CN201026997Y - 移动登机桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动登机桥。本实用新型属于运输机械技术领域。移动登机桥,包括底盘和轿厢,底盘上有装有轿厢,其特征是:底盘为车体底盘,底盘车架装有驱动机构、传动机构和车轮,驱动机构通过传动机构连接车轮,底盘上装有轿厢举升机构,轿厢设有人员进出口。本实用新型提供了一个全封闭、平坦快捷舒适的交通环境,具有结构简单、操控方便、登机便捷舒适和人性化等优点。
Description
技术领域
本实用新型属于运输机械技术领域,特别涉及一种机场移动登机桥。
背景技术
目前,众所周知的登机方式主要两种方式:一是固定登机桥,即登机桥一端与候机楼相连,另一端以飞机机舱门相连,这种方式最好,但受空间场地的限制,远不能满足日益增长的航班数量;另一种是摆渡车+客梯车方式,由于候机楼周围停机泊位不足,旅客必须在远机位登机,这样可以满足大大增加的航班量,但其缺点是乘客必须下摆渡车后再步行登梯。
远距离登机坪,飞机停放在离候机楼较远的地方,登机旅客由特制的摆渡车送到飞机旁。这种方式的好处是大大减少了建筑费用,并有着不受限制的扩展余地,但它的问题是机坪上运行的车辆增加,机场上的服务工作人员增加,旅客登机的时间增加,而且使旅客增加了上、下车及下雨和刮风等外界天气的影响等不便。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题,而提供了一种移动登机桥。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操控方便的移动登机桥,提供一种便捷、舒适、更具有人性化的远机位登机方式。
本实用新型是在汽车底盘上装上大型的可升降的车厢,旅客登车后,运至飞机旁边,车厢可升至机门相同高度,旅客直接进入飞机。本移动登机桥,即机场自行式旅客运输升降车(登机车)用于候机楼和客机之间的旅客运输和登机,是车厢可以升降并直接登机的机场摆渡车。
本实用新型采取如下技术方案:
移动登机桥,包括底盘和轿厢,底盘上有装有轿厢,其特征是:底盘为车体底盘,底盘车架装有驱动机构、传动机构和车轮,驱动机构通过传动机构连接车轮,底盘上装有轿厢举升机构,轿厢设有人员进出口。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述的移动登机桥,其特点是:举升机构为剪刀式叉架结构,液压缸驱动连接剪力式叉架。
所述的移动登机桥,其特点是:轿厢设有驾驶舱、进出门,驾驶控制机构经传动机构与驱动机构相连。
所述的移动登机桥,其特点是:轿厢装有空调装置。
所述的移动登机桥,其特点是:轿厢装有与飞机舱门或候机楼对接装置。
本实用新型具有的优点和积极效果:
移动登机桥由于采用了本实用新型技术方案,从而将远机位飞机与候机楼之间构成一个全封闭式,平坦快捷舒适的交通环境。本实新型具有结构简单、操控方便、登机便捷舒适和更人性化等优点。
附图说明
图1是本实用新型行驶状态结构示意图;
图2是本实用新型升起伸出状态结构示意图。
图中,1-车轮,2-升举机构,3-轿厢,4-对接装置,5-驾驶舱。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
参阅图1和图2。
移动登机桥,其底盘为载重汽车底盘,底盘上有装有轿厢3,底盘车架装有驱动机构、传动机构和车轮1,驱动机构通过传动机构连接车轮1。底盘上装有轿厢举升机构2,举升机构2为剪刀式叉架结构,液压缸驱动连接剪力式叉架。轿厢3设有驾驶舱5、人员进出门,驾驶控制机构经传动机构与驱动机构相连。轿厢3装有空调装置。轿厢3前端装有与飞机舱门或候机楼对接装置4。
移动登机桥的主要结构及工作原理:
移动登机桥主要由底盘、举升机构、轿厢、对接装置等组成。
1.底盘:类似于载重汽车底盘,但在车架上有举升机构的销轴和滑道,为了便于整机的布置,采用静液传动方式:发动机通过连轴器驱动液压泵,液压泵压力又驱动液压马达,液压马达驱动减速箱,减速箱到驱动桥终传动,驱动车轮。
2.举升机构:包括剪刀式叉架、承重底梁和液压驱动控制系统等;
3.轿厢:包括轿厢骨架、内外装饰、空调系统、驾驶舱、车门、翻转梯等。
4.对接装置:与飞机舱门或候机楼对接装置。
本移动登机桥是在专用底盘上,通过剪刀式叉架连接旅客轿厢,由液压缸驱动剪刀式叉架,从而托起或放下轿厢,轿厢前端连接对接装置,该对接装置具有水平前移、偏转和前翻三种运动功能,同时,对接装置的前端具有软体结构,保证轿厢与廊桥或飞机舱门完美对接,旅客可直接由候机廊桥进入或走出移动登机桥轿厢,或由轿厢进出机舱门,无须爬梯。轿厢降至行驶状态(最低点)即可向普通摆渡车一样行驶,升起后即可与机舱门或候机长廊对接。驾驶室与车厢一体升降,保证各种状态时,驾驶员对该车的方便控制。
本移动登机桥是车厢可以升降并直接登机或离机的摆渡车,是能够行驶自如的登机桥。
Claims (5)
1.一种移动登机桥,包括底盘和轿厢,底盘上有装有轿厢,其特征是:底盘为车体底盘,底盘车架装有驱动机构、传动机构和车轮,驱动机构通过传动机构连接车轮,底盘上装有轿厢举升机构,轿厢设有人员进出口。
2.根据权利要求1所述的移动登机桥,其特征是:举升机构为剪刀式叉架结构,液压缸驱动连接剪力式叉架。
3.根据权利要求1所述的移动登机桥,其特征是:轿厢设有驾驶舱、进出门,驾驶控制机构经传动机构与驱动机构相连。
4.根据权利要求3所述的移动登机桥,其特征是:轿厢装有空调装置。
5.根据权利要求1所述的移动登机桥,其特征是:轿厢装有与飞机舱门或候机楼对接装置。
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CNU2007200953050U CN201026997Y (zh) | 2007-02-15 | 2007-02-15 | 移动登机桥 |
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CNU2007200953050U Expired - Fee Related CN201026997Y (zh) | 2007-02-15 | 2007-02-15 | 移动登机桥 |
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2007
- 2007-02-15 CN CNU2007200953050U patent/CN201026997Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20080227 Termination date: 20160215 |
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