CN201025254Y - 一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机，它是对普通全封闭制冷压缩机的改进，其改进是：在外壳内增设有一共鸣腔，从共鸣腔引出一孔道连通气缸盖上的高压腔或气缸座上的排气消音腔，或同时连通气缸盖上的高压腔和气缸座上的排气消音腔；本实用新型运用共鸣腔来进一步降低活塞往复式制冷压缩机高压排气制冷剂气体的气流噪音波的振幅及频率，从而起到降低噪音的目的，旨在实现顶级低噪音全封闭制冷压缩机。

Description

一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机

(一)技术领域：

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，是一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机。

(二)背景技术：

现有全封闭制冷压缩机的排气消音系统构成包括有气缸盖高压腔、一级或串联的二级排气消腔、内排气盘管。其制冷剂气体的气流走向是，从气缸孔通过阀板排气孔排出的高温高压的制冷剂气体，进入气缸盖高压腔后，直接进入一级或串联的二级排气消音腔，然后进入到内排气盘管，最后排出压缩机进入到制冷系统的冷凝器。尽管这些现有压缩机的排气流道结构系统，可以显著的降低压缩机的排气气流噪音，但仍不能满足用户完全满意的噪音。

(三)发明内容：

本实用新型的目的旨在进一步降低噪音，提供顶级低噪音的一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机。

本实用新型的具体方案是，针对现有的小型全封闭制冷压缩机进行改进，其特征是在普通全封闭制冷压缩机的外壳内增设有一共鸣腔，从共鸣腔引出一孔道连通气缸盖上的高压腔或气缸座上的排气消音腔，或同时连通气缸盖上的高压腔和气缸座上的排气消音腔。

本实用新型中所述在外壳内增设的共鸣腔可以是通过铸造而形成密闭的铸件空心腔体，也可以是由共鸣腔座加上盖并采用联接件连成一体的组合式结构。

本实用新型中所述从共鸣腔引出的孔道其横截面积为2-60mm²。

为合理布置共鸣腔，本实用新型所述外壳内增设的共鸣腔是与气缸座制成一体或装成一体。

为有利于机芯的平衡，本实用新型所述共鸣腔是设置在气缸座缸头的一侧，并与排气消音腔对称布置。

本实用新型结构简单，实现成本低，具有良好的降噪效果。

(四)附图说明：

图1是本实用新型(反映发明点)的局部视图；

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的B-B视图；

图4是图1的C-C视图；

图5是表示本实用新型共鸣腔与排气消音腔连通的结构示意图；

图6是本实用新型共鸣腔独立设置的结构示意图。

图中：1-气缸座，2-气缸盖，3-曲轴孔，4-气缸，5-阀板垫片，6-排气消音腔，7-高压腔，8-共鸣腔，9-共鸣腔座，10-上盖，11-螺钉，12-孔道，13-阀板，14-排气孔，15-吸气通道，16-吸气孔，17-活塞，18-吸气阀片，19-排气阀片，20-孔道，21-曲轴，22-连杆机构，23-孔道。

(五)具体实施方式：

本实用新型具有普通全封闭制冷压缩机的基本结构，它包括有外壳，装在外壳中的气缸座1、气缸盖2、电机，以及曲轴21、活塞17、连杆机构22、内排气盘管等，特别是在本实用新型中，在外壳内增设了一共鸣腔8，该共鸣腔8最好与气缸座1制成一体，参见图1、2、3、4，本实施例中共鸣腔8是设置在气缸座1的缸头左侧并与排气消音腔6对称布置以平衡机芯(当然共鸣腔8也可设置在气缸座2的其它合适位置)。为利于加工，共鸣腔8为组合式结构，即共鸣腔8由与气缸座2铸成一体的共鸣腔座9和上盖10组成，并采用螺钉11联成一体(当然共鸣腔8也可以是通过特殊的铸造工艺制成密闭的铸件空心腔体，并与气缸座2铸成一体)。从共鸣腔8引出一孔道12(其横截面积为2-60mm²)连通气缸盖的高压腔7(参见图4)，即构成本实用新型。

