CN201010024Y - 自行车自动变速器 - Google Patents

自行车自动变速器 Download PDF

Info

Publication number
CN201010024Y
CN201010024Y CNU2007201067447U CN200720106744U CN201010024Y CN 201010024 Y CN201010024 Y CN 201010024Y CN U2007201067447 U CNU2007201067447 U CN U2007201067447U CN 200720106744 U CN200720106744 U CN 200720106744U CN 201010024 Y CN201010024 Y CN 201010024Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
power
transfer clutch
speed
gear
ratchet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2007201067447U
Other languages
English (en)
Inventor
顾国荣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2007201067447U priority Critical patent/CN201010024Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201010024Y publication Critical patent/CN201010024Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

一种自行车自动变速器，其特征是设有离合器和变速机构，离合器的驱动端由链轮座(5)、第一棘爪座(61)、第一棘爪(62)、内套筒(63)、第一卡簧(64)、弹簧(65)、离合器驱动件(66)构成；离合器从动端由离合器从动件(70)、第二棘爪(71)、第二卡簧(72)、行星内齿轮座(80)、第三棘爪(84)构成；变速机构由与中心轴成为一体的太阳轮(81)、行星轮(82)、行星内齿轮(83)组成；弹簧(65)套装在内套筒(63)外侧，垫片(67)叠合在行星内齿轮座(80)的右端部。同现有技术比较，本方案的优点是：本自行车变速器是跟随起动-平路-爬坡-平路自动变换速度的，构造独特，使用方便，无需人工干预，在行车路中能依据路况自动变速，高速与低速的速比为1.78倍。

