CN200989379Y - 滚动直线导轨副的阻尼滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滚动直线导轨副的阻尼滑块，包括阻尼导轨块和密封装置，在阻尼导轨块上设有注油孔和安装孔，所述阻尼导轨块具有与导轨副中的导轨相适配的凹槽，并且在阻尼导轨块与导轨所构成的间隙内形成润滑油油膜；防止间隙内润滑油泄漏的密封装置固定在阻尼导轨块的端面及侧面；阻尼导轨块通过安装孔连接在运动部件上。本实用新型与已经形成系列的滚动直线导轨副配合使用，可改善和提高直线滚动导轨副的减振性能，减少机构损坏，延长机床导向系统的使用寿命。

Description

滚动直线导轨副的阻尼滑块

一、技术领域

本实用新型涉及一种与滚动直线导轨副配合使用的部件，具体地说是一种应用于精密机床的传动系统，能够提高机床导向支承的精度和运动的抗振性能的滚动直线导轨副的阻尼滑块。

二、背景技术

滚动直线导轨副一般是由导轨、滑块、钢球、返向器、保持架等组成。其工作原理是通过钢球在导轨与滑块形成的滚道内滚动，来实现滚动直线导轨副的直线运动。近年来，随着数控机床和精密加工业的发展，对机床导向系统的要求越来越高，它是决定机床加工精度、工作效率和使用寿命的重要因素。许多设备选用直线滚动导轨作为导向支承。由于直线滚动导轨使用淬硬的导轨和预紧即无间隙的滚珠或滚柱滑块作为接触副，具有摩擦系数小、承载能力大、刚性好、使用寿命长的特点，可达到很高的进给速度和定位精度。但是，滚动导轨与传统的平面滑动导轨相比，因其滚动接触面是点或线，导致减振性能差，影响了机床导向系统的使用寿命和加工精度。

三、发明内容

为了改善和提高直线滚动导轨副的减振性能，本实用新型的目的是提供一种滚动直线导轨副的阻尼滑块，该阻尼滑块与已经形成系列的滚动直线导轨副配合使用，可改善和提高直线滚动导轨副的减振性能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种滚动直线导轨副的阻尼滑块，其特征在于：它包括阻尼导轨块和密封装置，在阻尼导轨块上设有注油孔和安装孔，所述阻尼导轨块具有与导轨副中的导轨相适配的凹槽，并且在阻尼导轨块与导轨所构成的间隙内形成润滑油油膜；防止间隙内润滑油泄漏的密封装置固定在阻尼导轨块的端面及侧面；阻尼导轨块通过安装孔连接在运动部件上。

本实用新型中，在阻尼导轨块的凹槽表面设有提高阻尼导轨块与导轨间润滑效果及防止阻尼导轨块磨损的贴塑层。为达到最佳效果，所述贴塑层设置在凹槽底部与导轨表面相对应。

为防止间隙内的润滑油泄漏，所述密封装置由端面密封和侧面密封构成；端面密封设置在阻尼导轨块的两端，用来防止阻尼导轨块两端部润滑油泄漏；侧面密封设置在凹槽开口处与导轨副中的导轨接触部位，用来防止阻尼导轨块侧面润滑油泄漏。

本实用新型中，阻尼导轨块与导轨所构成的间隙的厚度为0.02～0.03mm。

在使用时，本实用新型所述的阻尼滑块安装在导轨副上滑块的中间部位，阻尼滑块为一与导轨不接触的平面滑动导轨块，它和运动部件相固定。阻尼滑块安装到导轨上，且凹槽的形状与导轨副中的导轨相适配，当运动部件运动时，由于凹槽中间有贴塑层，且与导轨副中的导轨配合而形成0.02～0.03mm间隙，并在阻尼导轨块上钻有润滑油孔，润滑油注入导轨副与阻尼导轨块之间形成挤压油膜。油膜的厚度在0.02～0.03mm。油膜能起到一个挤压油膜减振器的作用，可达到良好的减振效果。而且由于这层油膜很薄，能产生毛细作用，所以耗油很少，只需定时在润滑油孔注入润滑油就能达到减振的作用。同时，在滚动直线导轨副上增加使用阻尼滑块的另一个作用是防止撞击产生的塑性变形，由于阻尼导轨块与滚动直线导轨之间有0.02～0.03mm的间隙，与其相邻的滚动元件受撞击后只能挠曲到这个数值，而这个挠曲值是在滚动元件弹性变形范围之内的，因此可以减少机构损坏。