本实用新型中的共鸣腔8还可以引出一孔道23与排气消音腔6连通(参见图5)。

本实用新型中的共鸣腔8可以制成独立的腔体，固定安装在外壳内合适的位置上，如固定在气缸座2上(参见图6)，或气缸盖等其它合适位置上。

本实用新型的工作原理是：

当电机(未示出)带动曲轴21，曲轴偏心轴带动连杆22，连杆22推动活塞17在气缸4内作往复运动。活塞17从上止点开始向下止点运行，气缸4内的气体压力下降，当运行至一定距离时，排气阀片19在气缸盖高压腔7与气缸4之间的气体压力差及排气阀片19的弹力的作用下自动关闭；活塞17继续运行，气缸4内的气体压力继续下降，当再运行至一定距离时，气缸4内的气体压力下降到比吸气通道15(气缸盖低压腔)内气体压力小，且其差值足以克服吸气阀片18的弹力时，吸气阀片18打开，气体就从吸气通道15内进入到气缸4的内面直至活塞17运行至下止点时为止。然后，当活塞17运行至下止点时，就会立即开始从下止点向上止点运行，气缸4内的气体压力及温度就会升高，当运行至一定距离时，吸气阀片18在气缸4与气缸盖吸气通道15之间的气体压力差及吸气阀片18的弹力的作用下自动关闭；活塞继续运行，气缸4内的气体压力继续升高，当再运行至一定距离时，气缸4内的气体压力升高到比气缸盖的高压腔7内气体压力及排气阀片19的弹力大的时候，排气阀片19打开，气缸4内高温高压的制冷剂气体就进入到气缸盖的高压腔7内。

然后，气缸盖高压腔7内的高温高压制冷剂气体，一方面，沿着排气共鸣腔8与气缸盖高压腔7之间的孔道12进入到排气共鸣腔8内，与其内部的高温高压的气体相脉动混合，从气缸4内排出来的高温高压的制冷剂气体，与排气共鸣腔8内留存的相对静止的高温高压气体相互作用，这样就可以降低高压排气气流波的振幅，从而可消耗部分排气流体的声能。另一方面，从气缸盖高压腔7内出来的高温高压制冷剂气体，沿气缸盖高压腔7与排气消音腔6之间的孔道20，进入到排气消音腔6内部，然后排出到内排气盘管，进入制冷系统的管道。综合以上两点，当缸孔内高温高压的制冷剂气体，通过阀板13上的排气孔14，进入气缸盖高压腔7时，由于排气消音腔6与排气共鸣腔8是并联分流关系，其排气容纳腔的容积，是由气缸盖高压腔7的容积，与排气共鸣腔8的容积，及排气消音腔6的容积三者容积之和(而传统的流道结构是一级排气消音腔或两级相互串联的排气消音腔，其排气容纳腔的容积是由气缸盖高压腔7的容积与排气消音腔6两者容积之和)，显然采用本实用新型结构的流道系统，其排气容纳腔的容积较传统的流道结构的容积大，在内排气盘管内径横截面面积及长度一样的情况下，这样高温高压的制冷剂气体，从排气容纳腔出来，进入内排气盘管所耗用的时间要长的多，于是从排气消音腔6排出的气体脉冲波的频率就要小些，从而也可以降低排气噪音。

Claims (5)

1.一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机，包括有外壳，装在外壳中的气缸座、气缸盖、电机以及曲轴、活塞、连杆机构、内排气盘管，其特征是：在外壳内增设有一共鸣腔，从共鸣腔引出一孔道连通气缸盖上的高压腔或气缸座上的排气消音腔，或同时连通气缸盖上的高压腔和气缸座上的排气消音腔。

2.根据权利要求1所述的一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机，其特征是：所述在外壳内增设的共鸣腔可以是通过铸造而形成密闭的铸件空心腔体，也可以是由共鸣腔座加上盖并采用联接件连成一体的组合式结构。

3.根据权利要求1所述的一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机，其特征是：所述从共鸣腔引出的孔道其横截面积为2-60mm²。

4.根据权利要求1或2所述的一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机，其特征是：所述外壳内增设的共鸣腔是与气缸座制成一体或装成一体。

5.根据权利要求4所述的一种带排气共鸣腔的小型全封闭制冷压缩机，其特征是：所述共鸣腔是设置在气缸座缸头的一侧，并与排气消音腔对称布置。

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