Description

自行车自动变速器
技术领域
本实用新型涉及一种自行车自动变速器，特别涉及一种由脚操作的自行车自动变速器。
背景技术
在现有的自行车变速器中，3速变速器由3片齿轮组成，10速、15速变速器由5片齿轮组成。对于3速变速器齿轮片来说，为了达到10速、15速变速器的要求，如加大齿轮片之间的高度差，那传动链就不容易啮合上去；增加齿轮片的数量，会使用料多，成本高；减少齿轮片的数量，那么由于齿轮片之间的距离加宽而易使传动链夹在中间，因此，这些方法均不易实现。此外，由手操作的自行车自动变速器，变速换挡相当不方便；以及用钢索、杠杆操作的自行车自动变速器，结构较为复杂，效果也不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车自动变速器，令该变速器在自行车起动时以低速前进，之后自动变换为高速前进；当自行车爬坡时，自动从高速变换为低速，行进到平路时又自动从低速变换为高速，所述速度变换是在不用人工扳动的情况下自动完成的。
一种自行车自动变速器，包括中心轴1，固定中心轴用的垫圈及螺母2，链轮3，壳体4，链轮座5，其特征在于：设有离合器和变速机构，离合器的驱动端由链轮座5、第一棘爪座61、第一棘爪62、内套筒63、第一卡簧64、弹簧65、离合器驱动件66构成，其中链轮座5的左内侧设有与第一棘爪62相啮合第一棘轮齿51，其右内侧装有滚珠轴承，链轮座5的外周面上设有一个用于布置滚珠圈的环形槽，第一棘爪62采用第一卡簧64捆绑在第一棘爪座61上，第一棘爪座61右端部设有内斜面，内套筒63右端部设有与上述内斜面相配合的外斜面63a，其左部外周面上设有外螺纹63b，离合器驱动件66的左端部设有插齿66a，右内侧设有与外螺纹63b相配合的内螺纹，其外周面上设有棘轮齿66b；离合器从动端由离合器从动件70、第二棘爪71、第二卡簧72、行星内齿轮座80、第三棘爪84构成，其中离合器从动件70右端部设有与插齿66a相配合的插孔，壳体4的左内侧装有滚珠轴承，离合器从动件70上装有采用固定销73固定的行星轮82，行星内齿轮座80的左内侧设有行星内齿轮83，行星轮82分别与行星轮82和行星内齿轮83啮合；变速机构由与中心轴成为一体的太阳轮81、行星轮82、行星内齿轮83组成；弹簧65套装在内套筒63外侧，垫片67叠合在行星内齿轮座80的右端部。
本自行车自动变速器的工作过程叙述如下：
·处在原始状态下，弹簧65是松的，离合器驱动件66的插齿66a插入离合器从动件70的插孔内，此时离合器处于闭合状态
·起动时，链轮座5内第一棘轮齿51推动第一棘爪62，第一棘爪座61顺转；第一棘爪座61内端部处的内斜面与内套筒63上的外斜面接触，外螺纹63b与离合器驱动件66的内螺纹啮合，弹簧65受压缩变形，内套筒63-离合器驱动件66一起沿轴向向右移动，离合器驱动件66与离合器从动件70脱离；
·离合器脱离后，由于离合器驱动件66向右移，此时第三棘爪84根部与离合器驱动件66上的棘轮齿66b接触，行星内齿轮83顺转，且转速不变；
·行星内齿轮83带动行星轮82绕太阳轮81转动，由于行星轮82-固定销73-离合器从动件70是连为一体的，离合器从动件70 减速顺转，第二棘爪71推动壳体4减速顺转，此时壳体4转速为链轮3转速的75％；
·起动完成后，所需的驱动力减小，弹簧力释放，此时离合器驱动件插齿66a插入离合器从动件70的插孔内，第三棘爪84根部脱离棘轮齿66b，与此同时，第三棘爪84顶部推动壳体4增速转动，行星轮82在绕太阳轮81转动的同时沿行星内齿轮83转动，从而带动行星内齿轮座80增速顺转，壳体4转速为链轮3转速的1.33倍。
同现有技术比较，本实用新型的优点是：本自行车变速器是跟随起动-平路-爬坡-平路自动变换速度的，构造独特，使用方便，无需人工干预，在行车路中能依据路况自动变速，高速与低速的速比为1.78倍。
附图说明
图1为自行车变速器的外观图。
图2为自行车变速器的结构示意图。
图3为行星齿轮啮合状态图。
具体实施方式
实施例1：
一种自行车自动变速器，包括中心轴1，固定中心轴用的垫圈及螺母2，链轮3，壳体4，链轮座5，其特征在于：设有离合器和变速机构，离合器的驱动端由链轮座5、第一棘爪座61、第一棘爪62、内套筒63、第一卡簧64、弹簧65、离合器驱动件66构成，其中链轮座5的左内侧设有与第一棘爪62相啮合第一棘轮齿51，其右内侧装有滚珠轴承，链轮座5的外周面上设有一个用于布置滚珠圈的环形槽，第一棘爪62采用第一卡簧64捆绑在第一棘爪座61上，第一棘爪座61右端部设有内斜面，内套筒63右端部设有与上述内斜面相配合的外斜面63a，其左部外周面上设有外螺纹63b，离合器驱动件66的左端部设有插齿66a，右内侧设有与外螺纹63b相配合的内螺纹，其外周面上设有棘轮齿66b；离合器从动端由离合器从动件70、第二棘爪71、第二卡簧72、行星内齿轮座80、第三棘爪84构成，其中离合器从动件70右端部设有与插齿66a相配合的插孔，壳体4的左内侧装有滚珠轴承，离合器从动件70上装有采用固定销73固定的行星轮82，固定销73用锁销环73a锁定，行星内齿轮座80的左内侧设有行星内齿轮83，行星轮82分别与行星轮82和行星内齿轮83啮合；变速机构由与中心轴成为一体的太阳轮81、行星轮82、行星内齿轮83组成；弹簧65套装在内套筒63外侧，弹簧65呈塔形，高度为40mm，弹簧钢丝断面直径为2mm，垫片67叠合在行星内齿轮座80的右端部；链轮齿数为1 4齿，壳体内侧减速棘轮齿数为16齿，增速棘轮齿数为20齿；棘轮齿66b齿数为16齿，太阳轮81齿数为19齿，行星轮82齿数为13齿，行星内齿轮83齿数为44齿。低速转动时，转速为链轮转速的75％，高速转动时，转速为链轮转速的1.33倍，高速与低速之间的速比为1∶1.78。

Claims (1)

