阶梯孔的下端构成与大气相通的进气孔,圆柱形弹性元件和阀片位于阶梯孔的上端;阀盖位于外盖上,并套设在阀座外端,其侧壁开设有与气囊内腔相连的进气通道。
3.根据权利要求1或2所述的充气装置,其特征在于:所述的送气阀包括阀座、阀盖、送气按钮、压缩弹簧、以及密封圈;阀座凸设于外盖上,其中部开设有一经送气通道与气囊内腔相连的阶梯孔,送气按钮插在阀座的阶梯孔中,它包括按钮头和按钮杆,其中,按钮头位于阶梯孔的上端,按钮杆尾部则插入阶梯孔下端,密封圈装在按钮杆尾部的密封圈槽中,压缩弹簧位于阶梯孔上端,并套设在按钮杆上,阀盖套设在阀座外端,其中部开设有送气孔。
4.根据权利要求3所述的充气装置,其特征在于:所述的阶梯孔下端呈锥状。
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CN110027364A (zh) * | 2018-01-12 | 2019-07-19 | 巨大机械工业股份有限公司 | 自行车及轮胎结构 |
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