CN201014076Y - 环保型多层复合燃油软管 - Google Patents
环保型多层复合燃油软管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201014076Y CN201014076Y CNU200720095473XU CN200720095473U CN201014076Y CN 201014076 Y CN201014076 Y CN 201014076Y CN U200720095473X U CNU200720095473X U CN U200720095473XU CN 200720095473 U CN200720095473 U CN 200720095473U CN 201014076 Y CN201014076 Y CN 201014076Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- thv
- fuel
- barrier layer
- utility
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种环保型多层复合燃油软管，由内衬层、屏障层、过渡层及外胶层依次复合构成；其特征在于所述复合于内衬层外侧的屏障层采用氟树脂THV－500或THV－815材料。所述采用氟树脂THV－500或THV－815的屏障层厚度设为0.08～0.4mm。本实用新型结构简单、设计合理；特别选用强度高、韧性好、耐渗透性能优良的氟树脂THV－500或THV－815材料，使其产品性能更加可靠的同时有效降低了燃油的渗透性，提高了汽车整体的排放标准。生产中，以系列划分可满足不同规格的技术要求，产品耐渗透，低排放、耐燃油、耐高温、耐臭氧、利于环保。主要应用于汽车燃油系统软连接处燃油软管，如加注油管、回油管、燃油管、燃油蒸发管等，市场应用非常广泛。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用燃油软管，特别涉及一种环保型多层复合燃油软管。
背景技术
目前，随着汽车需求的不断增加，汽车行业已经成为我国的支柱产业。国家从环境保护的宗旨出发制定政策，严格加强对汽车排放标准的控制。业内人士都知道在汽车的燃油系统中，要想实现汽车排放指数的降低，效果最好，成本最低的方法是提高汽车燃油系统软连接处燃油软管的耐渗透性，现有的燃油管包括汽车加注油管、回油管、燃油蒸发管等虽然在结构设计及选材方面进行了改进，但还存在着一些问题，如耐高温、耐臭氧、防渗透性能欠佳，易造成汽车的超标排放，不利于环保等；因此不断提高产品性能、延长其使用寿命，降低生产和使用成本，即是该领域科研人员尽快着手研究的新课题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、使用寿命长、防渗透性能优良的环保型多层复合燃油软管。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种环保型多层复合燃油软管，由内衬层、屏障层、过渡层及外胶层依次复合构成；其特征在于所述复合于内衬层外侧的屏障层采用氟树脂THV-500或THV-815材料。
所述采用氟树脂THV-500或THV-815的屏障层厚度设为0.08～0.4mm。
THV是由四氟乙稀、六氟丙烯和偏氟乙烯共聚合而成。具有优异的耐候性、阻燃性及不粘性。如氟树脂THV-500熔融区间为165～180℃，空气中分解温度为430℃。该材料柔韧性好、耐渗透，耐各种化学品，包括无机和有机酸，卤化物，碳氢化合物，醇类等；该材料不仅柔软，易加工成型，用来做低渗透软管，效果非常显著。
本实用新型的有益效果是：其结构简单、设计合理；特别选用强度高、韧性好、耐渗透性能优良的氟树脂THV-500或THV-815材料，使产品性能更加可靠，有效降低了燃油的渗透性，提高了汽车整体的排放标准。生产中，以系列划分可满足不同规格的技术要求，有效耐渗透，低排放、耐燃油、耐高温、耐臭氧、利于环保。主要应用于汽车燃油系统软连接处的燃油软管，如加注油、回油管、燃油管、燃油蒸发管等，市场应用非常广泛。
本实用新型与现有胶管技术指标与性能对比如下：
现有胶管耐臭氧性在80PPhm×40℃×70h条件下弯曲无龟裂，燃油渗透标准为200g/m2/24h。
本实用新型耐臭氧性在100PPhm×40℃×70h条件下弯曲无龟裂，燃油渗透标准为5-8g/m2/24h；达到欧IV排放标准，基本实现零排放。外径变化：无增强层产品在标准值下＜20％；有增强层产品在标准值下＜10％；密封性优，40KPa无泄露；耐热性佳，在100℃×96h条件下产品弯曲无异常。
附图说明
图1是本实用新型结构剖视示意图。
图中：1内衬层，2屏障层，3过渡层，4外胶层。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：
如图1所示，一种环保型多层复合燃油软管，由内衬层1、屏障层2、过渡层3及外胶层4依次复合构成；其特征在于所述复合于内衬层1外侧的屏障层2采用氟树脂THV-500或THV-815材料。
所述采用氟树脂THV-500或THV-815的屏障层2厚度设为0.08～0.4mm。
实施例1
由氯醇ECO内衬层1、氟树脂THV屏障层2、氯醇ECO过渡层3、氯磺化聚乙烯CSM外胶层4依次复合构成；所述复合于内衬层1外侧的屏障层2采用材料是氟树脂THV-500或THV-815，其厚度设为0.08～0.4mm。内衬层1与屏障层2紧密结合，防渗透效果更为显著。
实施例2
由氟胶FKM内衬层1、氟树脂THV屏障层2、丁腈胶NBR过渡层3、氯磺化聚乙烯CSM外胶层4依次复合构成；所述复合于内衬层1外侧的屏障层2采用氟树脂THV-500或THV-815，其厚度设为0.08～0.4mm。内衬层1与屏障层2紧密结合，防渗透效果更为显著。
实施例3