1.一种自行车自动变速器，包括中心轴(1)，固定中心轴用的垫圈及螺母(2)，链轮(3)，壳体(4)，链轮座(5)，其特征在于：设有离合器和变速机构，离合器的驱动端由链轮座(5)、第一棘爪座(61)、第一棘爪(62)、内套筒(63)、第一卡簧(64)、弹簧(65)、离合器驱动件(66)构成，其中链轮座(5)的左内侧设有与第一棘爪(62)相啮合第一棘轮齿(51)，其右内侧装有滚珠轴承，链轮座(5)的外周面上设有一个用于布置滚珠圈的环形槽，第一棘爪(62)采用第一卡簧(64)捆绑在第一棘爪座(61)上，第一棘爪座(61)右端部设有内斜面，内套筒(63)右端部设有与上述内斜面相配合的外斜面(63a)，其左部外周面上设有外螺纹(63b)，离合器驱动件(66)的左端部设有插齿(66a)，右内侧设有与外螺纹(63b)相配合的内螺纹，其外周面上设有棘轮齿(66b)；离合器从动端由离合器从动件(70)、第二棘爪(71)、第二卡簧(72)、行星内齿轮座(80)、第三棘爪(84)构成，其中离合器从动件(70)右端部设有与插齿(66a)相配合的插孔，壳体(4)的左内侧装有滚珠轴承，离合器从动件(70)上装有采用固定销(73)固定的行星轮(82)，行星内齿轮座(80)的左内侧设有行星内齿轮(83)，行星轮(82)分别与行星轮(82)和行星内齿轮(83)啮合；变速机构由与中心轴成为一体的太阳轮(81)、行星轮(82)、行星内齿轮(83)组成；弹簧(65)套装在内套筒(63)外侧，垫片(67)叠合在行星内齿轮座(80)的右端部。
CNU2007201067447U 2007-02-15 2007-02-15 自行车自动变速器 Expired - Fee Related CN201010024Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007201067447U CN201010024Y (zh) 2007-02-15 2007-02-15 自行车自动变速器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2007201067447U CN201010024Y (zh) 2007-02-15 2007-02-15 自行车自动变速器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201010024Y true CN201010024Y (zh) 2008-01-23

Family

ID=39044961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2007201067447U Expired - Fee Related CN201010024Y (zh) 2007-02-15 2007-02-15 自行车自动变速器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201010024Y (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103287545A (zh) * 2013-06-05 2013-09-11 杭州华杭电子电器有限公司 自行车传动变速机构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103287545A (zh) * 2013-06-05 2013-09-11 杭州华杭电子电器有限公司 自行车传动变速机构
CN103287545B (zh) * 2013-06-05 2015-10-28 杭州华杭电子电器有限公司 自行车传动变速机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201672014U (zh) 动力输入在端部的电动汽车二挡自动变速装置
JP2011509379A (ja) 遊星ギアセット及びこれを用いた動力伝達装置
CN102734458A (zh) 高效节能全自动变速系统
CN214690026U (zh) 一种双模两速轮毂电机
CN201010024Y (zh) 自行车自动变速器
CN201110353Y (zh) 一种斜齿行星倍档机构
CN101016072A (zh) 自行车自动变速器
CN209892698U (zh) 双阶行星轮组两档电驱变速器
CN109695668A (zh) 纯电动汽车用两挡变速箱及纯电动汽车
CN201672013U (zh) 电动汽车三挡变速装置
CN103168185A (zh) 单行星齿轮组的三档变速箱
CN205429972U (zh) 自动变速装置
CN201228767Y (zh) 车辆的换挡构造
CN202149190U (zh) 齿轮式多级自动变速箱
CN210600054U (zh) 一种3自由度全齿轮无级变速器装置
CN203627690U (zh) 自动变速箱
CN113086080A (zh) 一种双模两速轮毂电机
CN205971727U (zh) 变速自行车
CN207421239U (zh) 一种两档纯电动变速箱
CN2288135Y (zh) 无级变速摩托车自动两档变速装置
CN102261440B (zh) 有级变速器
CN2556060Y (zh) 电动车的改良齿轮箱变速传动结构
CN201090707Y (zh) 自动/手动无级变速器
CN214999165U (zh) 一种用于自行车变速器的离合执行装置及系统
CN101274659A (zh) 一种中轴无级自动变速器

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20080123

Termination date: 20110215