CN201030412Y - 多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构 - Google Patents
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Abstract
一种多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构，由飞轮、传动轴、干式单片摩擦离合器、制动器和机架构成，传动轴设置在机架中，传动轴上套设有一个卸荷套，飞轮设置在卸荷套上，飞轮与卸荷套之间设置有轴承，卸荷套的前端通过紧固件固定设置有制动架，制动器固定设置在制动架上，卸荷套的后端设置在机架中，卸荷套与机架之间设置有轴承，传动轴的前端部上设置有胀紧套，胀紧套位于传动轴与干式单片摩擦离合器、制动器的内圈之间，干式单片摩擦离合器的圆周部通过销轴与飞轮连接。制动扭矩通过制动架和卸荷套传递到机架卸荷，达到快速制动目的。飞轮的重量由卸荷套承载，减轻了传动轴所受弯矩，提高了安全性和可靠性。结构简单紧凑，制动角小。
Description
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，尤其涉及压力成型机械，特别涉及冷镦机和冷成型机，具体的是一种多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构。
背景技术：
多工位冷镦机及冷成型机工作时，蓄能部分的电机和飞轮不停地旋转，当滑块需要运动时，离合器接合，主动部分的飞轮通过离合器使从动部分零件得到运转并传递工作时所必要的扭矩。当滑块需要停止在所需的位置上，离合器脱开，主动部分的飞轮和从动部分零件即不发生联系，因而不能再传递运动和扭矩。但是离合器脱开后，离合器部件以后的从动部分零件储有一定的动能，会使曲轴继续旋转。因此需要利用制动器在一个较短的时间内吸取从动部分零件的动能，以使滑块停止在所需要的位置上。现有技术中，冷镦机的传动系统中，在飞轮传动轴上设有摩擦离合器和制动器，摩擦离合器和制动器控制滑块的运动和停止。但是，摩擦离合器和制动器需要外部制动支架支撑，因此机构复杂，同时，飞轮的重量负载于传动轴上，传动轴所受弯矩大，飞轮转动不平稳，离合制动转动惯量大、制动力矩小、制动角大。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构，所述的这种多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构要解决现有技术中冷镦机及冷成型机的离合制动机构转动惯量大、制动力矩小、制动角大的技术问题。
本实用新型的这种多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构由飞轮、传动轴、干式单片摩擦离合器、制动器和机架构成，所述的传动轴设置在机架中，其中，所述的传动轴上套设有一个卸荷套，所述的飞轮设置在所述的卸荷套上，飞轮与卸荷套之间设置有轴承，所述的轴承的两端设置有端盖，所述的端盖分别通过紧固件连接在飞轮的两个端面上，卸荷套的前端通过紧固件固定设置有一个制动架，所述的制动器通过紧固件固定设置在所述的制动架上，卸荷套的后端设置在所述的机架中，卸荷套与机架之间设置有轴承，传动轴的前端部上设置有胀紧套，所述的胀紧套位于传动轴与所述的干式单片摩擦离合器的内圈、制动器的内圈之间，干式单片摩擦离合器的圆周部通过销轴与飞轮连接，所述的销轴的轴向平行于飞轮的轴向。
进一步的，飞轮与卸荷套之间设置有两个轴承，所述的两个轴承之间设置有轴承挡圈。
进一步的，所述的制动架呈圆盘形，制动架中设置有传动轴通过孔。
本实用新型的工作原理是：需要驱动多工位冷镦机及冷成型机的滑块时，将干式单片摩擦离合器接合，飞轮的驱动力通过离合器传递到传动轴，传动轴使从动部分的零件获得驱动。当滑块运行到位后，将干式单片摩擦离合器脱开，飞轮与传动轴脱离连接。同时，制动器通过胀紧套对传动轴制动，制动产生的制动扭矩通过制动架和卸荷套传递到机架，从而将制动产生的扭矩卸荷，达到快速制动目的。此外，飞轮的重量由卸荷套承载，减轻了传动轴所受弯矩，卸荷套后端与机架之间的轴承使飞轮转动平稳，提高了安全性和可靠性。
本实用新型与已有技术相对照，其效果是积极和明显的。本实用新型在传动轴上套设卸荷套，在卸荷套上设置飞轮，在卸荷套与飞轮之间设置干式单片离合器和制动器，在干式单片离合器和制动器与传动轴之间设置胀紧套，可将制动时产生的制动扭矩通过制动架和卸荷套传递到机架，从而将制动产生的扭矩卸荷，达到快速制动目的。此外，飞轮的重量由卸荷套承载，减轻了传动轴所受弯矩，卸荷套后端与机架之间的轴承使飞轮转动平稳，提高了安全性和可靠性。结构简单紧凑，制动角小。
