CN201007345Y - 直线牵引拨叉换挡机构 - Google Patents
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Abstract
一种直线牵引拨叉换挡机构，它包括有一换挡手柄以及拨叉，所述的手柄与一力臂杆，并通过一拉力杆、转向杆与一导向杆相连，该导向杆与拨叉连为一体；所述的力臂杆的中间有一支撑点，支撑点将力臂杆分成阻力臂L1和驱动力臂L2，且L2大于L1；所述的力臂杆与手柄螺纹联接，手柄下方的箱体上设置有锁定手柄的定位孔，所述的拉力杆和导向杆均定位在箱体上；所述的导向杆上装有止动钢球，钢球由弹簧弹性紧固，在导向杆上开设有拨叉换挡到位时钢球自动卡入的环形槽；所述的手柄边上还贴制有一提示性的速比换挡铭牌；它具有结构简单、工作稳定性好、自锁性好、操作自如等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种拨叉换挡装置的直线牵引拨叉换挡机构，尤其是齿轮箱用直线牵引拨叉换挡机构。
背景技术
现有技术中，船用齿轮箱的拨叉换挡装置结构多样，有定轴旋转式，也有齿轮齿条驱动式，还有电气驱动式等等，这些结构在技术上已经比较成熟，但实际使用过程中各有技术上的优劣，有的结构复杂，有的工作稳定性差，有的操作不顺畅等等。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便可靠的、操作上较为顺畅的直线牵引拨叉换挡机构。本实用新型包括有一换挡手柄以及拨叉，所述的手柄与一力臂杆，并通过一拉力杆、转向杆与一导向杆相连，该导向杆与拨叉连为一体。
所述的力臂杆的中间有一支撑点，支撑点将力臂杆分成阻力臂L1和驱动力臂L2，且L2大于L1。
所述的力臂杆与手柄螺纹联接，手柄下方的箱体上设置有锁定手柄的定位孔，所述的拉力杆和导向杆均定位在箱体上。
所述的导向杆上装有止动钢球，钢球由弹簧弹性紧固，在导向杆上开设有拨叉换挡到位时钢球自动卡入的环形槽。
所述的手柄边上贴制有一提示性的速比换挡铭牌。
本实用新型与现有技术相比，具有结构简单、工作稳定性好、自锁性好、操作自如等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖示结构示意图。
图3是图1的B向结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、图2所示，本实用新型主要包括有一换挡手柄7以及拨叉1，所述的手柄7与一力臂杆8相连，并通过一拉力杆4、转向杆3与一导向杆2相连，该导向杆2与拨叉1连为一体。需要换挡操作时，将手柄7反向旋转，手柄端部与箱体有一定间隙时，在水平方向驱动手柄。手柄带动力臂杆8，拨动拉力杆4，经转向杆3带动导向杆2。拨叉1与导向杆2连为一体，随导向杆作轴向移动，完成换挡动作。
所述的力臂杆8的中间有一支撑点9，支撑点将力臂杆8分成阻力臂L1和驱动力臂L2，且L2大于L1，根据力臂原理，有省力作用，且L2/L1越大越省力。所述的力臂杆8与手柄7螺纹联接，手柄7下方的箱体上设置有锁定手柄7的定位孔，手柄7往下旋入箱体上的对应孔时，锁定手柄7，同时也锁定拨叉的位置，防止拨叉1滑动导致换挡失效。所述的拉力杆4和导向杆2均定位，如定位柱5，因而拨叉1不会产生周向晃动，稳定好。
所述的导向杆2上装有止动钢球6，钢球由弹簧弹性紧固，在导向杆2上开设有拨叉换挡到位时钢球自动卡入的环形槽。当拨叉换挡到位时，钢球自动卡入导向杆2上的环形槽，同时发出清脆的声音。由于弹簧的弹力作用，使导向杆2与箱体紧密贴合，手感相当好。
图3所示，本实用新型还在所述的手柄7边上贴制有一提示性的速比换挡铭牌10，它操作直观明了，不易误操作。
Claims (5)
1.一种直线牵引拨叉换挡机构，它包括有一换挡手柄以及拨叉，其特征在于所述的手柄(7)与一力臂杆(8)，并通过一拉力杆(4)、转向杆(3)与一导向杆(2)相连，该导向杆(2)与拨叉(1)连为一体。
2.根据权利要求1所述的直线牵引拨叉换挡机构，其特征在于所述的力臂杆(8)的中间有一支撑点(9)，支撑点将力臂杆(8)分成阻力臂L1和驱动力臂L2，且L2大于L1。
3.根据权利要求1或2所述的直线牵引拨叉换挡机构，其特征在于所述的直线牵引拨叉换挡机构，其特征在于所述的力臂杆(8)与手柄(7)螺纹联接，手柄(7)下方的箱体上设置有锁定手柄(7)的定位孔，所述的拉力杆(4)和导向杆(2)均定位。
4.根据权利要求3所述的直线牵引拨叉换挡机构，其特征在于所述的导向杆(2)上装有止动钢球(6)，钢球由弹簧弹性紧固，在导向杆(2)上开设有拨叉换挡到位时钢球自动卡入的环形槽。
5.根据权利要求3所述的直线牵引拨叉换挡机构，其特征在于所述的手柄(7)边上贴制有一提示性的速比换挡铭牌(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006201072652U CN201007345Y (zh) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 直线牵引拨叉换挡机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2006201072652U CN201007345Y (zh) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 直线牵引拨叉换挡机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201007345Y true CN201007345Y (zh) | 2008-01-16 |
Family
ID=39003292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2006201072652U Expired - Lifetime CN201007345Y (zh) | 2006-08-29 | 2006-08-29 | 直线牵引拨叉换挡机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201007345Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101274660B (zh) * | 2008-05-15 | 2010-10-06 | 李明东 | 变速自行车换挡拨链装置 |
| CN101555942B (zh) * | 2009-05-15 | 2012-06-27 | 山东临沂临工汽车桥箱有限公司 | 一种六挡汽车变速器换挡机构 |
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2006
- 2006-08-29 CN CNU2006201072652U patent/CN201007345Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101274660B (zh) * | 2008-05-15 | 2010-10-06 | 李明东 | 变速自行车换挡拨链装置 |
| CN101555942B (zh) * | 2009-05-15 | 2012-06-27 | 山东临沂临工汽车桥箱有限公司 | 一种六挡汽车变速器换挡机构 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: Xiaoshan District of Hangzhou City, Zhejiang Province, Xiao Jin Road No. 45, zip code: 311203 Patentee after: Hangzhou Advance Gearbox Group Co., Ltd. Address before: Xiaoshan District of Hangzhou City, Zhejiang Province, Xiao Jin Road No. 45, zip code: 311203 Patentee before: Hangzhou Qianjin Gear Box Group Corp., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080116 |
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