本实用新型可改善和提高直线滚动导轨副的减振性能，延长机床导向系统的使用寿命和加工精度。

四、附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中侧面密封的结构示意图。

五、具体实施方式

一种本实用新型所述的滚动直线导轨副的阻尼滑块，它包括阻尼导轨块1和密封装置2，在阻尼导轨块1上设有注油孔3和安装孔4。阻尼导轨块1具有与导轨副中的导轨6相适配的凹槽5，并且在阻尼导轨块1与导轨6所构成的间隙7内形成润滑油油膜；防止间隙7内润滑油泄漏的密封装置2固定在阻尼导轨块1的端面及侧面；阻尼导轨块1通过安装孔4连接在运动部件上。

阻尼导轨块1的凹槽5形状与导轨6相适配，在阻尼导轨块1的凹槽表面设有贴塑层9，贴塑层9设置在凹槽5底部与导轨6表面相对应，贴塑层9可提高阻尼导轨块1与导轨6间润滑效果及防止阻尼导轨块1磨损，贴塑层9由耐磨的塑料制成，贴塑层9可防止阻尼导轨块1与钢性导轨6直接接触。

为防止间隙内的润滑油泄漏，密封装置2由端面密封21和侧面密封22构成；端面密封21设置在阻尼导轨块1的两端，用来防止阻尼导轨块1两端部润滑油泄漏；侧面密封22设置在凹槽5开口处与导轨副中的导轨6接触部位，用来防止阻尼导轨块1侧面润滑油泄漏。

在使用时，阻尼滑块的实际数量可根据运动部件的具体情况来确定，通常一个阻尼滑块就能满足要求。阻尼滑块安装在导轨副上滑块的中间部位，它通过安装孔和运动部件相固定，阻尼滑块为一与导轨不接触的平面滑动导轨块。阻尼滑块安装到导轨上，且凹槽的形状与导轨副中的导轨相适配。当运动部件运动时，由于凹槽中间有贴塑层，且与导轨副中的导轨配合而形成0.02～0.03mm间隙，并在阻尼导轨块上钻有润滑油孔，润滑油注入导轨副与阻尼导轨块之间形成挤压油膜。油膜的厚度在0.02～0.03mm。油膜能起到一个挤压油膜减振器的作用，可达到良好的减振效果。而且由于这层油膜很薄，能产生毛细作用，所以耗油很少，只需定时在润滑油孔注入润滑油就能达到减振的作用。同时，在滚动直线导轨副上增加使用阻尼滑块的另一个作用是防止撞击产生的塑性变形，由于阻尼导轨块与滚动直线导轨之间有0.02～0.03mm的间隙，与其相邻的滚动元件受撞击后只能挠曲到这个数值，而这个挠曲值是在滚动元件弹性变形范围之内的，因此可以减少机构损坏，延长机床导向系统的使用寿命。

Claims (5)

1、一种滚动直线导轨副的阻尼滑块，其特征在于：它包括阻尼导轨块(1)和密封装置(2)，在阻尼导轨块(1)上设有注油孔(3)和安装孔(4)，所述阻尼导轨块(1)具有与导轨副中的导轨(6)相适配的凹槽(5)，并且在阻尼导轨块(1)与导轨(6)所构成的间隙(7)内形成润滑油油膜(8)；防止间隙(7)内润滑油泄漏的密封装置(2)固定在阻尼导轨块(1)的端面及侧面；阻尼导轨块(1)通过安装孔(4)连接在运动部件上。

2、根据权利要求1所述的滚动直线导轨副的阻尼滑块，其特征在于：在阻尼导轨块(1)的凹槽(5)表面设有提高阻尼导轨块(1)与导轨(6)间润滑效果及防止阻尼导轨块(1)磨损的贴塑层(9)。

3、根据权利要求2所述的滚动直线导轨副的阻尼滑块，其特征在于：所述贴塑层(9)设置在凹槽(5)底部与导轨(6)表面相对应。

4、根据权利要求1所述的滚动直线导轨副的阻尼滑块，其特征在于：所述密封装置(2)由端面密封(21)和侧面密封(22)构成；用来防止阻尼导轨块(1)两端部润滑油泄漏的端面密封(21)设置在阻尼导轨块(1)的两端；用来防止阻尼导轨块(1)侧面润滑油泄漏的侧面密封(22)设置在凹槽(5)开口处。

5、根据权利要求1所述的滚动直线导轨副的阻尼滑块，其特征在于：所述间隙(7)的厚度为0.02～0.03mm。