附图说明：
图1是本实用新型的多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构的剖面结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，本实用新型的多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构，由飞轮1、传动轴7、干式单片摩擦离合器4、制动器3和机架13构成，所述的传动轴7设置在机架13中，其中，所述的传动轴7上套设有一个卸荷套10，所述的飞轮1设置在所述的卸荷套10上，飞轮1与卸荷套10之间设置有轴承11，所述的轴承11的两端设置有端盖5，所述的端盖5分别通过紧固件连接在飞轮1的两个端面上，卸荷套10的前端通过紧固件9固定设置有一个制动架6，制动器3通过紧固件固定设置在制动架6上，卸荷套10的后端设置在机架13中，卸荷套10与机架13之间设置有轴承14，传动轴7的前端部上设置有胀紧套8，胀紧套8位于传动轴7与干式单片摩擦离合器4的内圈、制动器3的内圈之间，干式单片摩擦离合器4的圆周部通过销轴2与飞轮1连接，销轴2的轴向平行于飞轮1的轴向。
进一步的，飞轮1与卸荷套10之间设置有两个轴承11，两个轴承11之间设置有轴承挡圈12。
进一步的，所述的制动架6呈圆盘形，制动架6中设置有传动轴通过孔。
Claims (3)
1.一种多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构，由飞轮、传动轴、干式单片摩擦离合器、制动器和机架构成，所述的传动轴设置在机架中，其特征在于：所述的传动轴上套设有一个卸荷套，所述的飞轮设置在所述的卸荷套上，飞轮与卸荷套之间设置有轴承，所述的轴承的两端设置有端盖，所述的端盖分别通过紧固件连接在飞轮的两个端面上，卸荷套的前端通过紧固件固定设置有一个制动架，所述的制动器通过紧固件固定设置在所述的制动架上，卸荷套的后端设置在所述的机架中，卸荷套与机架之间设置有轴承，传动轴的前端部上设置有胀紧套，所述的胀紧套位于传动轴与所述的干式单片摩擦离合器的内圈、制动器的内圈之间，干式单片摩擦离合器的圆周部通过销轴与飞轮连接，所述的销轴的轴向平行于飞轮的轴向。
2.如权利要求1所述的多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构，其特征在于：飞轮与卸荷套之间设置有两个轴承，所述的两个轴承之间设置有轴承挡圈。
3.如权利要求1所述的多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构，其特征在于：所述的制动架呈圆盘形，制动架中设置有传动轴通过孔。
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| CNU2007200689503U CN201030412Y (zh) | 2007-04-13 | 2007-04-13 | 多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构 |
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| CNU2007200689503U CN201030412Y (zh) | 2007-04-13 | 2007-04-13 | 多工位冷镦机及冷成型机的离合制动机构 |
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| CN201030412Y true CN201030412Y (zh) | 2008-03-05 |
Family
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| CN (1) | CN201030412Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109245439A (zh) * | 2018-09-27 | 2019-01-18 | 吉孚动力技术(中国)有限公司 | 电机惯量控制装置及电机惯量控制方法 |
-
2007
- 2007-04-13 CN CNU2007200689503U patent/CN201030412Y/zh not_active Expired - Fee Related
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