由氟胶FKM内衬层1、氟树脂THV屏障层2、氯醇ECO过渡层3、氯磺化聚乙烯CSM外胶层4依次复合构成；所述复合于内衬层1外侧的屏障层2采用氟树脂THV-500或THV-815，其厚度设为0.08～0.4mm。内衬层1与屏障层2紧密结合，防渗透效果更为显著。
我们发明的环保型多层复合燃油软管，能有效的阻止气体渗透扩散，能耐燃油中的各种化学成分，从而提高汽车整体的排放指数，实现环境保护和汽车产业发展的双赢。
上述参照实施例对该环保型多层复合燃油软管进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，以系列划分可制成不同的规格，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种环保型多层复合燃油软管，由内衬层、屏障层、过渡层及外胶层依次复合构成；其特征在于所述复合于内衬层外侧的屏障层采用氟树脂THV-500或THV-815材料。
2.根据权利要求1所述的环保型多层复合燃油软管，其特征在于所述采用氟树脂THV-500或THV-815的屏障层厚度设为0.08～0.4mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720095473XU CN201014076Y (zh) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | 环保型多层复合燃油软管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200720095473XU CN201014076Y (zh) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | 环保型多层复合燃油软管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201014076Y true CN201014076Y (zh) | 2008-01-30 |
Family
ID=39025870
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU200720095473XU Expired - Fee Related CN201014076Y (zh) | 2007-03-13 | 2007-03-13 | 环保型多层复合燃油软管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201014076Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101782169A (zh) * | 2010-04-06 | 2010-07-21 | 文谟统 | 一种输送新型环保制冷剂的thv氟材料空调管 |
-
2007
- 2007-03-13 CN CNU200720095473XU patent/CN201014076Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101782169A (zh) * | 2010-04-06 | 2010-07-21 | 文谟统 | 一种输送新型环保制冷剂的thv氟材料空调管 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102410410B (zh) | 具有阻燃、耐高低温、耐油的内氟外硅胶管及其制备方法 | |
| JP2004203012A (ja) | 積層構造体 | |
| CN109026465A (zh) | 多层的燃油管路 | |
| CN103644398A (zh) | 汽车用中冷器内氟外硅合成胶管及其制备方法 | |
| CA2799525C (en) | Low-permeation flexible fuel hose | |
| CN201014078Y (zh) | 环保型多层复合燃油软管 | |
| CN102705591B (zh) | 一种耐热耐压聚乙烯复合管材 | |
| CN201014076Y (zh) | 环保型多层复合燃油软管 | |
| CN209119723U (zh) | 一种hdpe电力管 | |
| CN204358270U (zh) | 一种多层波纹管 | |
| CN106523810B (zh) | 一种多层复合燃油输送管 | |
| CN201202892Y (zh) | 一种增强型ppr复合管 | |
| CN202360921U (zh) | 一种汽车燃油胶管 | |
| CN204554091U (zh) | 多层复合输油管 | |
| CN115384125B (zh) | 一种耐导热油高压输送专用胶管及其制备方法 | |
| CN207848651U (zh) | 一种极低污染型加油机用橡胶管 | |
| CN205424133U (zh) | 一种长纤维带状碳纤维聚乙烯复合管材 | |
| CN102767650B (zh) | 一种管道及其制造工艺 | |
| CN204372359U (zh) | 多层复合输油管 | |
| CN202266763U (zh) | 一种双取向的纤维增强无规共聚聚丙烯三层复合管 | |
| CN201521721U (zh) | 一种新型环保、阻燃、耐高温型pe发泡被覆二层空调保温管 | |
| CN105443885A (zh) | 以混杂纤维为骨架的天然气胶管材料 | |
| CN101504092A (zh) | 以氟橡胶为第一层与氟树脂为第二层的汽车燃油胶管及制备方法 | |
| CN101985992A (zh) | 一种耐生物柴油型多层复合尼龙管 | |
| CN201486646U (zh) | 工程机械内燃机专用增压器胶管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080130 Termination date: 20140313 |